Automobili

[prileee]

Bogamu dragoga je li tko cita postove ili se samo dode nadrobit svoje.

Ako je stavio cjelogodisnje gume kako je rekao, te gume imaju 3PMSF oznaku i po zakonu ekvivalent su zimske gume. Nikakav M+S se ne spominje u kombinaciji na skodilaku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[raliSHA]

Nego, da malo presječem vječne teme o gumama I pogotovo da što je auto veći i po mogućnosti suv-astiji to bolji

Kopka me u zadnje vrijeme upravo suprotno.. Pun mi je k zajebancije s velikim autom i parkinzima uskim uličicama I slično I razmišljam o kupovini kao drugog nekog zgodnog malog auta za grad a da nije klot prdilica... Šta forum kaže na trojbu Mini Cooper 1.5 136ks vs Opel Adam S 150ks vs Abarth ćofi negdje 17-19. Godište za nekih 10-15 tisućica? Prednosti, nedostaci itd? ili imate još koji prijedlog?

[1v@n]

Mini bih izbjegao samo zbog tog motora. Imao ga u 118i. Em troši ko sumanut, em pije ulje, em jede nosače motora zbog vibracija, a ništa nije jeftino van garancije.

Abartha nisam vozio, ali se bar nadam da unutra nije plastičan kao običan 500, nego bolje izoliran s finijim materijalima kao 500x.

Adam mi se oduvijek sviđao, ali ne sjećam se kad sam zadnje vidio jednog na cesti.

Polo GTI, Fiesta ST, Hyundai i20N?

[raliSHA]

Ne ne. Preveliki.. Nešto ispod 4 metra dužine gledam

Hvala za info na temu ovog 1.5.. Znači prekrižiti.. A i realno mini je najskuplji a i najveći (što je ovdje minus) od ovog trojica.

U Abarthu sam se vozio par puta.. Još je malo plastičan al bolji dosta od vulgaris 500.

Adam je kao nov bio daleko preskup, pogotovo u ovim jačim verzijama, većinom su išli oni atmosferi od 100ks... Al sad je ovima s kraja proizvodnje reako bih cijena pala u realne okvire

[njOob]

Imam Abartha 595 kao drugo auto vec 7g i evo sada 55000km (uzeo ga novog jos 2018). Bio sam sa njim i pola Italije (savrsen za to). Za drugi auto preporucam jedino je malo tvrdji ali za to je fora.

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[1v@n]

Autor raliSHA

Ne ne. Preveliki.. Nešto ispod 4 metra dužine gledam

Smart Brabus? Jako, jaaaaako zabavan auto (motor otraga i pogon na zadnje kotače)
https://www.njuskalo.hr/auti/smart-f...oglas-48319978

[raliSHA]

A taj renaultov 0.9 u bunkeru se nije baš proslavio pouzdanošću koliko znam iako auto nije za baciti

[1v@n]

Održavanje, održavanje, održavanje. Imamo doma u ZG 0.6 Smarta iz 2001. Sad je na oko 220 000 km. Kupljen rabljen sa 60 000, napravljena generalka na cca 75k i od onda samo toči i vozi.

Nijedna od tih naturpijanih kantica nije neko oličenje pouzdanosti ako se ne održava. Upališ ga, stisneš ga do dućana, ugasiš, upališ za pola sata, opet stisneš i ugasiš. Ne stigne se ni zagrijati za to vrijeme, a nikog nije briga što će biti s turbinom kasnije.

[raliSHA]

A to je istina al su u abarthu I Adamu bar četverocilindarski motori koji standardno idu I u puno veće aute pa bar s te strane gledam da bi ipak trebali biti nešto izdržljiviji, a i općenito s ti motorima nije bilo nekih specijalnih problema ni u astrama/giuliettama I slično.

Nego, zanimljivo a i ujedno je tužno za vidjeti da je taj tip auta jedna izumrla vrsta zadnjih godina.. Kao da ne postoji tržište za manji nešto jači auto.. Ne mora biti ni 150ks..110-130 dovoljno, koji ne izgleda kao kanta za smeće na kotačima sa 1.0 mpi drlogom od 63ks.

[1v@n]

Glasam za Adama, čisto jer ih nema puno. Pogledao sam na tražilici kod sebe. 7 komada u prodaji u cijeloj UK.

Abartha ima more za biranje posvuda. Od klijenata s kojima radim, 8 od 10 ženskih ima ili je imalo Abartha
Završit ćeš na njemu, vjerojatno će zvuk presuditi na test vožnji

[Avan7garde]

ja sam kao drugo auto zeni uzeo Cooper ali elektricni za kuca-posao-kuca i izmedju za obavljanje stvari, i prva liga je, punim ga kuci 190ks, mala raketa.

ako se ide na neka dalja putovanja nije za uzeti.

[Wolverine]

Autor MIK

U zimi staviš gumu na kojoj piše 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) i miran si.
Oznaka M+S (Mud and Snow) ne prihvaća se kao zimska guma - vrijedi za Austriju, Njemačku, Švedsku i Francusku(dio cesta) .

Autor Mommistake

Provjeri si, M+S je u dosta zemalja zabranjen zimi. Ako si često vani, bez obzira na količincu snijega kod nas, ja bi svejedno preporučio zimske zimi, ljeti ljetne.

Dajte mi primjer nove cjelogodišnje gume a da nema oznaku 3 peak pahulje. Jer koliko mi je poznato sve, pa čak i one čangšlang gume, imaju tu oznaku.

Taurus - ima
Nexen - ima
Firestone - ima
Sava - ima
Uniroyal - ima
Hankook - ima
Bridgestone - ima

Dakle, koja to moderna cjelogodišnja nema tu potrebnu oznaku?

[Mommistake]

Ne ulazim u to jer ne kupujem M+S, samo kažem, da si obrati pažnju.

3PMSF mora biti označen.

Ne bi se zakon uvodio da gume ne postoje.

[Wolverine]

Samo kažem da se digla jako velika frka kad se to najavilo i ekipa je prosipala žuč internetima a da nije ni znala da već ima takve gume.

[WraGG]

Autor Mommistake

Ne ulazim u to jer ne kupujem M+S, samo kažem, da si obrati pažnju.

3PMSF mora biti označen.

Ne bi se zakon uvodio da gume ne postoje.

Naravno, kao i obicno nemas pojma o cemu pises, ali pises samo da napises nesto.
Sve moderne cjelogodisnje gume imaju famoznu „pahuljicu“ i stoga vrijede po zakonu koliko i zimske.
Ajd sad pustite tu temu, pa da se vratimo na SUV-ove
Mora li u velikom SUV-u biti i veliki dizel (radi momenta) ili moze veliki benzinac? Razmisljam o nekom 35i. Radije bih 50i, ali „hot V“ nije bas olicenje trajnosti koliko se sjecam…

[Wolverine]

Stvar je u biti zamješala ekipa koja bi uvela aute/gume iz Sj Amerike.
Tamo imaš termin All-Weather i All-Season.
U EU koliko mi je poznato imaš samo termin All-Season za cjelogodišnju gumu.

E sad, caka je što je u SAD-u All-Weather guma ono što je u EU All-Season, dok se američanski All-Season u pravilu ne prodaje na EU tržištu.

Dakle američki All-Season je M+S bez pahulje dok njihova All-Weather guma ima tu oznaku.

[coconut]

Problem je što ima malo velikih SUV-ova sa velikim dizelom. Osim Sv. Trojstva, jedino Mazga ima velike dizele. Imaš negdje unazad 5-6 strana Majdinu usporedbu takve Mazge i Merca. Svi ostali su se bacili na (P)HEV modele.
Koliko sam uspio skužiti, ti PHEV-ovi imaju dobar boost i moment zahvaljujući elektromotoru, a i solidan domet od cca. 1k km sa jednim punjenjem.
Tu si u prednosti jer ga imaš gdje puniti. A u toj kategoriji, odabira k'o u priči, kako izgledom, tako i cijenom.

[WraGG]

Da, ciljam opet BMW, a jednim okom gledam i Audi tj. Mercedes koji mi je nesto manje zanimljiv ako izuzmemo AMG modele. Eventualno neki Volvo, ali kod njih nema nista sa vise od 4 cilindra koliko znam. I ipak bih nesto iz malo starije generacije, tipa F15/16. Nisam bas ljubitelj ovih ultra modernih auta, a na struju se ne bih vozio vise, hvala

[Mario92]

Autor raliSHA

Ne ne. Preveliki.. Nešto ispod 4 metra dužine gledam

Hvala za info na temu ovog 1.5.. Znači prekrižiti.. A i realno mini je najskuplji a i najveći (što je ovdje minus) od ovog trojica.

U Abarthu sam se vozio par puta.. Još je malo plastičan al bolji dosta od vulgaris 500.

Adam je kao nov bio daleko preskup, pogotovo u ovim jačim verzijama, većinom su išli oni atmosferi od 100ks... Al sad je ovima s kraja proizvodnje reako bih cijena pala u realne okvire

Yaris? On je 3,94m, sa 1.5 hibridom lepo ubrzava, bolji paket opreme (oni koji imaju i jači el-motor) su i zabavniji za voziti.

Istina da su prva godina modeli oko 15 pa nadalje, ali ispunjava većinu želja

[murina]

Autor Amdejac

Uzela žena na poslu službenu Vitaru. Idu kupit bor i neke sitnice. U gepek su nekako nakoso uglavile bor od 160 cm i dvije vrećice i veli nema više mjesta. 😂😂
Napred je sve super, lijep joj je auto, ali kaže ako će htjet Vitaru da ju slobodno istučem i izbijem to iz glave. 😂

Krivi model Vitare za vozit bor, ovaj je 3m




Sent from my iPhone using Tapatalk

[zkljaja]

Autor 1v@n

Glasam za Adama, čisto jer ih nema puno. Pogledao sam na tražilici kod sebe. 7 komada u prodaji u cijeloj UK.

Abartha ima more za biranje posvuda. Od klijenata s kojima radim, 8 od 10 ženskih ima ili je imalo Abartha
Završit ćeš na njemu, vjerojatno će zvuk presuditi na test vožnji

Tak da može bit prvi koji u Opel grupi piše o nedostupnosti nekog dijela ili nekom nerješivom gremlinu

[lowrider]

Vozio sam Abartha 595 Pistu.
Je tvrđi ovjes, al dobniji od bilo kojeg golfa.
Mjesta imam dovoljno sa 192cm.

Najbolji mali trubobenzinac od svih koji postoje po konstrukciji, jednostavnom održavanju ,itd.
Samo treba paziti da je redovito ulje mijenjano, jer ide 2.9l ulja u motor

[Master_Hrc]

Autor WraGG

...
Mora li u velikom SUV-u biti i veliki dizel (radi momenta) ili moze veliki benzinac? Razmisljam o nekom 35i. Radije bih 50i, ali „hot V“ nije bas olicenje trajnosti koliko se sjecam…

IMHO ne, bitno je da ima turbinu, znaci nebitno da li je benzinac/dizelas. Ja imam 1.7 tona i 150ks benzinac s turbinom i vozi se prva liga. Imam osjecaj da ima 200 konja.

[WraGG]

Autor Master_Hrc

IMHO ne, bitno je da ima turbinu, znaci nebitno da li je benzinac/dizelas. Ja imam 1.7 tona i 150ks benzinac s turbinom i vozi se prva liga. Imam osjecaj da ima 200 konja.

Da, predpostavljao sam da je tako. Mislim, nema smisla vise uzimati dizela za tih 10kkm godisnje, a benzinac je zabavniji u svakom slucaju. Posebno neki sa 300ks+

[Master_Hrc]

Da mogu birati, uzeo bih mercedesov dizel. To cudo stvarno trosi nista, napravio sam preko soma km, rezerva se nije ni upalila a masina je bila 200 konja (160ak konja dizel + 30ak konja em). Znaci oko 4 litre potrosnja. Nema sanse da svojeg dobijem da toliko trosi. Najbolje sto sam uspio je 5.5 na autoputu. S tim da je kod mercedesa kumovao i mjenjac. 9ta brzina, mislim da je bilo ispod 2k okretaja, 100ka po autoputu.....

[Colop]

Pa nije ni BMW-ov dizel ništa manje ekonomičan.
320D,190 konja, nas 4 magarca unutra, 130 km/h na ravnoj autocesti, board computer je pokazivao 5,5-6 litara.

[xlr]

Austrijski autoputevi su se izjednacili sa nasim magistralnim putevima po pitanju brzina i napokon ih mozemo usporediti kao kruske i kruske :)

[Master_Hrc]

Hahaha, mozda po brzini ali po kulturi voznje jos ne

@Colop
Moze biti, nisam upoznat sa benvejom, i nas se vozilo 4 i auto je bio pun, tako da ovih 4 litre mi se cini bolje od 5.5-6