Automobili

[zalman1]

Autor OuttaControl

volim pročitat o automobilima, motorima, gumama, pogledat slike i videe itd..

Onda odeš na neki auto portal.

[jopis]

Autor OuttaControl

Cisto jedna ideja za modove, da se otvori tema "Vozači"? sve meni ok da se priča o svemu al u temi Automobili volim pročitat o automobilima, motorima, gumama, pogledat slike i videe itd..

Lolčina.
Pa imaš doslovno na desetke autoforuma u hr, pa čitaj koliko te volja, ovo je informatički forum, tema automobili je tu, kad neko neš pametno pita, pametno se odgovara, kad netko piše o syssovom klit..isu koji ga dura da ni stevo renault više ne zna kako, onda se tako i nastavi priča.
Ili smo mi manje vrijedni vozači kad sprdamo nešto ili nekog u ovoj temi?
Bolje bi bilo kopipejstat suhoparne adac testove o gumama? Yubito videe za koje svatko sam može guglat u 3 sekunde? NOPE. Disagree.

[TomG]

Autor IcyTexx

Meni je fajn diglo auto, kad sam zadnjim desnim kotačem naletio na smotani prednji lijevi kotač Golfa (i to njemu smotan u lijevo, ko zna kaj bi bilo da je bio u desno ... well, ne bi se zabio u mene da je desno, al dobro ).

Nije teško krovirati ovakvu neku laganu, visoku, top-heavy Corsu/Astru s novim, grippy gumama, ako naletiš kako treba i još skreneš desno da izbjegneš ljude i ogradu na stajalištu.


Model X je something else, tho.

Ja sam oduševljen Xom cak sam napravio twitter racun da popratim gosp. Elona i ekipu.
@IcyTexx jel tvoja narudzba za model 3 i dalje ceka? Mislim da si nesto spominjao da ste vi narucili bili ili sam se zeznuo.

[OuttaControl]

Autor zalman1

Onda odeš na neki auto portal.

Ma ne zanima me toliko nego čisto eto da bacim oko na zadnju zajebanciju il nešto tako

Autor jopis

Lolčina.
Pa imaš doslovno na desetke autoforuma u hr, pa čitaj koliko te volja, ovo je informatički forum, tema automobili je tu, kad neko neš pametno pita, pametno se odgovara, kad netko piše o syssovom klit..isu koji ga dura da ni stevo renault više ne zna kako, onda se tako i nastavi priča.
Ili smo mi manje vrijedni vozači kad sprdamo nešto ili nekog u ovoj temi?
Bolje bi bilo kopipejstat suhoparne adac testove o gumama? Yubito videe za koje svatko sam može guglat u 3 sekunde? NOPE. Disagree.

Ma ok je i meni zajebancija i slično, al zadnjih 5 stranica se piše kako ko vozi po savskoj i kako bi triba vozit, po 47 put u ovoj temi, ok, nek se raspravlja o tome ali zar nije logičnije razdvojit to...
Odakle s ti izvuka to o manje vrijednim vozačima , samo sam predložio da se podjeli diskusija na dvi teme, prije sam volio svratit u ovu temu sad mi je iskreno postala pre dosadna. Da me autoforumi baš toliko zanimaju bio bi član...

[IcyTexx]

Autor TomG

Ja sam oduševljen Xom cak sam napravio twitter racun da popratim gosp. Elona i ekipu.
@IcyTexx jel tvoja narudzba za model 3 i dalje ceka? Mislim da si nesto spominjao da ste vi narucili bili ili sam se zeznuo.

Davnog 31.04.2016. sam išao uplatiti polog za starce u Graz, na neviđeno, kako bi bili među prvima na listi. Potpuno refundable, i s odgodom ako u trenutku nisi u mogućnosti uzeti M3, kad dođeš na red. Tada su bile najave da bi auto trebao u Europu doći krajem 2017., no to se, kako znamo, nikad nije desilo. Plan je bio da starcima bude idealan auto kad odu u penziju, no kako se datum isporuke auta pomiče, i kako to i dalje realno nije auto od 35k USD, a ne zna se što će daje biti s poticajima za el. automobile, sve je manje izgledno da će ga uzeti.

[Mommistake]

Autor OuttaControl

Cisto jedna ideja za modove, da se otvori tema "Vozači"? sve meni ok da se priča o svemu al u temi Automobili volim pročitat o automobilima, motorima, gumama, pogledat slike i videe itd..

Nije ovaj forum za to niti će ikad biti.
Tako da ja sam u potpunosti protiv

[lowrider]

Autor IcyTexx

Davnog 31.04.2016. sam išao uplatiti polog za starce u Graz, na neviđeno, kako bi bili među prvima na listi. Potpuno refundable, i s odgodom ako u trenutku nisi u mogućnosti uzeti M3, kad dođeš na red. Tada su bile najave da bi auto trebao u Europu doći krajem 2017., no to se, kako znamo, nikad nije desilo. Plan je bio da starcima bude idealan auto kad odu u penziju, no kako se datum isporuke auta pomiče, i kako to i dalje realno nije auto od 35k USD, a ne zna se što će daje biti s poticajima za el. automobile, sve je manje izgledno da će ga uzeti.

c/p:


Teslin trenutno ulazni model 3 je onaj s povećanim dometom za koji je potrebno izdvojiti minimalno 44.000 dolara. Za to se dobije verzija u crnoj boji s dometom od 500 km i sa standardnom opremom, koja uključuje ogromni 15-inčni centralni ekran u boji na kojem se nalazi sve od brzinomjera pa do navigacije, dvozonsku klimatizaciju, mogućnost wi-fi povezivanja Internetom, glasovno upravljanje određenim funkcijama i keyless bluetooth sustav otključavanja automobila.




E sad, dal je to cijena ako netko sad kupuje, ili za vas koji ste uplatili predujam bude 35 000 USD.

[TomG]

Autor lowrider

c/p:


Teslin trenutno ulazni model 3 je onaj s povećanim dometom za koji je potrebno izdvojiti minimalno 44.000 dolara. Za to se dobije verzija u crnoj boji s dometom od 500 km i sa standardnom opremom, koja uključuje ogromni 15-inčni centralni ekran u boji na kojem se nalazi sve od brzinomjera pa do navigacije, dvozonsku klimatizaciju, mogućnost wi-fi povezivanja Internetom, glasovno upravljanje određenim funkcijama i keyless bluetooth sustav otključavanja automobila.




E sad, dal je to cijena ako netko sad kupuje, ili za vas koji ste uplatili predujam bude 35 000 USD.

U americi su sve cijene bez poreza tako da je i ovo vjerojatno tako bilo. Kod nas da se može kupiti vjerojatno 60000 eura haha.

[X-Plosiv]

Baš danas, na Y u Istri....ravna cesta, isusati znao sam proći 240 km/h ovdje


https://imgur.com/a/qUkJRQn

[IcyTexx]

Autor lowrider

c/p:
Teslin trenutno ulazni model 3 je onaj s povećanim dometom za koji je potrebno izdvojiti minimalno 44.000 dolara. Za to se dobije verzija u crnoj boji s dometom od 500 km i sa standardnom opremom, koja uključuje ogromni 15-inčni centralni ekran u boji na kojem se nalazi sve od brzinomjera pa do navigacije, dvozonsku klimatizaciju, mogućnost wi-fi povezivanja Internetom, glasovno upravljanje određenim funkcijama i keyless bluetooth sustav otključavanja automobila.

E sad, dal je to cijena ako netko sad kupuje, ili za vas koji ste uplatili predujam bude 35 000 USD.

Predujam od 1000EUR je samo rezervacija mjesta čekanja u redu za auto, ništa više od toga - ako ga kupiš, odbiju ti to od finalne cijene, a uvijek se možeš odlučiti za povrat novaca ili ako dođeš na red, a ne želiš odmah kupiti auto, možeš staviti "pauzu" i onda si uvijek na vrhu reda kad odlučiš kupiti.

Eh sad, budući da auta još nema u Europi, možemo u USD.

35.000USD - početna cijena M3 s 350km dometa i RWD. Uključuje sve ostalo navedeno iz tvojeg c/p.

9.000USD - dodatno za 500km dometa i RWD, nešto je brži od baznog modela.

5.000USD - dodatno za premium interijer.

+ ------

49.000USD - Taj se trenutno jedini prodaje kao početni model. Nije moguće odabrati bazni model bez premium interijera.


5.000USD - dodatno za autopilot.

3.000USD - dodatno na autopilot za potpuno autonomnu vožnju, nije još aktivno, ali se može kupiti.

1.000USD - bilo koja boja osim crne.

1.500USD - dodatno za 19" felge.

Sad će otvoriti još dodatne opcije za AWD i sport verziju, valjda po 5.000USD svaka opcija.


Kažu da će krajem 2018. početi proizvoditi baznu verziju M3 za 35.000USD, no nekako sumnjam. Kaj se mene tiče, auto s 350km dometa mi je skoro beskoristan (350km je kad ga napuniš 100%, normalno ga puniš na 80% i to je 280km). Stari dnevno radi 200km do/od posla, ako slučajno hoće negdje drugdje usput, 80km nije baš previše. Plus, to je 70% ciklusa baterije dnevno, too much.

Znači, daleko je to od 35.000USD za auto, više je 50.000USD+.

[Gabre]

Autor IcyTexx

Davnog 31.04.2016. sam išao uplatiti polog za starce u Graz, na neviđeno, kako bi bili među prvima na listi. Potpuno refundable, i s odgodom ako u trenutku nisi u mogućnosti uzeti M3, kad dođeš na red. Tada su bile najave da bi auto trebao u Europu doći krajem 2017., no to se, kako znamo, nikad nije desilo. Plan je bio da starcima bude idealan auto kad odu u penziju, no kako se datum isporuke auta pomiče, i kako to i dalje realno nije auto od 35k USD, a ne zna se što će daje biti s poticajima za el. automobile, sve je manje izgledno da će ga uzeti.

meni je fascinatno kako je Musk ljepo navukao ekipu da mu dadu novce besplatno, free kredit, je car svaka mu cast kako vuce kupce za nos.



onda mu pofali love jer su ono prakticki pred bankrotom, pa izbaci ko fol kamione, i roadstera, i onda tu ubere cifre da se useres, naravno for free bez kamata i otplata.



obecava brda i doline, a ZNA da ne moze ispuniti potraznju

Autor TomG

U americi su sve cijene bez poreza tako da je i ovo vjerojatno tako bilo. Kod nas da se može kupiti vjerojatno 60000 eura haha.

polog ti je bio kao rezervacija za kupnju (koji debilizam), nije ti taj polog nista osigurao, nikakvu cijenu od 35k.



Mislim da nitko nije kupio model3 od 35k dolara jer je gol ko yugo koral 45.



u hr ako i ikad dodje nece biti ispod 60k eura na cestu

[IcyTexx]

Autor Gabre

meni je fascinatno kako je Musk ljepo navukao ekipu da mu dadu novce besplatno, free kredit, je car svaka mu cast kako vuce kupce za nos.

Nemam ništa protiv toga da im damo malo free kredita, ne rađa se svaki dan novi automaker.

Autor Gabre

Mislim da nitko nije kupio model3 od 35k dolara jer je gol ko yugo koral 45.

Probaj speckat 340i da ima sve opcije kao TM3 od $49k pa javi koliko košta. $57-60k.

Plus, kod nas je subvencioniran s 80k kn, ne znam točno (nikad mi se nije dalo proučiti) kako to funkcionira u Americi.

https://teslaweekly.com/full-list-of...ons-and-specs/

Molim te, odi probaj test driveati Model S, bilo koji, pa javi koliko ti je zanimljiv. Jest da fali zvuk i dio gušta, no struja i instant moment je "something else".

[xlr]

Autor X-Plosiv

Baš danas, na Y u Istri....ravna cesta, isusati znao sam proći 240 km/h ovdje


https://imgur.com/a/qUkJRQn

Neki turist, bit ce da je isao brze od tebe

[Gabre]

Autor IcyTexx

Nemam ništa protiv toga da im damo malo free kredita, ne rađa se svaki dan novi automaker.




Probaj speckat 340i da ima sve opcije kao TM3 od $49k pa javi koliko košta. $57-60k.

Plus, kod nas je subvencioniran s 80k kn, ne znam točno (nikad mi se nije dalo proučiti) kako to funkcionira u Americi.

https://teslaweekly.com/full-list-of...ons-and-specs/

Molim te, odi probaj test driveati Model S, bilo koji, pa javi koliko ti je zanimljiv. Jest da fali zvuk i dio gušta, no struja i instant moment je "something else".

Vozio sam P90

Meni je unutra totalno jeftin, ružan, dosadan, čudan položaj za volanom, debeli neki veliki volan, jako težak auto, ergonomski loš unutra.

Svakako je fora kako vuče iz malih okretaja ali probaj ti voziti jakog dizela ili sportivu pa će te isto tako fascinirati. To je samo puno momenta u malim okretajima.

Nedavno sam vozio Audi RS7.
kakva Tesla kakva struja. Ovo leti, a uz to urlice da straši djecu, čupa asvalt ispod sebe i ide 3.5sec/100

Koštaju isto

Te Tesle kupuje ekipa koja želi biti "drugačija", imaju dosta para (jer su jebeno skupi), i briju na neku EKO spiku lol

[webstartm]

Jel neko zna za 1.9 tdi PD 66kw, koliko bi došla reparacija turbine?
Počela je pljucat malo ulje po grani.
Jel isplativije reparirat (jel tada kao nova?) ili nać neku sa otpada sa malo kilometara.


Inače 257k km na satu.

[Gabre]

reparacija (ako je uopce moguce ovisno o stanju turba) 3-5000kn
sa otpada... jedino da je za 200kn jer kupujes macka u vreci

[webstartm]

Autor Gabre

reparacija (ako je uopce moguce ovisno o stanju turba) 3-5000kn
sa otpada... jedino da je za 200kn jer kupujes macka u vreci

Hvala na odg. Vjerojatno je u dobrom stanju, ne zuji, tek sada je počela pljucat malo ulja.
A ebay djir, vidim nove iz njemacke oko 2400kn, ili samo onaj glavni dio oko 800-1000kn iz kine.
LINK
LINK


To su zamjenske pretpostavljam, vjerojatno i lošija kvaliteta od originalne Garrettove.

[buljaka]

Autor webstartm

Jel neko zna za 1.9 tdi PD 66kw, koliko bi došla reparacija turbine?
Počela je pljucat malo ulje po grani.
Jel isplativije reparirat (jel tada kao nova?) ili nać neku sa otpada sa malo kilometara.


Inače 257k km na satu.

Ja ne bi nikada sa otpada jer ne znaš koliko je prešla i može biti kao tvoja
Mene je reparacija u ac Mario u Vinkovcima došla 2000 kn bez računa.

[lovretta]

Autor webstartm

Jel neko zna za 1.9 tdi PD 66kw, koliko bi došla reparacija turbine?
Počela je pljucat malo ulje po grani.
Jel isplativije reparirat (jel tada kao nova?) ili nać neku sa otpada sa malo kilometara.


Inače 257k km na satu.

Teško da ćeš nać za pd 1.9 tdi išta sa malo kilometara. 1.9 pd motora nema na tržištu skoro 10 godina... Osobno bi na reparaciju išao.

[X-Plosiv]

Autor xlr

Neki turist, bit ce da je isao brze od tebe

Sa ovim govnom od Corse i 90 KS što vozikam i ubrzanjem od 15sec i pola gladne godine do 100km/h ...nije ništa čudno

[lowrider]

Autor webstartm

Hvala na odg. Vjerojatno je u dobrom stanju, ne zuji, tek sada je počela pljucat malo ulja.
A ebay djir, vidim nove iz njemacke oko 2400kn, ili samo onaj glavni dio oko 800-1000kn iz kine.
LINK
LINK


To su zamjenske pretpostavljam, vjerojatno i lošija kvaliteta od originalne Garrettove.

Zaboravi te nove po 2500kn, to ne valja dugoročno. Nove turbine su bile po 1000+ eura Šogor je reparirao baš takvu s 1.9 tdi-ja, 3000kn s tim da daš svoju unutra, dobiš drugu istu repariranu Naravno, ako se nije raspala, puklo kučište itd

[VandaL.pr!]

5800 ti je ganc nova KKK turbina, a tvornični reparirana GARRETTova 3600 (-600 ako vratis svoju staru). 25(!) mjeseci gare na obe

[Guls]

Rrparirana kod nas ti je 2800kn neovisno o nacinu placanja.
Preporucam pregled stare turbine kako bi dijagnoaticirao uzrok.

I da, izbjegavaj jezgre iz kine, pokazale su se jako losima.

[webstartm]

Oke, onda ćemo na reparaciju. Hvala svima


Btw koliko je inače "propisani" radni vijek turbine prije reparacije/zamjene?
Jer ova nije baš bila gažena,redovno je auto održavan itd.


A i 1.9 TDI 66kw je dokazano jedan od izdržljivijih motora. Malo opterecenje na veliku kubikažu.

[buljaka]

Meni je jedna otišla na 280 000 a druga na 190 000. 1.9tdi 74 Kw 280 000 a 130 je 190 000

Autor webstartm

Oke, onda ćemo na reparaciju. Hvala svima


Btw koliko je inače "propisani" radni vijek turbine prije reparacije/zamjene?
Jer ova nije baš bila gažena,redovno je auto održavan itd.


A i 1.9 TDI 66kw je dokazano jedan od izdržljivijih motora. Malo opterecenje na veliku kubikažu.

[Garro]

Eto, a meni na 96kw 1.9 TDI sa preko 410 tis. km radi originalna turbina koju je samo trebalo jednom očistiti (prije par tisuća kilometara) kada je čađa zablokirala VTG mehanizam.

[zkljaja]

Autor Garro

Eto, a meni na 96kw 1.9 TDI sa preko 410 tis. km radi originalna turbina koju je samo trebalo jednom očistiti (prije par tisuća kilometara) kada je čađa zablokirala VTG mehanizam.

Kakav vlasnik takav turbo...sigurno ne lupas gas u pod 5 minuta od paljenja i gasis nakon sto si razvuko 3 brzine u crveno...a mozda si i kvalitetno ulje tocio

[buljaka]

Ma gle ovo je vozilo barem 3oje vlasnika prije mene i ne znam kako. Imao sam prije 10tak godina 1.9tdi 110 KS ,kupljen sa 340 000 , bio star 4 god. Ja natukao još 250 000 i to sve sa cipanjem na 150 KS. Vozio se muski svaki dan i nikad ništa. Prodao poznaniku koji je auto vozio još 100 000 pa prodan dalje . Dakle 700 000 na ogirinal turbini. Ali sam pazio da temp ulja uvijek dodje barem na 80tak prije nego ga ganjam i hladio poslije ganjanja . Nije nikad gasen odmah nakon ganjanja...kasnije sam ugradio turbo timer i sam se gasio kad ja odem iz auta .

Ako se dobro održava auto ja vjerujem da turbina može barem 350 000 svaka. E sad problem je što ne znas kako je vozen i što auti iz uvoza imaju skinutih 200 000 po defaultu pa misliš a je turbina otišla na 100 000 a ono zapravo 300 000😂

Autor Garro

Eto, a meni na 96kw 1.9 TDI sa preko 410 tis. km radi originalna turbina koju je samo trebalo jednom očistiti (prije par tisuća kilometara) kada je čađa zablokirala VTG mehanizam.

[lowrider]

Tako je, uz to redovito mijenjati dobro ulje, da se ne začepe kanali do turbine i nema greške

[Guls]

I filtere, veri mač bitno. Uvijek novi filter, i za zrak i za ulje.