Automobili

[Master_Hrc]

Upravo to, who gives a shit za njemačko istraživanje.....bolje da se ne javljaju s obzirom na sranje koje su speljali. Pljuvačina po el. vozilima a pola stvari nisu uzeli u obzir. Cak i Nox kod diesela koji je cak i veci problem od Co2 nisu spomenuli.....

[IcyTexx]

Autor poweeer

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...h/2079029.aspx

Postavit će se zilijun kamera za brzinu, naplatit će se sto puta više kazni, a ove i sljedeće godine će isto poginut 300-njak ljudi.

Nisu kamere rješenje. Koliko ljudi je poginulo na lokacijama gdje su sad kamere?

Kako su očekivali da će postavljanje kamere na Šubićevu riješit nalete auta na pješake koji prelaze cestu od 3-4 trake gdje ne smiju? Umjesto da te auto pregazi sa 70km/h, sad te pregazi sa 60km/h, tak svejedno.

Postoji li u nas kamera koja prati prolaz na crveno što se masovno dešava?

"Neprilagođena brzina" za uzrok nesreće je samo blanket term kojeg uvijek pišu. Svaki dan vidim beskrajno vozača koji se voze po propisima brzine, ali krše sve ostale masovno.

Pratite malo crnu kroniku na news portalima koji to danonoćno prenose, pa pogledajte tko pogiba. Pijanci, ljudi koji nemaju za sigurniji auto iz mnogo razloga...

Svakome normalnome je jasno da i 10.000 novih kamera neće skoro ništa napraviti po pitanju sigurnosti u prometu. Kreteni će uvijek ginut ili ubijat druge. Način da se to smanji između ostalog je rekonstrukcija crnih točaka i poboljšanje standarda ljudi kako bi mogli sjesti u sigurnije aute. To i jest smanjilo broj smrti od onih crnih 800 ili koliko do ove brojke danas.

Lijepo je ovaj lik odgovorio:

Lažete! I vi koji objavljujete ovakve članke i ovi koji vam plasiraju te izjave.

Na MUP-ovim stranicama imate statistiku u kojoj možete vidjeti da se unatoč silnim kamerama, radarima, laserima, presretačima, povečanju kazni, unatoč silnoj represiji i haraču, broj pometnih nesreća i broj poginulih se povećao!

https://mup.gov.hr/pristup-informaci...prometa/283233

U međuvremenu imate EuroRAP sudiju gdje je EuroRAP u suradnji sa HAK-om i Fakultetom prometnih znanosti proveo istraživanje naših najprometnijih prometnica, gdje je studija pokazala asolutno poražavajuće rezultate. Što smo saznali iz te studije? Da sanacija opasnih mjesta rezultira smanjenjem broja prometnih nesreća za 76%, a broj poginulih je smanjen za cak 90%. Međutim, saniran je samo mali dio crnih točaka dok ostatak njih čeka bolje dane.

http://www.eurorap.org/wp-content/up...l_20141212.pdf

Dakle dolazimo do zaključka, da se unatoč silnoj represiji i haraču, na koje je do sada potrošeno oko više stotina milijuna kuna, broj pometnih nesreća i broj poginulih povećao, dok je saniranjem crnih točaka broj prometnih nesreća smanjen za 76%, a broj poginulih je smanjen za čak 90%!

I što se dalje radi? I dalje se stavljaju kamere, kupuju novi presretači, laseri i radari! Zašto? Zato što donose brzu i laku zaradu!

Gdje je tu briga za smanjenjem prometnih nesreća i smanjenjem broja poginulih? Nema je, bitna je samo zarada!

Idemo dalje, tko donosi plan prevencije i kažnjavanja prekršaja u prometu? Kako plan izgleda? Na čemu se temelje podaci iz plana? Na čemu se temelji plan? U kojem stručnom časopisu kao rad je isti plan objavljen? Koliko je vrijeme edukacije, a ne kažnjavanja nakon uvođenja novih prometnih pravila ukoliko se zatekne prekršitelj istog? Gdje su stručni radovi i analize o učincima donešenog plana i donošenja novih pravila? Nemoj mi odgovoriti nešto bazirano na statistici, statistika je divan alat za maskiranje. Želim vidjeti stručan ili znanstveni rad baziran na pravilima znanstvene struke. A neću to vidjeti jer isti ne postoji pošto gotovo da i nema stručne osobe koja bi mogla to odraditi. A da i ima, ne bi je se slušalo jer rođocopovi kao uspjeh u prevenciji pokazuju količinu naplaćenih prometnih kazni koja u biti dio represije.

Ista pitanja sam davno postavio na jednom okruglom stolu, dobio sam minutu šutnje. S time da su u tad pitao i za provjeru izvedbenog plana obnovljene prometnice kojoj zavoj visi na krivu stranu, a ograničenje 60. Nikom ništa, samo daj novi sloj asfalta, ispravak nagiba 0 bodova.

Ali živcira me taj stav "to što radimo je u redu", dok je broj poginulih na našim cestama pri vrhu u EU, sudara sve više, a onda na kraju i osiguranje sve skuplje.

Ne dao Bog da slučajno ima i civilni nadzor i u kojem je ograničen mandat svih nadzornika na relativno kratki period. A-a. Iako bi taj nadzor trebao biti podijeljen na stručni, civilni i politički, s različitim vremenima izbora.

I bez Marušića.

Zakone treba provoditi, a ne postrožavati. Ako za nekoga tko nije razumio treba ponoviti - povećanje kazni ne znači apsolutno ništa, ako će jedan od sto biti uhvaćen, a njih 99 proći lišo... Za povećanje kazni je samo budali ostalo nejasno da to NEĆE ništa promjeniti. Ako netko ima namjeru reći da su kazne premale, neka pogleda kolike su plaće, a ako misli uspoređivati s drugim državama, onda neka uz kazne usporedi i plaće u susjednim državama sa kojima misli uspoređivati.

Da još jednom ponovimo, za one koji nisu shvatili prvi put, kamere, radari, laseri, presretači, povečanje kazni, sve je to predstavljeno narodu (ovcama) da se radi zbog smanjenja broja nesreća i smanjenja poginulih, a broj pometnih nesreća i broj poginulih se POVEĆAO!

[Elven]

Ovaj komentari bi trebalo objaviti kao clanak na svim portalima i novinama.
Ali naravno ti nitko nece napraviti.

[IcyTexx]

Ovaj "I bez Marušića." dio mi je najjači.

[Colop]

Autor Drug Brko

Odličan komentar. I 100% točan.
Btw, tko je Marušić ?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Samozvani prometni stručnjak



https://scontent.fzag2-1.fna.fbcdn.n...10&oe=5D3818C9


Stigao je i novi tip kamera, za razliku od ovih prijašnjih nisu uopće uočljive.

[Master_Hrc]

Moram priznati da mi nije jasno kako se ova teorija da smo mi potlačeni i kako drotovi vrše represiju nad nama uvukla u sve pore društva. Umjesto da se mijenja mentalitet, nama je uvijek netko drugi kriv. Kad se covjek vozi preko 200 na sat, kazna je 3000 kuna, a jos ima i popust od ove krasne drzave i prodje s 1500 kuna. I onda kad malo bolje pogledate, taj gasterbajter se ne vozi po Švici, Njemačkoj (slobodno umetnite uređenu državu po volji.) 200 na sat, nego ceka da dodje do Kroeiše da rapali po gasi. Jer zna da je kazna za takvo divljanje kikiriki. Pijanstvo i kazne su jos smijesnije. Evo po novome se ekipa prestala vezati u autu pa pogledajte kako oni zavrse u slucaju sranja.
Slazem se da kamere nisu jedini način na koji se treba boriti protiv kaosa na cestama. Netko je spomenuo i kamere za prolazak kroz crveno. Zasto se i to ne uvede. Na svaku promjenu semafora jedno 3 auta prođu kroz čisto crveno. Dapače to je postalo normalno.

Definitivno je prvi korak staviti kamere i povecati kazne, jer ovo sto mi imamo nisu kazne vec poticaj za raditi sranja. A onda nakon toga tj paralelno s tim sređivati prometnu infrastrukturu.
Da sad ne ispadne da popujem, u svojem 17 godina dugom vozačkom stažu, zaradio sam 2 kazne (jedna za voznju po zutoj traci a druga za parkiranje). I u oba slucaja je kazna bila zajebancija, dapače poticajna jer da imam vremena i volje se natezat sa
ovim krampom od drzave stalno bi radio te prekršaje. Karikiram but i am trying to make my point
Just sayin

[Lewis]

Kad se prestanu sakrivat (policija) u zbunju, sporednim ulicama, iza drugih vozila, iza drveca.... i svega sto mogu nego fino stanu na vidljivo mjesto sa policijskim autom/lasteorm/multanovom onda cu ima povjerovat da se radi zbog "sigurnosti u prometu" i pokusaja smanjenja smtrnosti na cestama. Dokle god se oni sakrivaju jedini razlog je "sigurnost u proracunu".

Neko vece spustam se sa Osjeckog mosta prema Baranji (nizbrdica) i majstor drot u 22:15h stoji sa laserom na tronoscu iza parkiranog auta u mrklom mraku i mjeri brzinu na tih 150-200m nizbrdice. Sreca nisam vozio brzo (nekih 60) tako da nije bilo nista ali sama nizbrdica potjera auto preko tih dozvoljenih 50 vrlo lako.

A te pare sto ce potrosit na kamere bolje da potrose na popravke cesta i autoputa pa c ebit imanje stradalih, i da prestnau po autoputu stavljati znakove 100 i 110 di uopce nije ostecena cesta nego stavljaju isto zato da mogu laserima na tim mjestima naplacivat kazne.

[Colop]

Za "prosječne" prekršaje tipa pojas, 10 km iznad ograničenja i slično tome mi imamo veće kazne nego Austrija.
Prošli vikend nam je naplatilo 50 eura kazne u Austriji jer 2 osobe na zadnjem sjedištu nisu bile vezane
Jedinu kaznu koj sam do sada platio (kuc kuc) radi prekoračenja brzine je bila u Austriji, znao sam gdje je kamera, prošao sam je, i ubrzao valjda par metara prije znaka kojim se brzina povećava sa 50 na 80.
Kazna je bila 20 ili 30 eura.

[poweeer]

Autor Master_Hrc

Moram priznati da mi nije jasno kako se ova teorija da smo mi potlačeni i kako drotovi vrše represiju nad nama uvukla u sve pore društva. Umjesto da se mijenja mentalitet, nama je uvijek netko drugi kriv. Kad se covjek vozi preko 200 na sat, kazna je 3000 kuna, a jos ima i popust od ove krasne drzave i prodje s 1500 kuna. I onda kad malo bolje pogledate, taj gasterbajter se ne vozi po Švici, Njemačkoj (slobodno umetnite uređenu državu po volji.) 200 na sat, nego ceka da dodje do Kroeiše da rapali po gasi. Jer zna da je kazna za takvo divljanje kikiriki. Pijanstvo i kazne su jos smijesnije. Evo po novome se ekipa prestala vezati u autu pa pogledajte kako oni zavrse u slucaju sranja.
Slazem se da kamere nisu jedini način na koji se treba boriti protiv kaosa na cestama. Netko je spomenuo i kamere za prolazak kroz crveno. Zasto se i to ne uvede. Na svaku promjenu semafora jedno 3 auta prođu kroz čisto crveno. Dapače to je postalo normalno.

Definitivno je prvi korak staviti kamere i povecati kazne, jer ovo sto mi imamo nisu kazne vec poticaj za raditi sranja. A onda nakon toga tj paralelno s tim sređivati prometnu infrastrukturu.
Da sad ne ispadne da popujem, u svojem 17 godina dugom vozačkom stažu, zaradio sam 2 kazne (jedna za voznju po zutoj traci a druga za parkiranje). I u oba slucaja je kazna bila zajebancija, dapače poticajna jer da imam vremena i volje se natezat sa
ovim krampom od drzave stalno bi radio te prekršaje. Karikiram but i am trying to make my point
Just sayin

Slazem se s dijelom da treba sprijeciti gastrabajtere da izvode ludosti. Takve i slicne ce kamere rijesiti. Mada opet to nije uzrok prometnih s smrtnim posljedicama, vec prije receno, pijani u kramama starim 20 godina koji rade teske prometne prekrsaje po gradskim prometnicama, ne na autoputu.
Na dionici Zagreb-Osijek je kriminalno kako voze, pogotovo cobani s CH registracijama, apsolutno strasno.
Zadnji puta kad sam bio u HR sam bas jednog ustopao na autocesti i nisam mu dao da me pretekne dobrih 20km jer je naletio valjda s 300 i poceo blicati. Koma

Ali po meni svakako, kamere treba postavljati po gradovima i selima, autoput prije maknuti ogranicenje na nekim dionicama ako je CO2 prihvatljivo a presretace koristiti za tesko kaznjavanje blicanja, nasadjivanje iza vozila radi pretjecanja i slicno cobansko ponasanje.

[coconut]

Čovjek ima pravo da je infrastruktura koma. Skupo plaćene dionice ceste sa milijun grešaka u izvođenju, mostovi i tuneli koji nikuda ne vode, materijal lošije kvalitete (jer je jeftiniji od kvalitetnog), nepoštivanje tehničkih uvjeta za instalaciju materijala (vlažnost, temperatura, vrijeme hlađenja,...) itd itb.
Zna se koje su crne točke. Zna se i kako ih sanirati. Ali ih nitko ne sanira. Ima pametnih ljudi koji se kuže u tematiku, ali ih nitko ne sluša. Lakše je 'po glavi stanovnika' nego nešto raditi.

[D1viry]

U Slavoniji je sada postalo fora "popravljanje" kolnika postavljanjem znakova ograničenja. Sad je i paralelna dionica ograničena na 60km/h.
Trenutno ne mogu doći do Osijeka bez da se vučem kao krepana kokoš, ako poštujem znakove. Idiotizam.
Jednom, kad se dokopam Osijeka, smijem voziti 70km/h kroz grad.
...
Hrvatska logika: smanji im brzinu van grada, ali pusti ih da voze 70km/u usred j***nog grada.

[OuttaControl]

Ja bi rekao da je i problem, uz neadekvatnu ifrastrukturu, i ne provođenje zakona. Da je npr 100 kn kazna ako ne daš žmigavac, nek te u tjedan dana dva puta rebne zbog toga, mali je iznos, ali nece ti vise past na pamet ne davat žmigavac, što je inače običaj u nas, šta neko drugi mora znat di ti ideš jel. Kaže neko u austriji su male kazne za male prekršaje, istina, ali niko tamo ne vozi ni 10 iznad ograničenja, jer će ti sigurno bit proveden zakon i ne isplati se zajebavat. Kazne su previsoke za male preksaje, premale za velike preksaje, infrastruktura je loša, znakove su ugl postavljali idioti, i zakoni se ne provde, pa normalno da ih niko neće ni poštovat, ako prođe prođe, a u 99% slučajeva prođe.

[Master_Hrc]

Autor poweeer

Slazem se s dijelom da treba sprijeciti gastrabajtere da izvode ludosti. Takve i slicne ce kamere rijesiti. Mada opet to nije uzrok prometnih s smrtnim posljedicama, vec prije receno, pijani u kramama starim 20 godina koji rade teske prometne prekrsaje po gradskim prometnicama, ne na autoputu.
Na dionici Zagreb-Osijek je kriminalno kako voze, pogotovo cobani s CH registracijama, apsolutno strasno.
Zadnji puta kad sam bio u HR sam bas jednog ustopao na autocesti i nisam mu dao da me pretekne dobrih 20km jer je naletio valjda s 300 i poceo blicati. Koma

Ali po meni svakako, kamere treba postavljati po gradovima i selima, autoput prije maknuti ogranicenje na nekim dionicama ako je CO2 prihvatljivo a presretace koristiti za tesko kaznjavanje blicanja, nasadjivanje iza vozila radi pretjecanja i slicno cobansko ponasanje.

Slazem se s ovime kaj si reko, samo mala digresija. Pijana ekipa u starim kramama, pa njih stalno kaznjavaju zboj pijanstva a oni se i dalje voze. Opet zato jer su kazne pusiona. Da se takvom pijanom idiotu oduzeo auto i naplatila kazna od 20 hiljada kn a za sljedece pijanstvo pospremilo u ćuzu vise se ne bi vozio pijan...

[bertone]

Sad će Slavonci reći da njih kažnjavaju na svakom koraku, ali u Zagrebu vas nema tko kazniti.
Prije 15 godina nisam po noći mogao proći sa jednog na drugi kraj grada, a da me netko ne zaustavi i usput sam vidio barem 3-4 patrole. U zadnjih sigurno 3-4 godine me nitko nije zaustavio, a ako vidim jednom tjedno jednu patrolu to je već puno.

Drugi problem (prvi je što nema policije) je što policija danas da bi ispisala bilo kakvu kaznu mora napisati doktorat što iziskuje puno vremena i onda i ne mogu obuhvatiti veći dio vozača tako da se pišu i kažnjavaju samo jednostavne stvari tipa alkohola i brzine gdje je veća zarada, a sitne prekršaje koji su možda i gori za promet (prestrojavanje tik ispred križanja, ne davanje žmigavaca, ostajanje u križanju iako naš da ga zbog gužve ne možeš proći, vožnja suprotnim smjerom i sl.) ne kažnjava nitko.

[Colop]

Autor OuttaControl

. Kaže neko u austriji su male kazne za male prekršaje, istina, ali niko tamo ne vozi ni 10 iznad ograničenja, jer će ti sigurno bit proveden zakon i ne isplati se zajebavat..

Iznenadilo je i mene, ali nisu baš ni Austrijanci svetci po tom pitanju.
I kod njih imaš dosta ekipa što potegne po brzini, što bijesniji auto, to se brže i vozi. Pogtovo oko Beča.

Ali što im se mora priznati, vozio sam put Beča, i bio je tip sa nekim Megane RS ili kako se već zove nabrijani model tog vozila. Tip je radio sranja, i doslovno je bilo pitanje trenutka kada će napraviti prometnu.
Mene je pretekao, i odjurio dalje sa preko 200. Nakon nekih 15 minuta nailazim na dotičnog sa strane, presretač i dva policijska auta pored njega.

Autor OuttaControl

Kazne su previsoke za male preksaje, premale za velike preksaje, infrastruktura je loša, znakove su ugl postavljali idioti, i zakoni se ne provde, pa normalno da ih niko neće ni poštovat, ako prođe prođe, a u 99% slučajeva prođe.

Tu se 100 % slažem.
Pa sva zaštitna ograda na Dalmatini nema propisane sigurnosne ateste.

[fanATIk]

Autor poweeer

Zadnji puta kad sam bio u HR sam bas jednog ustopao na autocesti i nisam mu dao da me pretekne dobrih 20km jer je naletio valjda s 300 i poceo blicati. Koma

Dakle 20 km si se vozio paralelno s nekim samo da nebi propustio tog lika? Osim što si radio prekršaj, napravio si i kolonu iza sebe bog te bita kolku pošto je riječ o 20 km.
I ti si daješ za pravo da nekoga zoveš čobanom???

Najjače mi je kad krkani rogobore protiv krkana...

[pci_e3x]

Aah, classic PCE. Sad cemo opet dvije tri stranice raspravljat o kaznama

[Guls]

Nećemo.
Idemo malo o ekipi koja ne zna voziti motocikle po propisima.

Došlo je proljeće, a s njim i hrpa idiota na dva kotača.
Pripazite, ako već niste, gledajte retrovizore čak i kad ne treba, jer voze se kao totalni kreteni.
No, tješi me to što će opet crna kronika biti puna pa će prirodna selekcija, kao i svake godine, napraviti svoje.

[Elven]

Autor Master_Hrc

Slazem se s ovime kaj si reko, samo mala digresija. Pijana ekipa u starim kramama, pa njih stalno kaznjavaju zboj pijanstva a oni se i dalje voze. Opet zato jer su kazne pusiona. Da se takvom pijanom idiotu oduzeo auto i naplatila kazna od 20 hiljada kn a za sljedece pijanstvo pospremilo u ćuzu vise se ne bi vozio pijan...

Pričaš ko naši stručnjaci i političari, u nekakvim bajkama.

Naplatiti kazna od 20 hiljada kuna tim pijancima koji si kupe auto za 1500kn i voze ga dok ga ne razbiju.

Objasni mi molim te taj proces. Ako kažeš ovrha, jasno ćeš mi dati do znanja da dugo već ne živiš u LN i nemaš pojma o stvarima o kojima pričaš.

Represija protiv takvih bi apsolutno trebala postojati. Ali ti pričaš o kamerama i autoputu. Takvi se ne voze 200 sa CH registracijama po autoputu.

A vjeruj mi po Njemačkoj se voze 200 po autoputu i tamo gdje je ograničenje. I to švabe. Znači da kazne nisu tako kako ti pričaš.

Čisto da te educiram, na autoputu se Njemci boje kazni za premali razmak... te kazne su drakonske navodno (rekao mi Njemac).

I tu se slažem s njima. Brzina od 200 nije problem ako nema nikog, ali brzina od 130 može biti problem ako si se nekome zalijepio na guzicu.

Dajte prestanite pričati "ovi sa CH registracijama i DE registracijama i PM registracijama se voze jer imaju brze aute, a ja sam ljubomoran i nemam BMW M3 novi".
Takvi ako naprave jednu nesreću u RH puno sam rekao.

Meni je 5 puta tužnije kad se debil sa starim kombijem vozi ko kreten (možda i po ograničenju, ali valjda ima star, polu neispravan, pretrpan kombi), i onda ubije curu koja mirne duše čeka zeleno svijetlo na semaforu.

Meni je to grozno i katastrofa, i nekako na tome moramo poraditi. A ne biti ljubomorni na bogataše iz Švice.

[Gabre]

Autor fanATIk

Dakle 20 km si se vozio paralelno s nekim samo da nebi propustio tog lika? Osim što si radio prekršaj, napravio si i kolonu iza sebe bog te bita kolku pošto je riječ o 20 km.

I ti si daješ za pravo da nekoga zoveš čobanom???



Najjače mi je kad krkani rogobore protiv krkana...

Eto, i sad se cudimo situaciji u prometu.

Imas dvije vrste krkana. One koji jure i ove koji glume policiju.

Krkanluk u oba slučaja, i oba riskiraju nesrecu i nervozu kod vozača.

Gdje je nestala solidarnost u prometu, da se covjeka propusti, pomakne ako treba, razmisli da ogromni kamion treba vremena da nekog zaobiđe, da nisu svi rodjeni sa volqnom u rukama i da su malo sporiji/nespretniji.

Ali kad se takvi pronađu provoditi pravdu blokiranjem na cesti, ili ih zaboli džon za promet oko sebe jer su se oni odlucili slijepo vozito 49kmh i blokirati sve oko sebe... E na takve sam alergican.

[domy_os]

Kod nas se super vozi u odnosu na ono kako se voze po Kini, Maleziji, Tajvanu,... Neki dan prelazim cestu, totalno zaboravim na njihovu kulturu, vidim auto i mislim stat će ili barem usporiti dok prođem. Malo sutra, kad nisam izginuo, srce mi stalo. Ništa, natrag na stazu i pecaj prostor između auta i skutera. Ako čekaš da netko stane, dobit ćeš mlade. Ima tamo i semafora, ali ovi sa skuterima ih ne *ebu 5%. Svi voze na baterije i bez svjetala, prozuje pored tebe, niti ih čuješ, niti vidiš. Kamioni i busevi voze debelo preko ograničenja i još po jako lošoj cesti, nikom ništa. Ali zato im je metro svjetlosnu godinu ispred naših tramvaja i vlakova, za svaku pohvalu gdje god odem. Cijena karata niska i brzo voze.

[burmuz]

Autor fanATIk

Dakle 20 km si se vozio paralelno s nekim samo da nebi propustio tog lika? Osim što si radio prekršaj, napravio si i kolonu iza sebe bog te bita kolku pošto je riječ o 20 km.
I ti si daješ za pravo da nekoga zoveš čobanom???

Najjače mi je kad krkani rogobore protiv krkana...

Potpis. Nema se što dodati. Ne mogu samo vjerovati da se netko hvali time javno

I još jedna stvar. Kladim se u svoje lijevo jaje da više ugrožava promet onaj/ona koji gradom vozi i piše poruke/surfa na mobitelu nego tko vozi praznom autocestom 200. To nije nikakvo opravdanje već čistorazumska tvrdnja. A takvi se ne razapinju po novinama i sl.

[srale7]

Autor poweeer

Ali po meni svakako, kamere treba postavljati po gradovima i selima, autoput prije maknuti ogranicenje na nekim dionicama ako je CO2 prihvatljivo a presretace koristiti za tesko kaznjavanje blicanja, nasadjivanje iza vozila radi pretjecanja i slicno cobansko ponasanje.

Znači ti si jedan od onih koji je u lijevoj trazi vozi 115 km/h i kojem nakon blicanja moram počet trubit, ali po izrazu lica mu vidim da mu i dalje nije jasno sta se događa


Ti bi koristio presretače za tesko kažnjavanje blicanja i nasađivanja iza vozila radi pretjecanja?


Ajde molim te pročitaj to naglas i zapitaj se sta te navodi da pises ovakve nebuloze?

[Gabre]

Ako se radi o pretjecanju na lokalnim cestama, pa kako bi drugacije pretjecao nego došao skroz blizu ovog ispred sebe i kad se otvori cesta, da mozes u sto kracem periodu zaobici vozilo ispred sebe?

Ako ti netko blica u lijevoj traci, ja bi se zapitao zasto.

Ja sam fasciniran razinom neznanja o voznji, propisima i vozackoj kulturi na ovom forumu.

Nevjerojatno.

[Elven]

Autor burmuz

Potpis. Nema se što dodati. Ne mogu samo vjerovati da se netko hvali time javno

I još jedna stvar. Kladim se u svoje lijevo jaje da više ugrožava promet onaj/ona koji gradom vozi i piše poruke/surfa na mobitelu nego tko vozi praznom autocestom 200. To nije nikakvo opravdanje već čistorazumska tvrdnja. A takvi se ne razapinju po novinama i sl.

Na zalost i sam sam cesto kriv za taj grijeh, ali se slazem da je to apsolutno riskantno i kretenski. Da, i ja sam kreten u trenu dok to radim.

Sada kad je lijepo vrijeme ce se to kaznjavati dosta, jer se policajac na motoru vozi po slavnonskoj i hvata takve pametnjakovicrle. Bar je prosle godine.

[Flood]

Jedno jutro se vozim iza Clio 2 crne boje i skužim počinje auto skretati prema crti,pa se ispravi,pa krene prema nogostupu,pa se ispravi.Prva pomisao,nije vozaču dobro,pozlilo mu...priđem bliže i imam šta za vidjeti.Mlada gospođa se gleda u ogledalo i nanosi puder.Kada je puder bio nanešen,kreće maskaru stavljati.I tako se ona šminka cijelim putem od oko 1 km dok sam bio iza nje.Putem sam shvatio kako nastadoše izraz: žena za volanom...

[The Exiled]

Nažalost to s frizerajom i šminkanjem je postalo sasvim normalno (za bisere kojima je to svakodnevna rutina), pogotovo ujutro, ali ovo sa zombifikacijom putem drkanja po mobitelu, neovisno o tome da li je riječ o vozačima, pješacima, motoristima ili biciklistima - to je već preraslo u ovisnost malo žešće vrste. Ama baš svi gledaju u te jebene ekrane ko ozebli u sunce i tak jasno da su svi odredom na nekoj od društvenih mreža, da slučajno ne propuste neku pizdariju. I još se k tome dodaju slušalice i svi su kompletno izgubljeni u prostoru i vremenu. Jučer poslije 16:00h na Branimirovoj je jedan biciklist ni kriv ni dužan skoro pokupil biciklisticu, jer je ova švrljala po cesti - jasno s mobitelom + slušalicama, a frajer je moral birati između toga da ga radi nje pokupi tramvaj ili da on pokupi nju ili da skupa podlete pod auto. Uspjel ju je izbjeći, izderal se na mobitel + slušalice, a oni mrtva-hladna njemu odvraća - šuti majmune.

[Gabre]

a da ne spominjem bicikliste,
neki dan kad mi je izletio pred auto, na biciklu je, nabio kapuljacu na glavu (periferni vid 0 bodova), ogromne slusalice, i jos k tome jednom rukom drzi volan a drugom tipka i vozi bicikl.

[The Exiled]

Mene ih je na biciklu strah, kamoli da ih drugi ne mogu smisliti. I onda kad ih prelaziš, odjednom su svi uplašeni s to-je-moje-pravo facom, a najrađe bi im izbil taj prokleti mobitel iz ruke. Tak jasno da bi to momentalno završilo u novinama, jer mobitel košta lijepe nofce, ovaj/ova je student(ica) se odriče svega samo da završi višu zgubidansku dok starci financiraju izdrkavanje svojeg najmilijeg/najmilije, a ja sam nasilnik s biciklom na bickilu u prometu.
Stvarno je čudo da nema više nesreća kad se pogleda kolko tih smartphone zombija luta gradom.

[panasonic]

I kakve sad svrhe ima ovih zadnjih par postova gdje vi nabrajate neke događaje iz prometa? Takvih događaja ima 100.000 dnevno na cesti, samo spamate.
Znamo svi da su biciklisti i pješaci neodgovorni, da ima divljaka u prometu, da ljudi voze pijani, da koriste mobitele, šminkaju se i ne znaju prometne propise.

Isto tako znamo da je ekipa na pcekspert forumu bezgrešna, voze savršeno, ne rade greške, nikad nisu napravili prometni prekršaj, a ako i jesu, to je zato što je propis loš i oni znaju najbolje.