Automobili

[lowrider]

Stari smartovi 600ccm, 3cil i turbo su izdržali 200 000km do generalke, tak da ovi budu izdržali više od toga.
Redovita zamjena ulja, neganjanje na hladno, i negašenje odmah nakon ganjanja i nema problema

[1v@n]

600 ccm nisu izdržali ni 100 000 do generalke. Imamo jednog doma. Tu negdje oko 70 000 su svi više manje bili gotovi.
Nekakva konstrukcijska greška.

Ako je generalka dobro napravljena (što košta u rangu 1000€), onda je dalje mir.

Kasniji 700ccm motori nemaju te greške, a ovi 1.0 u prošloj generaciji Smarta su nepoderivi.

Nema baš smisla uspoređivati jedan od prvih takvih motora, s kraja 90-ih, s današnjim motorima te snage i kubikaže. No, ako vidiš da počinje trošiti ulje, vrijeme je da se počne kopati po čarapama i ispod madraca.

[Romul]

Bilo se vec tu potezala ta tema o trajnosti tih motora pa pronjuskaj malo.
Ono sto mogu reci iz prve ruke (Focus 1.0 ecoboost 125 KS) je da se auto vrlo lijepo vozi po gradu. Ono sto se kaze "startan" je auto. Turbina odradjuje svoj posao pa motor solidno vuce i ima snage na niskim okretajima.
Potrosnja je takodjer vrlo pristojna. Zena vozi stalno grad i potrosnja je po OBC 5.6 l/100km
Isli smo par puta sa njim i na dalji put 500 km autoceste i na moje iznenadjenje auto se i tamo vrlo solidno ponasa. Ne ocekuj cuda nakon 150 km/h ali auto kad se zaleti lagano odrzava putnu brzinu uz opet vrlo pristojnu potrosnju (6 brzina mjenjac).
Sve u svemu ugodno iznenadjen i svi koji pricaju o nekim mlincima vrlo vjerojatno nisu probali ecoboosta

[pogi]

Autor Romul

Bilo se vec tu potezala ta tema o trajnosti tih motora pa pronjuskaj malo.
Ono sto mogu reci iz prve ruke (Focus 1.0 ecoboost 125 KS) je da se auto vrlo lijepo vozi po gradu. Ono sto se kaze "startan" je auto. Turbina odradjuje svoj posao pa motor solidno vuce i ima snage na niskim okretajima.
Potrosnja je takodjer vrlo pristojna. Zena vozi stalno grad i potrosnja je po OBC 5.6 l/100km
Isli smo par puta sa njim i na dalji put 500 km autoceste i na moje iznenadjenje auto se i tamo vrlo solidno ponasa. Ne ocekuj cuda nakon 150 km/h ali auto kad se zaleti lagano odrzava putnu brzinu uz opet vrlo pristojnu potrosnju (6 brzina mjenjac).
Sve u svemu ugodno iznenadjen i svi koji pricaju o nekim mlincima vrlo vjerojatno nisu probali ecoboosta

Zanimljivo, vrlo sličan odgovor sam dobio od jednog prijatelja, koji ima takvog Forda kao sl.auto u firmi u kojoj radi i često ga vozi na svakakvim relacijama. Nisam mogao vjerovati da ta kombinacija tako masivnog auta i tako malog motora može dobro funkcionirati...

Ajde, imati ću ga na umu.

[zgmmax]

Imam S-Cross-a 1.0 turbak sa 3 cilindra 7 mjeseci i do sada sam presao 8500km.
Svaki put je tocen do cepa i potrosnja prema izracunu 7.1l, zadnja 2 tanka po ovim hladnocama i sa zimskim gumama 7.7.

Jedno 20% ove kilometraze je napravljeno po autoputu (brzina 140 i tempomat) i nesto otvorene ceste, ovo ostalo voznja po Zagrebu.

Za sada jako zadovoljan motorom i potrosnjom, nije bucan, nema vibracija u kabini. Jedino kada ih "osjetim" (vidim) je kad mi ostanu vrata otvorena i upalim auto onda se na njima kuzi da vibriraju.

[X-Plosiv]

Ja kada sam gledao 1.0 testirao sam 1.0 125 KS i moram reći da me nije niti malo razočarao...

[bertone]

Kak' se dela Škoda Octavia RS.


https://www.youtube.com/watch?v=Lq2QVedebXw

[lowrider]

Autor pogi

ta kombinacija tako masivnog auta i tako malog motora može dobro funkcionirati...

.

Pa nije 1.0 išao i u masivniji Mondeo?

[RAUL]

Autor lowrider

Pa nije 1.0 išao i u masivniji Mondeo?

I dalje ide.

Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk

[SaleFFS]

Autor pogi

ima li ko sa foruma iskustva sa njima?

vrtim neki film u glavi da bi možda u nekoj buducnisti kupio hyundai na takvim 1.0 Kappa T-GDi motorom.

mislim se kako su ti motori prenabrijani sa snagom ovisno o kubikaži pa da bi se brže "trošili". isto tako jesu li tromiji u startu od 4-cilindričnih motora?

bilo kakvo iskustvo...

Vozim 11 godina Polo (9N 2006) 1.4 TDI 3 cly. sada je na 140 000 tis. km.

Do sada niti jedan kvar na motoru nisam imao, potrošnja ulja standardnih nekoliko dcl na 15000 km kada sam radim redovni servis.

Troši od 4,5 do 6 lit kombinirano grad-zaobilaznica, ovisi kako vozim. Dosta je startan sa obzirom da ima 70 konja.

Najveća mana su vibracije motora. Daleko više trese motor od 4 cly. Ne znam kako su kod ovih novijih turbo benzinaca i dizela ali navikneš se jer nije tako strašno.

aaa tek sam sada skužio da je pitao za turbo ben. motore

[IcyTexx]

https://imgur.com/a/HvaOt

Prekrasna je Mazda 6 2018. I interijer i eksterijer su baš krasni.