Automobili

[Zeryx]

Autor xlr

Maglenke su mozda imale vise smisla dok su ih radili u zutoj boji (selective yellow). Kao sto ima smisla zuta rasvjeta na stupovima naspram modernih "zelenijih" hladnobijelih led lampi koji ne funkcioniraju u uvjetima magle. Ovo danas na autima, sve hladnobijeli farovi, tesko da puno pomogne u uvjetima magle, rosulje i puno kapljica vode u zraku.

Jel radio tko ikada istrazivanje koliko su danasnje maglenke otisle naprijed (ili nazad) naspram nekadasnjih zutih? S teoretske i prakticne strane.

sebalj je napravio jedan video na tu temu
https://www.youtube.com/watch?v=LgcUbB_97wc

[WraGG]

Ufff, prosle godine vozio 1300km u komadu po noci i po najvecem pljusku, naravno autocesta 90%. Tri dana sam spavao u komadu nakon toga.
To sam tada morao, ali sam tada sam sebi obecao da nikada vise necu voziti toliko po noci i kad idem na godisnji - obavezno prenociti na pola puta. Uzasno opasno i neugodno.

[xlr]

Autor Zeryx

sebalj je napravio jedan video na tu temu

Ovo nisam vidio, potvrdio mi je neko moje misljenje kako su ledice u reflektoru dizajniranom za zarulju epic fail (kao sto to imamo prilike vidjeti na nasim cestama).

Dobro se dotaknuo razloga zasto je toplije svjetlo bolje u losim uvjetima. Samo da se dotaknuo jos i ovih 2700 K zarulja
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Selective_yellow

Cak vise nisam ni 100% siguran jesu li one i dalje road legal kod nas. Na drugom forumu neki uporno tvrde da nisu, ali ne znaju linkati clanak gdje to pise. Dok CVH kaze da svjetla za maglu mogu biti bijela ili zuta:
https://www.cvh.hr/gradani/informaci...tu-na-cestama/

[Ivan357]

Autor xlr

Ovo nisam vidio, potvrdio mi je neko moje misljenje kako su ledice u reflektoru dizajniranom za zarulju epic fail (kao sto to imamo prilike vidjeti na nasim cestama).

Dobro se dotaknuo razloga zasto je toplije svjetlo bolje u losim uvjetima. Samo da se dotaknuo jos i ovih 2700 K zarulja
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Selective_yellow

Cak vise nisam ni 100% siguran jesu li one i dalje road legal kod nas. Na drugom forumu neki uporno tvrde da nisu, ali ne znaju linkati clanak gdje to pise. Dok CVH kaze da svjetla za maglu mogu biti bijela ili zuta:
https://www.cvh.hr/gradani/informaci...tu-na-cestama/

osram je napravio certificirane led žarulje za klasične farove, za neke modele automobila: https://www.osram.hr/night-breaker-led/index.jsp

[xlr]

Mislio sam na selective yellow zarulje i jesu li zbilja legalne ili se odobravaju takva svjetla samo ako su bila dio prve ugradnje (znaci stari francuzi i sl auti).

Osrami i Philipsi mislim da su kod nas legalne u autima gdje je navedeno da se mogu koristiti, to su cak i u temi pisali Mario92 i jos netko cini mi se (ako nisam ponrkao ovaj forum i onaj mrski forumhr).

[MIK]

Kad smo kod svjetla automatika kod Higlanda radi odlično (Ryzen inside ). Isprobao sam vožnju sa dugim svjetlima po lokalnim cestama, automatika gasi svjetlo po zonama kad dolazi auto ili kad je ispred.
Nitko nije zablendao na 40min vožnje pod dugim svjetlima

Matrix Adaptive Headlights | Tesla Model 3 Highland 2024

[1v@n]

Kad smo već kod maglenki, mislio sam da ih nemam, dok nisam iz zajebancije stisnuo tipku i odjednom u mrkloj mraku imam pregled ceste još metar u svaku stranu od auta ko da je dan.

Bez upaljenih maglenki vs upaljene maglenke
Nikog ne zaslijepljuje



Ne znam zašto zajebava s rotiranjem, ali screenshot je ok



Dobro su to izveli, koristim češće nego što sam koristio maglenke ranije i češće nego duga svjetla po seoskim cestama bez rasvjete

[Mommistake]

A gle, svi znamo da to nisu maglenke koje stvaraju probleme.

Nisam ni primjetio razliku između prve i druge slike na prvu.

[goran1985]

Autor MIK

Kad smo kod svjetla automatika kod Higlanda radi odlično (Ryzen inside ). Isprobao sam vožnju sa dugim svjetlima po lokalnim cestama, automatika gasi svjetlo po zonama kad dolazi auto ili kad je ispred.
Nitko nije zablendao na 40min vožnje pod dugim svjetlima

Matrix Adaptive Headlights | Tesla Model 3 Highland 2024

Imam matrixe na Audi A4 b9, nitko mi ne blica ali bogami nije da ne smeta nimalo, u nekim scenarijima i poprilično. Lako je za aute koji dolaze ususret.
Nedavno smo žena i ja išli po autoputu dvjesto kilometara sa dva auta po mraku, ona sa Matrixima iza mene i zvao sam je da šta radi sa svjetlima zar joj nije na "auto". A ona kaže da ni ne zna za ništa drukčije. Dakle da skratimo, matrixi su bili upaljeni, ona iza mene stotinjak metara i smetalo mi je povremeno.

Ono što sam također primjetio je da ako vozilu ispred mene ne radi jedna pozicija zna "misliti" da je motor a ne auto.

[jopis]

Autor Ivan357

kolko realno prednje maglenke pomažu, pogotovo po danu u magli?
probao sam ih palit, ne vidim ništa bolje, po mraku samo sa maglenkama se ništa ne vidi, jedino što si uočljiviji iz suprotnog smjera

u zadnjih 15ak godina samo dva puta sam bio u situaciji da od magle ne vidim prst pred nosom, ali tada nisam imao maglenke na autu da bih mogao reći koliko pomažu

Ovdje ima minimalno 50ak dana magle godišnje, i to najčešće magle da je vidljivost 10m ispred.
Em je auto iz suprotnog smjera sa maglenkama uočljiviji za duplo, em maglenke osvjetljavaju rub ceste ispred auta, to im i je primarna svrha, koju su vidim ovdje svi zaboravili ili su polagali (kupovali) vozački u prnjavoru.
Dakle, primarna svrha maglenke je osvjetljavanje ruba ceste, kako bi u magli (pravoj magli gdje se voziš 20-30kmh maksimalno i ne vidiš cestu ispred sebe kak treba) mogli vidjeti LINIJE, rubnu liniju s desne strane, i središnju liniju, kako se ne bi vozili još u toj magluštini slučajno po suprotnoj traci.
Tek onda je bitna funkcija maglenki da te i onaj iz suprotnog smjera vidi kroz maglu na nekom safe distanceu.

[GreenLife]

Kad vozači, u pol bijela dana, upale maglenke (prednje)...lijepo bi uzeo crni lak i zašpricao ih.
@jopis je pravo napisao za što su namjenjene maglenke.
Nažalost led svjetla su samo pogoršala neke stvari, jer koliko god bolje vidimo u mraku, to gore kada krene padati snijeg ili ako bude magla.

[aski]

Ja sam se za vikend vraćao iz N. Marofa i na pravcu kod odmorišta Sesvete ispred mene BiH Tiguan piči sa upaljenim zadnjim maglenkama. Zaobiđem ga i upalim ih i ugasim par puta ne bi li skužio. Lik me pretekne i naguzi se ispred mene opet.

O mamu ti rekoh. I onda sam izašao na Sesvete i nastavio dalje doma, ali vidim da su mu i dalje ostale upaljene kad sam se odvojio...
Ljudi s vožnjom i ponašenjem u prometu veze nemaju...
Na kraju skužim da sam ja debil što se živciram jer će za 2 km biti nova konjina koja će na semaforu sve zaobići i gurati se 😶

Sent from my BVL-N49 using Tapatalk

[medo]

Magle obično nema uz sam asfalt ili je puno rjeđa. Zato su maglenke nisko na branicima jer su uočljivije odnosno bar su bile dok nisu počela ova dizajnerska izd*kavanja.

Kada su maglenke visoko onda se njihovo svjetlo može odbijati od magle pa blješti u oči.

[Mirkopoter]

Šokirao sam se danas kad sam došao na benzisku prvi put sa Škodom i natočio samo 42L i bio je full tank, a pisalo mi je da imam još za 50-ak kilometara preći. U Peugeota 508 sam redovito točio po valjda 60-ak litara ako bi bio na rezervi. Sad čitam Octavia spremik samo 50L, a Peugeot 72L.

[Guls]

Ja sam dobio okladu jer mi svojedobno disa nije vjerovao da sam tankao oko 110-120 eur u auto (508sw u pitanju)

[nepalac]

Autor Mirkopoter

Šokirao sam se danas kad sam došao na benzisku prvi put sa Škodom i natočio samo 42L i bio je full tank, a pisalo mi je da imam još za 50-ak kilometara preći. U Peugeota 508 sam redovito točio po valjda 60-ak litara ako bi bio na rezervi. Sad čitam Octavia spremik samo 50L, a Peugeot 72L.

A šta se tu imaš šokirat, octavia=golf, dakle gradski auto, pa je 50 litara sasvim normalno.

508 je klasa iznad, limuzina namjenjena putovanju pa će i imati veći rezervoar, baš kao i Superb.

[buljo]

50L u današnje vrijeme u toj klasi auta je još i puno

[medo]

Baš. 40-45L je postala norma bikoz ekologija a treba i mjesta za adblue tankove

[Mommistake]

Ustvari, meni je i čudno da auti imaju preko 60, 508 i Laguna stara ima, moj Škodilak ima, ali većinom je to 42-45 litara.

[nepalac]

Autor medo

Baš. 40-45L je postala norma bikoz ekologija a treba i mjesta za adblue tankove

Što se tiče ekologije, nitko se neće manje voziti zbog manjeg rezervoara, samo će češće ići na benzinsku, pravit gužvu, skupljat nepotrebne račune, kupit neku glupost kad je već tamo i u konačnici zagadit okoliš mnogo više
Adblue i njegove kanistere od plastike da ne spominjem.
Ali zeleni su ionako cijepljeni od logike i razuma.

[Mario92]

Autor WraGG

U ime svih nas koji imamo astigmatizam i cilindre ispred ociju, lijepo vas molim da ne vozite sa lose postelanim svijetlima ili nedajBoze maglenkama, posebno kad je pada kisa. Ja opcenito izbjegavam voziti ako bas ne moram, cim padne prvi mrak. Uzas kako je meni to naporno...

+1

Maglenke su mi smrt, kad je magletina onda ima smisla ali sve ostalo je onak

Autor xlr

Mislio sam na selective yellow zarulje i jesu li zbilja legalne ili se odobravaju takva svjetla samo ako su bila dio prve ugradnje (znaci stari francuzi i sl auti).

Osrami i Philipsi mislim da su kod nas legalne u autima gdje je navedeno da se mogu koristiti, to su cak i u temi pisali Mario92 i jos netko cini mi se (ako nisam ponrkao ovaj forum i onaj mrski forumhr).

Yep, Philips LED lampe imam sad već prek 2 godine u autu, tehnički prolazi bez problema, lampe ko prvog dana, sve u svemu jako zadovoljan i definitivno ih opet kupujem ak krepaju, osim ak ne promijenim auto do tad. Seat Ibiza.

Svako malo gledam da uzmem ženi za njen Aygo ali nikak da se pojave na compatibility listi.

Usput, ispričavam se svima u ime ostalih Seat Ibiza šofera - ja ne znam koji k ali sve sami debili u Seatima. Ili je čađavi drek spreman za CIOS, ili čajniz LED-ice kaj svijetlo točno u oči drugih šofera i nigdje drugde, ili su ostavili štap za sljepce doma pa ne vide kak i kud voze. Rekel bi da su Seatovci siromasi kaj nemaju za BMW :P

Nego, meni je ovaj Hagerty prejeben, produkcija za prste polizati, i voditelji koji zapravo znaju kaj rade:

[quazar912]

Autor medo

Magle obično nema uz sam asfalt ili je puno rjeđa. Zato su maglenke nisko na branicima jer su uočljivije odnosno bar su bile dok nisu počela ova dizajnerska izd*kavanja.

Kada su maglenke visoko onda se njihovo svjetlo može odbijati od magle pa blješti u oči.

mene su u AŠ ućili da su maglenke niže kako bi osvjetljavale rub ceste i crtu

eto Jopis već objasnio ovoj milenijskoj mladeži



a nekad (pogotovo u 70tima) su u francuskoj imali žute farove na svim autima

zašto je to ukinuto?

Autor aski

Ja sam se za vikend vraćao iz N. Marofa i na pravcu kod odmorišta Sesvete ispred mene BiH Tiguan piči sa upaljenim zadnjim maglenkama. Zaobiđem ga i upalim ih i ugasim par puta ne bi li skužio. Lik me pretekne i naguzi se ispred mene opet.

O mamu ti rekoh. I onda sam izašao na Sesvete i nastavio dalje doma, ali vidim da su mu i dalje ostale upaljene kad sam se odvojio...
Ljudi s vožnjom i ponašenjem u prometu veze nemaju...
Na kraju skužim da sam ja debil što se živciram jer će za 2 km biti nova konjina koja će na semaforu sve zaobići i gurati se ��

Sent from my BVL-N49 using Tapatalk

kamo sreće da je policijem više pa da takve isključe iz prometa i naplate kaznu

[prileee]

Jer su sranje i slabije se vidi u mraku s njima nego s bijelima, logicno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tun3]

Autor coconut

Prolazim danas ulicom, a pored mene se parkira Fiat 500. To čudo klokoće k'o stare američke V8 mrcine. Pogledam, nigdje auspuha iako se klokot čuje iz njihovog smjera. Pogledam malo bolje, a ono strujić koji pušta takav zvuk kroz zvučnik. Ne znam jel bi se smijao ili plakao.

Arbajt je to, ne Fiat Fluorescentno zeleni, dvaput mi jučer naletio u prometu. Ako već ima zvučnik mogao je bar onda simulirat Ferrarijev V12...

I super mi je ispred na "masci" natpis ABARTH, font je sličan ko na starim frižiderima OBODIN.

[coconut]

Abarth, M, AMG,.. su nekada nešto značili na autu. Danas su to paketi opreme - da običan auto izvana više liči na svog nabrijanog brata.

[Mommistake]

Svaki od navednih nije samo paket opreme.

Nemaš abartha običnog 1.3 dizela npr.

Čak i ova Abarth zujalica je 150+ KW.

Tako da, vjeruj mi, ako si vozio novog fićeka, znaš da je to karting s tim motorom.

Isto vrijedi za M i za AMG. Kod BMW-a je važno je li M paket ili je M. Isto vrijedi i za AMG.

[Ivan357]

Autor Mario92

+1

Maglenke su mi smrt, kad je magletina onda ima smisla ali sve ostalo je onak

Yep, Philips LED lampe imam sad već prek 2 godine u autu, tehnički prolazi bez problema, lampe ko prvog dana, sve u svemu jako zadovoljan i definitivno ih opet kupujem ak krepaju, osim ak ne promijenim auto do tad. Seat Ibiza.

Svako malo gledam da uzmem ženi za njen Aygo ali nikak da se pojave na compatibility listi.
...

jesi radio homologaciju? ili ove na tehničkom nije briga koje žarulje su u autu?
i da, obični farovi ili sa lećom pa se ne vidi žarulja?

na osramovim stranicama pišu svi koraci za homologaciju žarulja, za philips nisam našao ništa

Autor quazar912

mene su u AŠ ućili da su maglenke niže kako bi osvjetljavale rub ceste i crtu
...

dobro kaže medo, maglenke se stavljaju što niže jer je uz samu cestu magla najrjeđa

[medo]

Autor quazar912

mene su u AŠ ućili da su maglenke niže kako bi osvjetljavale rub ceste i crtu

eto Jopis već objasnio ovoj milenijskoj mladeži

a nekad (pogotovo u 70tima) su u francuskoj imali žute farove na svim autima

zašto je to ukinuto?

Moj stari R19 je imao žute maglenke. Bome se isticao u magli a rub ceste se jasno vidio kada bi išao po sljemenskoj cesti kroz gustu maglu.

Ne znam koliko maglenke koriste po magli kada su visoko postavljene i još bijele. Nisam probao

Autor nepalac

Što se tiče ekologije, nitko se neće manje voziti zbog manjeg rezervoara, samo će češće ići na benzinsku, pravit gužvu, skupljat nepotrebne račune, kupit neku glupost kad je već tamo i u konačnici zagadit okoliš mnogo više
Adblue i njegove kanistere od plastike da ne spominjem.
Ali zeleni su ionako cijepljeni od logike i razuma.

Slažem se. Ni sam nisam vjerovao da je glavni razlog manjeg tanka taj što će auto biti lakši pa će manje trošiti, imati manji CO2… svaka kap je bitna

[xlr]

Autor medo

Ne znam koliko maglenke koriste po magli kada su visoko postavljene i još bijele. Nisam probao

Sumnjam da su od neke pretjerane koristi tako visoko, pogotovo ako nisu usmjerene, a ne bi trebale biti. Mozda sluze samo kao dodatak kratkima, ne bacaju ravno, nego samo bocno/dolje. Sve dok ne bacaju rasprseno ravno, dobro je!

A zute lampe, osim sto izgledaju ruzno, daju puno bolji kontrast u magli i losim uvjetima naspram bijelih. I nema komponenti plave boje u snopu pa je eliminirano i bljestanje, tzv bijeli zid. Zbog toga imas dojam da zuto svjetlo prodire dalje u maglu.

I javna rasvjeta je cesto zuta a ne bijela. Kod nas su cak mijenjali lampe na stupovima jer je opcina valjda kupila lijepe led bijele lampe koje jednostavno nemaju funkciju po magli i stave ih na dionicu koja je geografski dzep za maglu.

U svim drugim uvjetima, bilo noc ili dan, zute lampe na autu su inferiorne bijelim led farovima i tu vjerujem prica zavrsava.

[1v@n]

Stavio sam vam gore sliku gdje su smještene na Audiju, u sklopu prednjih svjetla. Bacaju direktno dolje i ful široko.
Zasad najbolje maglenke koje sam koristio, iako ovdje nema magle, pa sam ih jedino probao na šumskim cestama u mrklom mraku. Rub ceste osvijetle kao da je dan.
Probam večeras u garaži opaliti fotku koliko osvjetljavaju.

Gledam baš danas na cesti i većina ih ima na tradicionalnoj poziciji i idu mi na živce kad mi po mraku s dovoljnom preglednosti idu u susret


Ovaj mali element je maglenka

Eto ga u akciji
https://streamable.com/nlwuny