Automobili

[1v@n]

SUV naletio na tvrd orah

And for those wondering how the feck you end up upside on a traffic island ….the answer has been revealed- you drive like a tw*t! pic.twitter.com/s3fj1uSSO7

— James Goes Cycling����⛵️���� (@JamesKPatterson) December 23, 2021

[Exomaniac]

Autor Hamm

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Okej, onda tvojom logikom bi isto tako morali zabraniti i sve vrste tempomata i lane keepinga jer neki to ne znaju odgovorno koristiti.

Što ja manje moram voziti auto i on više vozi mene, meni sve bolje ima cesta i trenutaka kad hoću voziti ja, ali to je kad se idem provozati negdje za gušt, 90% vremena mi vožnja samo oduzima vrijeme

[Hamm]

Po meni sustavi trebaju biti stabilni i useri ih moraju znati koristiti te se ne smije dopustiti misusage sustava.

Autor 1v@n

SUV naletio na tvrd orah

divno

[Wolverine]

Autor Hamm

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Meni je to jasno ali kažem, idioti od korisnika su ti koji rade sranja. Pa spavaju dok voze i obične aute autocestom FFS.

Velim, s njihove je strane greška što su dopustili da se taj sustav zlouporabljuje, no najveći utjecaj ipak ima po ne znam koji puta - ljudska glupost.


Pa koliko sranja se događa/lo samo s autonomnim kočenjem. Sjećam se kad je Volvo sazvao pressicu pa zabio testni auto u kamion ispred sebe.

Ili ovo recimo

EDIT:
Evo našao video

[IcyTexx]

Autor Hamm

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Ti videi spavanja su ili većinom namještajka za klikove ili ljudi nešto ovjese za volan.

Nitko te ni ne sili koristiti tempomat, pa sva sreća da mi ostali nismo limitirani takvim željama i prohtjevima nekih kojima se određene stvari ne sviđaju. Zbog Autopilota nakon rute ZG-DU izađem iz auta odmorniji nego što sam ušao u njega, a i puno sam sigurniji za sebe i okolinu na dosadnoj autocesti. Kad ja vozim, želim se raniti od dosade na 120-150km/h pa često vozim i puno brže, a kad Autopilot vozi skroz sam okej s njegovih max od 150km/h. Autopilot je ništa više od malo pametnijeg lane trackinga i adaptivnog tempomata.

[1v@n]

Koliko vas koji se toliko pouzdate u automatiku je primijetilo da im ta divna automatika ne pali svjetla ni po najvećoj magli tijekom dana?

Vjerojatno nitko, ali svi oko vas jesu i fino su vam se naspominjali svih bližnjih i daljih. Osobito na autocesti i tu mi ZG-RI prva pada na pamet jer sam skoro pokupio dosta takvih bisera.
11 ujutro, ne vidiš prst pred nosom, držiš se ograničenja i onda se ispred tebe samo odjednom stvori auto sa svim ugašenim svjetlima koji je eto odlučio voziti u lijevoj traci, brzinom dosta manjom od dopuštene, a ne može shvatiti da ga se ne vidi. Mozak mu dopušta shvaćanje samo onog što on vidi ispred sebe, kao i ta automatika koju ima u autu. Glupi sustav ima određen limit luxa i pali svjetla samo kad padne razina svjetlosti. Maglu ne prepoznaje, jer ni nema načina za to.

Tempomati i automatsko kočenje na kiši/snijegu ili vjetru kad ti na senzor doleti veći list/plastična vrećica ili komad novina su isto priča za sebe. I meni se dogodilo par puta i od onda čim se vrijeme krene mijenjati, sve ide na ručne kontrole.

Čim u takvim uvjetima vidim noviji auto za koji znam da ima takva pomagala, držim još ekstra razmak od njega. Dobra većina vozača takvih auta slijepo vjeruje svemu...dok se ne dogodi sranje.

[IcyTexx]

LOL. Naletio sam i ja i na bijelog Golfa III bez svjetala u lijevoj traci u magli, pa su mi ta glupa sigurnosna pomagala rekla za njega prije nego što sam ga i ja vidio. Umjesto da se desilo sranje bez njih. Ljudi su glupi i uvijek će biti.

Al evo, svakih parsto metara moram ići maknuti veći list, vilenjaka i Večernjaka koji su odlučili sletiti na radar i/ili kameru. Jedino gdje se dešava nešto slično je na Volvu još iz 2008. kad se nataloži snijeg na prednji grill u mećavi. U međuvremenu su smislili i grijače za radar.

[coconut]

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja. Nekako bi mi to bilo logično. Doduše, ja sam još uvijek u onim vremenima kada se svjetlo palilo ručno. Sada mi stalno stoji na Auto i uopće ne razmišljam o tome.

[1v@n]

Autor IcyTexx

Al evo, svakih parsto metara moram ići maknuti veći list, vilenjaka i Večernjaka koji su odlučili sletiti na radar i/ili kameru. Jedino gdje se dešava nešto slično je na Volvu još iz 2008. kad se nataloži snijeg na prednji grill u mećavi. U međuvremenu su smislili i grijače za radar.

Super ako ti se zasad nije dogodilo da ti se auto ukopao u mjestu nakon što je na senzor doletila plastična vrećica. Meni se dogodilo jednom i sreća je da je bila mala brzina u pitanju, i nikog iza mene.
Loše procjene senzora su mi se dogodile više puta, najčešće na ulazu u kružni tok i tijekom vožnje u kružnom toku. Collision warning se upali i zapišti. Da nemam spremnu nogu, zakočio bi bez razloga.

Nedavno se kolegi dogodilo sranje. Iste aute vozimo, dakle ima collision assist, imao ga je i auto ispred njega. Stajali su na ulazu u kružni tok. Frajer ispred je krenuo i ukopalo ga je na mjestu.
Kolega je perifernim vidom vidio da ovaj kreće, dao gas, nije na vrijeme skužio da je frajer stao, i zakucao se u njega. Taj put se collision assist nije udostojio aktivirati.

Autor coconut

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja.

Kako kod kojeg proizvođača. Francuzi (barem Renault) su palili i zadnja.

[gil]

Autor IcyTexx

Ti videi spavanja su ili većinom namještajka za klikove ili ljudi nešto ovjese za volan.

Nitko te ni ne sili koristiti tempomat, pa sva sreća da mi ostali nismo limitirani takvim željama i prohtjevima nekih kojima se određene stvari ne sviđaju. Zbog Autopilota nakon rute ZG-DU izađem iz auta odmorniji nego što sam ušao u njega, a i puno sam sigurniji za sebe i okolinu na dosadnoj autocesti. Kad ja vozim, želim se raniti od dosade na 120-150km/h pa često vozim i puno brže, a kad Autopilot vozi skroz sam okej s njegovih max od 150km/h. Autopilot je ništa više od malo pametnijeg lane trackinga i adaptivnog tempomata.

Naravno da si odmorniji kad par puta tankaš po pola sata
Mene čađo vozi u komadu iljadui četrsto kilometara, gdje nećeš biti umoran

[Exomaniac]

Autor Hamm

Po meni sustavi trebaju biti stabilni i useri ih moraju znati koristiti te se ne smije dopustiti misusage sustava.

Kad pogledaš sve nesreće koje su se ikad dogodile, došao bi do zaključka da je sustav koji je najviše puta zakazao upravo - čovjek. Ali eto, nije toj vrsti zabranjeno koristiti automobil

Neodgovornih vozača je bilo, ima ih i bit će ih. Bilo da piju, bilo da gledaju na mobitel ili slažu rubikovu kocku, uvijek nešto zaseru. Onaj tko pazi na cestu i oko sebe pazit će uvijek, bio tempomat, bio autopilot ili stjuardesa uključena. To neće eliminirati nikakav zakon, autoškola niti kazna.

I upravo zbog takvih na cesti ću biti daleko sigurniji kad ih jednog dana bude vozio autopilot nego oni sami. Jer upravo takav tip vozača će i bez autopilota naletit na onaj zaustavljeni auto koji si ranije poslao, biciklista uz cestu ili pješaka.

Iako su zasad quirky, imaju mušica, u prosjeku ću daleko više povjerenja imati u stroj nego u čovjeka, pogotovo računajući na to koliko je u 7 godina napredovao autopilot, a ljudska vrsta bi prije rekao nazadovala.

[gil]

Ljudi samo troše resurse i zauzimaju prostor, čemu ljudi kad su glupi.
Ah da, evolucija, prelazni period do inteligentnih strojeva.

[1v@n]

Čovjek ne valja jer griješi
Stroj ne valja jer griješi
Čovjek koji sluša stroj isto ne valja, jer griješi, pa se dogodi ovo
https://www.dailypost.co.uk/news/mot...wales-13993446
ili ovo
https://theweek.com/articles/464674/...-into-disaster

Jedno je kad to napraviš svojevoljno jer ti je netko sugerirao, a drugo je kad si putnik u vlastitom autu, slijepo mu vjeruješ i ne pratiš što radi