Automobili

[Mommistake]

Moj prvi auto tamo prije nekih 8 godina mi je bio Citroen C3, 1.4hdi.

Obožavao sam taj auto, imao je full opremu, Exclusive model, alu felge, tempomat, šiber, ergo sjedala, automatska klima itd. Za 2005. godište, top mali auto. Ali...

Vozio sam ga nekih 2.5 godine, ako nisam promijenio 10 žarulja u tom periodu, nisam ništa. Lager na prednjim kotačima, jedno 3-4 puta (po 500kn).

Ostalo, pali i vozi, ja sam ga kupio od starijih ljudi, imao je 40 000km, gotovo nov iznutra. Žena ga je obožavala, ali ja sam s njim natukao dobrih 100 000km u 2.5 godine.

I onda kada sam ga prodavao, došao lik s ženom koji radi u Citroenu, i kaže da će mi pokazati 2-3 stvari odmah koje ne rade na tom modelu. I ja sam ostao šokiran, koji k.. ne radi? Kaže on meni, automatska klima ne radi 100%... Ja kažem, radi. On kaže, taj model, Exclusive, 2005. nikome ne radi automatska klima. Ja kažem, moja radi. I tako on nešto isprobavao, i kaže, ne mogu naći ni jednu stvar koja ne radi.

Odemo mi u stan, da napravimo ugovor, i pita on mene.. Zašto ga daješ za tako malo love? A ja mislio da ga cijenim previše.

[Guls]

Svaki auto je smece. Svi nakon nekog vremena strunu i pocnu se kvariti. Ako se tako kategorizira smece, jel.
Ja sam Pugovima relativno zadovoljan, nisu top kvaliteta, imaju hrpu mana, ali nisu ni smece bas.

[vex]

Autor fanATIk

Da promjenim početak tvoje rečenice u Hyundai/Kia, vjerujem da bi se isto tak dobar ljudi složio.

Ne bi, jer su statistički valjda 300x zadovoljniji od korisnika PSA grupacije

Autor fanATIk

No u principu ne kužim potrebu ljudi da pljuju neku marku. U 99% slučajeva ju ni ne voze. Vodim se po principu ak je meni nekaj dobro, kaj to kog boli briga zašto sam ga kupio. Kupljen mojim novcem. Isto tak me ne dira što netko drugi kupi i vozi za svoje novce. Al nismo svi isti, tak da bu toga dok je svijeta...

Ne pljujem jer sad ja želim soliti pamet nekome kako sam ja u pravu a netko drugi ne, pljujem jer mogu reći argumentirano da je grupacija ćesme obično. Statistički su na začelju po kvaliteti i tu se nema šta pričati više

kad se pokvari svaki treći, to je za mene govno, ne znam za vas

[1v@n]

Još jedno pitanje oko VW logike na Golfu... Živim u mirnom i tihom kvartu i obično kroz dan ne primijetim jer bude ljudi i auta uokolo, ali sinoć kasno me fino izbacio iz takta.

Dođem na parking (nalazi se između moje i susjedne zgrade, praktički mi je auto pod prozorom), ugasim auto i zaključam ga, ali ventilator hladnjaka i dalje radi, i to neugodno glasno. Nakon 7 km vožnje, dobro da je uspio postići radnu temperaturu, a ne da mu treba još 5!!!!! minuta stvarno glasnog hlađenja. Temperature su ok, pratim i ne ide preko 90 nikad. Auto je ispravan.

Ja ga čujem kroz zatvorene prozore na prvom katu i iritira me, a susjedi u visokom prizemlju su sigurno tek oduševljeni, pa i u suprotnoj zgradi, pogotovo jer zvuk nema kamo.

Ovo je prvi auto koji vozim da ima taj "feature". Koji vrag hladi kad je ugašen i još toliko dugo. Kužim nakon 4 sata autoceste, ali nakon 15 minuta vožnje, daj me nemoj. Jel ima tu kakve pomoći ili je to...jednostavno tako.

[SympForTheDevil]

Autor vex

Peugeot/citroen je jedno od najvećih govana koje mozes kupiti. Oni i fiat . Ali nađe se uvijek netko ko kaze - meni dobar. Na tog jednog uvijek dođe vojska onih koji kazu - smeće

Naravno.

Ja sam samo rekao,vozač sam Mercedesa skoro cijeli život. Kada iz Mercedesa sjednem u Peugeot pod rukama osjetim da sam se sjeo u auto. kada se sjednem u Kiu Ceed(ili i30) ko da sam se sjeo u igračku iz kinder jajeta,di sve škripi i zavija.

Eto čisto pogled iz ugla vlasnika drugog brenda.

Dovraga smatram da sam postigao dovoljno u životu da bi i pretrpio dva odlaska više autoelektričaru samo da se vozim u onome što meni paše. Isto tako biram i mobitele,da me brine izdržljivost furao bi CAT...ali u kasnim 30im godinama mi je više bitnmo da mi je mob lijep na pogled(u ekran koji puca pri pogledu) te da dobro leži u ruci. (Fanovi Alfi će znati o čemu pričam)

[xlr]

Autor 1v@n

Još jedno pitanje oko VW logike na Golfu... Živim u mirnom i tihom kvartu....

Jup, znao sam sto ces pitati i da, potpuno te razumijem. U mom kvartu nema prometa, samo parking stanara u slijepoj ulici. I vise od nekoliko fauve prometala na parkingu hahaha. Osjecam tvoju sramotu, i meni bi bilo bed. Cak su me i prestali nervirati oni mercedesi koji zatrube kad ih zakljucaju.

Mogu samo reci da kod sugavog pezoa toga nema

Vlasnici ce ti vec reci zasto se hladi

[Elven]

Autor SympForTheDevil

Naravno.

Ja sam samo rekao,vozač sam Mercedesa skoro cijeli život. Kada iz Mercedesa sjednem u Peugeot pod rukama osjetim da sam se sjeo u auto. kada se sjednem u Kiu Ceed(ili i30) ko da sam se sjeo u igračku iz kinder jajeta,di sve škripi i zavija.

Eto čisto pogled iz ugla vlasnika drugog brenda.

Dovraga smatram da sam postigao dovoljno u životu da bi i pretrpio dva odlaska više autoelektričaru samo da se vozim u onome što meni paše. Isto tako biram i mobitele,da me brine izdržljivost furao bi CAT...ali u kasnim 30im godinama mi je više bitnmo da mi je mob lijep na pogled(u ekran koji puca pri pogledu) te da dobro leži u ruci. (Fanovi Alfi će znati o čemu pričam)

Kao vlasnik Alfe i bivsi vlasnik BMWa te razumijem, pogotovo za Peugeota. Pug ima ono nesto... I dizajn i stil.... Ne radim puno km i pregrmio bi ako ima koju greskicu.

Ali novi Ceed je meni auto koji mi je isto bas sjeo. Toliko ga je lako i mindless za vozit... Ali recimo 308 i Ceed druge generacije, nemamo sta usporedjivati, pojede ga.

A u i30N meni nista nije skripilo cak ni kad sam ovjes stavio u N mod i doslovce skakutao po autu na obilaznici, mislim da sam jednom i lupio glavom i krov auta...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[mitja]

Autor 1v@n

Još jedno pitanje oko VW logike na Golfu... Živim u mirnom i tihom kvartu i obično kroz dan ne primijetim jer bude ljudi i auta uokolo, ali sinoć kasno me fino izbacio iz takta.

Dođem na parking (nalazi se između moje i susjedne zgrade, praktički mi je auto pod prozorom), ugasim auto i zaključam ga, ali ventilator hladnjaka i dalje radi, i to neugodno glasno. Nakon 7 km vožnje, dobro da je uspio postići radnu temperaturu, a ne da mu treba još 5!!!!! minuta stvarno glasnog hlađenja. Temperature su ok, pratim i ne ide preko 90 nikad. Auto je ispravan.

Ja ga čujem kroz zatvorene prozore na prvom katu i iritira me, a susjedi u visokom prizemlju su sigurno tek oduševljeni, pa i u suprotnoj zgradi, pogotovo jer zvuk nema kamo.

Ovo je prvi auto koji vozim da ima taj "feature". Koji vrag hladi kad je ugašen i još toliko dugo. Kužim nakon 4 sata autoceste, ali nakon 15 minuta vožnje, daj me nemoj. Jel ima tu kakve pomoći ili je to...jednostavno tako.

regeneraciju dpf-a je radio

[danex]

Autor danex

Ajmo preporuku za zimske gume 185 65 15.Cca 400 kn po gumi,razmišljo sam o bridgestone blizak lm005 al nisam našo test u ovoj dimenziji..može i jeftinija naravno.Vožnja Zagreb 90% uz pokoji izlet za dalmaciju.Mislim da mi nije presudno da ide kroz 2m snjega neg kakva je na suhom i mokrom.

Može brzinski da/ne goodyear ug 9+ za 400kn kao financijska sredina između hankooka, klebera(cca 350) te bridgestona(cca 450)

[Milentije]

Autor 1v@n

Još jedno pitanje oko VW logike na Golfu... Živim u mirnom i tihom kvartu i obično kroz dan ne primijetim jer bude ljudi i auta uokolo, ali sinoć kasno me fino izbacio iz takta.

Dođem na parking (nalazi se između moje i susjedne zgrade, praktički mi je auto pod prozorom), ugasim auto i zaključam ga, ali ventilator hladnjaka i dalje radi, i to neugodno glasno. Nakon 7 km vožnje, dobro da je uspio postići radnu temperaturu, a ne da mu treba još 5!!!!! minuta stvarno glasnog hlađenja. Temperature su ok, pratim i ne ide preko 90 nikad. Auto je ispravan.

Ja ga čujem kroz zatvorene prozore na prvom katu i iritira me, a susjedi u visokom prizemlju su sigurno tek oduševljeni, pa i u suprotnoj zgradi, pogotovo jer zvuk nema kamo.

Ovo je prvi auto koji vozim da ima taj "feature". Koji vrag hladi kad je ugašen i još toliko dugo. Kužim nakon 4 sata autoceste, ali nakon 15 minuta vožnje, daj me nemoj. Jel ima tu kakve pomoći ili je to...jednostavno tako.

Nije to zbog temperature motora nego zbog regeneracije DPF-a. Citav VW koncern to tako radi. "Normalna" stvar.

[Exomaniac]

Kako niska temperatura i hlađenje regeneriraju DPF?

[scarzz]

Koliko mi je poznato hladnjak i dalje radi poslije gasenja zbog DPF-a tj. hladi ga da nebi doslo do samozapaljenja.

[Milentije]

Autor Exomaniac

Kako niska temperatura i hlađenje regeneriraju DPF?

Uzrok zadržavanja ventilatora u ON modu nije sama temperatura motora nego regeneracija DPF-a.

[Exomaniac]

Autor Milentije

Uzrok zadržavanja ventilatora u ON modu nije sama temperatura motora nego regeneracija DPF-a.

Pa dobro, regeneracija DPF-a, ali DPF se regenerira povećanom temperaturom ispušnih plinova ili neki auti koliko sam pročitao imaju injektor goriva još direktno u ispušne plinove pa da se na izlazu zapali i još poveća temperatura. Samo me zanima kako bi auto mogao nakon vožnje od 5, 6km po gradu steći uvjete da bi bio iole blizu uvjeta za regeneraciju i da još zbog toga mora poslije raditi ventilator nekoliko minuta. Pa ulje i blok motora nisu ni mlaki nakon takve vožnje po hladnim uvjetima.

[Milentije]

Ah, vidi, napišeš prigodan e-mail Ferdinandu Piehu u kojem pitaš za detalje.

Ja u octaviji nemam adblue, motor je E6 norme, samo ubacuje dizel u izduv. Kako, kad, šta i koji parametri su mu potrebni da bi počeo regeneraciju ne znam. Samo znam da ventilator ostaje uključen zbog regeneracije. Što, uostalom, piše i u korisničkom uputstvu vozila.

[Elven]

Autor danex

Može brzinski da/ne goodyear ug 9+ za 400kn kao financijska sredina između hankooka, klebera(cca 350) te bridgestona(cca 450)

Da, imam ih i odlične su mi bile za suho i mokro, snijega baš i nije bilo, a kupio sam ih tek prije godinu dana. I za zimsku gumu imaju odličan osjećaj na volanu i preciznost. Više sam s njima uživao vozit nego sa Dunlop Sportmaxx koje imam kao ljetne (i koje ne bi nikad ja kupio, da nisu došle s autom).

[MadBoY]

Autor Exomaniac

ulje i blok motora nisu ni mlaki nakon takve vožnje po hladnim uvjetima.

Ne zna auto hoće se voziti još 2 min ili 200, krene regeneracija i temp se digne na preko 650 °C u DPF-u. Kad ugasiš auto ostane vent raditi na max da se to ohladi.

[Daten]

Autor Exomaniac

Pa dobro, regeneracija DPF-a, ali DPF se regenerira povećanom temperaturom ispušnih plinova ili neki auti koliko sam pročitao imaju injektor goriva još direktno u ispušne plinove pa da se na izlazu zapali i još poveća temperatura. Samo me zanima kako bi auto mogao nakon vožnje od 5, 6km po gradu steći uvjete da bi bio iole blizu uvjeta za regeneraciju i da još zbog toga mora poslije raditi ventilator nekoliko minuta. Pa ulje i blok motora nisu ni mlaki nakon takve vožnje po hladnim uvjetima.

Meni je ovo ljeto jednu večer upalio regeneraciju nakon 2,5 km i cca 5,6 minuta vožnje Octavia mk3 facelift..

[danex]

Autor Elven

Da, imam ih i odlične su mi bile za suho i mokro, snijega baš i nije bilo, a kupio sam ih tek prije godinu dana. I za zimsku gumu imaju odličan osjećaj na volanu i preciznost. Više sam s njima uživao vozit nego sa Dunlop Sportmaxx koje imam kao ljetne (i koje ne bi nikad ja kupio, da nisu došle s autom).

Uzeo sam ih pa bumo vidli.Kad sam uzeo auto dobio sam ug8 s njim al vozio samo 1 zimu jel su bile stare 5 god. Tak da mi nisu bile neko mjerilo, znam samo da su glasnije od ljetnih.

[zkljaja]

Autor Elven

Pug ima ono nesto...

Ovo, moram priznat, još nikad nisam čuo

[prileee]

Gledam oglase zadnjih mjesec-dva i pug je najogavniji od svih, barem sta se tice 10 godina starih vozila. 10 godina stara fiesta ili ceed su interijerom space shuttle za pugove stare 10 godina.

[fanATIk]

Autor strgani

Ma šalim se ja, svatko ima pravo na svoje mišljenje, samo me zanima ima li nekih argumenata zašto tako misliš?

Čisto osobne preference. Kvaliteta materijala, dizajn. Meni ne sjeda i bok. No moram priznat da idu na bolje.

Autor vex

Ne bi, jer su statistički valjda 300x zadovoljniji od korisnika PSA grupacije

Pa daj link na te statistike.

Autor vex

Ne pljujem jer sad ja želim soliti pamet nekome kako sam ja u pravu a netko drugi ne, pljujem jer mogu reći argumentirano da je grupacija ćesme obično. Statistički su na začelju po kvaliteti i tu se nema šta pričati više

kad se pokvari svaki treći, to je za mene govno, ne znam za vas

Jbg, izgleda da moj spada u ona dva od tri. Nije da ga dugo vozim, godinu dana, no auto je toči i vozi. Poprilično udoban, lijep interijer, ogroman gepek (SW). Čak mi ni žarulja još nije pregorila.
Koji brand auta je po tvom ono, uber superkvalitetan?

Autor prileee

Gledam oglase zadnjih mjesec-dva i pug je najogavniji od svih, barem sta se tice 10 godina starih vozila. 10 godina stara fiesta ili ceed su interijerom space shuttle za pugove stare 10 godina.

Stvar ukusa. Meni je kokpit 308 starog deset godina ljepši od kia ceeda a da ne pričam o interijeru fieste stare 10 godina gdje centralna konzola izgleda ko sonyeve mini linije s kraja 90-ih.

[adaksinjo]

je li ovdje netko korisnik dugoročnog najma vozila, ali ne na firmu, nego kao privatna osoba? iskustva?

[1v@n]

Teško će se nekome privatno isplatiti dugoročni najam, kad svi žele imati kasnije auto u vlasništvu. Sumnjam da ima puno privatnih osoba u dugoročnom najmu.

Ako misliš na financijski leasing gdje plaćaš uslugu korištenja auta na mjesečnoj razini, kao pretplatu na mobitel, onda imaš ALD koji ti to može ponuditi. Renault mobilnost ide preko njih, pa baci pogled na to, ili direktno kontaktiraj ALD i pitaj.

ALD će biti povoljniji od rent kuće, jer nemaš još jedna usta za hraniti. Ako ti iz nekog razloga ne paše financijski leasing, nego baš dugoročan najam, mogu samo jako preporučiti Oryx i čovjeka s kojim sve dogovaram, pa odi i vidi što ti mogu ponuditi. Javi se na PM ako ti treba više info.

[Elven]

Autor papčić

Ovo, moram priznat, još nikad nisam čuo

Meni je 206 uvijek bio draži od Clia, Corse i sličnih, odnedavno mi je Fiesta najdraži mali auto doduše.

406 Coupe mi je dan danas jedan od najskladnijih dizajna automobila, uz E46 BMW trojku.

Nova 508 mi je, nakon Giulije, najljepša poslovna limuzina, uz odličnu unutrašnjost.

3008 odličan SUV-ić, 5008 (vozio se samo u starijoj generaciji) odličan auto kome treba toliko prostora...

Sad sam ti nabrojao aute u kojima sam se vozio, neke od njih sam i vozio. I naspram Citroena (čak i DS-a) i Renaulta, Kie ili Hyundaia (koji se više kupuju razumom, osim ako nije i30N ili i20N u pitanju), ti svi auti imaju dušu, nisu ni suhoparni ni generički.

Možemo reći da ni Renault nije generički sa svojim VelSatisima i Avantime-ima... ali to je just plain ružno.

A da za Puga ni ne spominjem 205 GTI, kojeg na žalost nisam ni vozio, niti se u njemu vozio, ali pošto pratim aute dosta, svako malo naletim na njega kao jedan legendarni auto...

Tako da eto, drago mi je da si prvi puta čuo da Pug ima ono nešto, nadam se da si nešto i naučio.

Autor prileee

Gledam oglase zadnjih mjesec-dva i pug je najogavniji od svih, barem sta se tice 10 godina starih vozila. 10 godina stara fiesta ili ceed su interijerom space shuttle za pugove stare 10 godina.

10 godina stari PUG možda nema lijepu konzolu, ali kak si baš dve najružnije unutrašnjosti izabrao, za 10 godina stare aute?

Plus 406 Coupe, nije i ne može nikako biti "najogavniji od svih". Malo je stariji od 10g, možda je baš to prije 10g sa 307, 207 i 407 Pug imao grozno ružne aute to je istina, ali frend je imao 407 Coupe i unutrašnjost sigurno nije bila ogavna, a pogotovo ne kao Fiesta iz tog doba...

[zkljaja]

Prvi auto mi je bio PUG 205 Roland Gaross 1.4i, super zabavan autic, ali iz doba kad je Pug radio zanimljive aute. Ali tipa C3, C2, 206+, corsa, 307, Stilo 5vr.. pa ja ne mogu vjerovat kada mi netko kaže da je dao novce za to. Oke, znam, to su stari auti, ali braćo mila, uzmeš švabu ili japanca tog doba sa duplo više km i dobijes space shuttle naspram navedenih..

[lowrider]

Svaka od marki auta je nešto dobro radila u svojoj klasi, talijani i francuzi u klasi manjih auta, Merc dizel limuzine, bmw sporske 3volumenske aute, japanci su sve dobro radili cccc...

[spawn]

Autor papčić

Prvi auto mi je bio PUG 205 Roland Gaross 1.4i, super zabavan autic, ali iz doba kad je Pug radio zanimljive aute. Ali tipa C3, C2, 206+, corsa, 307, Stilo 5vr.. pa ja ne mogu vjerovat kada mi netko kaže da je dao novce za to. Oke, znam, to su stari auti, ali braćo mila, uzmeš švabu ili japanca tog doba sa duplo više km i dobijes space shuttle naspram navedenih..

Jesi vidio mazdu 6 2007-2008? Izgleda unutra kao polo 1996,tako da ne bih bas rekao da su japanci space shuttle. Možda noviji modeli.
Što se PSA grupacije tiče,nemam puno iskustva ali imam C5 2012 120kw automatic. Osim par iritirajucih sitnica, auto je avion,u exclusive izvedbi još bolji. Ali glupo je uspoređivati brandove uopće, svaki ima aute od - do pa neki budu loši neki odlični ovisi koliko platiš

[Wolverine]

Laganini nocna voznja i naletim na ovu ekipu

[MIK]

juraj_sebalj*Moj novi "daily car"! Toyota Starlet♥️ iz 1996! Pazi sad specku... 905 kg, 75 konja, 1.3 16V.*

I Juri je dobar... Nepoderiv autu, odlucan za grad ni jedan kvar u 10 godina. Minus je što ga je težko lagano voziti koliko je zabavan Fino me služio dok sam ga imao.