Automobili

[CatKiller]

Autor The Exiled

"Teslina 4680 baterija" je zapravo Panasonicovo dostignuće, obzirom da Tesla kao firma baterije ne proizvodi samostalno, a Panasonic im je od samog početka glavni dobavljač i proizvođač.

I tu se opet vraćamo na prodavanje magle od strane Muska, jer tip nije u stanju reći istinu, taman da mu o tome život ovisi. Tesline baterije kojih su se oni kao firma dosjetili. Aha, kako da ne.

Panasonic proizvodi 18650, 21700 i poceti ce proizvoditi 4680 za Teslu po njihovim specifikacijama. Isto kao i LG, CATL ili BYD.

Reci da je Panasonic mozak iza te celije je kao izjaviti da je Foxconn mastermind iza iPhonea.

(s tim da je uloga Foxconna u proizvodnji iPhonea puno veca nego dobavljaca celija u proizvodnji Tesle).

[The Exiled]

Panasonic stoji iza 4680 baterije, jer će istu nuditi i drugim EV firmama, a osim toga, Panasonic stoji iza svih ostalih Teslinih solarno-baterijskih podviga.

The Japanese giant, Tesla’s oldest battery partner, says it has solved several technology challenges presented by the larger cell, and plans to deploy a prototype production line.

When asked about other customers, Panasonic treats Tesla as a priority, but leaves a possibility to sell 4680-type cells to other manufacturers.

[CatKiller]

Pa iz tvog nikkei linka je razvidno da se Panasonic zeli ukljuciti u proizvodnju novih Teslinih celija, lol.

"
Nikkei Asia previously reported that Panasonic will begin producing prototypes of the 4680 for Tesla as early as 2021. Though Tesla plans to make the new cell itself, battery industry watchers say Panasonic will seek to take on some of the manufacturing, as it is unlikely the automaker will be able to handle the production entirely on its own.
"

[The Exiled]

Sva sreća, pa nisam linkal i ostatak u istom tom postu.

The head of Panasonic's battery operations, Kazuo Tadanobu, said at the meeting, "We have developed this [4680] because of the strong desire of the other party, and we think this can only lead to stronger ties.”

[Exomaniac]

Autor The Exiled

"Teslina 4680 baterija" je zapravo Panasonicovo dostignuće, obzirom da Tesla kao firma baterije ne proizvodi samostalno, a Panasonic im je od samog početka glavni dobavljač i proizvođač.

I tu se opet vraćamo na prodavanje magle od strane Muska, jer tip nije u stanju reći istinu, taman da mu o tome život ovisi. Tesline baterije kojih su se oni kao firma dosjetili. Aha, kako da ne.

Nije Panasonicovo postignuće već je to razvio Tesla. Panasonic će to proizvoditi, ali prema njihovim specifikacijama. Uostalom, Tesla sad uz ono što kupuje baterije proizvode i sami. Te baterije će proizvoditi i LG i Samsung jer je Tesli u interesu da imaju opciju kupiti te baterije iz čim više izvora, a ne samo iz jednog. Zato i Tesla kupuje sirove materijale za baterije pa ih onda isporučuje tvrtkama partnerima koji za njih rade baterije. LG sad razvija svoj oblik takve veće baterije.

Neće svaka bit ista. Neki proizvođač će imati jednu kemiju i jedne specifikacije, a drugi druge. Predstavljaš situaciju crno-bijelom kad to nije baš tak

[The Exiled]

Ovo ti se proizvodi u Fremont fabriki.

The battery pack uses modified Panasonic NCR18650A 3100 mAh cells with nickel-cobalt-aluminum cathodes.

Dok je Panasonic glavni strateški partner za sve Tesla Gigafactory čuda tehnike.

[CatKiller]

Format / velicinu baterije nije neka mudrost kopirati i preprodavati. Mene vise impresionira BYD blade lfp baterija od 4680.

Vazni su dugorocni ugovori i sigurnost opskrbe.

[CatKiller]

Autor The Exiled

Ovo ti se proizvodi u Fremont fabriki.

Dok je Panasonic glavni strateški partner za sve Tesla Gigafactory čuda tehnike.

Mislis Giga-Nevada?

Panasonic i Tesla suradjuju od pocetka i vjerojatno ce jos dugo jer se baterije za 20 Mil auta godisnje nece napraviti same.

Kao sto Apple i Foxconn imaju win-win suradnju, tako je i na relaciji Tesla-Panasonic.

[The Exiled]

Mislim da njihovu suradnju općenito, jer bez Panasonica, Tesla baš i nije neki proizvođač baterija i popratnih sustava.

Tesla will acquire and manage the land, buildings and utilities, leaving Panasonic to invest in equipment and make the batteries.

Tesla, however, will assemble Panasonic batteries on site to create battery packs that power its cars.

[Exomaniac]

Ne Fremont. Kato Road facility. Tamo su proizvedene prve 4680 ćelije i razvio ih je i proizveo Tesla direktno, ne Panasonic. Roadrunner Project njihov takozvani, imaju oko 10GWh kapaciteta godišnje tamo inicijalno.

Zato ti kažem, nije stvar crno-bijela. Prvu je razvio i napravio Tesla, ostali će slijediti i razvijati svoje tehnologije za takve velike ćelije i oblike. Panasonic čuva tehnologiju baterija od Tesle kao zmija noge, tako da je Tesla ovo morao ići razvijati sam, ali su informacije o obliku i tehnologiji vjerojatno podijelili s njima da imaju većeg partnera koji može podići proizvodnju brzo koliko je njima potrebno.