Automobili

[Tvrdi]

Autor Lak

Cijeli August Cesarec je trenirao taekwondo, nema ko nema crni pojas na Ferenščici...cigići su u to vrijeme po ulici izvađali taekwondo udarce onako među sobom na suho, pogotovo zadnji kružni

Mislim da se danas kvart dosta smirio, 90-te su bile puno zanimljivije godine na Ferki, odmah me nostalgija hvata.

A Vekerica odnosno bivša birtija nekog ex boksača je ostala dan danas leglo alkića
Taj je imao i malo istočnije birtiju, pa je došao Rubelj, a šta je tamo danas uopće ne znam, valjda neki cigo vodi birtiju...

A inače ovaj zavoj gdje je naletio na stup je baš fora, tek dok uđeš u zavoj možeš vidjeti da li netko dolazi ili je već isto u zavoju u suprotnom smjeru.

Te ratne godine su bile svuda "zanimljive". Ali neki moji doživljaji nisu za ovaj forum, jel.....A bilo je i smijeha puno jasno.

Uvijek su mi bili najjaci ti kvartovski stemeri, koji hodaju unaokolo u trenirkama, lagno poskakujuci...

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[lowrider]

https://www.youtube.com/watch?v=ePJ8xcL3HAE

[Tvrdi]

Autor vorda22

Uvijek su mi bili najjaci ti kvartovski stemeri, koji hodaju unaokolo u trenirkama, lagno poskakujuci...

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

uvijek se šokiram kad sam na GO pa ih vidim po bircevima u sred bijela dana (i ekipa koje je dobro zašla u srednje godine) u sred tjedna...trenirka, pivo....od kuda pare?

[jed2i]

640km domet, to je već fino, možeš i na nekakav put s tim.

[Lak]

Autor syss

da, ja sam na borongaj išao u cesarić (ex maslarić) pa me zaobišao tekvando

je, dosta se smirio kako je to bilo prije... stalno neka akcija kako za male, tako i za odrasle

pa ex boksač je bio jedan od rubelja (kudžo) jelte isto frend naš... ma kaki cigo, bračni par sa volovčice, stara garda i to već godinama... jedna od rijetkih ono baš baš kvartovskih birtija.

taj zavoj mi je i nakon 30g katastrofa, pogotovo kada netko nadobudan dolazi iz drugog smjera.

Ma mislim na onaj objekt bliže školi cesarec, gdje je bio prije Rubelj.

https://www.google.hr/maps/@45.80296...2!8i6656?hl=hr

To je držao taj boksač, najprije prostor sadašnje vekerice, a onda je prešao u ovaj objekt kod škole, ili obrnuto, nisam siguran

[Master_Hrc]

Autor Tvrdi

.......trenirka, pivo....od kuda pare?

Ustedili jer voze dizele

And irony continues....

[Tvrdi]

Mislite li da će naftni lobiji dozvoliti masovniju proizvodnju (a time i povoljniju prodajnu cijenu) consumer auta na struju, jednom kad ih počnu raditi sa solidnim dometima? Bit će zanimljivo u budućnosti...
Zamisli neki kompakt ili srednju klasu koja ima solidni domet, slične performanse i košta kao današnji ekvivalenti s benzinskim motorom...

[SRV]

Pa bice im tesko. No mislim da zadugo necemo imati masovna full-electric auta sa solidnim dometima...

[syss]

Autor Lak

Ma mislim na onaj objekt bliže školi cesarec, gdje je bio prije Rubelj.

https://www.google.hr/maps/@45.80296...2!8i6656?hl=hr

To je držao taj boksač, najprije prostor sadašnje vekerice, a onda je prešao u ovaj objekt kod škole, ili obrnuto, nisam siguran

da, on je držao do vekerice taj prostor, ali fakat nisam upoznat da je držao bivši rubelj ili sam smetnuo s uma, a i nije rubelj tamo bio nešto jako dugo.

[MAGARAC]

Autor syss

dakle frajer je roko po cugi cijeli dan, izašao iz birtije tu na ovom kutu zgrade, roknuo babu u zavoju (obja vrata + pragovi) i odlučio da je najpametnije pobjeć po skliskoj cesti i uletio u stup u zavoju

sretno sa idućih godinu dana potencijalnih plaća

Najs

[Tvrdi]

Autor SRV

Pa bice im tesko. No mislim da zadugo necemo imati masovna full-electric auta sa solidnim dometima...

Misliš, problem je tehnološki a ne politički?

[Lak]

Autor syss

da, on je držao do vekerice taj prostor, ali fakat nisam upoznat da je držao bivši rubelj ili sam smetnuo s uma, a i nije rubelj tamo bio nešto jako dugo.

Je, taj kafić se zvao jednako kao i onaj njegov prije vekerice i još je imao istu sliku boksača tj crtež na objektu. Ne sjećam se imena birtija njegovih.
No davno je to bilo

[SRV]

Autor Tvrdi

Misliš, problem je tehnološki a ne politički?

Mislim da je oboje.

Tehnoloski ce to oni rijesiti, naravno tu je najveci upitnik cijena. Ako takve komponente nisu jeftine, ili ce auti biti skupi ili proizvodjaci nece imati dovoljno velik profit. A od tog dvoje garant ovo prvo.

Sve i da tehnoloski rijese ima kocnicu u politici. Tako da mislim da bi oboje moglo kociti.

Elektricni auti se reklamiraju kao veoma ekoloski prihvatljivi, no to vrijedi samo za period eksploacije, sta je sa proizvodnjom? Ljudi to uglavnom previde.

[Gabre]

Autor lowrider

https://www.youtube.com/watch?v=ePJ8xcL3HAE

Joj nisam mogao duze od desetsekundi gledat od tog iritantnog "jony ive" tona i apple reklame.
Uzas

[RAUL]

Autor Green_FanBoy

a naviknut sam na otvorene prozore (ne volim klimu)...

To svi govore koji gledaju kako ustediti,dobar izgovor zlata vrijedi


Poslano sa mog MediaPad T1 8.0 koristeći Tapatalk

[fanATIk]

Autor Gabre

Joj nisam mogao duze od desetsekundi gledat od tog iritantnog "jony ive" tona i apple reklame.
Uzas

Je, i meni se sere kad čujem taj način priče.

[MAGARAC]

Autor SRV

Mislim da je oboje.

Tehnoloski ce to oni rijesiti, naravno tu je najveci upitnik cijena. Ako takve komponente nisu jeftine, ili ce auti biti skupi ili proizvodjaci nece imati dovoljno velik profit. A od tog dvoje garant ovo prvo.

Sve i da tehnoloski rijese ima kocnicu u politici. Tako da mislim da bi oboje moglo kociti.

Elektricni auti se reklamiraju kao veoma ekoloski prihvatljivi, no to vrijedi samo za period eksploacije, sta je sa proizvodnjom? Ljudi to uglavnom previde.

Da veliki proizvodaci hoce ulozit postenu lovu u razvoj nebi bilo nikakvih tehnoloskih problema. Interesi, politika i takve stvari su jedina kocnica po mom misljenju..

[danijel_b]

Fuel cell vec postoji i kotrljaju se po cestama, ali su još uvijek dosta skupi. Negdje sam pročitao da će se Mercedes baciti u fuel cell vode s nekim novim brandom.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[IcyTexx]

Nikakav fuel cell. Baterije i struja i to je to. To je buducnost.

[MAGARAC]

Trump ne priznaje ni globalno zagrijavanje tak da mislim da ce se to jos malo oduljit

[T}{OR]

Vidjet ćemo. Slijedeće godine navodno ako se tako ostvari, Mazda prva izlazi sa HCCI motorima, to bi bio veći iskorak naprijed za unutarnje izgaranje. Veći igrači se ne mogu odlučiti dal ići sa HCCI, strujom, hibridima ili nećim trećim ili idu na sve karte.

Što se tiče same struje, teorije zavjere na stranu od Trumpa do naftnih lobija, da bi to profunkcioniralo kako spada prvo će biti potrebno razviti odnosno izgraditi čitavu mrežu stanica za punjenje. Uz to, tu je naravno i tehnologija samih baterija koja mora ići naprijed.

[D1viry]

Molim da mi netko pojasni koje točno crijevo trebam naručiti. Golf 5 2004 1,9 tdi. Puklo mi je crijevo sustava hlađenja ispod tandem pumpe, na vozačevoj strani, ispod usisa zraka. Ono što ide pod 90 stupnjeva. Baš na tom mjestu je puklo pa smo odrezali 2 cm i spojili ponovo.
Koga god sam pitao, kaže da trebam naručiti original i da to crijevo dolazi u paru s još jednim. Jel zna netko od vas koje je to točno crijevo i koliko to košta oriđiđi?
Kontaktirat ću sutra remix, samo bi htio znati kako se crijevo zove (ako ima posebno ime) da ne moram vozit auto tamo.
Ako nema druge, skinut ću crijevo i odnijet im da vide.

[Juan]

Autor D1viry

Molim da mi netko pojasni koje točno crijevo trebam naručiti. Golf 5 2004 1,9 tdi. Puklo mi je crijevo sustava hlađenja ispod tandem pumpe, na vozačevoj strani, ispod usisa zraka. Ono što ide pod 90 stupnjeva. Baš na tom mjestu je puklo pa smo odrezali 2 cm i spojili ponovo.
Koga god sam pitao, kaže da trebam naručiti original i da to crijevo dolazi u paru s još jednim. Jel zna netko od vas koje je to točno crijevo i koliko to košta oriđiđi?
Kontaktirat ću sutra remix, samo bi htio znati kako se crijevo zove (ako ima posebno ime) da ne moram vozit auto tamo.
Ako nema druge, skinut ću crijevo i odnijet im da vide.

https://parts.vw.com/a/Volkswagen_20...G/9276112.html

Pronađi koje na slici.
Treći stupac je kataloški broj.
Porsche na jankomiru ti je najpovoljniji.

[D1viry]

Autor Juan

https://parts.vw.com/a/Volkswagen_20...G/9276112.html

Pronađi koje na slici.
Treći stupac je kataloški broj.
Porsche na jankomiru ti je najpovoljniji.

Hvala.

[T}{OR]

EDIT: Kad sam već opalio post i fulao thread...

Baš čitam komentare vezano za G120, Skyactive atmosferac - sa forum.hr gdje je poseban thread za Mazdu 3 2014. Da ne prepisujem, ide quote:

Frend je s Audija a3 1.2 tfsi i 105ks bio na probnoj voznji Mazde 3 g120 i totalno se razocarao ubrzanjima na niskim okretajima, jel moguce da joj toliko fali zraka na nizim okretajima u odnosu na male turbake?

Što se poklapa sa nečijim iskustvom ovdje (zaboravih tko je napisao da je isto isprobao taj G120 motor) da nije baš bio impresioniran s njime.

[Tvrdi]

Autor T}{OR

, da bi to profunkcioniralo kako spada prvo će biti potrebno razviti odnosno izgraditi čitavu mrežu stanica za punjenje. Uz to, tu je naravno i tehnologija samih baterija koja mora ići naprijed.

Neki dan bio u westgateu i vidim na parkingu jedno 5-6 novih mjesta za punjenje.....

Autor T}{OR

EDIT: Kad sam već opalio post i fulao thread...

Baš čitam komentare vezano za G120, Skyactive atmosferac - sa forum.hr gdje je poseban thread za Mazdu 3 2014. Da ne prepisujem, ide quote:
Što se poklapa sa nečijim iskustvom ovdje (zaboravih tko je napisao da je isto isprobao taj G120 motor) da nije baš bio impresioniran s njime.

Svako ima svoj doživljaj. Mislim da bi meni 210Nm i oko 9sec do stotke bilo ok....

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Neki dan bio u westgateu i vidim na parkingu jedno 5-6 novih mjesta za punjenje.....

Zanemarivo.

Kolegica s posla imala je priligu sjesti u Teslu, i iz razgovora s ekipom koja je išla na dalji put - kvaka je da uvijek moraš planirati put ovisno o tome gdje ti je stanica za punjenje. Sve je to fora, ali daaaaleko smo još od struje na cestama u nekim ozbiljnijim postocima.

Autor Tvrdi

Svako ima svoj doživljaj. Mislim da bi meni 210Nm i oko 9sec do stotke bilo ok....

Na papiru je jedno, u stvarnosti malo drugačije. Pitanje koliki je taj moment u stvarnosti jer i G165 i G120 razvijaju "istih" 210Nm. A G120 je zaključan tvornički.

Iz retrospektive vožnje sa starim 1,5l G100 motorom - ako ga nisi razvrtio na 4000, bilo je vraćaj u prvu brzinu za bilo koju ozbiljniju uzbrdicu. Na cestama u primorju i Dalmaciji imaš posla ko u priči sa stalnim šaltanjem i motorom koji se stalno dere.

Nisam vozio taj G120, ali mogu zamisliti kakav je dojam vožnje - adekvatan za razliku od G100, izuzev toga niš posebno. A i razmazio me ovaj CD150. Pred-prošli vikend u Rijeci na onim uzbrdicama nije se ni oznojio.

[Tvrdi]

Autor T}{OR

Zanemarivo.

Kolegica s posla imala je priligu sjesti u Teslu, i iz razgovora s ekipom koja je išla na dalji put - kvaka je da uvijek moraš planirati put ovisno o tome gdje ti je stanica za punjenje. Sve je to fora, ali daaaaleko smo još od struje na cestama u nekim ozbiljnijim postocima.



Na papiru je jedno, u stvarnosti malo drugačije. Pitanje koliki je taj moment u stvarnosti jer i G165 i G120 razvijaju "istih" 210Nm. A G120 je zaključan tvornički.

Iz retrospektive vožnje sa starim 1,5l G100 motorom - ako ga nisi razvrtio na 4000, bilo je vraćaj u prvu brzinu za bilo koju ozbiljniju uzbrdicu. Na cestama u primorju i Dalmaciji imaš posla ko u priči sa stalnim šaltanjem i motorom koji se stalno dere.

Nisam vozio taj G120, ali mogu zamisliti kakav je dojam vožnje - adekvatan za razliku od G100, izuzev toga niš posebno. A i razmazio me ovaj CD150. Pred-prošli vikend u Rijeci na onim uzbrdicama nije se ni oznojio.

Gledaj G100 za tu težinu neadekvatan, to je jasno...G120 dovoljan. CD150 se može ganjati...To je jasno Ma može se ganjati i sa G120 (vozio se kao suvozač) ali onda je drugačiji režim šaltanja i kako ti kažeš motor se vrti više....meni je to fora..
ali na kraju cijele priče opet se vraćamo na to "svakom za njegove potrebe". Ko se vozi većinom po gradu, do posla i sl....ne vidim neku potrebu da se uzima motor za ganjanje. Tvoj dizelaš je idealan za otvorene ceste a sigurno i po gradu dobro vuče, pogotovo u nižim okretajima...to je odlika turbodizelaša (uz potrošnju). Najbitnije je da si ti zadovoljan s autom. Ja nisam baš mogao puno birati motore jel sam uzimao polovni (s ograničenim budžetom) ali i ovak sam dobro prošao.

[T}{OR]

Jasno. No kad se zanemari dio vezan oko "ganjanja", ostaju slijedeće prednosti:

- veći komfor i.e. tiši rad motora
- ugodnija vožnja u 5. i 6. brzini
- ugodnija vožnja sa 4-5 putnika i prtljagom


Baš sam mjerio koliko mi treba do posla, odnosno koliku kilometražu radim do i natrag - 77km. Diesel FTW.


EDIT: Da se vozim primarno po gradu uzeo bi benzinca. Ako ništa drugo radi toga što bi me aktivna regeneracija DPF-a izluđivala dok pokušavam štedljivo voziti. Ako ništa drugo, barem (možda je i placebo dojam) bolje vuče dok to radi.