Automobili

[Igorr]

Evo završila se moja trakavica sa Insignijom (zapravo, skoro... pao je dogovor, sutra ga još finaliziramo).

Nisam mogao vratiti auto bez da plaćam penale, ali mi je autokuća izašla max u susret tako da ću dobiti 1:1 zamjenu za novo vozilo.

I kako se naručuje novo sam ubacio par izmjena:

1. sa diesela 2.0 170 konja na 1.6 turbo benzinca sa 200 konja (ako ništa, onda zbog hajke na dizele, pa će mi benzinac možda lakše ići u prodaju kroz x godina... možda a i dobio sam viška para koje sam mogao potrošiti na još malo opreme)
2. grijani volan + grijano vjetrobransko staklo + alu papučice (ovo je jako bitno )
3. zatamnjena stakla

A dodatna prednost ove kombinacije za novo vozilo mi je i što je Opel poboljšao glavni infotainment sustav, dosta je responzivniji i ima neke novosti, tipa da u isto vrijeme možeš spojiti 2 mobitela na njega, što će mi dobro doći.
Promjenili su i bežični punjač, sad napokon radi i za iPhone uređaje. Sitnica ali veseli čovjeka
I sad su stavili ispred 2 USB priključka (prije je bio samo 1), od iza sam i prije imao 2.

Eto, držite fige da neću imati problema s ovom novom

[bertone]

Superrrr... nego, jel ima ta nova zadnji brisač?

[Igorr]

Što je najgore nisam ni provjerio... dobro da si me sjetio, moram sutra zatražiti ako nema.

Jest gadan, ali je koristan. Ne mogu samo na estetiku ići :/

[Elven]

Autor Igorr

Što je najgore nisam ni provjerio... dobro da si me sjetio, moram sutra zatražiti ako nema.

Jest gadan, ali je koristan. Ne mogu samo na estetiku ići :/

Sta nije fora da 4 vrata nema, a 3/5 vrata ima zadnji brisac?
Moze se zatraziti i na 4 vrata kao dodatna oprema?

[Igorr]

Pa najčešće je tako, nisam baš siguran da je baš kod svih proizvođača ili modela.
No u svakom slučaju - Insignia GS je model s 5 vrata

Ova trenutna koju sad imam, već ima taj stražnji brisač i u više navrata mi je bio jako koristan tako da će bome ići i na novu.
Ali mamu mu što je gadan

[bertone]

A nemre biti lijep kad mora obrisati dva kvadratna metra stakla

[G-boy]

Ima tko kakva iskustva s 1.0 ecoboostom od 100ks u novom Focusu?

Kak se nosi s tim motorom, jel puno tromiji od 125ks verzije, potrošnja..?

Zapela mi je za oko akcija koju imaju na operativni lizing i taj motor je uparen s pristojnom opremom pa me zanima kolko smisla ima takav motor u takvom autu.

[Igorr]

Autor bertone

A nemre biti lijep kad mora obrisati dva kvadratna metra stakla

Inače stvarno nije bio ubačen u narudžbu za vozilo, ubacili smo danas u zadnji tren.
Da nije bilo tebe - 99% da se ne bih sjetio, tako da imaš pivu kad/ako se opet vidimo nekom prilikom

[domy1]

Autor Igorr

Eto, držite fige da neću imati problema s ovom novom

Ma nećeš, i ja se odlučio na opela nakon 14 godina imanja istog. Nema toga šta se ne kvari, a sve u svemu sam zadovoljan. Astra karavan, 1.4 turbo. Neću nabrajat opremu, nema jedino doplatu za zadnje grijače sjedala(LED Matrix, radar, adaptivni, keyeles...) Stara je dizlo s 150ks, nova je 1.4 turbo s 150ks i aut mjenjač i ide bolje, jednostavno je osjetno lakša.

[Igorr]

Oho, čestitam na prinovi!
Ti skoro da frižider možeš prenositi u tome

Generalno više volim limuzinski izgled, ali sad kako smo naručivali novo vozilo, zabavljao sam se i ja sa mišlju da se ide na karavana.
Jest da je super imati onaj tovarni prostor kad ti zatreba, ali meni realno ne treba pa sam odustao.

[Garro]

Autor Igorr

Evo završila se moja trakavica sa Insignijom (zapravo, skoro... pao je dogovor, sutra ga još finaliziramo).

Nisam mogao vratiti auto bez da plaćam penale, ali mi je autokuća izašla max u susret tako da ću dobiti 1:1 zamjenu za novo vozilo.

I kako se naručuje novo sam ubacio par izmjena:

1. sa diesela 2.0 170 konja na 1.6 turbo benzinca sa 200 konja (ako ništa, onda zbog hajke na dizele, pa će mi benzinac možda lakše ići u prodaju kroz x godina... možda a i dobio sam viška para koje sam mogao potrošiti na još malo opreme)
2. grijani volan + grijano vjetrobransko staklo + alu papučice (ovo je jako bitno )
3. zatamnjena stakla

A dodatna prednost ove kombinacije za novo vozilo mi je i što je Opel poboljšao glavni infotainment sustav, dosta je responzivniji i ima neke novosti, tipa da u isto vrijeme možeš spojiti 2 mobitela na njega, što će mi dobro doći.
Promjenili su i bežični punjač, sad napokon radi i za iPhone uređaje. Sitnica ali veseli čovjeka
I sad su stavili ispred 2 USB priključka (prije je bio samo 1), od iza sam i prije imao 2.

Eto, držite fige da neću imati problema s ovom novom

Svaka čast što još imaš živaca za Insigniu, ja bi je vjerojatno vratio u salon kroz izlog... sa šefom auto kuće na haubi.

Sretno i javi kako si zadovoljan s prinovom.

[srale7]

Autor domy1

Ma nećeš, i ja se odlučio na opela nakon 14 godina imanja istog. Nema toga šta se ne kvari, a sve u svemu sam zadovoljan. Astra karavan, 1.4 turbo. Neću nabrajat opremu, nema jedino doplatu za zadnje grijače sjedala(LED Matrix, radar, adaptivni, keyeles...) Stara je dizlo s 150ks, nova je 1.4 turbo s 150ks i aut mjenjač i ide bolje, jednostavno je osjetno lakša.

Onda ti je Avatar krivi

[Igorr]

Autor Garro

Svaka čast što još imaš živaca za Insigniu, ja bi je vjerojatno vratio u salon kroz izlog... sa šefom auto kuće na haubi.

Sretno i javi kako si zadovoljan s prinovom.

A nije baš da sam imao izbora. Eventualno se moglo vući po sudovima... ali ono... hr sudovi.

Nadam se da će ispasti da sam samo bio pegula sa prvim.

Thanks

[domy1]

Autor srale7

Onda ti je Avatar krivi

Želja za 2. auto je tip top k20. Jedno su želje, a drugo su mogućnosti i potrebe.

@Igor, za insigniu možeš ajmo reć birat, kod astre je obična osjetno manja. Al ajd, svatko ima svoje želje i potrebe.

[1v@n]

Ima li netko .gpi file za Garmin s lokacijama kamera?

Imao sam ga u Garminu, i danas ga idem resetirati i zaboravim izvući file van...

Inače, bio je dostupan ovdje, ali stranica više ne radi...
http://garminhr.hr.win1.cloud.hr/dat...xed_camera.gpi

[Elven]

Autor G-boy

Ima tko kakva iskustva s 1.0 ecoboostom od 100ks u novom Focusu?

Kak se nosi s tim motorom, jel puno tromiji od 125ks verzije, potrošnja..?

Zapela mi je za oko akcija koju imaju na operativni lizing i taj motor je uparen s pristojnom opremom pa me zanima kolko smisla ima takav motor u takvom autu.

Izbjegavao bih ga. Vozio sam 125ks i on je ak, ali nije za sportsku voznju. 100ks bi ti puno trosio jer ga moras stiskat jako.

Cisto da znas, sve kombinacije opreme i motora mozes uzeti na taj operativni leasing sa 0% ucesca. Imam ti ja detaljan razradjen taj cjenik ako te zanima, da vidis kolika ja rata za koju kombinaciju.

[IcyTexx]

Evo i tech review.

[G-boy]

Autor Elven

Izbjegavao bih ga. Vozio sam 125ks i on je ak, ali nije za sportsku voznju. 100ks bi ti puno trosio jer ga moras stiskat jako.

Cisto da znas, sve kombinacije opreme i motora mozes uzeti na taj operativni leasing sa 0% ucesca. Imam ti ja detaljan razradjen taj cjenik ako te zanima, da vidis kolika ja rata za koju kombinaciju.

Aj mi PM-aj ako ti nije problem.

Btw vozio sam u subotu Focusa 125ks, trocilindraša dakle..i ono motor ajmo rec ok, ali ostatak auta mi nije sjeo nikako, znači u tih 15-ak min ja se nisam uspio namjestit u njemu (da se razumijemo normalne sam građe, 180cm), vrata se zatvaraju ko na nekom kombiju (onaj ružan tup udarac), materijali samo izgledaju fino (panel na zadnjim vratima koma), a pričam o st line B&O koji dode preko 180k kn.
Volan tipični ford (vozio sam Mondea mk3 do prije par mj i na njemu mi je taj volan imao više smisla zbog 155ks, dok na Focusu s tim motorom takav volan mi je pretvrd i beskoristan).
Da rezimiram, ostao sam baš razočaran i onda sam otišao probati novog Ceed-a i sve se bojao kako će mi on sjest ako Focus nije, a kad ono ispalo totalno iznenađenje.
Kia je em udobnija, em sam si našao udobnu poziciju odmah, ima brdo opreme za poprilično manje para (Lane assist u standardnoj opremi, glupost znam, ali sama činjenica da ga ima za 0kn), volan nije precizan ko Fordov, osjeti se malo nedostatak feedbacka s ceste, ali je mekaniji i samim tim za takav auto pogodniji, motor mooožda mrvu tromiji od Ecoboosta, ali je mirniji i čini mi se tiši, materijali su ok, vrata se zatvaraju kako bi trebala, dakle nema onog tupog zvuka ko na Focusu itd itd.
Planiram još ići probati Scalu s 1.0 TSI 115ks, no već u startu sam mišljenja da ako je i bolja, ne može opravdati toliku razliku naspram Ceed-a.

EDIT: da nadodam samo da Kia ima multilink, dok Ford na te početne verzije stavlja torzionu i koliko god se oni kleli da su ju usavršili da se razlika ne osjeti, e pa osjeti se.

[Gabre]

Ne kuzim te price o usavraavanju torzione

Kako mos usavrsit komad cijevi koja ide popreko preko auta

Nabaci koju sliku tih auta, da vidim malonusporedhu naspram us modela

Autor G-boy

Aj mi PM-aj ako ti nije problem.

Btw vozio sam u subotu Focusa 125ks, trocilindraša dakle..i ono motor ajmo rec ok, ali ostatak auta mi nije sjeo nikako, znači u tih 15-ak min ja se nisam uspio namjestit u njemu (da se razumijemo normalne sam građe, 180cm), vrata se zatvaraju ko na nekom kombiju (onaj ružan tup udarac), materijali samo izgledaju fino (panel na zadnjim vratima koma), a pričam o st line B&O koji dode preko 180k kn.
Volan tipični ford (vozio sam Mondea mk3 do prije par mj i na njemu mi je taj volan imao više smisla zbog 155ks, dok na Focusu s tim motorom takav volan mi je pretvrd i beskoristan).
Da rezimiram, ostao sam baš razočaran i onda sam otišao probati novog Ceed-a i sve se bojao kako će mi on sjest ako Focus nije, a kad ono ispalo totalno iznenađenje.
Kia je em udobnija, em sam si našao udobnu poziciju odmah, ima brdo opreme za poprilično manje para (Lane assist u standardnoj opremi, glupost znam, ali sama činjenica da ga ima za 0kn), volan nije precizan ko Fordov, osjeti se malo nedostatak feedbacka s ceste, ali je mekaniji i samim tim za takav auto pogodniji, motor mooožda mrvu tromiji od Ecoboosta, ali je mirniji i čini mi se tiši, materijali su ok, vrata se zatvaraju kako bi trebala, dakle nema onog tupog zvuka ko na Focusu itd itd.
Planiram još ići probati Scalu s 1.0 TSI 115ks, no već u startu sam mišljenja da ako je i bolja, ne može opravdati toliku razliku naspram Ceed-a.

EDIT: da nadodam samo da Kia ima multilink, dok Ford na te početne verzije stavlja torzionu i koliko god se oni kleli da su ju usavršili da se razlika ne osjeti, e pa osjeti se.

Vidi, Kia postaje njemac. Kao i Hyundai. Zvuk zatvaranja vrata meni uvijek priča dio priče. Ergonomski je sve stvarno u redu. Da, preciznost volana i te neke finese vozne dinamike nisu na nivou VAGa i Forda, i taj Focus je fora po nekim bržim cestama, no sam kako kažeš, Kia manje stresa ima u svakodnevnom životu. I nemoj mislit da je Lane Assist za đabe. Onaj ko ga ima (a nije rođen 1700. Godine) će na autoputu se naviknut tak lako na to. Vidi, Scala je solidan auto ali primarno njen cilj je mjesto odozada i gepek. Tu je ono, nepobjediva. Zadnja klupa ima msm 73mm nazivne mjere (tolko ima Octavia).

[G-boy]

Autor Gabre

Ne kuzim te price o usavraavanju torzione

Kako mos usavrsit komad cijevi koja ide popreko preko auta

Ne možeš protiv fizike, rade idiote od ljudi.
Ako se ne varam nekad se Focusa kupovalo zbog daleko veće udobnosti i stabilnosti spram konkurencije (čitaj Golf) baš jer je dolazio s multilinkom pod normalno, al eto sad su i to usrali.

Autor Gabre

Nabaci koju sliku tih auta, da vidim malonusporedhu naspram us modela

Evo ti Šebaljove recenzije oba.
https://www.youtube.com/watch?v=DVFZgUwuM1M

https://www.youtube.com/watch?v=ZMPQs6B6luQ

Autor Bariarnil

I nemoj mislit da je Lane Assist za đabe. Onaj ko ga ima (a nije rođen 1700. Godine) će na autoputu se naviknut tak lako na to. Vidi, Scala je solidan auto ali primarno njen cilj je mjesto odozada i gepek. Tu je ono, nepobjediva. Zadnja klupa ima msm 73mm nazivne mjere (tolko ima Octavia).

A gle, vozio sam VAG-ove s Lane Assistom po autoputu i fora je, ali samo fora, to nije autopilot da se možeš "pouzdati" u njega.
Više da ako i kad iz nekog razloga "moraš" pustiti volan da ne završiš u ogradi.
A što se tiče Scale, jedino ju hoću probati zbog 1.0 TSI-a jer me zanima kako funkcionira u njoj. Golf me ostavio paf kad sam prvi put sjeo za njega i on mi je najbolji od ova dva spomenuta te iako kupujem auto za po gradu, volim znati da ispod noge ipak postoji nešto snage.

[Igorr]

Prvi put vidim ovu Scalu, nisam imao blage da postoji

Je li se samo meni čini ili ful podsjeća na neke verzije A3?

[G-boy]

Autor Igorr

Prvi put vidim ovu Scalu, nisam imao blage da postoji

Je li se samo meni čini ili ful podsjeća na neke verzije A3?

Pa tek je nedavno službeno predstavljena, nema ih još na cesti, tj barem ja nisam vidio niti jednu.

Pa baca malo na A3 zbog svjetala. Al meni osobno je puno ljepša od A3, Golfa i Leona.

[Gabre]

Autor G-boy

Ne možeš protiv fizike, rade idiote od ljudi.
Ako se ne varam nekad se Focusa kupovalo zbog daleko veće udobnosti i stabilnosti spram konkurencije (čitaj Golf) baš jer je dolazio s multilinkom pod normalno, al eto sad su i to usrali.



Evo ti Šebaljove recenzije oba.
https://www.youtube.com/watch?v=DVFZgUwuM1M

https://www.youtube.com/watch?v=ZMPQs6B6luQ




A gle, vozio sam VAG-ove s Lane Assistom po autoputu i fora je, ali samo fora, to nije autopilot da se možeš "pouzdati" u njega.
Više da ako i kad iz nekog razloga "moraš" pustiti volan da ne završiš u ogradi.
A što se tiče Scale, jedino ju hoću probati zbog 1.0 TSI-a jer me zanima kako funkcionira u njoj. Golf me ostavio paf kad sam prvi put sjeo za njega i on mi je najbolji od ova dva spomenuta te iako kupujem auto za po gradu, volim znati da ispod noge ipak postoji nešto snage.

tnx budem pogledao, nije mi los Jurica za te "testove"



ma prodaju ljudima muda pod bubrege, stede sebi u proizvodnji, a krajnji kupac, njih valjda 90% blage veze ni nema sto kupuje, auti se kupuju doslovno po 1. cijeni 2. vizualnom dojmu, ili nekim osobnim preferencama. kakav je ovjes, je valjda stavka no. 47



mos, ali nije to to.

[Mommistake]

Autor G-boy

Pa tek je nedavno službeno predstavljena, nema ih još na cesti, tj barem ja nisam vidio niti jednu.

Pa baca malo na A3 zbog svjetala. Al meni osobno je puno ljepša od A3, Golfa i Leona.

Mislim da se prodaju već.
Nisam ih ni ja još vidio, no frend kaže da misli da ju je vidio.
+ piše dostupno odmah.

Samo ne znam u koju to kategoriju ide? Šta nije ista Fabia karavnan? Vidim da najjača oprema + 1.6 dizel je skoro 180k kuna. Puno za takav auto.

[DiRT]

Ja ju vidio na cesti i to plavu, ok je, al nekak ljepši mi leon. Mislio sam da će bit bolja uživo, al to je možda samo zato kaj sam iz daljine vidio Scalu. Scala je veća od golfa.

[Mommistake]

A dobro, za mene Seat nije auto, pa nekako Škoda ima prednost

[Elven]

Autor G-boy

Aj mi PM-aj ako ti nije problem.

Btw vozio sam u subotu Focusa 125ks, trocilindraša dakle..i ono motor ajmo rec ok, ali ostatak auta mi nije sjeo nikako, znači u tih 15-ak min ja se nisam uspio namjestit u njemu (da se razumijemo normalne sam građe, 180cm), vrata se zatvaraju ko na nekom kombiju (onaj ružan tup udarac), materijali samo izgledaju fino (panel na zadnjim vratima koma), a pričam o st line B&O koji dode preko 180k kn.
Volan tipični ford (vozio sam Mondea mk3 do prije par mj i na njemu mi je taj volan imao više smisla zbog 155ks, dok na Focusu s tim motorom takav volan mi je pretvrd i beskoristan).
Da rezimiram, ostao sam baš razočaran i onda sam otišao probati novog Ceed-a i sve se bojao kako će mi on sjest ako Focus nije, a kad ono ispalo totalno iznenađenje.
Kia je em udobnija, em sam si našao udobnu poziciju odmah, ima brdo opreme za poprilično manje para (Lane assist u standardnoj opremi, glupost znam, ali sama činjenica da ga ima za 0kn), volan nije precizan ko Fordov, osjeti se malo nedostatak feedbacka s ceste, ali je mekaniji i samim tim za takav auto pogodniji, motor mooožda mrvu tromiji od Ecoboosta, ali je mirniji i čini mi se tiši, materijali su ok, vrata se zatvaraju kako bi trebala, dakle nema onog tupog zvuka ko na Focusu itd itd.
Planiram još ići probati Scalu s 1.0 TSI 115ks, no već u startu sam mišljenja da ako je i bolja, ne može opravdati toliku razliku naspram Ceed-a.

EDIT: da nadodam samo da Kia ima multilink, dok Ford na te početne verzije stavlja torzionu i koliko god se oni kleli da su ju usavršili da se razlika ne osjeti, e pa osjeti se.

Ajde napokon neko tko se slaže sa mnom. Napali me tu na forumu prije par dana, kad sam rekao da je meni Kia bolje legla od Focusa, pogotovo jer je Focus nabrijao cijene ko da je Mercedes... Nova (Model 2018....) A klasa, starta od 183,000 kn, sa motorom od 136 konja (Renaultovom istina...).
Focus kojeg želim (ST LINE B&O, 1.5 150ks, da ima multi-link), je 191,000!

Uglavnom Kia je stvarno best buy. Nije najbolja po ničemu (osim garanciji), ali je vrlo dobra u svemu.


Čak bih rađe uzeo Fiestu 140ks ST LINE, za 149,000kn, jer mi ne treba gepek i zadnja klupa, a auto je odličan za tako mali. Tih, udoban i zabavan za vozit. Fiesta je pun pogodak iskreno.

Cjenik Focusa sa izračunom rate i ostatkom vrijednosti (nema učešća):
https://i.imgur.com/2ACIyDR.jpg

Kad sam ovo računao vs Erste Leasing, čak ispada i 10,000kn jeftinije nakon 60 mjeseci, nego da dižem taj iznos leasinga, sa 15% učešća... jako zanimljivo s te strane.

[G-boy]

Autor Gabre

tnx budem pogledao, nije mi los Jurica za te "testove"



ma prodaju ljudima muda pod bubrege, stede sebi u proizvodnji, a krajnji kupac, njih valjda 90% blage veze ni nema sto kupuje, auti se kupuju doslovno po 1. cijeni 2. vizualnom dojmu, ili nekim osobnim preferencama. kakav je ovjes, je valjda stavka no. 47



mos, ali nije to to.

Zbog takvih kupaca i mogu radit takve gluposti, nažalost.

Autor Mommistake

Mislim da se prodaju već.
Nisam ih ni ja još vidio, no frend kaže da misli da ju je vidio.
+ piše dostupno odmah.

Samo ne znam u koju to kategoriju ide? Šta nije ista Fabia karavnan? Vidim da najjača oprema + 1.6 dizel je skoro 180k kuna. Puno za takav auto.

To je zapravo Golf klasa u koju spada Octavia koja je ipak prevelika za tu klasu, pa su odsjekli Octaviu i eto nastala Scala, samo što Scala (pazi sad apsurda) dolazi s platforme na kojoj je Polo..ne zna se više tko pije tko plaća u autoindustriji.

[Gabre]

ako se ne varam, svi su radjeni na novoj modularnoj platformi, MQB, tako da, nemos bas rec da je napravljena na polo platformi, ta platforma se prilagodjava, jel, "modularna"....

cak je moj Atlas na MQB platformi.... a ima ga 5 metara