|
05.12.2020., 18:18 | #52982 | |
lijevo smetalo
Datum registracije: Jan 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 1,115
|
Citiraj:
U 95% slučajeva gledaju samo je li dimenzija guma homologirana i je li gazni sloj u zakonskim okvirima.
__________________
Nvisen Y-GX01 // HP ProBook 470 G2 // BMAX Y11 Zadnje izmijenjeno od: akoj. 05.12.2020. u 18:26. |
|
05.12.2020., 19:25 | #52983 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,176
|
Zbog pola inča sirine i 10mm izbacenijih kotaca te nitko nece ni pogledat. Stavi to na auto i uzivaj. U prometnoj je dimenzija gume upisana. Prst u uvo ladno.
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
05.12.2020., 19:45 | #52984 | |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,850
|
Citiraj:
Dimenzija kotača je jedino mjerodavno i tehnički ispravno On ne dira dimenziju guma i šanse da bi netko jednog dana zbog toga srao su nikakve Ja sam stavljao 9x16 i 11x17 na auto i nitko nije nikad ništa pitao jer su dimenzije guma ostale iste. Uostalom pola cola širine je neupadljivo Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk |
|
05.12.2020., 19:50 | #52985 |
Premium
Datum registracije: Oct 2002
Lokacija: Zagreb/Rijeka
Postovi: 1,522
|
__________________
Thinkpad - Nikad ne umiru, samo postanu obsolete... (c)FujiLim |
05.12.2020., 21:02 | #52986 | ||
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Citiraj:
OK, pa zar nije tako pocelo u RH pa gle kako je ispalo. Bas prava rijec HYPE, a kao sto znamo "hype" ti treba da bi stvorio kriticnu masu, a mediokritet ne moze hraniti hype. Da se vratimo na situaciju u RH. Koliki je hype stvorio jedan Dok-ing a koliki jedan Rimac. Vjerujem da je vecina ljudi u ovih par godina vec posve zaboravila na Dok-ingovu kanticu dok svaki spomen Rimca vec godinama hrani trolove i pokrene lavinu komentara. Citiraj:
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
||
05.12.2020., 21:13 | #52988 |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Meni radi normalno, ah oni tipicni uradci gdje Allroad vuce sleper Nakon toga u drugoj temi na drugom mjestu ce bit drvlje i kamenje po ZF getribama i kak su u banani Nego, sarcasm off, skuzio sam ovako po forumima i internetima da gro ekipe nema pojma da nije svaki Audi Quattro isti. Fora video
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
05.12.2020., 21:40 | #52989 | |
lijevo smetalo
Datum registracije: Jan 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 1,115
|
Citiraj:
Znači meni su jednom na TP provjeravali sve - dimenzije felgi, tlakove, rez. žarulje. Što se nehomologiranih felgi/guma tiče, ako je nov auto u pitanju gubiš jamstvo na ovjes i stvari vezane uz ovjes. Naravno ako si idiot i dodeš na servis s tim setom.
__________________
Nvisen Y-GX01 // HP ProBook 470 G2 // BMAX Y11 |
|
05.12.2020., 22:08 | #52990 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,850
|
Tlakove u gumama? Nikad čuo tako šta. Bratić mi radi u stanici , baš sam ga sad pitao i kaže da tako što ne piše nigdje. Žarulje da, prozori, brisaci, sva oprema koja je na autu mora biti ispravna Širinu felge kaže da ne gledaju nikad , samo dimenzija guma i sa njom veličina felge i da ne viri izvan blatobrana Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk |
05.12.2020., 22:36 | #52992 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,850
|
|
05.12.2020., 23:03 | #52994 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Hvala. Sent from my Mi 9T using Tapatalk |
|
06.12.2020., 00:01 | #52995 |
Premium
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: Bjelovar
Postovi: 466
|
Ja na svom autu imam Haldex gen5 i ne radi baš kako je opisano u videu, štoviše doveli su ga na razinu Torstena što se tiče prijenosa snage na sva četiri kotača. Ali, naravno, ako se vozim cestom, zadnji pogon je isključen. A ovo oko servisa, nedavno sam promijenio ulje i koštalo me 200KN (mijenjao sam sam), tako da to i nije neka stavka kako se spominje u videu. Ali, da sam mogao birati, uzeo bih quattro, smatram ga najboljim 4WD. |
06.12.2020., 00:11 | #52996 |
Premium
Datum registracije: Jul 2007
Lokacija: Ehhhh
Postovi: 462
|
Da, manji i veći modeli u Audiu koriste drukačije quatro sisteme, manji koriste haldex, veči/jači modeli torsen.. Mada mislim da je sad u zadnjih godinu dana nešto izmjenjeno u vezi toga, da su torsen skroz izbacili |
06.12.2020., 06:18 | #52997 | |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Citiraj:
Pa to i je jedna od najvecih razlika, uz naravno to da ne moze poslat vise od 50% snage na straznju osovinu.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
|
06.12.2020., 07:15 | #52998 | |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,354
|
Citiraj:
Back on EV topic: https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...onica-15035087 Ne znam jel već netko okačio, ali po meni, previše je to novaca za platiti za beta testiranje... |
|
06.12.2020., 09:13 | #52999 | |
Premium
Datum registracije: Aug 2003
Lokacija: sl. brod
Postovi: 1,288
|
Citiraj:
Nema ništa od toga kad EV gradska kantica košta minimalno kao nabudženi kompakt na normalno gorivo. Kad padne cijena na cijenu benzinskih , 11-12 000 eura tad će krenuti i prodaja. Siguran sam da netko od velikih proizvođača ima matematiku da se to izrealizira, ali neće. zasad. Jbte prije 10god su mali gradski auti išli i po 9000 eura. A RImac, da , kod nekih izaziva ushićenje najvećeg stupnja, a kod nekih proljev. Šta ćeš, normalno u HR . |
|
06.12.2020., 09:32 | #53000 | |
Premium
Datum registracije: Aug 2003
Lokacija: sl. brod
Postovi: 1,288
|
Citiraj:
Klasični autoban baja koji vozi A6 dizela karavana i putuje u HR će svakako uzdizati u nebesa Quattro, i to je sve stoji dok pričamo o normalnoj vožnji i čupanju bmw-a iz grabe. No, za nekoga tko voli "spirited drive", quattro je za izbjegavanje, jer trpanje tog sustava pod haubu zahtijeva guranje motora naprijed, i zato svaki audi understeera do besvjesti, i vožnja je zabavna kao odlazak zubaru. A ove modele sa haldexom isto setupiraju da se ubiješ Izuzev R8 i TTRS , to su pravi auti , a ovo sve ostalo ... |
|
06.12.2020., 17:03 | #53001 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
Da, svi misle da je svaki quattro torsen, a torsen se sve vise napusta i stavlja se haldex gen5 Ljudi koji imaju gen5 zaboravljaju mijenjat ulje pa sustav krene lose raditi i na kraju ode u vjecna lovista, pa se kupuje nova pumpa Nije na svakom autu gen5 slozen isto, mozete si pogledati roller test na youtubeu, ekipa je istestirala dosta auta pa se jasno moze vidjeti da se razlicito ponasaju. |
06.12.2020., 17:20 | #53002 |
Premium
Datum registracije: Oct 2002
Lokacija: Zagreb/Rijeka
Postovi: 1,522
|
Pa ono, kada budes mogao staviti malog klinca u djecju sjedalicu na straznje sjediste, djecja kolica i jos grdo opreme za djecu u gepek od R8 ili TTRS, onda mozemo reci da su to pravi auti... Ti auti su samo igracke za odrasle, daleko od toga da su to 'pravi auti'... Al dobro, nisam nikad vozio ove igracke za odrasle tako da ne znam kakav je to filing... Mene moj A6 Allroad skroz fino sluzi jer stane sve i svasta unutra... Elektricni klavir, stalak, djecja kolica (ona glomazna), par velikih torbi, jedno 4-5 ruksaka, brdo nekakvih vrecica sa kojecime, dvoje odraslih i malo dijete...
__________________
Thinkpad - Nikad ne umiru, samo postanu obsolete... (c)FujiLim |
06.12.2020., 17:29 | #53003 | |
Premium
Datum registracije: Oct 2002
Lokacija: Zagreb/Rijeka
Postovi: 1,522
|
Citiraj:
__________________
Thinkpad - Nikad ne umiru, samo postanu obsolete... (c)FujiLim |
|
06.12.2020., 17:47 | #53004 | |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Citiraj:
Da bi spustio cijenu moras planirat velikoserijsku proizvodnju, da bi to postigao moras imat infrastrukturu slozenu kako bi privukao kupca. Da, istina, auti su ranije kostali po 9k eura, 2001 stari je za 88k kuna kupio novu Kiu Spectru koja i danas vozi, za te pare danas kupis elektricni romobil. OK, salu na stranu, tada male kantice nisu imale pola opreme sto danas imaju. Mislim FFS, danas mali gradski auto ima navigaciju, grijana sjedala i volan, vojsku pomagala trakcije/stabilnosti. Sto je imao osnovni Focus tada? Centralno i prednje prozore na struju Hoces reci poprecno vs uzduzno postavljen motor
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
|
06.12.2020., 18:37 | #53006 | ||
Premium
Datum registracije: Aug 2003
Lokacija: sl. brod
Postovi: 1,288
|
Citiraj:
Citiraj:
Za 10k € je išla nissan micra 2007g sa cent/dalj, podizači, abs/asr, radio cd, klima. Za gradsko govance taman, i da se toga uhvati netko od velikih proizvođača za EV vozilo - bingo . Ali u full opremi mogao si dobiti grijane ziceve, šiber, 16' alu, alcantara sjedala, parkirne senzore ( da lol ) , cd changer, automatsku klimu, 110ks, onak baš svašta. Čini ti se samo da nije bilo opreme. |
||
06.12.2020., 19:06 | #53007 | |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,983
|
Citiraj:
__________________
|
|
06.12.2020., 20:21 | #53008 | |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Citiraj:
Nisam rekao da nije bilo opreme tada vec da za te pare nisi imao nesto od opreme.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
|
06.12.2020., 20:44 | #53009 | |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Citiraj:
Od 2007 do danas je dosta opreme postalo obavezno pa i to digne cijenu, više je zračnih jastuka, više sustava potpore vozaču. Uskoro će svaki auto morati imati sustave za podršku za zadržavanje vozne trake, "crnu kutiju" s podacima u slučaju nesreće, stražnji parking senzori ili kamera, Intelligent speed assistance (ISA) gdje će automobil pomoću GPS-a upozoriti vozača na ograničenje brzine i tehnologija za "vraćanje pozornosti" vozača ako primjerice koristi mobitel dok vozi. I još bi većina kupaca auto koji ima 5 zvjezdica u EuroNCAP testu a i tu treba zadovoljiti sve strože standarde. I dok to sve kompanije razviju potroše milijarde eura tako da nema smisla staviti sve to u auto za kojeg očekuješ da košta 10-12k EUR a trošak izrade + R&D je 20k EUR i moraš prodati preko milijun komada tog auta da vratiš uloženo . Ako nešto postaje obavezno 2021., već 2015-2016 će to biti u luksuznim modelima, prvo uz masnu nadoplatu a kasnije kao serijska oprema, i onda polako stiže u jeftinije modele, kad se otplati R&D i usput popeglaju svi problemi.
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf |
|
06.12.2020., 21:56 | #53010 | |
Premium
Datum registracije: Oct 2002
Lokacija: Zagreb/Rijeka
Postovi: 1,522
|
Citiraj:
Cijena danasnjih EV-ova 'na punjenje' je visoka prvenstveno jer je baterija sastavni dio auta te ovisi i o elektricnoj energiji koja se smatra energentom za kucanstva i industriju i nikada se do popularizacije Tesle nije ozbiljnije smatrala energentom za pogon vozila... Kako bude rasla popularnost EV-ova, rasti ce i cijena elektricne energije za pogon vozila kroz raznorazne poreze, trosarine i ostale namete... Trik je da se trenutno svi EV-ovi zapravo slepaju i iskoristavaju tromost drzave u prilagodbi novom dobu... Kod modela sa zamjenom baterija se placa najam baterije i energija i ako se tu postigne efikasna velikoserijska proizvodnja (baterija ce uvijek trebati vise nego automobila), onda ce se moci parirati postojecim ICE autima... Na kraju krajeva, toliko ce se pojeftiniti EV modeli, da ce biti jednostavno glupo kupiti ICE auto ako imas jednako dostupnu alternativu sa jednakim dosegom i jednako razgranatom infrastrukturom stanica za zamjenu baterija... I iz tog razloga i dalje smatram da su EV-ovi 'na punjenje' jednostavno budalastina, odn. igracke za bogate sa viskom para i vremena... Rekao bih da je ovo jos uvijek alpha faza gdje se tezi dobiti kriticnu masu 'inovatora' od kojih se uzima veliki novac kako bi se preslo u beta fazu gdje ce se traziti dugorocno rjesenje te ce se pokrenuti pregovori izmedju proizvodjaca automobila da se standardiziraju neke stvari (na kraju krajeva, isto se desilo i sa benzinom i diesel gorivom)... NIO trenutno jedini razvija model poslovanja na bazi zamijene baterija tako da ocekujem da ce svi ostali pricekati da oni prodju kroz alpha i beta fazu za takav BaaS model poslovanja te ce onda krenuti pregovarati i licencirati taj model od njih... Sada je nekako cilj da se zagrabi sto veci dio trzista sa postojecim EV-ovima 'na punjenje' za koje procjenjujem da ce se koristiti jos neko prijelazno vrijeme, dok se konacno ne predje na modele za zamjenjivim baterijama (prijelazno razdoblje je vec vidjeno vise puta u povijesti, recimo kod mehanike klavira - prijelaz za becke na englesku mehaniku konkretno)... To bi moglo potrajati 15-20 godina, no neku veselu buducnost EV-ovima koji su dizajinirani sa integriranim baterijama ne vidim nigdje... Prava publika koja dolazi nakon ovih 'inovatora' ce ih odbaciti kao beskorisne i neefikasne - publika u smislu early i late adoptera koji cekaju da se sve sitnice rijese prije nego predju na novu tehnologjiu...
__________________
Thinkpad - Nikad ne umiru, samo postanu obsolete... (c)FujiLim |
|
|
|