|
18.09.2018., 11:08 | #38641 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,886
|
Istina, zato što će ako npr curi gorivo na ispušnu granu to ishlapiti a dizel će se zapaliti. Ja sam u 20 godina vozačkog staza gasio/pomogao 4 auta. Od toga 3 dizela i 1 benzinac . Taj benzinac je jedan limar u Osijeku farbao taj dan i nešto je zabrljao sa električnim instalacijama. Nije auto došao 5 km od njega... Jedino dobro kod dizela je što neće eksplodirati 😂 |
18.09.2018., 12:37 | #38642 | |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Citiraj:
Napomena o tome pisala je na unutarnjoj strani sjenila za sunce. Dobro je već netko prije napisao da je u odnosu na broj prometnih, vrlo malo zapaljenja vozila.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
|
|
|
Oglas
|
|
18.09.2018., 21:31 | #38644 |
EMP moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Osijek
Postovi: 18,520
|
__________________ "Kako su krojači novog svjetskog poretka uspjeli u tako kratko vrijeme slomiti intelektualne sposobnosti društva, uništiti kritičku svijest i ljudima nametnuti izvrnutu logiku?"
|
18.09.2018., 21:44 | #38645 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
To sa preniskim tlakom mi je bilo još samo jednom do tada, samo proradilo je samo od sebe drugo jutro najnormalnije sve, a ovaj drugi put kad sam završio zbog toga na servisu, tamo su rekli da je greška samo bila u zaštopanoj dizni :/ Budem pročačkao po tom elektroventilu, valjda mi nije naljepnica od tehničkog preko toga. Hvala na tipu! Filter(e) mijenjam oba svakih 10-11000km obavezno. Tlak plina mi je u zelenom kad spojim dijagnostiku, budem vidio koliko točno pokazuje mjerenje. Zanimljivo mi je da kad se vozim autoputem od tog kvara pa nadalje, prvih par km ne ide nikak na sve preko 3000 o/min, onda lagano kao da se odštopa pa ide kudikamo normalnije, mada ni približno kao prije. Tak da nešto s tim svime nije kako treba, baš kao da ili nema dovoljno pritiska u sustavu ili dizne ne daju dovoljno. Feeling je ko da probija kabel od svjećice, a to nije jer je sve novo i na benzin ide najnormalnije, ko da ima 50ks više. Kroz 15-20 dana ću skupit km za servis vrlo vjerovatno pa ću ih malo duže maltretirat tamo. Vjeruj mi, samo ovdje u gradu poznam 10ak ljudi iz istog društva koji su potvrdu da boluju od klaustrofobije ishodili samo radi legalnog izbjegavanja vezanja pojasa u autu
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
18.09.2018., 21:55 | #38646 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,886
|
|
18.09.2018., 22:15 | #38647 |
Premium
Datum registracije: Dec 2009
Lokacija: Velika Gorica
Postovi: 91
|
Za BMW ima i servis u Sloveniji korektnije cijene i upis na BMW server, odmah preko granice, zaboravio kako se zove. A tak je panoramix, mislim da sad svi auto imaju navedeni "prekidač" no nažalost nemamo svi mali aparat za gašenje. Kod nesreče se većinom zapali ulje od motora ili ostaci iz filtera i to u malom postotku. Ostala zapaljelja su od neispravnih dijelova ili nepredviđenih komponenti. |
18.09.2018., 22:47 | #38649 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
A to je ipak njihova odluka, vrlo vjerojatno će ubit samo sebe ako nisu vezani, a ne nekog drugog. U tom slučaju, neka ljudi rade što žele. |
18.09.2018., 23:00 | #38650 |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Što je najtragikomičnije, jedan od likova koji se tog dosjetio prije 20ak godina je imao 3-4 prometne od tada, tj izlijetanja s ceste, nije nikog udario niti jednom, i nikad ništ do sada bud..i nije bilo. Da se bar nabio na volan malo pa bi se možda spametio i vezao
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
|
Oglas
|
|
18.09.2018., 23:43 | #38651 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Kaj se to desava s Mazdom? Nova 6-ica, dizel 10 konja jaci, par desetaka vise Nm, a nikad sporija. Pogotovo s automatikom. Mazda 6 2.2D 185HP, 445Nm biturbo - 9.0sec Audi A4 2.0TDI 190HP, 400Nm - 7.7/7.2sec BMW 320d 190HP, 400Nm - 7.3/7.2sec Mercedes C220d 195HP, 400Nm - 6.9sec Razlika između 9sec i 7sec do 100km/h je dan i noć. |
19.09.2018., 00:46 | #38653 | |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
Citiraj:
A Mazda još gura automatike iz 90-ih |
|
19.09.2018., 00:50 | #38654 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
baš audi ima najbolje od svih, baš baš audi... nitko drugi od dsg-based ekipe nema dobar nego baš audi mazda sigurno ne gura automatike stare 30g, ali ako aludiraš na klasičan planetarni, pogledaj kaj kažu o zf-u u jaguar f-type recimo |
19.09.2018., 01:26 | #38656 | |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
Citiraj:
Trenutno u svom autu imam zf od 8 brzina i to je kita naspram dsga |
|
19.09.2018., 01:32 | #38658 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
He he he. Zato sto ima tako dobar mjenjac, Audi je drugi najsporiji, ovih 7.7 je samo automatik, 7.2 je quattro i automatik. Manualac je isto 7.7. BMW s “kitom” od ZF je pol sekunde brzi. Kaj se tice tezine, Mazda i Audi su tu negdje oko tonu i pol... Zato se i cudim jer su se hvalili da su lightweight... Zadnje izmijenjeno od: IcyTexx. 19.09.2018. u 01:41. |
19.09.2018., 07:14 | #38659 |
Baja!
Datum registracije: Jul 2007
Lokacija: Sisak
Postovi: 762
|
__________________
Ja sam bio lud, zaljubljen i mlad. |
19.09.2018., 09:06 | #38660 | |
Premium spammer
Datum registracije: Aug 2010
Lokacija: D.Zagora
Postovi: 771
|
Citiraj:
Budem pokusao kasnije pronac |
|
19.09.2018., 09:27 | #38661 | |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Šeteta što se kod nas u ponudi nije pojavio novi turbo benzinac za M6... IIRC ti testovi 0-100kmh se rade sa suvozačem i punim tankom. Tako da u praksi to može i malo brže. Zadnje izmijenjeno od: T}{OR. 19.09.2018. u 09:40. |
|
19.09.2018., 10:21 | #38662 | |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,356
|
Citiraj:
Ono što me odbilo od kupnje Audija sa automatikom je potreba za redovnom zamjenom ulja svakih 60k km. BMW ZF mjenjač ima lifetime punjenje, što u praksi znači "dok ATF ne promjeni boju". Ali eto, 140 tis km i nije promijenila boju. Vozio sam svašta, DSG mi je ostao u jako lijepom sjećanju u Passatu iz neke 2006-7, Audi isto, dok mi je Mercedes E klasa 320 benzinac ostao meh. A možda me jednostavno živcirala ručica iza volana. 8-brzinski ZF u BMWu ima opciju učenja navika vozača/adaptaciju, koja je čak i ok ako ga samo jedna osoba vozi. Ali kad mi stric odvozi turu po autocesti s njim, svaki put postane trzav. Gabre, ne znam što voziš i da li tvoj ZF ima tu opciju, ali pogledaj da li je ovo primjenjivo na tvoj auto: https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1182679 . Svaki put kad se resetira auto opet postane "smooth". |
|
19.09.2018., 11:03 | #38663 | |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,130
|
Citiraj:
Ak su ti dizne "valtekoidnog" oblika, onda mislim da su gotove. Auto ti može loše ići i ako previše plina dobiva, benzinski ecu onda skraćuje vremena ubrizgavanja, to možeš vidjeti preko trikova LTFT i STFT (recimo preko Torque app) |
|
19.09.2018., 12:08 | #38664 |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,505
|
Može vidjeti i preko EuropeGas aplikacije, plava i crvena linija će mu se početi udaljavati. Najbolje je voziti na benzin 10-60min (ovisno o brzini benzinskog ECU-a) i pokušati sve režime pogoditi. Tako da se napravi slika benzinske mape. Onda u softveru do EG-a je zaključati, da se ne može pomicati. Nakon toga prebaciti na plin i voziti jednako kao i na benzinu (ne sad odjednom početi biti Colin McRae). Tada gleda plavu crtu, onda bi se trebala odmicati od crvene ako ima previše/premalo plina. 5-10% je ok (gledati najbolje određeni tlak MAP-a i onda vidjeti jel se vrijeme ubrizgavanja povećalo ili smanjilo), sve preko toga može biti uzrok gubitku snage. Moji Atiker/WentGas zeleni injektori (kopija Valteka) su bili za baciti nakon 10 000km i prve zime. jer već tada nisu mogli ispravno prebaciti na plin u leru (zalijepe se i onda prvih par ubrizgavanja ne mogu dovoljno ubrizgati te se auto ugasi). Što sam ja riješio na način da prebacuju u vožnji. Osjeti se ponekad sitna knedla na pola sekunde i onda radi sve tip-top. Sad sam već na 45 000km i već dva mjeseca gledam kako da ih zamijenim za STAG-ove W02. Nikako naći vremena. Ako ti se štopaju injektori onda imaš ili izuzetno loš plin ili loš filtar plinovite faze ili loš filtar tekuće faze ili stvarno loše injektore (ili loše izbušene).
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
19.09.2018., 12:11 | #38665 |
Premium
Datum registracije: Sep 2011
Lokacija: Split
Postovi: 1,031
|
-Isprobao Audi A4 novi,dizel, automatik Stronic 150 konja, odvozio oko 1500 kilometara sa njim. -Novi Passat, DI slova crvena,dizel, DSG to je valjda 190 ili 220 konja?, odvozio 500 km. -BMW 318D, F30, automatik ZF, dizel, 150 konja, odvozio nekih 150 km i kupio ga na kraju. Meni osobno je najbolji ZF mijenjač, pa S tronic, a totalno sam ostao razočaran kako sporo reagira automatski mijenjač u ovom Passatu. My 3 cents |
19.09.2018., 12:19 | #38666 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,130
|
"Valtekoidi " i nisu toliko osjetljivi na loš plin, koliko imaju dosta neprecizan rad, kod njih je bit da budu dobro poštelani na isti hod klipića. Iako je bilo i preciznijih verzija, mislim da je Alex ih radio, isto izgledaju izvana, al su iznutra bolje i preciznije napravljeni. Na benzin trebaš više odvoziti, parsto km, ili preko noći otpojiti akumulator, ako se tak može resetirati benzinski ecu. Ja jednom godišnje provjerim mapu kod Tidale i nikad nikakvih problema u radu. Prijašnji auto mi je odvrtio točno 200 000km na plin, Stag 300+žuti Valtek+ Tomasetto isparivač. Dizne sam reparirao svakih 40tak 000km, nakon dvije reparacije stavio nove 50eura, jednom mijenjan isparivač za 400kn i to je sve od zahvata na plinu, filter plinske faze svakih 15 000km za 30kn |
19.09.2018., 12:41 | #38667 | |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
Citiraj:
|
|
19.09.2018., 14:41 | #38670 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Bec
Postovi: 1,145
|
Alo siso, ne prosipaj pamet drugima alooooo..... Ajme ja cu se pokidati od smjeha... |
|
|
Oglas
|
|
|
|