Automobili

[syss]

runflat buraz

[sale001]

Malo si pretjerao sa svojim "razmisljanjem"... Jedno je kad unajmis auto na par dana, a drugo kad s njim radis posao u 50k km godisnje. Tebi je normalno odvesti auto na servis, i ne procitati sta je na njemu radjeno? Hebiga, meni nije.
I jedno je kad ti takav auto crkne u Zg, a drugo u nekoj pripizdini... Al ko sto velim, ok... Stvarno je interesanto procitati sve te postove na ovom dijelu foruma... Znalac do znalca... Od guma, auta... Svega.

thepornstar
Pa je, pretpostavlja se da je obavljena zamjena ulja, ali on se ne sjeca toga, samo svih filtera.

[fanATIk]

Pa ti pretjeruješ sa svojim. Kaj ti nije jasno? Uzeo je auto u firmi koja mu ga iznajmljuje i koja ga servisira. Pa njima je u interesu da je auto ispravan. Ima plaćeno održavanje auta u cijeni. Kaj bi još trebao čučat dva sata u servisu da bude ziher jel su napravili sve kaj je napisano? Pa ak ćeš tak gledat, to ti je jedina opcija, pošto ti mogu napisat da su čuda napravili a u biti nisu niš. A bilo je i toga.

[sale001]

Ne, nebi trebao cucati u servisu i cekati, dovoljno je upoznati se sa stanjem auta nakon servisa. Ako je to previse, onda nemam rijeci.
A ako su napisali, a nisu napravili, e to je druga stvar...

[jed2i]

Autor fanATIk

Frendica ima bmw 116d i mijenjala bi gume. Skužih da su gore run flat gume. Cijena dosta veća od normalnih. Velim joj da kupi normalne i da zeme još jednu čeličnu felgu i gumu za rezervnu. Digla tepih u gepeku i veli da nema rupe za rezervnu. Wtf?

Meni ovo izgleda kao klasično škrtarenje Njemaca aka dodatna oprema
Ko Mercedes sa manjim i većim tankovima u autima.

[ThePornstar]

Autor sale001

thepornstar
Pa je, pretpostavlja se da je obavljena zamjena ulja, ali on se ne sjeca toga, samo svih filtera.

Bez obzira sjeća li se zamjene ulja ili ne, sjeća se zamjene svih filtera.
Hoću reć da, ako je skidan filter ulja onda je mijenjano i ulje ili u najgorem (vjerojatno nemogućem) slučaju dotočeno koliko fali zbog promjene filtera ulja.

[sale001]

Taj dio komentara nije bio ozbiljan, nego vise zafrkavajuci sto se ne sjeca toga, al jasno... Mada kod nas je sve moguce,, heh.

[fanATIk]

Autor jed2i

Meni ovo izgleda kao klasično škrtarenje Njemaca aka dodatna oprema
Ko Mercedes sa manjim i većim tankovima u autima.

Ma kakva dodatna oprema, nema te opcije. Nemaš rupu u gepeku i moš se jebat. Idioti. I ne kužim, zbušiš gumu u nekoj pripizdini i možeš se neko vrijeme vozit manjom brzinom. I kaj onda? Moraš kupit novu gumu, a run flat se prodaju na svakom ćošku, mošsimislit...

[turbojc]

Koje godište je BMW?
Čini mi se da dosta automobila novijeg godišta nema rezervnu gumu, ne samo BMW ili neki paket nekoga. Već da je to općenito.
Ali nisam siguran!

[fanATIk]

2010. ili 2011. nisam ziher

[panda505]

Zu den ersten Großserienautos, bei denen auf das Reserverad beziehungsweise Pannen-Sets verzichtet wird, gehören der 1er und der neue 3er von BMW. Der 1er wurde konsequent ohne Reserverad-Wanne konstruiert. Beim 3er gibt es ab Werk ebenfalls kein Reserverad mehr. Besitzer finden hier laut BMW-Sprecher Rudolf Probst in München ein Nassfach zum Verstauen feuchter Gegenstände. Wer will, kann darin auch ein Reserverad unterbringen, muss es jedoch extra kaufen.

Svi BeeMWejčeki iz serije 1 i 3 dolaze bez rezervnih guma i sa runflat gumama.

[sale001]

Autor turbojc

Koje godište je BMW?
Čini mi se da dosta automobila novijeg godišta nema rezervnu gumu, ne samo BMW ili neki paket nekoga. Već da je to općenito.
Ali nisam siguran!

Istina, uglavnom imaju one komplete u kojima su mislim sprej i kompresor, tak nesto.

Ne mislim na bmw, vec na neke druge.

[1v@n]

Autor sale001

Ne, nebi trebao cucati u servisu i cekati, dovoljno je upoznati se sa stanjem auta nakon servisa. Ako je to previse, onda nemam rijeci.
A ako su napisali, a nisu napravili, e to je druga stvar...

Da ne quotam sve...

Firma iznajmi auto. U mjesečnoj cijeni auta su svi troškovi servisa (redovnih i izvanrednih), osiguranje svih putnika, pomoć na cesti...apsolutno sve što se može dogoditi je pokriveno.

Kao što su ti rekli, auto nije moj, nije firmin, a rent a car kuće imaju ugovore s ovlaštenim servisima, a i kad auti dosegnu određenu starost / kilometražu...prodaju se. Njima je u interesu da aute održavaju što je bolje moguće.

Ako mi auto kaže da je vrijeme za servis, vozim ga ravno u servis.
U servisu me pitaju želim li stare dijelove, i naravno da ih ne želim. U Zubaku me prije nisu pitali ni to, samo sam dovezao auto i pokupio njega i listu radova, čiju kopiju su slali i rent a car kući, koja te radove plaća.

Nedavno me zvali u Baotić (tj. zvali rent a car, a oni mene) jer su dobili od tvornice naredbu da zovu sve s autom tog godišta zbog mogućeg problema s kočnicama. Ostavio auto, za pola sata došao čovjek do mene i odveo me do auta, pokazao mi da su diskovi već potrošeni i rekao da će promijeniti diskove. Rekao ok. Za pola sata auto spreman, sjedim i idem radit dalje.

Kao što rekoh, dok mi je auto sredstvo potrebno za rad, i dok plaćam nekog da brine o njemu, ne zanima me što mu je. Ako krepa, dođe drugi. Nisam zadužen za održavanje, nego firma kojoj to plaćam.

Da imam vlastiti auto, koji onda izrabljujem za 2 kn/km, to bi bila druga priča, ali mi onda ne bi bilo svejedno kad me netko lupi na parkingu.
Ovako tražim novi auto, ako mi se ne sviđa udubina na braniku.

[sale001]

ok, tebe ne zanima što i kako, dok mene zanima. nebitno čiji bio, dok god ga ja vozim. to ne smatram opterećenjem ili gubitkom vremena. znaci ne sad da brigu brinem ili ne znam sta, vec sano da sam upucen donekle. ti smatraš drukčije i sve 5.

[dashko]

Nisam još nikad čuo da se mijenja filter ulja, a da se ne promijeni ulje. Tim više što na jako puno autiju je filter za ulje stavljen negdje drito iznad ili oko kartera pa bi vjerojatno procurio svugdje.

[MAGARAC]

Autor IcyTexx

Hah, ja sam vozio sa gepekom punim prtljage, jedna osoba uz mene i sjedala sa prtljagom konstantno 170+km/h uz spustanje na 140km/h u guzvi, pa sve do izleta u 190km/h na praznim ravnicama... Ne bi nikad reko da tolko ide. U knjižici piše top brzina 170.
Da moram održavat 110, mislim da bi zaspao na autocesti.





Sad se svi budu zgražali kaj 1.5dci tolko troši. Kaj je najgore, mislim da bi potrošnja bila ista da imam dvaput jačeg dizelaša, a gušt u vožnji isto tolko veći.

To je odlicna potrosnja za autoput i te brzine.. Nema ko kaj rec osim nekih.

[fanATIk]

Gledam sad ove runflat zimulje, Bridgestone Blizzak LM-25 RFT ili Dunlop SP Winter Sport 3D.
Kaj bi preporučili?

[Milentije]

Od danas i ja vozim renoa. Megane II ph2 1.9 DCI 96 kW 2008. 148000 km.
Elem, uspio sam ga sjebat prvi dan, nisa ga ni kuci dovezao.
Izasao na autoput i stisnuo ga da vidim koliko moze. I fino je vukao do negdje 190-200 kmh i onda samo bum-krah-tras-krk. Pogledam u retrovizor kad nesto odleti sa mog auta. Odmah po kocnici, stanem, izadjem i imam sta vidjeti.

Odletio mi onaj "kacket", ili kako se vec zove, sa gepeka. (Plastika na vrhu petih vrata koja se nastavlja na krov)

Nisam slikao, ali plasticni nosaci su popucali. Ocito sam isao prebrzo i taj komad plastike je dobio previse lifta i jednostavno odlucio da poleti... Sutra u potragu za komadom plastike po otpadima...

[tech]

Autor fanATIk

Gledam sad ove runflat zimulje, Bridgestone Blizzak LM-25 RFT ili Dunlop SP Winter Sport 3D.
Kaj bi preporučili?

De ne kompliciraj, runflat je smece koje nitko ne stavlja dvaput na auto. Normalna guma+sprej za krpanje u gepek.

[fanATIk]

ženska ne zna ni gumu promjenit, još da je zajebavam s nekim sprejom

[MAGARAC]

Bez 100kg mjenjat gumu nije uopce zabavno,,, Di bu to zenska isla delat.

[ozren]

Hahaha da... I za GT-R su RF gume smeće!

[turbojc]

Autor fanATIk

2010. ili 2011. nisam ziher

Nemoj me držat za riječ, ali valjda od 2006.-e ih više nema. Im not 100% sure.

[tech]

Autor fanATIk

ženska ne zna ni gumu promjenit, još da je zajebavam s nekim sprejom

Autor MAGARAC

Bez 100kg mjenjat gumu nije uopce zabavno,,, Di bu to zenska isla delat.

Čuj, ak joj je teško nakačit sprej na ventil gume i stisnut onda možda bolje da ni ne sjeda u auto.

Autor ozren

Hahaha da... I za GT-R su RF gume smeće!

GTR je dijametralna suprotnost od ovog, da ne kažem krša.
Auto je sam po sebi tvrd, RF gume s kojima dolaze su prilično tvrde. Za taj njezin auto u 16" je još nekako i podnošljivo, no na 18" već imaš osjećaj da se kotrljaš na drvenim kotačima. Isprobano na istom tom autu, samo 118d.
Na nonRF gumama se auto preporodio, a ista dimenzija. Na mokroj cesti se bolje ponaša(DTC manje intervenira). A guma nije niš bolja, dapače od istog proizvođača i to starija.
BMW ima svoj mobility kit, a ima i drugih jeftinijih.

That being said ja fakat ne znam nikog da je vratio RF gumu na bmwa, a nagledao sam ih se od jedinice do petice. Nepotreban trošak. I stvarno, vozit tog BMWa i onda si degradirat kvalitetu vožnje na razinu golfa dvojke je dosta upitno.

[riceburner]

Autor 1v@n

Čudno, meni je prvi servis bio na 25 000, ne sjećam se je li ulje bilo na zapisniku, ali rekao bih po sjećanju da čak i nije.

Pretpostavljam da je sljedeći servis na 50 000 što je uskoro, a onda valjda i ulje ide.

ECO mode je najveća glupost ikad, barem kod mene. 5 rezervoara s uključenim i 5 rezervoara s isključenim. Zaključak...s isključenim ECO modom troši litru manje.

Koliko vidim po brojaču okretaja, a i čujem po motoru, ECO mod spusti okretaje i auto se muči na uzbrdicama

ja ulje godinama mijenjam na 10k ili godinu dana, sto prije nastupi, uglavnom prije prodje godinadana, neovisno bilo kakvim preporukama i servisnim intervalima, motoru nikako nemre skodit frisko ulje....

eco mod nikakve okretaje ne spusta, nego samo smanji snagu 15%

[Dottore]

Izašao novi model zimske gume Dunlop Winter Sport 5

[danijel_b]

Prodah svog BMW-a E90 i kupih Merca S204 .
Sta reci, skroz druga filozofija pravljenja auta.

[riceburner]

valjda W204?

[zkljaja]

Karavan verzija.

Slobodno napises neke utiske, ja nazalost nisam bio impresioniram voznjom u s212 200cdi, mozda sam imao prevelika ocekivanja..ugodnije se vozit u Golfu 6 110ks s highline opremom..

[danijel_b]

Autor papčić

Karavan verzija.

Slobodno napises neke utiske, ja nazalost nisam bio impresioniram voznjom u s212 200cdi, mozda sam imao prevelika ocekivanja..ugodnije se vozit u Golfu 6 110ks s highline opremom..

Moj je redizajn verzija, sto znaci unutrasnjost je svjetlosnim godinama ispred one prije redizajna.
Naspram BMW-a, moderniji izgled iznutra, vidi se da je BMW-ova unutrasnjost iz 2005. Merc je iznutra malo luksuzniji i usudio bih se reci nesto kvalitetniji.
Sjedala u Mercu su elektricna i s lumbalnom potporom, ali BMW-ova socijalna su mi bolja (ne bole me ledja u BMW-u), Mercova su tvrdja.
Mercedes daleko meksi i udobniji ovjes makar je Avantgarde, ali ne lezi ni blizu kao BMW.
Volan na BMW-u je pravi vozacki, direktan i tvrd. Na Mercu je cini mi se progresivni elektricni, informacija s podloge ima, ali ni blizu kao BMW hidraulika.
Merc je automatik, i to zbilja sljaka vrhunski, nije brz kao DSG, ali ga je jako fino za voziti.
U nekim stvarima je bolji Merc, u nekima BMW, sve je do osobnih preferencija na kraju.
Meni osobno je Merc bolji samo zato jer je automatik i sto ima 60KS vise (204)
A ovo za Golfa ti ne vjerujem, Golf je obican auto za mase, nista posebno. Za pravu usporedbu trebas otici na pravi put, a ne po lokalnim cestama. Ja sam sa svojima odradjivao po 1500km u jednom danu s brzinama krstarenja do 200km/h i tu Golf nema sta traziti u usporedbi sa srednjom ili visom klasom (zato je i odgovarajuca razlika u cijeni).