|
02.12.2017., 10:21 | #32942 | |
E Pluribus UNIX
Datum registracije: Oct 2002
Lokacija: M82
Postovi: 6,608
|
Citiraj:
Al moj pimpani Shitigo nakon ~120k km nema takovih motornih problema. Tocim 32 litre na 500km sa klimom po gradu. Doduse, istina je da je trosio skoro 2 litre vise do nekih 15k km na cajgeru...
__________________
Programer
Rok od dva mjeseca u stvari znači četiri, ali nikako ispod šest. |
|
|
|
Oglas
|
|
02.12.2017., 10:34 | #32943 |
EMP moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Osijek
Postovi: 18,520
|
Ma to govno više ne vozim, sva sreća.
__________________ "Kako su krojači novog svjetskog poretka uspjeli u tako kratko vrijeme slomiti intelektualne sposobnosti društva, uništiti kritičku svijest i ljudima nametnuti izvrnutu logiku?"
|
02.12.2017., 14:47 | #32944 | |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,181
|
Citiraj:
Pa decko s kojim slazem svoj auto je tdi 90 ks iz a4 b5 digao na 170ks bez otvaranja i kemije na 340 000, sad motor ima 390 000, nema dima osim crnog i ulje ne trosi Moj tdi110 ne trosi kapi za sad, nema trunke dima na 330 000km..a bojim se da nije odrzavan s obzirom kakav je ostatak auta iz kojeg je izvaden... Novi motori moraju moc radit pola milje bez ikakvih problema ako se voze kako spada...
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
|
02.12.2017., 15:42 | #32946 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,181
|
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
02.12.2017., 16:07 | #32947 |
Premium
Datum registracije: Sep 2005
Lokacija: n/a
Postovi: 6,128
|
Opet one zablude kako su ti motori isti, a da je samo drugi softver u pitanju. Zamasnjaci, dizne, kvacila, mjenjaci, pumpa visokog tlaka, to su sve razlike izmedju jacih i slabijih motora, eventualno da verzije sa priblizno istom snagom imaju iste komponente, ali i tada bude nekih razlika. |
02.12.2017., 16:26 | #32948 |
Premium
Datum registracije: Nov 2004
Lokacija: Rijeka/Bratislava
Postovi: 218
|
Samo komentar na potrosnju ulja. Kod modernih motora to zbilja nije nista neobicno niti znaci da je motor "gotov" ako se mora dolijevati izmedju servisa (naravno unutar preporuke proizvodjaca). Ovo je ostalo ljudima u glavama od prije, jer kad bi motor poceo trositi ulje znacilo bi da je vrijeme za otvaranje glave. Takodjer nekada se to moglo vrlo lako primjetiti kod recimo dizela i naglog starta kao oblak dima iza, ali kako moderni auti svi imaju sad DPF tog dima nema... |
02.12.2017., 20:04 | #32950 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,886
|
U manualu piše do litre na 1000 km da je ok. A to je van svake pameti |
|
|
Oglas
|
|
02.12.2017., 20:09 | #32951 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Pula
Postovi: 1,803
|
Citiraj:
Evo npr baš ovaj dio, tu je mene lik prestizao, i da nisam zakočio imao bi frontalku sa autom koji je dolazio od dole. Nije me pretizao na ravnom djelu, nego je čekao da malo pustim gas i onda preticanje...spusti se cestom za dole... |
|
02.12.2017., 20:23 | #32952 |
Yugokiller
Datum registracije: Jun 2006
Lokacija: Dugo Selo
Postovi: 644
|
Ja bi se zapitao da mi auto ne troši ni kapi ulja, tj ozbiljno zabrinuo. Svaki motor MORA trošit ulje, da li je to deci, dva pola litre između izmjena ovisi o dosta stvari. Za te prečipane se nebi čudio ni da krenu "proizvodit" ulje.
__________________
|
02.12.2017., 20:29 | #32953 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,130
|
Upravo tako, mora potrošiti bar malo. Ako na 10-15 000km ne fali ni milimetra ulja na šipki, onda nešto gadno ne štima. |
02.12.2017., 21:28 | #32959 |
Premium
Datum registracije: Sep 2005
Lokacija: n/a
Postovi: 6,128
|
Na modernim dizelima se ne moze vjerovat razini ulja, pa se tako moze ciniti da motor ne trosi ulje. Razlog su regeneracije DPF-a, tada odredjena kolicina goriva ostane u cilindrima nakon post-injekcije. Sent from my SM-G925F using Tapatalk |
02.12.2017., 22:34 | #32960 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
|
03.12.2017., 05:25 | #32961 | |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,181
|
Citiraj:
ima primjeraka koji su isti... njegov je motor sa 90ks dosao s 11mm pumpom vs 10mm na 110ks, varijabilnom turbinom kao na 110ks...ulozci dizni, zeru veci turbo sa 130ks i mapa na valjcima i puf, 170 ks..
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
|
03.12.2017., 05:36 | #32962 |
EMP moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Osijek
Postovi: 18,520
|
A ostali dijelovi, intercooler, kvačilo, kočnice?
__________________ "Kako su krojači novog svjetskog poretka uspjeli u tako kratko vrijeme slomiti intelektualne sposobnosti društva, uništiti kritičku svijest i ljudima nametnuti izvrnutu logiku?"
|
03.12.2017., 08:25 | #32963 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2017
Lokacija: ST
Postovi: 229
|
Citiraj:
pogleda sam i malo uokolo, i cesta je takva da bi osobno se u vise navrata odlucia na pretjecanje. naravno, ako ti auti isprid to otezavaju tako da voze jedan drugom na guzici, onda jbga, nije bas iskljucivo krivica onog koji pretjece... kojom brzinom se krecete tuda? jer meni se cini dionica od bar 80-90km/h... |
|
03.12.2017., 08:26 | #32964 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,027
|
To je zbog potrebe ili iz gušta? Šalu na stranu, ne razumijem potrebu provjeravanja ulja osim ako nisi imao sreće pa si ubo auto sa falš motorom. Ja sam za 13 godina na 1.9 TDI PD motoru valjda pet puta pogledao razinu ulja (i to na nagovor drugih). Servise radim redovito između 9-10k km i to je to, toči naftu, povremeno dopuni tekučinu za pranje šajbi i vozi... kakvo crno provjeravanje ulja svaki mjesec |
03.12.2017., 08:46 | #32965 |
Varilnik
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: Rijeka
Postovi: 1,640
|
Pa čuj, ne moraš svaki dan ali ne vidim razloga zašto ne sa vremena na vrijeme baciti oko na šipku. Zato je stavljena tamo da ju glediš Nikad ne znaš što se može dogoditi da ti fali malo više ulja a da nisi ni skužio. Uglavnom prije svakog dužeg puta bi bilo dobro provjeriti ulje i rashladnu tekućinu da ne bi bilo nisam znao, barem se ja onda osjećam sigurno i mirno, sve ostalo je viša sila |
03.12.2017., 09:07 | #32966 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,027
|
Zadnjih desetak godina smo u firmi imali Octavie 1.9 i 1.6 TDI koje je vozilo valjda 100-ak ljudi i od svih, samo je jedna 1.6 žderala pola litre ulja svakih 1k km, ostale od servisa do servisa ništa, odnosno zanemarive količine koje su normalne da se potroše, ali ni u vrijeme servisa ulje nije bilo ni blizu minumuma. Zato sam napisao da ako ubodeš falš motor to moraš raditi, ako je motor dobro složen (a većinom jesu) nema potrebe za provjerom svaki mjesec ili češće. |
03.12.2017., 09:12 | #32967 |
cyborg
Datum registracije: Dec 2016
Lokacija: hills of SB
Postovi: 234
|
Sklizak je to teren. Tko vozi kratke relacije, pogotovo u hladnije vrijeme mogao bi se iznenaditi potrošnjom ulja. A sjećam se da su i neke garancije bile proglašene nevažećima jer auti tj. razina ulja nisu bili održavani pa su tome prikrpavali uzrok kvara gdje god se moglo. A u manualu, ako se dobro sjećam, za provjeru ulja piše svaka 2 tjedna ili svakih 500 milja, što god se prije dogodi. Pa ti vidi, pogotovo ako voziš novi(ji) auto. Btw. osobno razinu ulja provjeravam svakih mjesec-dva ili kad mi se učini da motor malo promuklo zvuči. Kad je autu 19 godina nema više potrebe bit picajzla. |
03.12.2017., 09:26 | #32968 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Pula
Postovi: 1,803
|
Citiraj:
Za dole je OK, ali kada me za gore krene preticati nono jer vozi 1km brže od mene, bude komedija |
|
03.12.2017., 09:30 | #32969 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2017
Lokacija: ST
Postovi: 229
|
Citiraj:
nazalost, ima dosta neodlucnih vozaca, i ti su najopasniji... krene pretjecat, naravno u krivoj brzini jer su u autoskoli valjda ucili da ce motor eksplodirat ako pridje 2000 djiri, i onda kad skuzi da auto ne ubrzava vraca se nazad tamo di je bia. |
|
03.12.2017., 10:15 | #32970 |
Premium
Datum registracije: Nov 2004
Lokacija: Rijeka/Bratislava
Postovi: 218
|
Ovo oko provjere razine ulja u motoru - nemam neko pravilo ali nastojim svaki puta prije duljeg puta i nakon duljeg puta pogledati stanje. Ovo svako radi kako sam misli da je najbolje. Bertone misli da je to glupo, i ja se nadam da je svaka moja provjera uzaludna i da je sve uredu, no to radim vec 22 godine i nastavit cu i dalje. Ja to ne smatram prevelikim ulogom vremena a potencijalno smanjuje ogroman rizik (risk management). Voznja pogotovo voznja u visokim okretajim sa razinom ulja na min je po meni nepotreban rizik koji se vrlo lako moze izbjeci. |
|
|
Oglas
|
|
|
|