Automobili

[mamutarka]

vidim da je Shell stigao u hr, zagrebačka cesta 162, sesvete, ak ko proba nek javi dojmove

[ThePornstar]

Bilo bi dobro kad bi znali voze li uopće svoje gorivo ili kupuju od Ine pa zarađuju na vizualnom identitetu

[Roy]

Autor ThePornstar

Bilo bi dobro kad bi znali voze li uopće svoje gorivo ili kupuju od Ine pa zarađuju na vizualnom identitetu

Kupili su Apios, neka grčka firma sa franšizom Shella.

[ruki31]

Autor mamutarka

vidim da je Shell stigao u hr, zagrebačka cesta 162, sesvete, ak ko proba nek javi dojmove

A prije 3-4 mjeseca se tamo otvorio Apios
Sreća pa nova branimirova tamo neće prolaziti

[adaksinjo]

ista priča sa Croduxom i Petrolom. prošle godine Crodux preuzeo lokalnu benzu i promijenio sve živo da bi sad Petrol krenuo ispočetka

[Exomaniac]

Autor mamutarka

vidim da je Shell stigao u hr, zagrebačka cesta 162, sesvete, ak ko proba nek javi dojmove

Moram priznat da di god sam točio je sve to bio isti vrag, tu negdje. Nisam znao da ima ljudi koji mogu osjetit i razliku na kojoj pumpi toče

[spawn]

Autor GreenLife

Ne možeš ništa preko weba nego moraš fizički otići na naplatne Učka/Pula/Umag i dati da dodaju tvoj ENC u Bina Istra sistem. Drukčije ne ide

+ Nakon toga imaš jedan račun za Bina Istra a drugi za ENC standard (nije zajednički saldo), svaki zasebno nadoplaćuješ

Written on Note 10+

Ima neka nova opcija na Bina ENCu. Platis samo Bina ENC a vozis se kroz cijelu HR. Ali je minimalni iznos uplate veci i ne znam kakav je popist u odnosu na HAC

[vga killer]

Koristi ko kakav dashcam al da ima snimanje i naprijed i nazad u jednom kucistu....da se ne moraju vuc zice do iza? Stari me maltretira, a guglanje mi nejde, a da se da nabavit kod nas

[1v@n]

https://buy.garmin.com/en-US/US/p/671095

Ako misliš na snimanje prometa iza auta, ne znam kako si to zamislio "u jednom kućištu".
Koliko znam, samo Garmin ima wireless verziju stražnje kamere, ali je isključivo "backup" kamera.

Ako se ne varam, ne snima nego se uključi kad ideš u rikverc...i nitko ti ne garantira da ti je netko neće skinuti + treba ti Garminov GPS s kamerom sprijeda koji to podržava. Preskupo

Ako imaš 12V u gepeku ili negdje u stražnjem dijelu auta, uzmi poseban dashcam i stavi ga na zadnje staklo. Najjeftinija opcija i nema provlačenja kabela.
Ovo je idealno za tu poziciju. Garmin ima Autosync do 4 kamere, pa to olakšava gnjavažu imanja više snimki.
https://buy.garmin.com/en-US/US/p/62...n/010-02062-00



Garmin je skup, ali radi kako treba. Mislim da je jedna ova Mini kamera oko 1000 kn

[Immortalis]

Autor GreenLife

Ne možeš ništa preko weba nego moraš fizički otići na naplatne Učka/Pula/Umag i dati da dodaju tvoj ENC u Bina Istra sistem. Drukčije ne ide

+ Nakon toga imaš jedan račun za Bina Istra a drugi za ENC standard (nije zajednički saldo), svaki zasebno nadoplaćuješ

Written on Note 10+

kakva glupost ali hvala!

[Mar]

Danas sam monitra one Bridgestonke na Civica, a u međuvremenu dok su radili skočija do Benkovca sa Golfom 6 1.6 TDI (105ks) kojeg stari prodaje sad.

Iako ga prodaje(mo) moram reći da je taj Golf prema Civicu odron teški

Golf je 2010, 130kkm (Civic 2007, 120kkm) i u pic-mic stanju.

Jedina dobra stvar u Golfa je ovjes koji je udoban, a opet solidno drži cestu.

Motor je skoro kao da voziš malog atmosferskog benzinca, užasno trom u uspredbi sa Civicom, tek na 50-60kmh može povući ok. Kad kratko i brzo oduzimaš i dodaješ gas (vrlo mala količina) postoji određeno "cupkanje" u radu motora i vožnji.

Za razliku od Civica je viši i puno slabije leži u zavojima, djeluje kao da mu je težište visoko i ne ulijeva toliko povjerenja.

Osjećaj u vožnji je sličniji Corsi nego Civicu, volan je totalno bezosjećajan i više je kao gradski auto dok mi je Civic puno bolji na otvorenoj cesti.

Što se ergonomije tiče to je noćna mora: sjedala su u isto vrijeme mekana, sportska i neudobna.
Cijeli auto djeluje kao da je napravljen za manje ljude dok si u Hondi jedno s autom i unutrašnjost ima dosta više prostora nego Golf. Ulazak i izlazak iz Golfa je fascinantno teži nego Honde koja je dosta niža. Problem su sicevi s čudno profilirani bočnim potpornjima i u isto vrijeme maleni otvor prednjih vrata. Drugi stup (između prednjih i zadnjih vrata) na Golfu je dosta bliže prednjem dijelu auta nego na Civicu tako da ako si viši i gurneš sic nazad, prilikom izlaska iz auta stoji na putu i smeta.

Sjedala su kao da se voziš u karu , a odmorište za ruke je prenisko unatoč tome što su sicevi bili spušteni u najniži položaj.

Također, uopće mi se nije svidija pogled iz kabine, hauba je vidljiva po sredini, a relativno strmi vjetrobran s onim majušnim brisačima me podsjetio na Yugo.

Prekidači (brisač, klima, radio) djeluju kao neki jeftiniji proizvod s Aliexpressa - grubo, zapinje, nerafinirano, šokantno koliko loše u usporedbi s prekidačima i polugicama na Hondi za koje imaš dojam da ih možeš pritisnuti milijun puta i da bi svaki put bili isti.

Pedala kočnice na Golfu je iz nekog razloga na dosta višem položaju od gasa i kad skineš nogu s gasa da prikočiš ili samo da se pripremiš, moraš napraviti neki manevar i istegnuti gornji dio stopala da ga staviš iznad kočnice. Ono - WTF je to?

Što se prostora tiče, Honda djeluje puno prostranije iznutra - ima više mjesta između vozača i suvozača, genijalna stvar su Magic seats, ali ispod sjedala se može staviti dosta toga (kao u busu ), a gepek u Hondi je valjda 50% veći nego u Golfa.

Totalno me razočara Golf, uzea sam ga u đir jer sam mislio možda zamijeniti Hondu s njim pošto je ipak 3g mlađi i nešto udobniji, ali nakon vožnje definitivno ne. Civic prema njemu djeluje kao 2 klase bolji auto.

[Swarm dude]

Što se tiče motora, imam 1.6 TDI, 105 ks u 7-ici i ne bi rekao da je osjećaj kao da voziš malog atmosferca. Napravio sam dosta kilometara u C4 s 1.4 i Bravi s 1.2 pa bi rekao da imam solidnu ideju kakav je osjećaj malog atmosferca u šasiji koja nije perolaka kategorija poput Unića.

Stvar kod 1.6 TDI je da nema toliko momenta koliko bi možda netko očekivao od (vauvau) dizelaša, osobito ako se ima prethodnog iskustva za upravljačem npr. 1.9 TDI. Treba mu barem 1500-1600 o/min da bi imao solidan moment, nakon toga dobro drži moment do nekih 2800 o/min po mom osjećaju.
Ovo cupkanje ili zastajkivanje je možda do relativno nečistih injektora/filtera, jerbo u mom radi zbilja glatko, a sličan efekt sam osjetio kod jednog drugog rabljenog kojeg sam testno vozio i iz tog razloga nisam kupio.

[Mar]

Motor jednostavno nije toliko rafiniran, najjače mi je što me na 1600-1700 rpm traži da ubacim u veću brzinu, a do valjda 2000-2200 slabo vuče.
Na Hondi čupa u svim okretajima, s 1500 na 2000 dođeš u roku 2s valjda. Nije da se vozim tako ali razlika u dostupnoj snazi je ogromna, i to je još ova bez flashanja firmwarea

[Swarm dude]

To da, to kad računalo "želi" da se šalta je apsurdno. Maltene te traži da ubaciš u višu već na skoro 1400 okretaja, a u scenariju dok se voziš u 3. s malim gasom i ubaciš u višu, praktički se počne gušiti. Naravno nije ni potrošnja onda onakva kakva može biti.
U potpunosti ignoriram njegove želje i šaltam tek između 1900-2100 za normalnu vožnju, tad je motor solidno elastičan i veselo bruji.

[vga killer]

Autor 1v@n

https://buy.garmin.com/en-US/US/p/671095

Ako misliš na snimanje prometa iza auta, ne znam kako si to zamislio "u jednom kućištu".
Koliko znam, samo Garmin ima wireless verziju stražnje kamere, ali je isključivo "backup" kamera.

Ako se ne varam, ne snima nego se uključi kad ideš u rikverc...i nitko ti ne garantira da ti je netko neće skinuti + treba ti Garminov GPS s kamerom sprijeda koji to podržava. Preskupo

Ako imaš 12V u gepeku ili negdje u stražnjem dijelu auta, uzmi poseban dashcam i stavi ga na zadnje staklo. Najjeftinija opcija i nema provlačenja kabela.
Ovo je idealno za tu poziciju. Garmin ima Autosync do 4 kamere, pa to olakšava gnjavažu imanja više snimki.
https://buy.garmin.com/en-US/US/p/62...n/010-02062-00



Garmin je skup, ali radi kako treba. Mislim da je jedna ova Mini kamera oko 1000 kn

Ovak nekaj

https://www.desertcart.hr/products/4...ort-256-gb-max

[strgani]

Dal je itko od vas sam ugrađivao birdeye 360 sustav i zna li netko za neki dobar na ebayu/aliexpresu?

[MadBoY]

Autor Mar

Motor jednostavno nije toliko rafiniran, najjače mi je što me na 1600-1700 rpm traži da ubacim u veću brzinu, a do valjda 2000-2200 slabo vuče.
Na Hondi čupa u svim okretajima, s 1500 na 2000 dođeš u roku 2s valjda. Nije da se vozim tako ali razlika u dostupnoj snazi je ogromna, i to je još ova bez flashanja firmwarea

U Hondi je 2.2 motor? 1.6 TDI nije baš neki "snagator", za normalnu vožnju je ok. Za to čupanje u svim okretajima treba 2.0 TDI.

[mamutarka]

Autor Exomaniac

Moram priznat da di god sam točio je sve to bio isti vrag, tu negdje. Nisam znao da ima ljudi koji mogu osjetit i razliku na kojoj pumpi toče

ovo ''ljudi'' zamjeni za osjetljivi dizel auto

[telefunken]

Njub sam za aute. Trebam promjeniti amortizere na Hyundai accent 2006 dizel
Poslao sam upite na nekoliko prodavača djelova tražeći komplet amortizera (amortizer s oprugom, čašica za prihvat s lagerom i zaštitne gume) no svi su mi vratili polovični troškovnik iz kojeg ne mogu iščitati koliko bi me na kraju izašli dijelovi.

Kao smjerokaz za ono što trebam sam se poslužio katalogom ovog prodavača


Molio bih pomoć da mi se demistificira što točno trebam:
1. prednji i zadnji amortizer su različiti, u smislu da ne mogu kupiti 4 ista amortizera za auto - DA/NE?
2. opruge za amortizer su također različite ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere - DA/NE
3. komplet za zaštitu od prašine su također različite ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere - DA/NE
4. Da li je ležaj samo ovaj metalni tj. gumeni dio ili moram kupiti oba da bi ležaj bio kompletan, dakle i metalni i gumeni i koja im je razlika ovisno o cijeni?

5. Da li su ležajevi amortizera različiti ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere?
6. Postoji li bitna razlika u kvaliteti glede kupovine npr kompleta guma za zaštitu ili svakog dijela posebno pošto je komplet skuplji(!?) što nije baš logično (ne radi se o novcima već jel uistinu postoji razlika u zaštitnim gumama ili je to čisto stvar proizvođača)

[ThePornstar]

Autor telefunken

Molio bih pomoć da mi se demistificira što točno trebam:
1. prednji i zadnji amortizer su različiti, u smislu da ne mogu kupiti 4 ista amortizera za auto - DA/NE?
2. opruge za amortizer su također različite ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere - DA/NE
3. komplet za zaštitu od prašine su također različite ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere - DA/NE
4. Da li je ležaj samo ovaj metalni tj. gumeni dio ili moram kupiti oba da bi ležaj bio kompletan, dakle i metalni i gumeni i koja im je razlika ovisno o cijeni?

5. Da li su ležajevi amortizera različiti ovisno jesu li za prednje ili zadnje amortizere?
6. Postoji li bitna razlika u kvaliteti glede kupovine npr kompleta guma za zaštitu ili svakog dijela posebno pošto je komplet skuplji(!?) što nije baš logično (ne radi se o novcima već jel uistinu postoji razlika u zaštitnim gumama ili je to čisto stvar proizvođača)

1/2/3/5 - da, za prednji i zadnji kraj su različite opruge, amortizeri, kape/ležajevi amortizera i zaštitne gume. Te gume za prašinu možeš ostaviti stare, ako nisu popucale.

4 - To su pojedini dijelovi, a najbolje da kupiš komplet od renomiranog proizvođača da ne bi kasnije škripalo ili dobilo lufta u ležajevima/kapama, "a kak to jer si mijenjao sve". Uz napomenu da cijena setova može itekako varirati, čak i od istog proizvođača. Naravno, to ovisi gdje kupuješ.

6 - Pogledaj pod 4, ali kao što rekoh, ako su stare čitave, osobno to ne bih mijenjao. Razlika među gumenim dijelovima uvijek postoji, kao i općenito sa gumama na kotačima, selenima i manžetama.

[lowrider]

Nađeš neki eper, online katalog i po broju oem dijelovima kupiš.
Jer imaš bitnih stavki koje nisu zanemarive, tipa donja guma dosjeda opruge na amortizer, sam ležaj može imati odvojeno gornju gumu dosjeda opruge koja se možda zasebno kupuje itd

[medo]

Autor Mar

Motor je skoro kao da voziš malog atmosferskog benzinca, užasno trom u uspredbi sa Civicom, tek na 50-60kmh može povući ok. Kad kratko i brzo oduzimaš i dodaješ gas (vrlo mala količina) postoji određeno "cupkanje" u radu motora i vožnji.

1.6TDI se ne vozi nikako kao atmosferac, potpuno suprotno. On na niskim okretajima jedva ide, a kad se turbo otvori poleti kao da ga je netko šutnuo. Odaziv na gas je on-off, nema tu puno doziranja dok se full ne navikneš na auto. To mu je najveća zamjerka. Atmosferci imaju linearan odziv.

Također ne smije biti nikakvog cukanja. Kad se sve uzme u obzir s tim motorom nešto nije u redu.

[GreenLife]

Ovisi kak tko gleda na te dizelaše. Za mene je sasvim dovoljan ovaj u mom Golfu - 110PS/6 brzina za 200 koliko mi je ok vozit je sasvim zadovoljavajuće.
Preticanja isto nisu problem, treba sam u nižu na 2000 okretaja i ide bez problema, 100k je iza mene u ovih godinu i pol koliko ga vozim i da kucnem u drvo - nikad problema.

Tko će tražit mušice - uvijek će nešto nać.

[Gilbert5]

Mar spominje golfa iz 2010. Tog sam i sam vozio. 5 brzina i vozi se kao benzinac. Nema momenta, linearno vuče, duge brzine.

[vga killer]

Evo da pohvalim 1.2 TSI
Nakon što su nakon 3 god i 30ak tisuca km promijenjeni lanac, natezač lanca i svi kablovi od svjecica, nakon 85 tisuća je procurio na sve strane.
Laganih 4500 kuna razno raznih dihtunga i gluposti....pas mu mater

[telefunken]

Autor ThePornstar

1/2/3/5 - da, za prednji i zadnji kraj su različite opruge, amortizeri, kape/ležajevi amortizera i zaštitne gume. Te gume za prašinu možeš ostaviti stare, ako nisu popucale.

4 - To su pojedini dijelovi, a najbolje da kupiš komplet od renomiranog proizvođača da ne bi kasnije škripalo ili dobilo lufta u ležajevima/kapama, "a kak to jer si mijenjao sve". Uz napomenu da cijena setova može itekako varirati, čak i od istog proizvođača. Naravno, to ovisi gdje kupuješ.

6 - Pogledaj pod 4, ali kao što rekoh, ako su stare čitave, osobno to ne bih mijenjao. Razlika među gumenim dijelovima uvijek postoji, kao i općenito sa gumama na kotačima, selenima i manžetama.

thnx!
imaš li preporuku gdje da tražim komplet jer svi koje sam do sada pitao su poslali ponude po dijelovima a ne po kompletu

[Wolverine]

Ulov dana

[ThePornstar]

Autor telefunken

thnx!
imaš li preporuku gdje da tražim komplet jer svi koje sam do sada pitao su poslali ponude po dijelovima a ne po kompletu

NP! Predlažem da kontaktiraš firmu Lageros (Anđelko) mailom, s brojem šasije i onim što tražiš. Nakon toga ga nazovi pa će ti odmah moći vidjeti što je dobavljivo, cijene dijelova i preporučiti kombinaciju koju da uzmeš.

[pci_e3x]

Autor Wolverine

Ulov dana

na trenutak sam zaboravio na ove motore 1.2 1.4 itd sto se spominju iznad

[Wolverine]

Treba kupit Stingray pa unutra ubacit neki 1.2TDI