Automobili

[prileee]

Tesko da itko moze, ili boljereceno hoce tako raditi kao Sreten. Lik je maksimalna picajzla.

Destro je Sreten za siromasne, daj nabaci slike, mislin da E39 jos nismo vidili!

[Wolverine]

Autor papčić

Nisam siguran u spektar ovoga, ali puno mehaničara može tako radit, samo im ti(bilo tko) nebi htio i/ili mogao platit račun koji za to ispostave

Drito to, jedno je radit to za sebe, kad imaš vremena i volje a drugo je radit nekom drugom. Kad radim sebi zaboli me jesam li potrošio dan dva na googlanje i čitanje foruma što i kako, ali da odeš u radionu i pa da ti kažu, riješit ćemo kroz koji dan/tjedan vjerojatno bi dobio popizditis

Druga stvar je kad si mehaničar ili to jednostavno iz usluge radiš kolegi, ne dao bog da se nakon što si radio na autu sad odjednom nešto novo čuje

A o pizdarijama koje se čuju i vide svakodnevno, tipa ''pa samo je lijevi amortizer propišao daj zamjeni samo lijevi'', da ne počnem.

[Mommistake]

Autor Wolverine

Što misliš kakav ''udarac'' ima auto koji ima 220KS na kotačima i 1200kg vs neki pretili današnji sa 1700kg i istom snagom?

Možda kriva usporedba, no ako uzmemo auto sličnih specifikacija, nadam se da smo zadnjih 30 godina otišli naprijed u nekom smislu.

Mada, nada je k....

[1v@n]

Autor Mommistake

Možda kriva usporedba, no ako uzmemo auto sličnih specifikacija, nadam se da smo zadnjih 30 godina otišli naprijed u nekom smislu.

Mada, nada je k....

Otvori YouTube i pogledaj carwow kanal. Malo malo rade takve, po meni besmislene, usporedbe auta različitih generacija kroz drag race.

Mogu bez serva, mogu bez 16” i 17” felgi, raznoraznih LCD ekrana i automatskih 7-8-9-10 speed mjenjača, ali jedino bez klime ne. Ubrzanje i max brzina, nebitno. Ne bih ni ovjes dirao.

Radije bih E30, E46, E38 ili E39 vozio danas nego ovo smeće od F40 jedinice.

[zkljaja]

Autor Wolverine

Drito to, jedno je radit to za sebe, kad imaš vremena i volje a drugo je radit nekom drugom. Kad radim sebi zaboli me jesam li potrošio dan dva na googlanje i čitanje foruma što i kako, ali da odeš u radionu i pa da ti kažu, riješit ćemo kroz koji dan/tjedan vjerojatno bi dobio popizditis

Druga stvar je kad si mehaničar ili to jednostavno iz usluge radiš kolegi, ne dao bog da se nakon što si radio na autu sad odjednom nešto novo čuje

A o pizdarijama koje se čuju i vide svakodnevno, tipa ''pa samo je lijevi amortizer propišao daj zamjeni samo lijevi'', da ne počnem.

Obično se slaganje motora radi sve po katalogu, na moment ključ i sl.
Al kad pogledaš kolko šarafa npr. Opelov ecotec 1.2 ili 1.4 ima samo da bi zamjenio brtvu glave koja je čipi-čips, pa radiona bi naplatila duplo radnih sati da sve radi moment ključem..za auto od 2k €

[Wolverine]

Autor Mommistake

Možda kriva usporedba, no ako uzmemo auto sličnih specifikacija, nadam se da smo zadnjih 30 godina otišli naprijed u nekom smislu.

Mada, nada je k....

Pa jesmo po pitanju komfora i sigurnosti.
Jednako kako bi radije na stazi provozao neki E30/E36 nego recimo G20, tako bi radije bio u G20 vs E30 ako se trebam zakucat u neki zid

Ili samo parkiraj E30/E36 pored neke nove trojke. FFS pa meni je ogromna razlika bila isti dan sjest i vozit E36 vs E90 a to su bile samo dvije generacije razlike.

Al evo, stavio sam ti gore u onom postu link na video gdje na stazi isti lik vozi staru i novu trojku.

Autor 1v@n

Otvori YouTube i pogledaj carwow kanal. Malo malo rade takve, po meni besmislene, usporedbe auta različitih generacija kroz drag race.

Meni vjera ne dopušta otvorit taj kanal, ikad

[1v@n]

Ok su kad treba saznati koliko je stvarno praktičan neki običan auto. Dok drugi melju o brdu nebitnih stvari, oni se bar fokusiraju na stvari koje su ljudima bitne. FFS, došao sam vidjeti kratak osvrt na novu Toyotu Yaris, a ekipa se nabrijava kao da testiraju novi Ferrari i misle da su novi Jeremy Clarkson. Manje je više. Matt Watson je generalno ok, dok su u pitanju auti za nas smrtnike. Šebalj kopira njegov način prezentacije.
Naravno, klikove nose onakve usporedbe gore i preseravanja

[De5tr0yer]

Daj još slika, daj neki meetup, potegnem 500 km da samo to vidim, a pod rukom hercegovački pršut i žilavka

[mrva_zg]

e46 Laguna seca?

[zkljaja]

@destro

Na stranu auti, čestitke na uspješnoj karijeri i financijskim mogućnostima, pobijedio si

[njOob]

Da li je itko prosao tehnicki sa Erfogled zaruljama na autu? Gledam na youtube prilog od nase Auto emisije i prakticki govore da je legalno a opet po forumima govore drugo. Bas na prilogu pokazuju Fiata 500 koji ima iste farove ko moj Abarth 595.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[xlr]

Erfolg nema ECE homologaciju, znaci nisu road legal, barem ne kod nas. Imaju E9 homologaciju koja znaci, ako dobro pamtim, da zarulja ne stvara radio smetnje ili tako neka glupost.

Mislim da im ovo fali i to ne dobiju vjerojatno nikad (link na pdf):
https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...8X1998&from=GA

[Mommistake]

Autor njOob

Da li je itko prosao tehnicki sa Erfogled zaruljama na autu? Gledam na youtube prilog od nase Auto emisije i prakticki govore da je legalno a opet po forumima govore drugo. Bas na prilogu pokazuju Fiata 500 koji ima iste farove ko moj Abarth 595.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Frend ih ima na Alfi, vadi ih svaki tehnički dolje i stavlja obične, homologirane.

Ništ te ne košta probati, ako padneš, zamjeniš vani i vratiš se.

[njOob]

Pisi propalo hehe ne volim nista ako nije moguce homologirat. Cekam OSRAM ako uspiju dobit.homologaciju samo sporo izbacuju nove.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[xlr]

Bogumi, prije ce Osram doci na tvoje vozilo nego Edrlog dobiti sve potrebne papire

[pci_e3x]

Svaka cast destroyer na kolekciji!
Kao sto je Iv@n rekao, E9 i 2002tii i bomba kolekcija

Nisam pohvatao, je li ih vozis negdje na servis/zamjenu dijelova ili sam sve radis?

[Visage]

Autor De5tr0yer

Porsche u refleksiji nije moj. Nisam još toliko sazrio.

Nakon slika, opusa kojieg si ostvario, rekao bih da si odavno spreman za Porschea, te da bi ga odrzavao bolje od ovlastenog. Uz ovoliko truda, vremena posvecenog, bio i odlican izvor informacija iz prve ruke. Jer ako si dobar, a jesi, automatski bi neki proces evoluirao svojim pristupom.

Mada nisam velki ljubitelj marke, ali recimo M3 E46, kojeg si poslikao. Olicenje dobrog ukusa, mjere, decentnosti naspram snage modela. Fini Bangle zalet, dok je sve jos bilo pod kontrolom. Nema suvisnih linija, ukrasavanja, misicavosti, te svih danasnjih kiceraja. Kad mozes ravnu crtu povuci s boka, onda znas da si imao sto reci, svidjelo se kome ili ne, ali prenio si ideju karoserije kakvu si zamislio.

Imam jedno pitanje na kraju za Tebe i Lewisa, ali da te prije toga pitam, kako to, kad volis marku, da nisi razmisljao o nekoj sedmici?

Nemam pojma kako u svijetu modela kotira 2002 BMW 7 [E66], ali kolega je ima u Sloveniji, ima manje od 60k, prvi vlasnik. Meni je ta sedmica olicenje dobrog ukusa. Uzivo izgleda tako skladno, maska je prekrasna, gotovo da se moras pripremiti, kad skocis na danasnje sedmice. Interijer prekrasan, minus, pocesto prosjecan audio sustav, ali to je vec pojacao u vlastitom scenariju.

Pitam jer jaci modeli, po nicemu nisu slabo vozni, dinamicni, dapace.

Htio sam pitati tebe i Lewisa, ali i vjerne vozace marke. Sretao sam ljude koji su rekli da bi radije vozili do Bavarske za inate, nego Tomicu isli u servis.

Davno su hvalili nekoga servisera u Osijeku? Da je bio olicenje postenja i korektnog posla, te su isli iz svih dijelova HR njemu. Gdje danas, covjek koji kupi Bebu, nema iz prve ruke mestra u garazi, gdje bi on po vama isao na posteni servis? Pricam izvan servisnih intervala. Tko se posvecuje autu, izvan puke satnice radnih naloga, te servisiranja na traci?

Eh, da ne zaboravim @Murina,

jucer sam zapisao regu, pune ruke sam stvari imao, slikanje nije bilo moguce.

156 mkI, 2.5 V6, s kotacima FR tunera (da FR) jedna od najljepsih kitova kojii su postojali za 156. Mogu veceras pogledati ime, imam negdje slike iz 90-tih.

Kako je auto sredjen! Boja ne moze biti starija od dvije godine, vanserijska boja, prelazi, auto je u komadu farban, u to nema dvojbe. Velika djetelina s boka, cak malo i karikaturalno prevelika. Pazi u 2023, on fura V6, mozda ima plin, a mozda je toliko voli, da mu ne smeta +17 litara po gradu.

Toliko je upecatljiva, da sam morao napraviti krug, da se uvjerim da je stvarno Silvina 156!

..

[Lewis]

Autor Visage

Davno su hvalili nekoga servisera u Osijeku? Da je bio olicenje postenja i korektnog posla, te su isli iz svih dijelova HR njemu. Gdje danas, covjek koji kupi Bebu, nema iz prve ruke mestra u garazi, gdje bi on po vama isao na posteni servis? Pricam izvan servisnih intervala. Tko se posvecuje autu, izvan puke satnice radnih naloga, te servisiranja na traci?
..

Ja moja oba vozim u Tomic Osijek, samo jednom sam isao u S.Brod do Vuke (cisto da vidim kakav je usluga jer nije mi bas usput 95km tamo i 95 nazad). u Tomicu OS poznam neke ljude pa mi je OK ali inace ovako "s ulice" da dodjes nije im neka zainteresiranost/usluga za potencijalnog klijenta .

Kod Vuke je to bilo puno profesionalnije/sa puno vise paznje sam prijem i prolazenje svih detalja oko auto zajedno sa vlasnikom kod prijema (10 strana papira sa biljeskama kod pregleda vozila, gleda se svaka piknica/ostecenje i biljezi da nebude poslije da su oni to nesto napravili na servisu i prodje se kroz sve pa reicmo na dizalici te odma upozore ako su ti plocice tanke i slicno