|
21.05.2014., 09:28 | #10651 |
Into my head it goes
Datum registracije: Feb 2004
Lokacija: space de luxe
Postovi: 776
|
Šteta,jopis je u pravu što se tiče značenja tog branda za autosvijet. U pravu su i ostali kad kažu da to nema više veze sa brandom koji je nekad bio. Ali Baja je legenda,ružnjikava Delta.Vossena treba na nju stavit,pa da vidiš preobrazbu
__________________
...help me understand the best I can... |
21.05.2014., 09:36 | #10652 |
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,688
|
Znače i Ford, Citroen, Opel, MB... Svi su imali velike doprinose auto industriji, sportu... Po čemu je sad Lancia posebna? Propao je i Saab, pa nije bilo cmizdrenja za njim puno, a trpam ga u istu kategoriju s Lanciom. Ekskluzivni proizvod po ekskluzivnoj cijeni.
__________________
Zadnje izmijenjeno od: 1v@n. 21.05.2014. u 09:41. |
|
|
Oglas
|
|
21.05.2014., 09:38 | #10653 | ||
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
Citiraj:
Citiraj:
__________________
|
||
21.05.2014., 09:55 | #10654 |
Glazba, auti, itd :D
Datum registracije: Dec 2011
Lokacija: Zg- Kvatrić
Postovi: 62
|
|
21.05.2014., 10:02 | #10655 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,418
|
Od iza me podsjeća na Aurisa što baš i nije kompliment. Inače, ovaj 1.2 motor se baš i nije iskazao kad malo više opteretiš auto - fali mu momenta što je i normalno obzirom o kojoj se kubikaži radi. Od Nissana mi samo Quashqai dolazi u obzir. Čak mi ni novi Murano nije Bog-zna-što po pitanju dizajna.
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
21.05.2014., 10:27 | #10658 | |||
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,201
|
Citiraj:
Dakle, po tvome, treba zanemariti nekog ko je uveo u primjenu i patentirao npr - 1913 prvi produkcijski potpuno električni automobil, 1923 prvi automobil sa monokoq šasijom, prvi velikoserijski V4 motor, prvi serijski auto sa sva 4 diska na kočnicama u standardnoj opremi, 1922 nezavisni ovjes sa oprugom i hidrauličnim amortizerom, 1948 prvi velikoserijski automobil sa petobrzinskim mjenjačem, prvi velikoserijski V6 motor, masovnu i vrlo ranu primjenu hidrauličnih kočnica, itd itd.... Citiraj:
Delta HF integrale je kult za sebe, Stratos je isto jako tražen i cijenjen, o rijetkosti istog da ne pričam, tu su još i 037, Flavia, Fulvia, Aurelia, Thema 8.32.... Citiraj:
No, od 90ih na ovamo - Thema 8.32, Delta HF Integrale 16v, Delta HF Integrale Evoluzione, D. HF I. Evoluzione II
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|||
21.05.2014., 10:27 | #10659 |
Into my head it goes
Datum registracije: Feb 2004
Lokacija: space de luxe
Postovi: 776
|
Lancia je meni osobno posebna po tome što bi Integralku uzeo prije svakog Saab-a. A sad da kakam po Saabu,nisam takav lik,jer ostavio je trag i to treba poštivati
__________________
...help me understand the best I can... |
21.05.2014., 10:47 | #10660 | |||
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,688
|
Citiraj:
Jedini koji je tjerao svoju filozofiju i preživio je BMW, ostali svi nestaju. Ako ne žrtvuješ neke stvari zbog trendova i tržišta, propadaš. Lancia nakon Delte nije napravila nijedan sportski auto, nijedan hot-hatch. Kao i Saab, orijentirali su se na mali dio tržišta koji je svaki drugi proizvođač već imao pokriven i igrali na sentimentalnost. Ne zna ni hrpa ljudi da je Citroen napravio prvi auto s pogonom na prednje kotače i napravio revoluciju, a i da znaju, neće ništa bolje mišljenje imati o njihovoj trenutnoj ponudi. Još manje ljudi zna da je Saab surađivao s Lanciom, zapravo Saab Lancia 600 je Delta Zato sam i spominjao Saab u ovom cijelom kontekstu. Link Citiraj:
8.32 je raritet samo takav. Nedavno sam naletio na jednog na kanadskom ebayu, auto dovezen iz Japana. Sve je na autu ok (unutrašnjost barem vidim), osim Ferrarijevog motora kojem ne rade 2 cilindra Link Citiraj:
Ferrarijevu Themu možeš zaboraviti. To nije entuzijazam, to je kolekcionarstvo jer tih auta na svijetu nema više od par tisuća.
__________________
Zadnje izmijenjeno od: 1v@n. 21.05.2014. u 10:52. |
|||
|
|
Oglas
|
|
21.05.2014., 11:31 | #10661 | ||||||
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,201
|
Citiraj:
Upravo zbog činjenice da su 90 godina bili ponajveći inovator u automobilizmu. Općepoznato je svakom ljubitelju automobila da ih je ta suluda želja za inovativnošću i dovela do propasti, i ta činjenica stoji, ali reći da nisu vrijedni ili da su zanemarivi kako vw fanbojevi tipa fanatik aludiraju, to je smiješno. Citiraj:
A da je Lancia 'prdeknula' to se znalo odmah nakon što ih je Fiat uzeo kao 'veliki' spasitelj.... Citiraj:
Citiraj:
Kakav auto? Deltu? Nije problem, ima i kod nas, samo takav auto se plaća extra Citiraj:
Ako se ne varam, na lancia forumu se pisalo o jednom prodanom u Zg-u prije 2-3 godine, i to u solidnom stanju. Btw, općenito od sredine 90ih nema više klasičnih automobila 's dušom', jer su se svi bacili na implementiranje svih čuda elektronike u svoje automobile, zadovoljavanje sigurnosnih i ekonormi, itd. Tako da i u tom pogledu je smiješno što inzistiraš na nekom entuzijazmu za dosta mlado razdoblje unatrag, a pogotovo za marku koja je svoj komercijalni put prema dolje počela još ranije. Citiraj:
Entuzijazam bi bio imati love za jednog i posvetiti mu se skroz.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
||||||
21.05.2014., 12:06 | #10662 | |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
Citiraj:
I ne znam kakve veze ima spominjanje vw-a ima s lanciom, a to da sam ja fanboy je žešče prosipanje. Molim te da citiraš moje vw fanboy izjave.
__________________
|
|
21.05.2014., 12:50 | #10663 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,201
|
Citiraj:
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
21.05.2014., 13:23 | #10664 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
Za prvi bold ne znam zašto se ljutiš pošto mi jesi stavio na dušu nešto što nisam rekao. Uopće ne kužim zašto si boldao drugu rečenicu? Ak ti kužiš, pojasni mi. Ti ionako sve znaš o svemu na ovom forumu. I ne znam čemu treći bold? Ti zaista očekuješ da svi razmišljamo kao ti i budemo u koroti jer je neki proizvođač zbog nesposobnosti otišao u propast? Ajd fala bogu, debate s tobom su zaista naporne. Vrijeđao te nisam, ti mene jesi. Ja tjeram neke ideologije? Naci, komunističke? Bože svašta... Jedini koji ne pokušava shvatit ovdje si TI. Ne moramo svi mislit kao i ti. To što firma koja zadnjih 20 godina nije napravila praktički ništa vrijedno spomena tebe baca u očaj, mene ne. I ne znam zašto bi trebalo. Da, imali su vrijednih inovacija, da, imali su odličnih automobila al to je davna prošlost. Danas nude lanciu ypsilon. I to samo u Italiji. Jer su nesposobni. I neće zbog toga nastupit kraj svijeta. Jesi bio tak u bedu kad su i Telefunken i Grundig propali? Ili Saab i Rover? Ja nisam, život ide dalje, i dalje ima auta za kupit a inovacije se događaju svakodnevno.
__________________
|
21.05.2014., 16:30 | #10667 |
Premium
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: localhost
Postovi: 1,067
|
Da otvoriš Google ili bilo šta drugo vidio bi da Grundig radi itekako dobro i uz prilično agresivan marketing kod nas. To šta ih je kupio Beko (koji je ujedno kupio još x proizvođača bijele/smeđe tehnike) ih je samo podiglo. Ali to je sve OT kojeg si mogao izbjeći uz 5 sekundi guglanja.
__________________
Udomljujem 386/486/P1 hardver. Više na PM. |
21.05.2014., 17:18 | #10669 |
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Bubba wannabe Da toliko su inovativni da su propali. Ili pričamo o nekoj imaginaronoj inovativnosti i problemu da su ispred svog vrimena neshvaceni. |
21.05.2014., 17:38 | #10670 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,891
|
Lancia je samo jos jedna zrtva u nizu. Nije da nisu htjeli radit novo, nego prije da im nisu dopustili. Prodavat U.S. modele u Europi je siguran put u propast, pogotovo jer nisu bili ni jeftini.. Nije da se nije poskusavalo. Jebeno zvuci taj Stratos. Btw. puno vise bi se "uzbudio" da vidim Staratosa ili pogotovo S4 na cesti od bilo kojeg novog superauta od milju eura. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 21.05.2014. u 17:46. |
22.05.2014., 13:58 | #10673 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
__________________
|
22.05.2014., 14:21 | #10675 |
®
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Munich
Postovi: 2,205
|
Ima li tko iskustva sa uvozom automobila iz US i gdje dobiti informacije u vezi toga? |
22.05.2014., 14:32 | #10677 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,177
|
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
22.05.2014., 15:26 | #10679 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
Ajd 159-ka, Insignia i prejebena Mazda, al di si tu ugurao C5? Pa kockastiji je od ove nove mece. Nije da je ova nova meca vrh, al s obzirom kakve su karavane dosad radili, ovaj mi je najbolji. Ne znam dal DS5 spada u karavane, al on mi je plafon, što iznutra, što izvana.
__________________
|
22.05.2014., 15:30 | #10680 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
pogledaj ponovo aktualnu verziju c5, on tu kockastost vješto izbjegava sa raznim detaljima koji nisu nužno obliji nego na meci, ali su pametnije složeni + te vječne mercedesove guzičetine od 2m iza stražnjih kotača stvarno nemaju smisla. |
|
|
Oglas
|
|
|
|