|
22.08.2014., 12:47 | #11551 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
Za okretaje se varaš, jer maksimalnu snagu razvijaju oba na 4000 ili više okretaja (i 1.5dci i 3.0d), dakle da bi ga vozio na vršnom opterećenju, automatski si na visokim okretajima u krajnjem prijenosnom omjeru u mjenjaču. Za skyactiv će vrijeme tek pokazati jel ta njihova 'igranka' sa kompresijom i ubrizgavanjem i svom zahebancijom popratnom vezanom uz to dugovječna ili ipak nije, pošto je to još vrlo svježa tehnologija (od kad, cca 2, max 3g je u primjeni).
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 12:50 | #11552 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
brijem da će bilo koja tehnologija koliko god imala mana nadživjet sve ove nove 0.9-1.0 sa 200hp i turbinom na 300k rpm |
|
|
Oglas
|
|
22.08.2014., 12:55 | #11553 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
Pa oni već sad ne valjaju nakon pol godine vani, a kamoli da će poživit nešto duže, mala gofanca, božetesačuvaj No replacement for displacement, je amen amena, nije to bez vraga
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 15:26 | #11555 | |
Premium
Datum registracije: Apr 2007
Lokacija: Ivanić_Grad
Postovi: 1,959
|
Citiraj:
Samo gorivo ti hladi motor! Kako? Čela klipova se znaju "rastopiti" kad ti je smjesa presiromasna, znaci ako imas puno zraka a malo goriva (zvuci poznato?/dizel-downsizing). Ili kod krivo postelanog paljenja ali to je za drugu temu. |
|
22.08.2014., 15:56 | #11556 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 333
|
Ja sam uvijek bio pod dojmom da novi auti provode zvuk motora kroz zvucnike zbog izolacije jer bez zvuka se moze izgubit osjecaj za brzinu Neko je stavio video prije par strana od nekog Mercedesa snimanog iznutra s kamerom i doslovno nema nikakvog zvuka u unutra, motora, vjetra itd |
22.08.2014., 16:05 | #11557 |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Prilično je Jopis u pravu. Treba znati da diesel motori s turbom koji se vrte na manje obrtaja i imaju nešto drukčiji omjer dimenzija klipa u odnosu na klipnjaču npr. kod buseva, prelaze i do milje kilometara prije negoli je potrebno išta raditi na motoru. Sve ovo kaj je nasvirano i nabrijano je napravljeno za neku prosječnu vožnju a ne uporabu na maksimumu.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
22.08.2014., 16:31 | #11559 | |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Citiraj:
Sve ovo kod auta prethodno navedenih, uključivši i daunsajzane Fordove A4 formata motore je priča koja ne bu dugo trajala.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
|
22.08.2014., 16:40 | #11560 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,891
|
Sad je u razvoju turbo na struju koji nece imat turbo rupu tak da bi mogli vidit jos manje motore. |
|
|
Oglas
|
|
22.08.2014., 17:16 | #11561 |
Premium
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: Istra
Postovi: 3,166
|
|
22.08.2014., 17:31 | #11562 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
|
22.08.2014., 17:40 | #11563 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,450
|
Citiraj:
|
|
22.08.2014., 17:53 | #11566 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,891
|
A grijanje po zimi je nes trece a to dieseli imaju dosta slabije. Iskoristivost motora. Kad usporedim svoje aute, diesel se nebitno vise zagrije kod max opterecenja, po cuki. Nisam ja prvi poceo spominjat takve motore. Bas zato sam to i napsial jer to nema smisla al vidim da je netko opet nabrijan pa siba i dalje. Drugo je cista matetmaticka pogrska kaj je manje bitno. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 22.08.2014. u 18:02. |
22.08.2014., 17:56 | #11567 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
npr, avg noviji bus ima 10-12.000ccm i 500injak ks, dok avg 3.0d ima 250-300ks danas (ili ovi nešto manji busevi su još bolja usporedba, imaju 6-7000ccm i 300injak ks). Znači kod velikih buseva cca upola manje ks, na trećinu ili četvrtinu kubikaže, nije baš 5x manje ks. Što se tiče cijene, o tom je glupo raspravljat, em zbog namjene, em zbog kompleksnosti izrade. Ili ćeš upetljat u priču i malo bolji traktor koji košta milju kuna i ima 300injak ks? Koja teorija ne drži? Osnove mehanike - "Tlakovi i temperature u cilindru su veći nego kod benzinskih motora, kao i stupanj iskorištenosti". Dakle, poanta je u tome, da je temperatura U MOTORU kudikamo veća kod dizela nego kod benzinca, te se ona DRASTIČNO povećava pri vršnom opterećenju, što dovodi do štetnih posljedica jer jednostavno nema još uvijek materijala (ima al je preskup) u širokoj primjeni koji bi to izdržao. Temperatura ispuha je logično tome kod dizela manja jer je iskoristivost motora veća, tj više se energije iskoristi nego baci kod dizela, nego kod benzinca. So, you have missed the point completely
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 18:09 | #11570 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
Samom logikom - veća kompresija, veći tlak ubrizgavanja, turbina koja se grije na ohoho preko 1000°C, je jasno gdje je viša temperatura i veća opasnost od izgaranja klipa, samo eto, nije logika svima jača strana Zato sam i rekao da će skyactiv i ovi midget poluproizvodi od 900-1000ccm i 150ks pokazat pravo lice tek kroz par godina, mada već sad se da dosta čuti o problemima sa tim midget motorićima
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 18:13 | #11571 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
Pa ne pričamo mi ovdje o temperaturi vode ili ulja u motoru ako već imaš u renolu za to senzor, nego o temperaturi U CILINDRU, koja se događa uslijed eksplozije tj izgaranja goriva..... To su ti temperature od 800-1000°C, u modernijim motorima i više, a ne temperatura vode u motoru na 90°C
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 18:21 | #11572 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,891
|
Citiraj:
|
|
22.08.2014., 18:39 | #11573 |
Lynnfield
Datum registracije: Sep 2012
Lokacija: HR
Postovi: 1,023
|
danas sam naišao na ferarija cabriolet ali nemam pojma koji,izgleda slično ovom,i boja je nekakva slična slici,bezvezna...uglavnom je bezveze...šteta kaj nisam čuo turbinu... http://4x4klub.hu/szalon/v/szalon_N_...ni2L2.jpg.html http://www.1zoom.ru/%D0%90%D0%B2%D1%.../334257/z2690/ |
22.08.2014., 18:47 | #11574 | |
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Citiraj:
Ovo su "trenutni" modeli. Od toga SA opet tesko da si vidio. Redom. 599 SA Aperta - F458 Spider - F430 Spider - California |
|
22.08.2014., 18:59 | #11575 |
Lynnfield
Datum registracije: Sep 2012
Lokacija: HR
Postovi: 1,023
|
joj,neznam koji je,1 ili 2.,nisam buljio...bio je parkiran na tifonu u karlovcu švarča,riječka bb |
22.08.2014., 19:04 | #11576 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
FYI, najbitnija temperatura za svakog vozača je temperatura vode u motoru, budući da to SVAKI automobil ima (od fiat una 45 iz sredine 90ih ne pamtim auto na ovamo da nema skalu temperature (dotični je imao samo lampicu, koja kad se upali, već je kasno, no imala je mod tinjanja, tik pred zakuhavanje)), dok svaki automobil nema hladnjak ulja, senzor temperature ulja i pokazivač iste na instrument tabli A bome niti povišena temperatura ulja u motoru ne može niti nema iste posljedice kao zakuhavanje vode u motoru, budući da temp ulja može rasti iz preko nekoliko razloga, što ne mora (niti obično rezultira) rezultirati havarijom motora, dok je gotovo uvijek pravilo kad zakuha motor, da strada brtva glave, puknu komore u glavi motora, itd.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
22.08.2014., 19:36 | #11577 | |
Premijum AMDebil
Datum registracije: Mar 2004
Lokacija: jastrebarsko
Postovi: 1,150
|
Citiraj:
Inače moj savjet: uno, punto, clio, corsa, fiesta ili tako nešto čega ima na svakom "čošku", što novije i po mogućnosti ne od autokuća EDIT: jesi skužio "screenshot" karte na slici u oglasu
__________________
X |
|
22.08.2014., 21:58 | #11578 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Citiraj:
Zakaj? Nemam pojma. |
|
22.08.2014., 22:03 | #11579 | |
Laughing Man
Datum registracije: Sep 2005
Lokacija: Volim grah koji peče
Postovi: 3,032
|
__________________
Citiraj:
|
|
22.08.2014., 22:21 | #11580 |
Premium
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: Istra
Postovi: 3,166
|
|
|
|
Oglas
|
|
|
|