Automobili

[coconut]

Jedna stavr je pohvalna. Mi, 40+, smo vozili razne krame (peglica, R4, Yugo,..) i na njima naučili voziti. ABS, klima, servo,.. - 0 bodova. I zato možemo bez problema sjesti u bilo koji auto i voziti ga odlično.
Današnje generacije ne bi znale ni pokrenuti takav auto (paljenje peglice ručicom kod ručne kao ogledni model ), a kamoli ga voziti.

[quazar912]

Autor coconut

Jedna stavr je pohvalna. Mi, 40+, smo vozili razne krame (peglica, R4, Yugo,..) i na njima naučili voziti. ABS, klima, servo,.. - 0 bodova. I zato možemo bez problema sjesti u bilo koji auto i voziti ga odlično.
Današnje generacije ne bi znale ni pokrenuti takav auto (paljenje peglice ručicom kod ručne kao ogledni model ), a kamoli ga voziti.

a mjenjač u 4orki, trabiju ili dijani??
nebi krenuli s mjesta...

[sinisa1989]

Radio sam redovni servis na F31, pa sam usput bacio oko na ostatak potrošnih dijelova. Zanimljivo, dok sam prije mjesec i pol stavljao zimski set, primjetio sam samo da su se raspali odbojnici na stražnjim amortizerima. Amortizeri su bili suhi. Sad je lijevi amortizer propišao. Gledao sam Sachs, Kayabu i Bilstein. Moram priznati da mi je KYB novost, a čujem da su ljudi dosta zadovoljni, pa sam na kraju naručio Kayabu.
Osim amortizera, primjetio sam da su ramena pri kraju. To bih stavio Lemförder. Čuo sam da je to prva ugradnja, a navodno da "ostali" brzo odu ili škripe. Ima netko iskustva?

[WraGG]

Da, Kayaba i Lemförder su dobar izbor. Ne mislim da ces pogrijesti sa tim. Procitao sam negdje da Lemförder nije vise tako dobar kao prije, ali opet bolji nego ostatak ponude.
Nego, na koliko km si sa F31 pa su ti vec krenula ulaganja oko ovjesa? Moj F11 je sad na 150kkm, pa jos uvijek nema naznaka da ce nesto trebati mijenjati uskoro. Eventualno ono moje, preventivno (citaj - iz puke dosade ) mijenjanje.

[zkljaja]

Ti kontroliraj zračne jastuke primarno od niveauregulirunga, da i kompresor poživi.

Realno koliko sam se ja vozio po Njemačkoj, ne vidim razlog zašto ovjes ne bi preživio čitav životni vijek auta da budem iskren…

[Mladenxy]

Ja sam se naučil voziti početkom devedesetih na Ladi karavan, zadnji pogon. Onda je još i bilo snijega pa staviš u gepek vreću cementa da malo stisne zadnji kraj, da manje pleše. Sava gume, čok potegneš na max kad kreneš pa ga smanjivaš kako se mašina zagrijava...pila je valjda 12-15 l na 100 km.

[Disco]

Ja jos kod nas nisam vidio Nivu bez plina. To valjda nitko normalan nije ni probao vozit na benzu.

[WraGG]

Autor zkljaja

Ti kontroliraj zračne jastuke primarno od niveauregulirunga, da i kompresor poživi.

Realno koliko sam se ja vozio po Njemačkoj, ne vidim razlog zašto ovjes ne bi preživio čitav životni vijek auta da budem iskren…

Da, zaboravio sam da i to u ovjes spada
Kompresor promijenio prije 3 godine. Relej kompresora "zalijepio" i naravno da je tada auto vozila zena, pa je skuzila da nesto ne valja tek kada je postao propisno glasan i krenuo smrditi. Nije mu bilo spasa, pa sam kupio novi kompresor i relej i ugradio.
Zracni jastuci zamjenjeni preventivno prije dvije godine jer sam skuzio da se kompresor pali svaki put kad otkljucam auto nakon par dana. Kad sam skinuo stare vidio sam da su vec bili porozni na pregibima, tako da im je vec bilo vrijeme ocito.
F20 ima 20kkm manje, ali kao da cujem naprijed da nesto nije kako treba kad idem po rupama. Otici cu ovih dana na dizalicu i pregledati to. Moguce da samo umisljam, a u najgorem slucaju cu kupiti dva aksijalna i promijeniti.

[sinisa1989]

Autor WraGG

Da, Kayaba i Lemförder su dobar izbor. Ne mislim da ces pogrijesti sa tim. Procitao sam negdje da Lemförder nije vise tako dobar kao prije, ali opet bolji nego ostatak ponude.
Nego, na koliko km si sa F31 pa su ti vec krenula ulaganja oko ovjesa? Moj F11 je sad na 150kkm, pa jos uvijek nema naznaka da ce nesto trebati mijenjati uskoro. Eventualno ono moje, preventivno (citaj - iz puke dosade ) mijenjanje.

2016. godište, 236k km. Jebiga, moj ne stoji u garaži
Sve je prva ugradnja na njemu. Kak bi rekli naši, sve je utegnuto, ali na lijevoj strani sam vidio da je lagano napucala guma. Nema nimalo lufta, ali to je ovjes tako da ne mislim čekati dok ne pokaže luft i lupkanje. Dijelovi naručeni, sad se nadam da GLS neće dostaviti krajem siječnja
Usput sam bacio oko i na remenicu radilice, ona je još zdrava.

[zgmmax]

Ako se dobro sjećam, Lemforde je OK ako je na kutiji Made in Germany.

Jer su i oni počeli proizvoditi u Kini i kvaliteta tih dijelova im je užasna

[sinisa1989]

Jbg, ne znam što će pisati na kutiji

[GreenLife]

Autor Wolverine

Al zamisli danas da ekipu pustiš u neku golu Škodu 105 umjesto opremljene Oktavije uzmeš im mobitele i daš im kartu od dva kvadrata i nek se snađu kak doć od točke A do točke B

Inače imam plan jedno putovanje prema HR odradit lokalnom cestom i samo uz pomoć obične stare dobre karte , Ali ne u Škodi 105 (koju bi opet rado provozao jer su ga moji imali od kad sam se rodio pa skroz do 2000.g)

[xlr]

Evo danas me google odlucio provozati kao neka losa karta.

Isli u Motovun, u jednom smjeru klasika, Pu-Pazin, pa preko Karojbe. Na povratku kliknem "go home" i start. Peder me izbacio skroz prema Porecu, pored Baderne (gdje sam u nevjerici prosao pored table za autoput desno, prebrzo da bi se uspio prestrojiti) i na sv Lovrec i tek onda na autoput. I to sad po mraku kad mi se bas i ne da istrazivati sredisnja Istra i njena fauna... Znaci nije prvi put da me tako zajebe i svaki put mi se desi kada odlucim ne provjeriti rutu. Pogotovo po Zgu kada se navigiram pa me vodi nekim aj bok avenijama cik cak osim da me posalje 10km na istok i onda 5km jebeno na sjever i stigao sam. Zasto me nije vratio doma istim putem, samo bog i Guglovi tvorci znaju.

Dobra stara karta, nazalost nisam se nikad njom koristio

[medo]

Stavio sam prije par godina Kayaba federe iza na Clia jer originalima puca vrh federa. Mislio sam da je neka greška da sam dobio federe od RSa ali nije. Kataloški od KYBa odgovara.

Na kraju je ispalo da sam na teži način saznao da su Kayabe tvrđi i sporckiji od OEM federa/amortizera a deklariraju se kao OEM kompatibilni. Svi koji su ih imali su mi rekli da im je to stislo auto.

Bilstein B6 monotube - imao na starom autu. Svaka preporuka za uži izbor. Ide na serijski ovjes, utegnuto a upija čudo jedno.

[prileee]

+1
Na pandi 100hp sam isto stavio kyb jer nije bilo bilsteina i auto je bia (jos vise) tvrd za popizdit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Wolverine]

KYB je poprilično tvrda to sam čuo od nekoliko ljudi.
Ako hoćeš da budu ko originali (pogotovo za BMW) onda Sachs ili Bilstein.

Ja sam pak probao TRW i zasad su se pokazali jako dobri.


Nego, bacio oko na epizodu iako ne pratim baš taj serijal jer mi nisu baš sjeli.
Kovačija samo takva

https://www.youtube.com/watch?v=4HzWwJaH

[xlr]

KYB sam takodjer izbjegao (na temelju komentara) na svojoj 308ici zbog tvrdoce. Isao sam na Sachs amortizere i ispali su sasvim normalni/prirodni za taj auto. Opruge su bile Lesjofors. Monroe su me majstori razuvjeravali jer su imali ceste reklamacije i nisu mi ih htjeli ni nuditi (dva majstora). Ne sjecam se ni dal sam imao ponudu za Bilstein, mislim cak i da nisam... Ipak je to bio pezo.

[zgmmax]

Autor Wolverine

KYB je poprilično tvrda to sam čuo od nekoliko ljudi.
Ako hoćeš da budu ko originali (pogotovo za BMW) onda Sachs ili Bilstein.

Ja sam pak probao TRW i zasad su se pokazali jako dobri.


Nego, bacio oko na epizodu iako ne pratim baš taj serijal jer mi nisu baš sjeli.
Kovačija samo takva

https://www.youtube.com/watch?v=4HzWwJaH

Ne dela ti link
Baš sada pogledao...




Oba auta su teški fušeraj i nažalost se ne mogu zvati po originalnim imenima

A 911 bi po hitnom postupku pod prešu

[Disco]

Autor zgmmax

Ne dela ti link
Baš sada pogledao...




Oba auta su teški fušeraj i nažalost se ne mogu zvati po originalnim imenima

A 911 bi po hitnom postupku pod prešu

Ja bi oba pod prešu. Nadam se samo da je vlasnik ovo kupio za kikiriki jer ovo izgleda kao kad smo kao klinci napravili cabrio od stojadina 90ih i slični ''projekti''.
Mustang je nekakav frankenštajn i bućkuriš svakakvih govnarija pospajanih.
Ne mogu vjerovat da je taj američki fušeraj stavio kao THE video za ovu godinu...ja čekam onu Deltu HF Integrale koju je uzeo pred više od godinu dana. Očito nabavllja dijelove, i nadam se da ona nije u rangu ova dva otpada iz US.

[sinisa1989]

Prije narudžbe sam brzinski uspoređivao i kako je bila hrpa otvorenih tabova ulovio sam da je Sachs tvrđi, pa sam naručio KYB. Idem vidjeti mogu li izmjeniti narudžbu pošto još nije otišla u dostavu. Ionako je na stocku krut, ne treba mi još da plombe izbija.

[Wolverine]

Autor Disco

Ja bi oba pod prešu. Nadam se samo da je vlasnik ovo kupio za kikiriki jer ovo izgleda kao kad smo kao klinci napravili cabrio od stojadina 90ih i slični ''projekti''.
Mustang je nekakav frankenštajn i bućkuriš svakakvih govnarija pospajanih.
Ne mogu vjerovat da je taj američki fušeraj stavio kao THE video za ovu godinu...ja čekam onu Deltu HF Integrale koju je uzeo pred više od godinu dana. Očito nabavllja dijelove, i nadam se da ona nije u rangu ova dva otpada iz US.

Cisto sumnjam da je 930 turbo kupio za sicu.

[1v@n]

930, Turbo i Flachbau. Ne može koštati kikiriki da ga hebeš

[Disco]

Dobro, ja se ne kužim u te kolekcionarske aute i cijene, ali meni ta dva auta djeluju prestrašno koliko su izmajmunirani. Manje sam ja karabuđio po skuteru i manje fušario kad sam imao 16g.
Kad smo kod toga uvijek se sjetim čiče koji me naučio hrpu toga, ali neke savjete ipak nisam prihvatio. Jedan od savjeta je bio da se mašinu najbolje pere sa praškom za robu (OK, 2t makine su pune gareži...ali ipak, radije fini vodobrusni IMHO)?! Kada sam mu spomenuo perolin tj Ivasol, frajer me otkantao da je to skupo i ne valja (fun fact: imao sam frenda kojem je ćaća radio u INAi u zlatnom dobu i donosio doma kante od 10L ). Mene samo zanima kako mašina prihvati te komadiće praška ako on to dobro ne ispere?

Sa autima nemam nekog iskustva osim sa Peglicom, dragi mali žgabucin. Troši i ne ide. Usput je trošila više ulja od benze. Oni očajni pluteni dihtunzi za poklopac ventila/glave i gumi gelenderi i prirubnice koje su pucale kao staklo ako mrvu brže pustiš kvačilo (ili bi provrtili, osovina bi pojela zubce).
Nakon jedno 10+ zamijenjenih prirubnica kupljenih u HR, zaletio se u Trst i kupio tamo neke naj-naj, više nikad nisu pukle. Dan danas se sjećam da ih je frajer izvadio iz drvene kutije.

A danas, samo hoću vozilo od točke A do točke B sa što manje problema. A za ostale govnarije su tu Borko i ostala YT ekipa.
BTW, najjače mi je bilo kada je onog Bentley-a ili kojeg već ''silikonirao'' jer je puštao vodu u bunkeru. Vrh, odgovarajuća metoda za odgovarajući auto, kao i prekidači sa Alija za Tuarega.
Ima on dobrih stvari koje radi, ali bome ima i fušeraja, tipa vraćanje hrđavih vida nazad i sličnih meni začuđujučih nebuloza koje sa tako skupim servisima i restauracijama ne smiju ići...

[coconut]

Ja sam dobio peglicu prije nego sam položio vozački. Dotičnu sam jednom natjerao na 115 km/h što mi je bilo ludilo rezultat za auto 2c/650ccm3.
Kasnije sam je slupao jer me okrenulo na cesti. A lijepo sam govorio starcima da mi zadnji kraj zanosi jer su gume bile neke poljske plastičnjače. Okrenulo me u zavoju pri 40 km/h i udario sam u auto na drugoj traci. Lik u Zastavi 128 je vidio kako se okrećem i stao tako da nikome nije bilo ništa.
Kad smo kod neobičnih stvari kod starih autiju - sjećate se kako se pali grijanje na fići?

[WraGG]

Autor coconut

Kad smo kod neobičnih stvari kod starih autiju - sjećate se kako se pali grijanje na fići?

Ako se dobro sjecam, bila je neka rucica ispod straznjeg sica koja bi okretala neku klapnu prema motoru ili tako nesto. Ufff, davno je to bilo...

Autor sinisa1989

2016. godište, 236k km. Jebiga, moj ne stoji u garaži
Sve je prva ugradnja na njemu. Kak bi rekli naši, sve je utegnuto, ali na lijevoj strani sam vidio da je lagano napucala guma. Nema nimalo lufta, ali to je ovjes tako da ne mislim čekati dok ne pokaže luft i lupkanje. Dijelovi naručeni, sad se nadam da GLS neće dostaviti krajem siječnja
Usput sam bacio oko i na remenicu radilice, ona je još zdrava.

I onda kazu da je ludost kupiti auto sa preko 200kkm. Tvoj auto je jos jedan primjer da kilometraza ne znaci nista ako se auto kupi od nekoga tko ga je propisno odrzavao. Uvijek cu radije kupiti takav auto nego neki sa 50kkm na satu, a koji se samo eksploatirao bez ikakvog odrzavanja.

[Wolverine]

Autor Disco

Dobro, ja se ne kužim u te kolekcionarske aute i cijene, ali meni ta dva auta djeluju prestrašno koliko su izmajmunirani.

Ma Flatnose Turbo košta ko sv Petra kajgana čak i da je samo gola školjka. Ali u OK stanju a ne onak sažvakana.
Inače je taj 930 Turbak poznat kao widowmaker baš zbog te rupe gdje stisneš gas pa ništa-ništa-ništa i onda boost u nebo

Gle te neke aute, pogotovo ovak Mustange iz 60ih moraš majmunirat ako ih hoćeš složit. Jer po difoltu su kočije. Ali ovaj tko je radio Mustanga je majmunirao i opet napravio kočiju.

Elfera su isto unakazili jer eto, skupe su original oplate

Autor Disco

BTW, najjače mi je bilo kada je onog Bentley-a ili kojeg već ''silikonirao'' jer je puštao vodu u bunkeru. Vrh, odgovarajuća metoda za odgovarajući auto, kao i prekidači sa Alija za Tuarega.
Ima on dobrih stvari koje radi, ali bome ima i fušeraja, tipa vraćanje hrđavih vida nazad i sličnih meni začuđujučih nebuloza koje sa tako skupim servisima i restauracijama ne smiju ići...

Meni je vrh bio tu u ovoj epizodi gdje navodi odakle sve curi ulje, mislim da je jednom čak rekao eto tu cuti na čepu a ono vidi se iz aviona da se to sve slijeva i da pola toga kaj je naveo nisu curenja nego se ulje slilo do te lokacije. Ali ok.

Autor coconut

Kad smo kod neobičnih stvari kod starih autiju - sjećate se kako se pali grijanje na fići?

Autor WraGG

Ako se dobro sjecam, bila je neka rucica ispod straznjeg sica koja bi okretala neku klapnu prema motoru ili tako nesto. Ufff, davno je to bilo...

Da da, ručica uz sic da otvoriš klapnu. Zakon stvar.
To me sjetilo kad je nama na 101-ici pukla sajla za ''rihtanje temperature'' odnosno za otvaranje i zatvaranje klapne pa si morao otvorit haubu i rukom namjestit klapnu na usisu zraka za kabinu obzirom na to koliko si htio da grije.


I još kad se sjetim stvari tipa ručni čok i slično. Ili kad si uz sat morao i fergazere namještat na zimsko i ljetno vrijeme

Puno smo toga danas zaboravili

[WraGG]

I onda se taj Borko uzima kao standard za dobro odrzavanje auta, a lik tipicni soderas koji zna malo i sarafiti, a u stvari snima samo ono sto ce biti dobar content i na sto ce yt ekipa sliniti. Mislim, ne zamjeram mu i ne cudim mu se. Covjek uvozi i sminka aute da bi ih prodao i generirao profit. Zivi od toga. Samo mi glupo da se takvi navode kao neki pedantni carobnjaci kad je odrzavanje auta u pitanju.

[sinisa1989]

Autor WraGG

I onda kazu da je ludost kupiti auto sa preko 200kkm. Tvoj auto je jos jedan primjer da kilometraza ne znaci nista ako se auto kupi od nekoga tko ga je propisno odrzavao. Uvijek cu radije kupiti takav auto nego neki sa 50kkm na satu, a koji se samo eksploatirao bez ikakvog odrzavanja.

Ja sam ga kupio dok je imao nešto preko 190k. Sva održavanja su do tad na papiru, a i to se vidjelo na autu. Isti trend sam nastavio i ja. Za sve imam račune za dijelove i račune iz servisa. Stvari za koje imam alat i mogućnosti odradim sam. I gledam da dijelovi budu OEM/OE kvalitete. Jbg, netko gleda isključivo na km kao relevantnu brojku. Uglavnom, neki frendovi su mislili da nema ni 100k



Btw. VW ima nešto manje od 400k km. I još ide
A s druge strane u dvorištu mi stoji Iveco Daily iz 2007 koji ima 49k km na satu, ali je katastrofalno održavan i zato je sad jedva prošao tehnički.

[zgmmax]

Kak sam i rekao prije.

Lik isto fušari na veliko..sam da skrpa auto i kasnije da ga proda.
Zato sam i odustao od gledanja jer ne možeš mi vraćati hrđave šarafe nazad

[zkljaja]

Malo vas je Sreten razmazio vidim...