|
01.09.2010., 22:18 | #61 | |
Guest
Postovi: n/a
|
Citiraj:
|
|
01.09.2010., 22:19 | #62 |
Premium
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: Velika / Osijek
Postovi: 1,441
|
Ovo za elise nisam znao http://www.rc-airplane-world.com/coa...licopters.html ak ljude znaima...očito bi trebalo neštelat 2 različita venta(kao što su gore 3 kod motora) naravno netko ko bi znao nekaku računicu bacit! |
|
|
Oglas
|
|
01.09.2010., 22:24 | #63 |
Premium
Datum registracije: Apr 2010
Lokacija: Karlovac
Postovi: 1,215
|
Dobro, tu još postoje i neki faktori na turbofan motorima, kao difuzor i mogućnost povećanja potiska korištenjem afterburnera (ne bismo to željeli na procesorskom hladnjaku)
__________________
Udomljujem stare laptope i njihove dijelove. |
01.09.2010., 22:26 | #64 |
FORD Fix Or Repair Daily
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 868
|
Haha, točno to. Ali i činjenica na kolko se okretaja vrte te turbine....hahahaha.....da mi je vidjet ležajeve (zvuk) toga u mojoj kanti. U mom krampu od DTI Astre turbina radi na 160 000rpm...pališ komp, stol se slomi |
01.09.2010., 22:29 | #66 |
Premium
Datum registracije: Apr 2010
Lokacija: Karlovac
Postovi: 1,215
|
To su ti malo drugačiji sistemi ležajeva, rade na uljni klin koji se stvara oko osovine zbog rotacije, te taj klin ustvari nosi osovinu i smanjuje trenje.
__________________
Udomljujem stare laptope i njihove dijelove. |
01.09.2010., 22:39 | #67 |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,062
|
@uber gosu U borbi ti potreba za jačim motorom i kompliciranijim prijenosom nije mana. Barem je jači motor lako napravit. Nije helikopter toliko skup koliko je njegov razvoj skup, možda ga zato ne rade i ostali, a možda ga i rade, samo mi to ne znamo. Tko te sprečava da staviš brži vent za pull stranu coolera. Ne moraju bit ista 2, u tome i je fora. A što se tiče prednosti push-pull konfiguracije, to si nam baš ti lijepo pokazao slikom mlaznog motora. Pa nisu oni blesavi pa stavili nekoliko komada čisto iz fore. Očito da ima itekakvih prednosti push-pull konfiguracije. Ja ne znam i ne mogu sada navodit činjenice kolike su prednosti ili ne, ali valjda inženjeri koji konstruiraju mlazne motore znaju nekog kurtza. Ili stavljaju nekoliko sklopova čisto izbfore . Ono: "Gle mi imamo vise dijelova u motoru, hehe, radi isto ko i svi drugi motor, al fora je. Zdravstvujte." Nikakva uvreda mi nije namjera. Vidim da mi jedino preostaje stavit jednog na 5 volti, drugog na 12 i probat sve kombinacije. Push-pull, pull i push only. Samo da uhvatim vremena |
01.09.2010., 22:43 | #68 |
Premium
Datum registracije: Apr 2010
Lokacija: Karlovac
Postovi: 1,215
|
Bio ti je prije par godina vent za hlađenje pitaj boga čega u kompu koji je bio složen kao turbofan... Preglasno, a efekt - konjski zalet, pileći udarac. Opet zaboravljaš da turbofan ima difuzor... I ne znači nužno da brži vent stvara veći protok. Ima nešto i u konstrukciji pera na ventu.
__________________
Udomljujem stare laptope i njihove dijelove. |
01.09.2010., 23:16 | #69 | |||
Premium
Datum registracije: Mar 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 49
|
Nerado ovo radim, ali moram reagirati na očigledno nepoznavanje termodinamike, ovo radim čisto iz prosvjetiteljskih razloga Citiraj:
Citiraj:
Prvo: u teoriji ti spominješ nekakvo mijenjanje tlaka i brzo stabiliziranje. To je možda u nekim mikroskopskim okvirima i točno ali gledano sa razine jednog ventilatora i hladnjaka za procesor nema prevelikog utjecaja na krajnji rezultat. Ovdje ću uzeti u obzir da smo napravili neku vrstu tunela oko hladnjaka (znači nema rasipanja struje zraka) i da imamo dva identična ventilatora koji se vrte istom brzinom. Dakle, ti kažeš da je potreban na izlazu brži ventilator jer inače koči prvi ventilator. To jednostavno nije točno. Tvoja teorija bi bila točna samo onda kad bi se drugi ventilator vrtio toliko sporo da ne bi stvarao gotovo nikakav podtlak, te bi ga prvi ventilator ubrzavao i pri tome trošio na to dodatni rad. SAMO onda bi drugi ventilator kočio prvi. U stvarnosti, taj drugi ventilator, koji se vrti jednakom brzinom kao i prvi, stvara podtlak i time pomaže prvom tako što povećava protok zraka. Znači, zbog toga se cijeli sustav nedvojbeno bolje hladi nego što bi se hladio samo sa jednim ventilatorom koji bi puhao zrak. Koliko se bolje hladi, može se doznati jedino eksperimentom na duže staze. No, da ne bi ispalo da si sve krivo rekao, istina je da bi ventilator koji bi stvarao veći podtlak na izlazu (brži ventilator), bio efikasniji od ovoga o kojem ja pričam. Tako bi se povećao protok i sustav bi bio efikasniji. Ako pak ne izoliramo hladnjak i dopustimo da se zrak raspršuje, opet to nije veliki postotak struje zraka jer je riječ o malim udaljenostima. Nije mi jasno kak si ti to ispitao da zrak ulazi na centimetar, dva od kraja hladnjaka? Činjenica je da mehanika fluida i termodinamika ne trpe takav pristup, za sve trebaš imati dokaz a ne nešto reći jer se tebi tako čini. Sve ostalo što sam gore naveo, vrijedi i za taj slučaj. Slažem se da većina nas ne treba dva ventilatora, no samo se pitamo da li taj sistem sa dva ventilatora skida temperaturu minorno ili je to ipak siginfikantna razlika. Citiraj:
Nadam se da nećeš osporiti da je u pravu. EDIT: Ne vidjeh da je Wind već objasnio što je htio reći :-) Zadnje izmijenjeno od: Bjukenon. 01.09.2010. u 23:20. Razlog: Wind već obrazložio ono što sam ja htio... |
|||
01.09.2010., 23:44 | #70 |
Premium
Datum registracije: Aug 2008
Lokacija: DE
Postovi: 591
|
..push-pull konfiguracija?!.. sta je to?.. |
|
|
Oglas
|
|