|
09.12.2022., 18:45 | #64832 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
|
|
|
Oglas
|
|
09.12.2022., 22:02 | #64836 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,551
|
|
09.12.2022., 23:36 | #64838 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,551
|
|
10.12.2022., 00:00 | #64839 | |
Čika Zeljeni
Datum registracije: Sep 2013
Lokacija: München
Postovi: 412
|
Citiraj:
Info za auto si dobio... sviđa mi se i30N, ali nažalost nije bilo karavanske izvedbe, ljepši mi je zvuk na Hyundaiu, jer je moj dosta mufflan zbog OPF-a i regulacija unutar VW grupe. Inače, @xlr i ja smo se već upoznali, ima sad negdje godina dana. A ti si , koliko se sjećam, prije isto bio aktivan na jednom sad slabo aktivnom mobil forumu... Možemo onda jedan dan na piće otići. Ja ću uglavnom bit free, ipak je godišnji @vga čestitke na prinovi, nek te sretno služi i sretno s prodajom. Samo ti dođi, možda potaknemo nekakav forumski meet Zadnje izmijenjeno od: GreenLife. 10.12.2022. u 00:07. |
|
10.12.2022., 00:48 | #64840 | |
Treba kaj skurit??
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Zgb
Postovi: 4,023
|
Citiraj:
Al za zvuk na Cupri moras maknut pokoji lonac, pogotovo na karavanki. Moja je bila pre-opf i dalje je imala drek od zvuka. Deško koji ju je uzeo od mene je počupao sve i čula se ko sotona |
|
|
|
Oglas
|
|
10.12.2022., 18:46 | #64841 | |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Citiraj:
Toyota's Developing A Hydrogen Combustion Engine!The Unfortunate Truth About Toyota's Hydrogen V8 EngineBMW's Hydrogen V12 Engine Is A Hilarious Engineering Stunt
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf |
|
10.12.2022., 19:45 | #64842 |
Premium
Datum registracije: Aug 2004
Lokacija: Istra
Postovi: 7,946
|
Meni je jako lijepo vidjeti da se radi na pogonima bez fosilnih goriva. Štoviše mogućnosti, svjietlija budućnost za sve nas. Naravno da će trajati, i to dugo ali sigurno ćemo doći do situacije da će pogon biti manje ovisan o raznih luđacima i geografskom položaju. Malo sam idealist ali se bar nadam 😁😁 |
10.12.2022., 19:55 | #64843 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,551
|
Evo sta se dogodi kad zapostavite BMW-a jer je stigao strujic pa ga ne vozite tjednima. Naravno, postane ljubomoran pa hoce da se i njega vozi na struju Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk |
10.12.2022., 20:33 | #64844 |
Super Moderators
Datum registracije: May 2002
Lokacija: Zg
Postovi: 17,481
|
Kao Stuttgart a u Ludwigsburgu se rega
__________________
|
10.12.2022., 20:47 | #64845 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,551
|
|
10.12.2022., 21:17 | #64846 |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,312
|
Ma to mu je skraćeno za "Liebe BMW" Nego, danas mi iskočilo nekoliko recenzija Plaid Tesli jer su prvi dostavljeni korisnicima. Kad njemački medij piše hvalospjeve i potpisuje nedvojbeno vodstvo Tesle nad lokalim "sportašima", mora da su nešto dobro napravili: https://www.n-tv.de/auto/Erste-Fahrt...e23770187.html
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
10.12.2022., 21:23 | #64847 |
Super Moderators
Datum registracije: May 2002
Lokacija: Zg
Postovi: 17,481
|
__________________
|
10.12.2022., 22:52 | #64848 |
Premium
Datum registracije: May 2002
Lokacija: Osijek
Postovi: 150
|
Bio u dvorcu, lijep grad.
__________________
Gigabyte B450 Aorus elite, amd ryzen 5 2600, 8gb ddr4, nvidia 1060 6gb Arma 3 i Warthunder u srcu, Suzuki Scross u garaži ---------------------------------------------- |
11.12.2022., 00:15 | #64849 | |
Čika Zeljeni
Datum registracije: Sep 2013
Lokacija: München
Postovi: 412
|
Citiraj:
A ne želim imat problema sa DE milicajcima Ovdje smiješ jedino ugradit TUV dopuštene auspuhe, koji se tek otvaraju nakon 80km/h i to do određene dB granice. Nažalost Btw konačno snijeg Zadnje izmijenjeno od: GreenLife. 11.12.2022. u 01:24. |
|
11.12.2022., 06:55 | #64850 |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
11.12.2022., 11:44 | #64851 | |
Pod naletima kopita zla
Datum registracije: Dec 2005
Lokacija: SMB / ZGB
Postovi: 7,728
|
Citiraj:
|
|
11.12.2022., 13:17 | #64852 | |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Citiraj:
Ovo što Toyota radi s Mirai modelom je super. Nema buke motora, čist ispuh i brzo se napune spremnici vodika.
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf |
|
11.12.2022., 13:53 | #64854 |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,312
|
Hamm, drag si mi pa ću ti probati objasniti zašto ja vjerujem da vodiku nije mjesto na cesti. Zbog čega zadnjih 100 godina koristimo pretežno naftu/benzin kao spremnik pogonske energije? Zbog toga što je dovoljno zabiti slamku u pustinji i nafta će se pojaviti (ok, malo karikiram, ali nije daleko od istine). Dakle, energija koju trebamo za pogon auta već je spakirana u nafti, potrebno ju je ispumpati, transportirati, obraditi, distribuirati. Vodik s druge strane u prirodi ne postoji na -250 C i 900 bara. Vodik se industrijski dobiva ili elektrolizom (struja + voda) ili preradom nafte/plina (struja + ugljikohidrati). Ako želimo smanjiti ukupne emisije, onda jedino zeleni vodik iz elektrolize ima smisla. Elektroliza je energetski jako intenzivan proces. Za 1 kg vodika (u plinskom stanju) potrebno je oko 50 kWh el. energije. Vodik iz plinskog stanja treba stlačiti na 900 bara i ohladiti na -250 C kako bi bio pogodan za točenje u automobile/kamione. Za to je potrebno još 10ak kWh el. energije (ukupno 60 kWh). Dakle, ako doma imaš pogon za elektrolizu i tlačenje vodika, 1 kg će te koštati oko 60 kWh el. energije. S tih 1 kg, Toyota Mirai će proći oko 100 km (po ciklusu) Kada bi umjesto pogona za elektrolizu i tlačenje vodika priključiš svoj baterijski auto, tih 60 kWh će te prevesti oko 400 km (iskustveno). (Prema mojoj kućnoj tarifi, 60 kWh ispadne oko 20€) Dakle, omjer el. energije potrebne po km je 1:4. Tu el. eneriju moramo proizvesti kao supstitut za naftu, dakle potrebni su novi kapaciteti, što obnovljivi što neobnovljivi. Ugl. ovdje već cijela priča s vodikom pada u vodu. Dodatni faktori protiv vodika: -kompleksnost i cijena pogonskog sklopa oko 2x-3x veća nego BEV -potrebno redovito mijenjanje filtera jer obrnuta elektroliza u gorivoj ćeliji zahtijeva čist zrak -pregledi boca na tlak svake 1-2 god isto tako koštaju -onboard su baterije malog kapaciteta koje se non-stop pune/prazne i zbog toga ubrzano stare -volumetrijski se cilindri ne mogu povoljno posložiti, što smanjuje korisni prostor u kabini i prtljažniku (Mirai 300l, lol) -> Ali macaubica! Što ako posadimo vjetroagregate i solare u pustinju i tamo samo vadimo vodik na pipu? (Čest argument pro-vodik-ekipe) - proizvodni kapaciteti za solare i vjetroagregate će prvo otići na zamjenu elektrana na ugljen / plin i za dodati tih 20% proizvodnih kapaciteta koji nam trebaju za preći na 100% na BEV. Nakon toga nema smisla uopće ulaziti u vodik. - vodik čak i komprimiran na 900 bara ima užasno malu volumetrijsku gustoću npr. U cijeli Mirai i 3 spremnika veličine bojlera stane 5-6 kg - ukapljeni vodik je vrlo volatilan i nezgodan za transport, te kad prođe pola svijeta mora opet u cisterne, spremnike itd. svaki put tek mali korisni volumen u usporedbi s naftom U cijeloj toj računici sam uzeo u obzir da se koristi FuelCell sa svojih 50% učinkovitosti, ne da se vodik pali u motoru s unutarnjim izgaranjem (25% učinkovitost). Vodik će se koristiti za avione i eventualno brodove koji će ga prevoziti po svijetu iz pustinja i vjetroparkova. -> Aha! Sad kažeš da će ga prevoziti, gore si pisao da se ne isplati! Da, zbog toga što je vodik potreban kemijskoj i metalnoj industriji kao sirovina. Tako da, random youtuber ima više pojma od Toyote. Toyota blisko upoznaje "sunken cost fallacy" gdje nitko nema muda priznati da su se kladili na krivog konja. -> Ali ali BMW je upravo predstavio novi iX5 na vodik! Ha, jesi vidio! Istina, nakon lobiranja da im savezna država Bavarska pokrije cijele troškove razvoja i proizvodnje. Inače bi taj auto koštao 200.000€ po komadu za krajnjeg kupca. Ovako je subvencioniran sa valjda 100.000€ po komadu. Automobil na vodik je već godinama riješen tehnički izazov, ali vodik kao konkurentan energent za promet je nešto nerješivo.
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
11.12.2022., 15:02 | #64855 | |
Premium
Datum registracije: Jul 2017
Lokacija: Ramura
Postovi: 2,499
|
Citiraj:
Ne znam ništa o tematici, ali ako je istina ovo što tip priča, japanci su na putu prema rješenju. |
|
11.12.2022., 15:26 | #64856 | |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,312
|
Citiraj:
Jedan od geopolitičkih utega protiv vodika je Kina, najveće svjetsko auto-tržište. Oni su strateški odlučili da je BEV rješenje i brojke su ovakve: Broj registriranih BEVa: 3.000.000 Broj registriranih FCEVa: 8.000 Nijedan OEM neće razvijati tehnologiju koja je tamo nekonkurentna, dapače Kina je najveći razlog zašto svi nude EV u ponudi. Tamo čak i Toyota ima solidnu paletu BEVova.
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR Zadnje izmijenjeno od: CatKiller. 11.12.2022. u 15:34. |
|
11.12.2022., 16:01 | #64857 |
Premium
Datum registracije: Jul 2017
Lokacija: Ramura
Postovi: 2,499
|
Super, baš mi je drago za kineze. Pogledaj video. Referiram se na zadnji dio tvoje rečenice da se ne može komercijalno isplativo proizvoditi. Ne moraju auti biti na vodik, mogu biti električni, a elektrane na vodik umjesto termo elektrana. Ne znam niti da li je istina, ali ako je, Japanci su na putu da imaju komercijalno isplativu proizvodnju vodika. Da sumiram video iz sjećanja za ostale, ipak sam ga pogledao prije nekoliko tjedana: Japanci testiraju nove vrste nuklearnih elektrana koje kao nusprodukt mogu proizvoditi vodik koji se onda dalje može koristiti za razne druge stvari, a između ostalog i za aute na vodik. |
11.12.2022., 17:12 | #64858 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
Svijet u kojem se gleda da prvo zarada bude čim veća, onda da se nešto čim jeftinije i jednostavnije proizvede-tu vodik nikad neće ništa postići. Struja ima šanse, jer se gura naveliko na sve strane. Nikad prije toliko električara nike bilo u ponudi, u odnosu na neka prošla vremena i pojedinačne slučajeve koji su bili revolucionarni (GM EV 1) Struju možeš proizvesti doma, relativno jednostavno. Naftu i benzin, teško, plin čak i bi, vodik nikako. |
11.12.2022., 17:47 | #64860 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,551
|
|
|
|
Oglas
|
|
|
|