Automobili

[syss]

sad je pitanje gdje je granica gotovanstva i uživanju blagodatima 21. stoljeća

[McG]

Da, ali IMHO jedno je uživanje, a sasvim drugo prekomjerno i pretjerano ovisiti o tim istim blagodatima.
Auto je super stvar, ali ovisiti o njemu do te mjere da neko i ne može zamisliti pješačiti svega par minuta, je već žešće pretjerivanje.

[Baja 001]

Autor MAGARAC

Kad smo vec kod goriva. Onaj skuplji benzin sto se prodaje na OMWu je dosta dobar. Neki dan sam ga prvi put natocio i presao osjetno vise km. Ne znam dal se isplati jer je skuplji ali je sigurno bolji od obicnog..

Ne znan kako je po sjevernim dijelovima lijepe naše, ali na jugu INA ima stvarno šugava goriva. Ako se mogu rastegnit uvik je OMV ili LukOil. Osjetno više km, i auto je življi.

[listerstorm]

Autor McG

Da, ali bojim se da to skoro više nitko ne prakticira. Svi koje znam, (a da su moje ili slično godište), ne izlaze iz auta otkad su dobili vozačku, a na neku šetnju ili vožnju s biciklom gledaju ko da im je to ispod časti. Mada to je postalo općenito stanje stvari. Oni koji su u međuvremenu postali roditelji, uredno prakticiraju "američki model", tj. djecu se obavezno vozi u vrtić, školu ili di već i ide se po njih, bez obzira na vremenske uvjete, jer eto - vele roditelji da njima nije problem i zbog čega bi djeca pješačila. Došlo je do toga da se dvosmjerne ulice režu na jednosmjere, dok druga strana poprima oblik parkirališta, pa kad roditelji nahrle po djecu - da imaju gdje parkirati.

Marke automobila ne budem ni spominjal, jer cijela stvar postaje tim veća tragikomedija, ali SUV modeli prevladavaju. Djeca poslije škole automatski smartphone u ruke, zovu starce i čekaju da se dođe po njih, mada za to vrijeme dok čekaju stignu doma pješice. I to u Varaždinu, gradu u kojem si pješice ili s biciklom za maksimalno 20-30min na drugom kraju grada, a djeca koju su razvozi žive u kvartovima di je vrtić, škola na 5-10min udaljenosti pješice. Kao društvo smo postali neopisivo veliki gotovani i tražimo komociju uvijek i svugdje.

SUV, smartphone, vrtići.

Koliko se god radilo o degradaciji nekih normalnih i poželjnih navika (šetnje, vožnja biciklom) tu se zapravo radi o mogućnosti izbora.

U Osijeku je, s druge strane, sve češća slika šetnji, biciklizma (napravljena je biciklistička staza od jednog do drugog kraja grada) i smanjivanja broja djece u vrtićima (spajanje malih grupa u veće kako bi opravdali nezatvaranje pojedinih vrtića).

Nažalost, ne radi se o zdravom načinu života i razmišljanja već o izostanku mogućnosti izbora.

Zbog gubitka posla roditelji nisu u mogućnosti plaćati vrtić te ostaju kod kuće s djecom.

[Wolverine]

Autor hammer_of_thor

Gorivo uopće ne računam jer nema veze sa obaveznim održavanjem vozila

Jok, ono dolazi po defaultu i nije primarno da bi se vozio.

I sve one cifre uzimaš previše ''on the low side'', jer ekipa ovdje baca razne M-ove/AMG/Brabus modele a ti sad ubaciš u priču popis održavanja auta od 100 KS (osiguranje za 75kW auto je u ZG uz 50% 2300 kn) a sad će bit sve manje i manje tih lažnih polica jer se više ne može sređivat 50% pa ako si novi vozač možeš se hebat. Jedino ako si ranije imao 50% ili ti supružnik ima pa na temelju toga možeš dobit 25%.

Ne govorim o održavanju i posjedovanju vozila sa 100 KS već o posjedovanju auta o kakvom ekipa sanjari.

O gorivu kao stavci za auto s V8/V10/V12 motorom nećemo. Oni su poznati štedljivci

Evo jedan primjer, dečko iz susjedstva moje godište, dobio posao skupio pare i kupio auto o kojem je maštao, 10g star BMW 850CI. Sve je bilo dobro dok ga iduću godinu nije trebao registrirat i odvest na servis. Na kraju je taj auto u tri četiri godine koliko je bio kod njega više stajao u dvorištu nego što se vozio i to do te mjere (karikiram) da nisi znao koje je boje od naslaga prašine.
Dečko zaboravio da trebaš
A) osigurat i registritat auto od 326 KS
B) da trebaš održavat 10g star V12
C) da trebaš točit V12

Autor listerstorm

Ajde i jedan komentar koji se ne odnosi na odbojnike i felge kad je Brabus u pitanju.

Pravac, istina, ne traje vječno ali na dugoj ravnoj dionici (npr. autoput) - adio ferrari o kojem se god modelu radilo. Uz naravno nezaboravan izraz lica ferrariste.

Handling i ostalo, mislim da je tu AMG bolji izbor.

Čuj i autocesta ima svoja ograničenja. I jedino kaj ovaj može jest preteć ga i onda se vozit ispred njega na istih 130-150 km/h. Tako da se ipak sve svodi na body-kit
Osim ako nemaš para da svako malo odeš na ring vozikat se a ni tamo ga nećeš vozit na granici.

Autor Swarm dude

Koliko je bilo ljudi koji su praktički držali gaće na štapu pa su uzeli npr. BMW na kredu/leasing kako bi pokazali susjedima "kako imaju" pa na kraju kako došlo, tako prošlo...

Upravo o tome govorim. Ne govorim o liku koji je digo kredu za kupit novi Focus Relax nego o liku koji je na firmu uzeo A8 za kojeg objektivno nema para.

Autor MAGARAC

Radim u sa kupoprodajnim ugovorima motornih vozila svaki dan i vidim kaj ljudi kupuju, prodaju i daleko je od luksuza od prije 5,6. 10 god. ali isto tako i ljudima nosim obavijesti o raskidu ugovora o kreditima i znam kak stvari stoje..

Onda znaš o čemu govorim i znaš što je ekipa kupovala i kako to završi. Samo neka se baci oko na ponude raznih kuća rabljenih gdje su završili auti s raznih lizinga i neka vide kakvi su to auti.

O pljenidbama jahti i raznih skupih automobila zbog neplaćanja dadžbina nećemo.


Kao što rekoh nije bad kupit auto, bad je imat auto, a pod imat ne mislim da trune u garaži nego ga redovno koristit.
Nije bad kupit vani R34 i dovest ga u HR, nije bad uvest Mustanga ili Chargera sa kraja 60-ih, početka 70-ih. Nije bad kupit rabljeni S-type 4,0/4,2 V8 jer ih ima za 8-9k €, nije bad kupit rabljeni boxter ili elfera. Trebaš to održavat.

O tome govorim ne o kupovini kije cee'd 1,4 s baznom opremom.

[lutherus]

Autor Baja 001

Ne znan kako je po sjevernim dijelovima lijepe naše, ali na jugu INA ima stvarno šugava goriva. Ako se mogu rastegnit uvik je OMV ili LukOil. Osjetno više km, i auto je življi.

INA svigdje ima razvođena goriva, nije to samo vezano za Dalmaciju, tako je po cjeloj državi a ako netko ima svoju begu pa kupuje gorivo od INE razvodi ionako već razvođeno gorivo.

Autor McG

Da, ali IMHO jedno je uživanje, a sasvim drugo prekomjerno i pretjerano ovisiti o tim istim blagodatima.
Auto je super stvar, ali ovisiti o njemu do te mjere da neko i ne može zamisliti pješačiti svega par minuta, je već žešće pretjerivanje.

To je već kurčenje a na ovisnost i potreba o vozilu.

[Wolverine]

Autor lutherus

INA svigdje ima razvođena goriva, nije to samo vezano za Dalmaciju, tako je po cjeloj državi a ako netko ima svoju begu pa kupuje gorivo od INE razvodi ionako već razvođeno gorivo.

Nije bas tako
A ionako svi oni (omv, tifon, luk) gorivo kupuju od ine, jedino sto je razlika sto pojedini u njih dodaju svoje aditive.
Jedino imam info za omv stotku da nije inina i da se uvozi.

[panoramix]

Autor Wolverine

Nije bas tako
A ionako svi oni (omv, tifon, luk) gorivo kupuju od ine, jedino sto je razlika sto pojedini u njih dodaju svoje aditive.
Jedino imam info za omv stotku da nije inina i da se uvozi.

Tifon uvozi gorivo iz rafinerije Szazhalombatta u Mađarskoj, najmoderniji Molov sustav za odsumporavanje, dok mi u Sisku i dalje trujemo građane i okoliš.
Posebna je priča za diesel gorivo. U svakoj je rafineriji moguće naručiti ( privatne crpke ) željenu kvalitetu goriva, od količine sumpora do udjela raznih frakcijskih komponenti, koje u konačnici daju tzv. "snagu" dizlašu kojeg vozimo, utječe i na cijenu proizvoda koju kupac plaća rafineriji. Na privatnu malu crpku nisam išao bez prijeke potrebe.
Jednom sam sa eurodieselom od Zovka došao do Splita i lampica rezerve se upalila, dočim sam natrag s Ininim gorivom još imao 1/4 rezervoara u Zagrebu.
Ne vozi mlado Zovko AMG i Brabusa niotkuda...

[Swarm dude]

Autor Wolverine

Nije bas tako
A ionako svi oni (omv, tifon, luk) gorivo kupuju od ine, jedino sto je razlika sto pojedini u njih dodaju svoje aditive.
Jedino imam info za omv stotku da nije inina i da se uvozi.

IIRC u rafineriji u Sisku dobivaju visokooktanski benzin u izomerizaciji, međutim namješavaju sa onim nižeg oktanskog broja i prodaju, jer nije značajna potražnja za 100 oktanskim benzinom a tako je i u Rijeci.

@ panoramix - rafinerija u Sisku je značajno modernizirana, imaju nova postrojenja koja smanjuju negativan utjecaj rafinerije na okoliš, međutim kao što je bilo vidljivo ovog ljeta (kad je izbio požar u KP-6) treba uložiti još dosta u nju.

[fanATIk]

Autor Wolverine

Na putu od kuće (remete) do okretišta u dubravi tri prometne.

Ti si iz Remeta? Pa susedi smo onda.

[Wolverine]

Autor panoramix

Tifon uvozi gorivo iz rafinerije Szazhalombatta u Mađarskoj

Vidiš nisam to znao. Ono što sam napisao je u biti plod jedne rasprave pred koju godinu. Napisao jedan tip koji navodno vozi ta goriva.

Autor panoramix

Jednom sam sa eurodieselom od Zovka došao do Splita i lampica rezerve se upalila, dočim sam natrag s Ininim gorivom još imao 1/4 rezervoara u Zagrebu.
Ne vozi mlado Zovko AMG i Brabusa niotkuda...

Ma kod Zovka ne bi točio taman morao gurat auto do iduće postaje

Autor Swarm dude

IIRC u rafineriji u Sisku dobivaju visokooktanski benzin u izomerizaciji, međutim namješavaju sa onim nižeg oktanskog broja i prodaju

Da, to sam čuo da se miksa.

Autor fanATIk

Ti si iz Remeta? Pa susedi smo onda.

Ne baš Remete ali blizu, Gorice.

[fanATIk]

Pa opet blizu, ja 200 metri od Gorica.

[Wolverine]

Da malo zaslinite, barem oni koji vole old school.

http://www.pohrani.com/f/2J/wa/n0sdrXy/bmw-2002-1.jpg
http://www.pohrani.com/f/2h/nt/4rdlFMnX/bmw-2002-2.jpg

[jopis]

Autor Wolverine

Da malo zaslinite, barem oni koji vole old school.

http://www.pohrani.com/f/2J/wa/n0sdrXy/bmw-2002-1.jpg
http://www.pohrani.com/f/2h/nt/4rdlFMnX/bmw-2002-2.jpg

Extra!

Budem ovih dana otišao do staraca po fotke od našeg bivšeg
Bmw 2002 ti Alpina
Stari je dao 2g starog 316 za čini mi se 7g staru Alpinu.
4 ležeća karburatora

[Sn4k3]

Autor Wolverine

Nije bas tako
A ionako svi oni (omv, tifon, luk) gorivo kupuju od ine, jedino sto je razlika sto pojedini u njih dodaju svoje aditive.
Jedino imam info za omv stotku da nije inina i da se uvozi.

Da, OMW 100-tku uvozi iz Austrije (informacija iz prve ruke).
Isto tako vezano uz dizelase, prema nekim informacijama OMV MaxxMotion je najkvalitetniji dizlo u europi,
trenutno skuplji samo 5 lipa od BS-a a navodno "bolji" - koliko bolji, ne znam.. Jos ga nisam tocija u svoj auto, no probat cu sigurno - frend koji radi u OMW-u ga hvali.

[Matth€w]

Autor Wolverine

Da malo zaslinite, barem oni koji vole old school.

http://www.pohrani.com/f/2J/wa/n0sdrXy/bmw-2002-1.jpg
http://www.pohrani.com/f/2h/nt/4rdlFMnX/bmw-2002-2.jpg

Ima toga negdje detaljnije za poglečnut?

[hammer_of_thor]

Autor Wolverine

Jok, ono dolazi po defaultu i nije primarno da bi se vozio.

I sve one cifre uzimaš previše ''on the low side'', jer ekipa ovdje baca razne M-ove/AMG/Brabus modele a ti sad ubaciš u priču popis održavanja auta od 100 KS (osiguranje za 75kW auto je u ZG uz 50% 2300 kn) a sad će bit sve manje i manje tih lažnih polica jer se više ne može sređivat 50% pa ako si novi vozač možeš se hebat. Jedino ako si ranije imao 50% ili ti supružnik ima pa na temelju toga možeš dobit 25%.

Ne govorim o održavanju i posjedovanju vozila sa 100 KS već o posjedovanju auta o kakvom ekipa sanjari.

O gorivu kao stavci za auto s V8/V10/V12 motorom nećemo. Oni su poznati štedljivci

Evo jedan primjer, dečko iz susjedstva moje godište, dobio posao skupio pare i kupio auto o kojem je maštao, 10g star BMW 850CI. Sve je bilo dobro dok ga iduću godinu nije trebao registrirat i odvest na servis. Na kraju je taj auto u tri četiri godine koliko je bio kod njega više stajao u dvorištu nego što se vozio i to do te mjere (karikiram) da nisi znao koje je boje od naslaga prašine.
Dečko zaboravio da trebaš
A) osigurat i registritat auto od 326 KS
B) da trebaš održavat 10g star V12
C) da trebaš točit V12

Da, tako je, govorim o autima od ~100 KS, jer je upravo to auto koji prosječni Hrvat vozi.
Koliki je postotak V8-ica (i na više cilindara) u Hrvatskoj, pa mal je.

Mogu samo zamisliti koliko je servis na 10 godina staroj V12-ici ali o tome ipak neka razmišlja ekipa koja sanja V12 prije nego ga kupi.
Pretpostavljam da je cijena abnormalno velika a što se tiće osiguranja, sve preko 200 KW košta jednako za osigurati.

Eh, da, što se tiće ovih lažnih polica od 50%, one su još itekako aktivne, makar jedno 80% manje nego prije, ali kak vidim uvijek možeš srediti tih 50% samo moraš malo pronjuškati.

Autor McG

Da, ali bojim se da to skoro više nitko ne prakticira. Svi koje znam, (a da su moje ili slično godište), ne izlaze iz auta otkad su dobili vozačku, a na neku šetnju ili vožnju s biciklom gledaju ko da im je to ispod časti. Mada to je postalo općenito stanje stvari. Oni koji su u međuvremenu postali roditelji, uredno prakticiraju "američki model", tj. djecu se obavezno vozi u vrtić, školu ili di već i ide se po njih, bez obzira na vremenske uvjete, jer eto - vele roditelji da njima nije problem i zbog čega bi djeca pješačila. Došlo je do toga da se dvosmjerne ulice režu na jednosmjere, dok druga strana poprima oblik parkirališta, pa kad roditelji nahrle po djecu - da imaju gdje parkirati.

Marke automobila ne budem ni spominjal, jer cijela stvar postaje tim veća tragikomedija, ali SUV modeli prevladavaju. Djeca poslije škole automatski smartphone u ruke, zovu starce i čekaju da se dođe po njih, mada za to vrijeme dok čekaju stignu doma pješice. I to u Varaždinu, gradu u kojem si pješice ili s biciklom za maksimalno 20-30min na drugom kraju grada, a djeca koju su razvozi žive u kvartovima di je vrtić, škola na 5-10min udaljenosti pješice. Kao društvo smo postali neopisivo veliki gotovani i tražimo komociju uvijek i svugdje.

Strašno je na što nam se društvo srozava. Bicikl se gleda kao prethistorijsko sredstvo prijevoza za građane niže klase. Nedaj Bože da netko protegne noge malo, lakše je sjedit u kladionici 3 sata dnevno ispijate kave i pušiti cigare. Strašan smo narod, žalimo se na sve redom a imamo ogroman BDP za zemlju ove veličine. Al to su stvari za neku drugu temu.

A ove vožnje klinaca svuda i uvijek posebno ne razumijem. Žali BOže tih roditelja, a još više djece u kakve će gotovane izrasti.

[syss]

Autor Sn4k3

Da, OMW 100-tku uvozi iz Austrije (informacija iz prve ruke).

također imam istu informaciju, oduvijek sam na 100ki, nikad problema vezanih za benzin.

[Wolverine]

Autor jopis

Extra!

Budem ovih dana otišao do staraca po fotke od našeg bivšeg
Bmw 2002 ti Alpina
Stari je dao 2g starog 316 za čini mi se 7g staru Alpinu.
4 ležeća karburatora

Odlično mi ta serija izgleda izvana, unutra je onak ništa posebno ali opet to su sedamdesete. Baš sam pred dva tri dana na kvatriću vidio bež 1602 i unutra deda i bakica. Dam se kladit da je lik prvi vlasnik

Autor Matth€w

Ima toga negdje detaljnije za poglečnut?

To je nakeljio jedan kolega na forum no preko googla dođeš do ovog foruma. Nema baš nekih informacija.

http://retrorides.proboards.com/inde...page=1#1385585

[Wolverine]

Autor hammer_of_thor

Da, tako je, govorim o autima od ~100 KS, jer je upravo to auto koji prosječni Hrvat vozi.

Da samo što sam ja govorio o ekipi koja kupuje vozila van svoje kupovne moći a ne o prosječnom vozilu u HR. Osvrnuo sam se na ekipu koja misli skupit deset somova € pa kupit SL 500 iz '90. da bi se mogao pokazat pred ekipom kakav on auto vozi te da mu to ujedno bude i jedini auto kojeg ima.

Autor hammer_of_thor

Eh, da, što se tiće ovih lažnih polica od 50%, one su još itekako aktivne, makar jedno 80% manje nego prije, ali kak vidim uvijek možeš srediti tih 50% samo moraš malo pronjuškati.

Pa oni koju ih već imaju njih neće dirat. No ovi koji bi sad išli sklepat 50% oni to neće uspjet. HUO I HANFA su počeli malo žešće pregledavat police. Čak i ako ti složi 50% nitko ti ne garantira da ćeš ih imat i iduće godine ili da ti neće doma doći uplatnica na ostatak premije.

[lutherus]

Bonus ti više nitko ne može složiti. Ukoliko ti netko i složi 50% bonusa, unutar 14 dana dobivaš doma doplatak na punu policu a onaj tko ti je složil bonus em što dobiva otkaz dobiva i novčanu kaznu. Jadransko se još igra sa bonusima i popustima ali neće ni oni dugo. Više nema ni famoznih doplataka za putnike na 40/80 po 1,21 kn kod Allianza niti dodatnih popusta i gratisa kod herca i ostalih.

[Wolverine]

Uz prodaju obveznog ti više ni olovku ne smije dat na dar a kud popust
Jedino se još uz prodaju kaska može slagat popust.

[lutherus]

Tako je. Više ti ni olovku ni privjesak nesmije dati.
Kasko je druga prića, tu mogu složiti popuste i bonuse. Smanji franšizu i makne stavku svije iz police pa bude puno niža cjena.

[hammer_of_thor]

Autor Wolverine

Da samo što sam ja govorio o ekipi koja kupuje vozila van svoje kupovne moći a ne o prosječnom vozilu u HR. Osvrnuo sam se na ekipu koja misli skupit deset somova € pa kupit SL 500 iz '90. da bi se mogao pokazat pred ekipom kakav on auto vozi te da mu to ujedno bude i jedini auto kojeg ima.

Onda se tu nismo razumjeli
Ak vožiš V8 - pij guzo - plati guzo, to je tak jasno

Autor Wolverine

Pa oni koju ih već imaju njih neće dirat. No ovi koji bi sad išli sklepat 50% oni to neće uspjet. HUO I HANFA su počeli malo žešće pregledavat police. Čak i ako ti složi 50% nitko ti ne garantira da ćeš ih imat i iduće godine ili da ti neće doma doći uplatnica na ostatak premije.

Prošle godine je par frendova sebi sredilo bonus, otad nisam čuo o daljnjem postroživanju.
Izgleda će dovesti registracije u red

[lutherus]

Od početka ove godine je HANFA preuzela nadzor nad osiguranjima a kako je u nežeivotnim osiguranjima bilo najviše grešaka njih najviše i paze. Btw, kad smo već kod osiguranja kakvo je to neko HOK osiguranje? Zove lik da mi istiće rega i nudi osiguranje kaže da su najjeftiniji.

[jopis]

Autor lutherus

Bonus ti više nitko ne može složiti. Ukoliko ti netko i složi 50% bonusa, unutar 14 dana dobivaš doma doplatak na punu policu a onaj tko ti je složil bonus em što dobiva otkaz dobiva i novčanu kaznu. Jadransko se još igra sa bonusima i popustima ali neće ni oni dugo. Više nema ni famoznih doplataka za putnike na 40/80 po 1,21 kn kod Allianza niti dodatnih popusta i gratisa kod herca i ostalih.

Ne pljuj mi po firmi
Ne igra se nitko kod nas više s bonusima, to ti 1000% mogu reći, nema više tog direktora koji će se s tim zajeb. a kamoli nekog manjeg radnika, to što raja trkelja po kavama, to nema veze s realnošću.
50% bonusa se ne može više dobit/sredit nekom kome je prvi put u životu da rega auto ako nema zakonske osnove za to (oporučno nasljeđivanje vozila i bonusa od roditelja; bonus od bračnog druga).
Sve povlastice i privilegije po policama AO su ukinute, jer su kazne drakonske, a kontrole još veće i češće.

@hammer - lažne police kako ih ti zoveš ilitiga police sa 'sređenim' bonusom, a ne lažne jer lažna polica po definiciji je kazneno djelo i nešto sasvim drugo, se ne mogu više srediti nigdje i nikako, a ne u 20% omjeru kako si ti naveo. Možeš njuškat koliko ti drago. Jedina varijanta je neki torbar koji radi police na pisaćoj mašini, ali te police su tako i tako na rubu zakona jer bi pale u vodu odmah nakon unosa u informatički sustav tog osiguranja i prijenosu podataka u huo i hanfu. Dakle, platio bi nekom torbaru kog vidiš tad i nikad 50% i uslugu, a polica bi ti pala u vodu za par dana

@wolv - ne želim ni iznosit podatak koliko auta smo imali u familiji, jer će me netko proglasiti 100%tnim kandidatom za Popovaču ili Vrapče, ali ta Alpina je starom (a i meni) jedan od 3 naj auta ikad.
Kupljena je u Karlovcu od nekog profi vozača utrka, auto je bio nasviran do bola, 3 bloka motora je sahranjeno u toj šasiji za 2 godine, prosječan vijek trajanja je bio 20.000km. Auto se vrtio na 11.000 o/min, a ler je bio od 1500-2000 o/min. Strašno nešto.

Što se tiče ove općenite spike o kupovanju auta snova. A gle, svaka ljubav ima čara, al za ljubav treba imat para. To je jedna stara narodna.
Znam ekipe koja kupi takav auto, kupi si još jednog everyday fiat una, punta i sl, i uživa u svakom trenutku provedenom u 540i e34, 750i, 850csi, sl500 itd., ali treba biti razuman kad to kupuješ pa shvaćati to o čemu recimo Wolv priča - održavanje takvog auta je proporcionalno skupo njegovoj cijeni koliko je novi koštao, a i fala Bogu broju cilindara istog

Edit:

1. Neću iznosit detalje o AO, ali ima poklona još uvijek :P
2. Hammer, prošle godine je bilo prošle godine, ako nisi u toku, ne lupetaj. Stvari u branši osiguranja se mijenjaju preko noći, samo ti ujutro dođe odluka od Hanfe i to je to, od danas je tako i amen, godina dana je cijela vječnost u ovom poslu.
3. Iznenadio bi se koliko V8 može trošit u normalnom režimu vožnje otvorenom cestom, i koliko je to mala razlika u odnosu na benzinca 4cyl iz ranih 90ih ili starijeg
4. lutherus - pola moje firme ti je u Hok-u, od vrha Hok-a pa na niže, uglavnom rukovodeći kadrovi. Ja bi ih izbjegavao čisto iz činjenice jer su u grdim g.vnima s parama, upravo zbog podoosiguravanja kod kaska i dijeljenja popusta i bonusa šakom i kapom radi konkurentnosti, pa nemaju love za isplatu šteta itd. Ugl. obila im se politika 'niskih cijena' o glavu. I kod AO nema više najjeftiniji, najskuplji, sva osiguranja su ti sada sa istim uvjetima u 10-20kn razlike.

[Wolverine]

Autor hammer_of_thor

Prošle godine je par frendova sebi sredilo bonus, otad nisam čuo o daljnjem postroživanju.

To je bilo prošle godine.
Od 01.05. nema više.

Autor hammer_of_thor

Onda se tu nismo razumjeli
Ak vožiš V8 - pij guzo - plati guzo, to je tak jasno

Da krivo smo se u startu skužili. Govorim o recimo ovome. Meni je ovo super auto, i fakat bi htio imat tak nešto ali ja znam da je to auto ispod kojeg ćeš bit i šerafat non-stop. I da je najmanji problem skupit 8k za njega.

[Baja 001]

Autor Wolverine

Da malo zaslinite, barem oni koji vole old school.

http://www.pohrani.com/f/2J/wa/n0sdrXy/bmw-2002-1.jpg
http://www.pohrani.com/f/2h/nt/4rdlFMnX/bmw-2002-2.jpg

Hmm možda ja iman drugu sliku, ali ovo auto nije za slinu. Po meni auto triba:

• Bit udobno (klima, ovjes, ...) ako se radi o limuzini i sl
• Malo trošit
• Bit efikasan
• Po mogućnosti lip

Ovaj BMW je ništa od toga a traži se velika cijena za njega ka i za M kocku

Autor Sn4k3

Da, OMW 100-tku uvozi iz Austrije (informacija iz prve ruke).

100tku livan na OMVu i mogu reć da se osjeti, diesel nisan tako da neman pojma.

[jopis]

Autor Baja 001

Hmm možda ja iman drugu sliku, ali ovo auto nije za slinu. Po meni auto triba:

• Bit udobno (klima, ovjes, ...) ako se radi o limuzini i sl
• Malo trošit
• Bit efikasan
• Po mogućnosti lip

Ovaj BMW je ništa od toga a traži se velika cijena za njega ka i za M kocku

100tku livan na OMVu i mogu reć da se osjeti, diesel nisan tako da neman pojma.

Lijepo ti piše, ZA ONE KOJI VOLE OLD SCHOOL ili ti taj dio priče nije bio bistar??
1. klima, i ostale moderne pizdarije i old school ne idu jedno s drugim u istu rečenicu
2. mala potrošnja isto tako
3. efikasnost koliko ja znam i mala potrošnja se svode na jedno te isto....
4. ljepota je subjektivna stvar pojedinca, dakle ono što je tebi lijepo ne mora biti i meni, tako da je o tome sasvim glupo raspravljat, a pogotovo tako nešto napisat na forumu....

Traži se velika cijena za njega jer je taj auto nešto posebno, govorim o 2002, a pogotovo ti i tii verzijama, no prije ti zbog svojih ležećih karburatora i snage koju je taj auto imao tih godina, performansi i svega ostaloga.
Nije sve u modernim smećima od tsi, tfsi i ostalih tehnologija štednje i ubijanja svega gušta u automobilima današnjice od 150ks i 2t mase.
2002 ti je imao 130ks i 850 kg

[Baja 001]

Lijepo ti piše, ZA ONE KOJI VOLE OLD SCHOOL ili ti taj dio priče nije bio bistar??

Jopis tenzije smiri, normalna diskusije

1. klima, i ostale moderne pizdarije i old school ne idu jedno s drugim u istu rečenicu
2. mala potrošnja isto tako
3. efikasnost koliko ja znam i mala potrošnja se svode na jedno te isto....
4. ljepota je subjektivna stvar pojedinca, dakle ono što je tebi lijepo ne mora biti i meni, tako da je o tome sasvim glupo raspravljat, a pogotovo tako nešto napisat na forumu....

Lipota nije bila uvjet i nije mjerljiva, ali to ja govorim šta mo old skull može donit osim ne mjerljivog osjećaja. Isto tako mi je suludo dat za M E30 ~30k € kad se auto novo može uzet sa svim pizdarijama za istu cijenu.

Traži se velika cijena za njega jer je taj auto nešto posebno, govorim o 2002, a pogotovo ti i tii verzijama, no prije ti zbog svojih ležećih karburatora i snage koju je taj auto imao tih godina, performansi i svega ostaloga.
Nije sve u modernim smećima od tsi, tfsi i ostalih tehnologija štednje i ubijanja svega gušta u automobilima današnjice od 150ks i 2t mase.
2002 ti je imao 130ks i 850 kg

Ha, nisan ga vozio, ali sumnjam da ima toliku vrijednost naspram novih bolida. Svak ima svoj gušta ali bang for buck mislin da nije na strani starih...