Automobili

[GreenLife]

Autor masterCG

Point je da je ovo tipični senzacionalizam i debilana radi pregleda na youtubu, isto kao i onaj rus što je nedavno zapalio mercedesa:

https://www.jutarnji.hr/autoklub/gar...asicu-15028015

Nema to nikakve veze s problemima vlasnika, vrstom auta i njegovim kvarovima, rade to zato što mogu i što imaju para za gluposti.

Kad sam tek krenuo radit u DE, taman radio u BMW-u kad je lik zapalio svog pred samim BMW headquartersom

https://www.tz.de/muenchen/stadt/mil...s-8681597.html

Hamm - ajde brate znamo da mrziš elektriku. Ja sam imao prilike probat 3 različita i sva 3 su me oduševila. I definitivno se nikako ne mogu usporediti gradski EV sa normalnim i skupljom ergelom...na doseg mislim.

Nažalost treba još vremena da se neke stvari iskristaliziraju, a sve to zahvaljujući naftnom lobiju koji je uništio prvi pravi početak elektrifikacije automobila tamo krajem 90-tih (GM Ev1)

[Hamm]

Mrzim laž koju predstavljaju i elitizam koji se stvara oko istih.

[Wolverine]

https://www.njuskalo.hr/oldtimer-aut...oglas-34440081

[lowrider]

Jel i na tim oldtimerima treba sve živo zamijeniti ( kočnice, svjetla, pojasevi itd) kod uvoza iz USA, ili su izuzeti od toga?

[Swarm dude]

Rekao bi na prvu da ne treba, ima žute žmigavce, a u to doba kad je proizveden "E" brojevi nisu postojali...

[Wolverine]

Koliko mi je poznato oldtimeri su izuzeti od homologacije. Ne znam jesu li nešto mijenjali sad u zadnje vrijeme

https://totalenergies.hr/savjeti-i-p...rate-oldtimera


BTW ne znam kakva su pravila u RH ali recimo u Kanadi ne bi mogao dobiti Collector status s tim headunitom unutra.
Mora imat ili originalni ili period-correct opciju.

Recimo kad sam ja gledao za svoj E36 prebacit na Collectors plates, tražili su da vratim originalan HU i originalne felge. Gore su bile felge sa E46-ice i JoViCa zbog BT-a.


Inače tko god slikao taj M6 je totalni njub, nije uslikao dvije najvažnije stavke.
S38 i toolkit. BTW sad tek vidim da mu fali prednji splitter

[pci_e3x]

Autor webstartm

Kako ga je lipo sredia, a onda na kraju "sredia"...jbt skoro mi suza krenila...
Baš mi ga je istinski bilo žaa, a to se meni rijetko dogadja

tek sad pogledao, a jbt... 6h samo na haubi radio i jos ostale stvari .. i onda na kraju

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

https://www.njuskalo.hr/oldtimer-aut...oglas-34440081

Kaj ne bi to bilo malo preveć za US auto?

Ima kvazi račune od servisa, ali nigdje ne stoji kad je bio zadnji, koliko je auto uopće vidio kilometara u zadnjih 10 godina.

Ak se nije vozio, ne gine izmjena svih tekućina, gumenih crijeva, a preventivno bi bilo dobro i odraditi leteće lagere.

Volan s airbagom zamijeniti s mtech.

Na kraju ode brzo još polovica tog iznosa, a nismo se ni dotakli ružnih branika, koje je virtualno nemoguće nabaviti ili koštaju ko oba bubrega.


Značka je jedino što je fora na US modelima, europski su bili M635CSi.

[Wolverine]

EU M635CSi je bio i snažniji i imao M88 ovaj ima S38.

Ha gle, ovak je teško odredit koliko zapravo vrijedi jer iskreno tko god ide takav auto kupit neće ga kupit na parkingu po tipu viđeno/kupljeno osim ako nije neka bolesno niska cifra.

Za ovu cifru što on traži taj auto ide na procjenu kod nekog tko se kuži u E24.
Ali da postižu bolesne cifre, to je činjenica. Sad, preko bare taj auto možeš dobit za cca 30ak tisuća dolara, ali to je tamo. Ovo je RH.

Ovdje možeš vidjet kak se kreću cijene na BaT
https://bringatrailer.com/bmw/e24-m6/


Ovaj je otišao za manje od 30k i to koliko vidim nekom ''našem'' liku
https://bringatrailer.com/listing/1988-bmw-m6-88/
https://bringatrailer.com/member/dspoljaric/


Kako vidiš, po EU se traži više para jer vjerujem da ih je i manje na tržištu.
https://www.autoscout24.hr/lst/bmw/m...id=1brfyj99bhl

[De5tr0yer]

Mene jede što sam bio inertan kad je netko na parkingu firme stavio crvenog m635csi s naljkom za prodaju i cijenom od 23k€.

S druge strane, tješim se da je auto više GT karaktera nego mali sportaš. Kako nisam isprobao, po težini bih ga svrstao više u nekakvu tromiju zonu. A ako ga ne bih rado vozio, džabe to.

Kako god, cijene takvih sportskih modela su stvarno otišle u stratosferu.

Sreća pa sam još na zadnji vagon uletio tamo pred 2 godine i upecao si jednog vršnjaka E30

[IcyTexx]

Autor Hamm

Jedina debila je traženje odobrenje od tesle za servis i cijena od 20k eura..za kaj? Tvrdim da ta električna govna nisu ekološka jer krepavaju jako brzo. Niti jedan od tih "eko autića" neće poživjeti 20 godina..zapravo neće ni 10...

A i ti bubnes i ostanes ziv...

[Wolverine]

Autor De5tr0yer

Mene jede što sam bio inertan kad je netko na parkingu firme stavio crvenog m635csi s naljkom za prodaju i cijenom od 23k€.

S druge strane, tješim se da je auto više GT karaktera nego mali sportaš. Kako nisam isprobao, po težini bih ga svrstao više u nekakvu tromiju zonu. A ako ga ne bih rado vozio, džabe to.

Kako god, cijene takvih sportskih modela su stvarno otišle u stratosferu.

Sreća pa sam još na zadnji vagon uletio tamo pred 2 godine i upecao si jednog vršnjaka E30

Pa da budemo iskreni, svi ti ''sportaši'' iz tog doba su za današnji pojam spori i tromi. Koiko puta znam vidit na FB komentarima ''napere ga Golf TDI''.
Da opere ga, ali i dalje je Golf TDI.

E24 je težak i to je tipičan GT auto za vozit se dve bulje autobahnom.

Ja se žderem što sam prodao svoj E36, ali jebiga.

Mislim da je mom susjedu u ZG puno gore. Lik je prije cca 10 godina prodao svoju kocku za siću. A imao je složen bijeli 2dr 318iS, sportski paket, smoked Hella farovi. Ma auto je bio zakon. Danas bi to vrijedilo 10+ kila eura.

Kad se sjetim isto tako u to doba još si mogo nać 205 GTi za neke smješne pare. Danas...

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

Pa da budemo iskreni, svi ti ''sportaši'' iz tog doba su za današnji pojam spori i tromi. Koiko puta znam vidit na FB komentarima ''napere ga Golf TDI''.
Da opere ga, ali i dalje je Golf TDI.

E24 je težak i to je tipičan GT auto za vozit se dve bulje autobahnom.

Ja se žderem što sam prodao svoj E36, ali jebiga.

Mislim da je mom susjedu u ZG puno gore. Lik je prije cca 10 godina prodao svoju kocku za siću. A imao je složen bijeli 2dr 318iS, sportski paket, smoked Hella farovi. Ma auto je bio zakon. Danas bi to vrijedilo 10+ kila eura.

Kad se sjetim isto tako u to doba još si mogo nać 205 GTi za neke smješne pare. Danas...

Nemam ništa protiv porasta cijene ako se auto koristio i odgovarajuće održavao, ali je problem što se iskopaju drlozi koji su stajali po 5-10-15, nerijetko i više godina i prodaju se po basnoslovnim ciframa. To je ono što boli jer je s mog pogleda šteta da se auto kupi s namjerom da se izvuče iz garaže za dvije vožnje vikendom, i to "samo ako se stigne". Nije ni čudo da se ljudi s oldtimerima ne usude otići na godišnji, već rade jedva jedan ciklus zagrijavanja (po 15km krug za vikend).

[Wolverine]

Autor De5tr0yer

Nemam ništa protiv porasta cijene ako se auto koristio i odgovarajuće održavao, ali je problem što se iskopaju drlozi koji su stajali po 5-10-15, nerijetko i više godina i prodaju se po basnoslovnim ciframa. To je ono što boli jer je s mog pogleda šteta da se auto kupi s namjerom da se izvuče iz garaže za dvije vožnje vikendom, i to "samo ako se stigne".

Meni je smjeh kad vidim ekipu koja za drloge traži pare jer eto vidjeli na internetima da ''takvi auti'' idu za velike pare.

Nedavno vidjeh 190D i to onak gol najobičniji 2.0D i lik za njega traži ko da je od zlata. Zašto? Jer je maher vidio da idu za fine pare, samo je previdio dio gdje se radi o 2.3-16 modelima

Ili kad traže gro para za goli E30 316 4dr, mada to je već druga sfera i nije normalno koje pare sad već ekipa vani daje samo za zdrave školjke.

Autor De5tr0yer

Nije ni čudo da se ljudi s oldtimerima ne usude otići na godišnji, već rade jedva jedan ciklus zagrijavanja (po 15km krug za vikend).

Makaršta

[MadBoY]

Autor Hamm

Point da ti krepovi nisu popravljivi i da to nije budućnost.

Point je da je zamjena baterija na Teslinim automobilima skupa. Nije da se ne može popraviti, može ali je skupo. I Tesla namjerno onemogućava "trećim stranama" da poprave bateriju. U većini slučajeva je pokvaren samo jedan ili dva modula i zamjena košta manje od 2000 eura. Pa čak i kad to uspiješ oni te zajebu i nedaju ti da napuniš auto. Point je da Tesla radi sve što može da ubije vrijednost rabljenih Tesli i da ispadne da ti je isplativije kupiti novi auto, naravno Teslu. Može se popraviti i ne mora se mijenjati cijela baterija već samo one ćelije koje su pokvarene.

Autor Wolverine

Meni je smjeh kad vidim ekipu koja za drloge traži pare jer eto vidjeli na internetima da ''takvi auti'' idu za velike pare.

Uredno zanemare da nemaju urednu servisnu povijest, da nisu prvi vlasnik, da auto ima 300 000 km...

[Wolverine]

Da 300, imaju 600+k

[Master_Hrc]

Fascinatno mi je moram priznati kad ekipa plati Teslu 100 hiljada dolara i onda plače kad mora nakon 7-8-9 godina dati 20 hiljada za baterije....lolčina...Ko ova ekipa koja uzme bmwa za 300 hiljada kuna i onda stedi par stotina kuna na gumama. Ako ti je puno dati 20 hiljada za baterije, jebiga to nije auto za tebe.

[lowrider]

A i "krepana" baterija se da prodati možda za 1/4 nove. Osim ako te za novu ne uvjetuju da moraš dati staru

[Pupo]

Autor Master_Hrc

Fascinatno mi je moram priznati kad ekipa plati Teslu 100 hiljada dolara i onda plače kad mora nakon 7-8-9 godina dati 20 hiljada za baterije....lolčina...Ko ova ekipa koja uzme bmwa za 300 hiljada kuna i onda stedi par stotina kuna na gumama. Ako ti je puno dati 20 hiljada za baterije, jebiga to nije auto za tebe.

Pa pun ti je ZG novih i novijih bmw petica, audija većih i općenito većih auta koji se voze na minerva, starmax, torque i inim gumama. Valjda su premium gume imali samo tvorničke. Ne govorim tu o kramama od 15+ g

[vga killer]

Bome većinom i je što bolji auto to lošije gume...ako su slučajno i "premium" onda su u rangu slickova

[SPLiFF]

Ima li vapera koji muku muče sa čistoćom i prozirnošću prednjeg stakla?
Svaka 2 dana ribam stakla iznutra jer ništa ne vidim. I teško je oprati, moram na 2-3 puta glancat.
Klima mi je stalno uključena, ne pomaže. Nataloži se para od e-cigarete, naravno ne samo na prednje ali ono je najkritičnije.

[buljo]

Sa cime cistis stakla?

[Elven]

Autor vga killer

Bome većinom i je što bolji auto to lošije gume...ako su slučajno i "premium" onda su u rangu slickova

Kad kupe 19 il 20 cola kotače i nisu uzeli u obzir cijene dobrih guma... ali to je stvarno žalosno kad uzmeš u obzir da je guma jedina poveznica između podloge i auta... znači ne da je bitna, nego je iznimno bitna. a o BMW-ima i Merc-ovima koji imaju stražnji pogon da ne pričamo... mislim da svoj toj ekipi trebalo doć i sa nekakvom flouriscentnom farbom, koja se teško skida, ljepo istaknuti te natpise "Minerva", "Starmax", "Chinashit"...

[Exomaniac]

Ono to još dobro namaste onim crnim sprejem za gume da se sve sjaji i slabo vidi

[SPLiFF]

Autor buljo

Sa cime cistis stakla?

Probao sam svašta, razna sredstva za stakla (ono arf, violeta, blic itd), likvi i voda, ocat i voda, super10, razne maramice za stakla (DM, one skupe ...armor)
Probao s jednokratnim ubrusima, krpama za staklo
Očistim ja to ali brzo se nahvata

[buljo]

Maltene bilokoje sredstvo za stakla i papirnati ubrusi.

Ne znam kak je to kod tebe, dal pušiš sa zatvorenim prozorom il ne al ja nisam niti na jednom auto imao takvih problema, čak ni kad sam pušio u autu.
Mj dana sam sigurno miran kad dobro očistim stakla.

Meni se čini ko da su ga ujebo sa nekim sredstvom...

[Mommistake]

Upravo sam pričao s frendom.

Audi a4 avant, s line, full oprema (ali kad kažem full, stvarno full... virtual cockpit, koža, grijanje sjedala prednjih i zadnjih, grijenja volana, panorama, onaj display na staklu itd.)...

2017. godište, 130k km, plaćen točno 19k EUR u Njemačkoj.

Platio je 13000kn poreza, jer je auto procijenjen na 440 000kn!!! Oni su rekli da ima 180 000kn dodatne opreme na autu.

Kako je to jebeno moguće?

[Lika091]

Išao je bez ikakve veze, jer oni koji imaju vezu plaćaju davanja kao osnovni model.

Poslano sa mog SM-A528B koristeći Tapatalk

[webstartm]

Autor SPLiFF

Ima li vapera koji muku muče sa čistoćom i prozirnošću prednjeg stakla?
Svaka 2 dana ribam stakla iznutra jer ništa ne vidim. I teško je oprati, moram na 2-3 puta glancat.
Klima mi je stalno uključena, ne pomaže. Nataloži se para od e-cigarete, naravno ne samo na prednje ali ono je najkritičnije.

Autor buljo

Sa cime cistis stakla?

Autor SPLiFF

Probao sam svašta, razna sredstva za stakla (ono arf, violeta, blic itd), likvi i voda, ocat i voda, super10, razne maramice za stakla (DM, one skupe ...armor)
Probao s jednokratnim ubrusima, krpama za staklo
Očistim ja to ali brzo se nahvata

Autor buljo

Maltene bilokoje sredstvo za stakla i papirnati ubrusi.

Ne znam kak je to kod tebe, dal pušiš sa zatvorenim prozorom il ne al ja nisam niti na jednom auto imao takvih problema, čak ni kad sam pušio u autu.
Mj dana sam sigurno miran kad dobro očistim stakla.

Meni se čini ko da su ga ujebo sa nekim sredstvom...

Isti problem, vapeamo ja i cura. Ajme i užas. Klima je uvik upaljena, automacka. Filter kabine minjan svako 6 miseci, stakla se magle, tj ostaju masna od etekucine.
Čistio alkoholom iz ljekarne, arfom za stakla i papirnatim ručnicima...bude par dana dobro, i onda nazad na magluštinu.
Ne znam kako rijesit problem

[Mommistake]

Autor Lika091

Išao je bez ikakve veze, jer oni koji imaju vezu plaćaju davanja kao osnovni model.

Poslano sa mog SM-A528B koristeći Tapatalk

Bez veze je on išao, tako je.