Automobili

[jed2i]

Autor burmuz

ako se složimo trebale bi biti i veće nagrade (bonusi na plaće i sl.) pa da bude fer. Ovako je to sve demagogija. Ali za dugotrajni zatvor i pljenidbu se slažem.

Najveće pizdarije su napravili upravo ovi s najskupljim autima/jahtama.
Kad uzmeš u obzir postotak skupih auta na prometnicama, postotak ljudi koji ih posjeduju, doći ćeš do valjda 100 puta većeg broja pizdarija nego da uzmeš aute niže klase.

Ovo s bonusima neću komentirat, samo pitaj nekog managera kakav bonus ima, i nekog prodavača.

[IcyTexx]

Ne bi opaka represija ništa popravila, pogotovo ne ovakve debile. Samo bi nastradali svi ostali. Za 50km/h iznad ograničenja u naselju već postoji zatvorska kazna. I za alkohol, tj. za obijesnu vožnju.

Problem je isključivo u glavama ljudi, i radili bi isto makar im prijetile beskonačno velike kazne. Ovo je tatin sin, s 20 godina je savjetnik nečega, kupljen mu je auto, predsjednik je udruge koja promiče sigurnost i odgovornost u prometu, bio je suvozač u ovakvoj nesreći prije dvije godine i nije ništa naučio.

Svo to ponašanje kreće od kuće i obitelji. Omogućene su mu sve dječje želje i snovi, dobio je auto, može se praviti važan tuđim i umišljati da je baja. Nije problem brzina jer svatko tko sjedne u bilo koji auto, sjeda u oružje - problem je što je u glavi. Da se sad javno prozovu tatice i mamice, da ih se poslovni partneri odreknu pa da propadnu, da snose imalo odgovornosti, već bi se nešto počelo mijenjati. Ovako će se potegnuti koja vezica, a on će još kao žrtva biti pošteđen.

[pci_e3x]

Autor Kristijan_7

...Al softverske greške ima ko kontrolirat...

Im MS, Oracle, Adobe,... imaju QA pa opet imamo ovo sto imamo i greske se otkriju nakon sto se vec iskoristavaju.

[Spikeman]

katastrofa, jebena katastrofa, bas citam, suvozačica tog povlaštenog krmka ispala iz njegove mečke (vec mrtva) i prek nje preso drugi mercedes, jebemti zivot

[ThePornstar]

Ovo je samo jedna od posljedica bolesti ovog društva, neovisno o imovinskom statusu, ali zbog imovinskog statusa.

[burmuz]

Autor Spikeman

katastrofa, jebena katastrofa, bas citam, suvozačica tog povlaštenog krmka ispala iz njegove mečke (vec mrtva) i prek nje preso drugi mercedes, jebemti zivot

A netko kaže da je sponzama lako. Mogla je u knjižnicu s nekim dobrim dečkom na biciklu ili rolama ili nedaj bože prošetati. Suosjećam da, no ipak neki životni odabiri utječu na ishod. Isto njoj kao i njemu i starcima itd. Nije lijepo za čuti ali je realno.
Mene bi stari rasčlanio na proste faktore da divljam na cesti a pomogao mi je da kupim prvi auto koji nije spor. Tako da ono, mislim da je auto tu sekundaran već je odgoj i životni priorireti ali ajde.

[Inovator]

Prethodni zakon o ogranicavanju snage vozila za mlade vozace je bio skroz OK samo ga je trebalo rigoroznije provoditi. Samo "eliti" koja je utjecala na izmjenu nije odgocarajuce voziti se u prosjecnom vozilu.

Ono sto je sigurno, ovakve i slicne aute treba znati voziti.

Ali ono sto vidim svaki dan da nema vise vozacke kulture i svakodnevno dozivim nekoliko nevjerojatnih situacija u prometu.

Sto se kazni ticu, ako se.pogledaju zemlje u okruzenju i zapadne zemlje, nase kazne uopce nisu minorne.

[Guls]

Prvi problem je što danas svatko može proći na psiho testu/vozačkom/prvoj pomoći i vrlo nespreman izlazi na ulicu. Uvijek sam govorio i to je živa istina da neki ljudi jednostavno nisu stvoreni za vozilo i za vožnju. Stoga mi nije jasno kako ti i takvi prolaze na vozačkom ispitu. Po meni bez 200 sati u velikom gradu prosječan mladi vozač ne može biti kategoriziran ni kao početnik u vožnji.

Drugi problem je nedostatak prisutnosti organa reda tamo gdje ih treba biti. Primjerice, postoje crne točke HR prometa u našim krajevima. Nažalost, policiju ćemo tamo naći vrlo rijetko (ili nikako). Dobivam dojam da policija služi samo punjenju proračuna (bar prometni dio) jer im je u interesu biti na lokacijama gdje fluktuira veliki broj vozila i koje su ni-po-čemu opasne, ali su perfetkno profitabilne radi ubiranja kazni za pojaseve npr. Nekoliko puta sam pisao policiji za crne točke blizu moje kuće unatrag dvije godine, no NIJEDNOM se ondje nisu pojavili. A ekipa juri kao da sutra ne postoji (i događaju se udesi).

Treći problem - stanje prometnica. Kolotrazi na autocestama, šahtovi na avenijama, udubine na ulicama - sve to potencijalno dovodi do neupravljivosti vozila i potencijalno smrtnog slučaja. A samo kod mene u selu takvih mjesta ima bar desetak (koliko se trenutno mogu sjetiti). Lako je nama lokalnima izbjegavati dobro poznata oštećenja i rupe, no kada se tu nađe neki turist, primijeti rupu, naglo skrene i pogodi nekoga ili nešto - onda se pišu senzacionalni članci.

Puno toga ne štima u prometu i kako stvari stoje, tako će i ostati do daljnjega. Psi laju, a karavane prolaze.

Također, pojam kazne ne funkcionira kod mladih vozača koji kaznu nisu osjetili preko kičme (ili novčanika).
Mene su kazne urazumile npr vežem se jer sam kažnjen zbog nevezanja i vozim 50-60km/h jer su me dobro otresli po novčaniku. Naučio sam.
Ali prije toga sam bio mlad i bedast. Nisu kazne loše i policija može jako dobro utjecati na čovjeka i njegov stil vožnje.
No, da, budale ostaju budale nekad.

[Kristijan_7]

Autor pci_e3x

Im MS, Oracle, Adobe,... imaju QA pa opet imamo ovo sto imamo i greske se otkriju nakon sto se vec iskoristavaju.

Ti si svjestan da računala danas upravljaju mnogo kompliciranijim sustavima od autiju, sa neusporedivom dozom uspješnosti u odnosu na ljude?
Da ne velim da ne može biti mamurno, nadrogirano, pijano, zabuljeno u mobitel i slično.

Postoji razlog zašto recimo autobuse ne voze svi, već profesionalci, a avioni su primjer autonomnosti uz budnu ljudsku kontrolu. Ja ne propovjedam, nego konstatiram da je glupo ako postoje ograničenja vožnje, i mogućnost da ti se to onda i nametne bez mogućnosti alternative kroz derivat autonomnosti, da se to i ne radi. Činjenica je da je ogroman postotak nesreća sa smrtnim posljedicama izazvan alkoholiziranim vozačima, umorom, brzinom, neodržavanjem i inim stvarima sličnim po prirodi da su u domeni ljudske savijesti i dobrog kućnog odgoja. A mogu se danas kontrolirati vrlo jednostavno. Puno ljudi bi bilo živije i familija puno sretnije da je to tak. Ali kad se dirne u svetu slobodu mogućnosti da voziš 110 ili 150 gdje je propisano 60, onda svi na noge, kad je nekaj od stvarne i opipljive životne važnosti za neke, onda većina gleda svoja posla.

Komentare da se diže buka kad je neko dobrostojeći, dobar auto, ili je u autu sponza neću čak ni komentirati jer su primjer zakaj su stvari točno takve kakve jesu.

[IcyTexx]

Autonomni avion je mala beba kraj autonomnog auta.

Samovozeći auto danas je nešto kao VR devedesetih - cijelo vrijeme iza ugla, ali nikako da stigne. Musk i ostali trenutno najavljuju bajke, i ne vidim da će se u skoro vrijeme razviti kompletno funkcionalan autonoman auto.