Automobili

[dzajko]

Autor GreenLife

Kod nas smiješ 155 (provjereno kod presretača ) .

Slovenija ima malo manje tolerancije pa ako želiš biti siguran - vozi max. 5km/h iznad ograničenja (ja uredno idem 10 ili 15, ali to je već iskustvo i sreća )
Austrija - max. 15km/h iznad ograničenja

Da znam za kod nas, 155 realnih, ali to je po brzinomjeru 160... ma citam u austriji su drugacije tolerancije za presretača, stacioniranu kameru i patrolu s kamerom kolikosam skužio..

[calypso]

Autor tomek@vz

Volvo je odavno prepakirani "premium" kinez. Nije nuzno lose jer kinezi na svoje trziste plasiraju katkad cuda. Al sta je tu je. Kaj se eko i ekonomske evolucije automobila tice > mislim da od EV ne treba odustat, ta se treba dalje razvijat jer smatram da dugorocno je rijesenje ekoloskog problema.

Oprosti, ali o kakvim ekoloskim problemima mi pricamo danas? Si ikada stajao pored auspuha od TAM kamioncica iz 70ih? Ako nisi (iako sam uvjeren da jesi), onda ne mozes znati sto su pravi ekoloski problem... Danas sa ekologijom problema kakvih smo nekada imali vise nemamo, kisele kise su stvar proslosti, smog u gradu nije ni 10% onoga sto je bio 80ih, pogotovo u vecim gradovima gdje se nije moglo disati... Konkretno, u Rijeci smo 80ih i 90ih imali jako prljav zrak uzrokovan koksarom u Bakru, termoelektranom u Plominu, termoelektranom u Urinju, doslovno hrpa problema gornjeg disnog sustava kod mnogo ljudi... Sada je u Rijeci zrak cist da nemre bit cisci...

Autor coconut

Po tim trakama ionako najčešće voze taxisti. Čisto sumnjam da je ijedan od njih ikada dobio kaznu za to.

Taxi spada u javni prijevoz i smije voziti po zutim trakama za javni prijevoz u sto spadaju i tramvaji i gradski autobusi... Tako da, nekako sam uvjeren da nikada niti nece taxisti dobiti kaznu za voznju po zutim trakama...

[Inovator]

Sljedeci tjedan gorivo preko 12KN....

[Exomaniac]

Autor papčić

Imaš na Savskoj trake za tramvaj, pa ih poštuje ravno nitko

Pa to je odlično, samo postaviš kamere, čak i na primjer u sami tramvaj i bus koje će samo blicati rege. Pa na križanjima čak i postoje kamere tako da treba samo to upogoniti i za tu namjenu.

Autor coconut

Negdje sam pročitao da u zadnjih 20-30g., u ZG nje izgrađen ni 1m nove pruge za tramvaje, a i sami znate koliko je grad narasao za to vrijeme.
Poboljšanjem javnog prijevoza, riješilo bi se dosta gužvi u centru. Već da naprave tramvajske trase po Zagrebačkoj aveniji, riješili bi se hrpe autiju. Bez obzira na bus koji sada vozi.

Evo, sad su izabrali firmu koja piše projektnu dokumentaciju za dionicu po Heinzelovoj (mislim da je rok kraj godine), od Zvonimirove do okretišta tamo dolje na Savišću, a na Sarajevskoj je ovaj mjesec srušena jedna kuća koja je smetala i još traje izvlaštenje jedne ili dvije kuće. Jutarnji je objavio da će HAC idući mjesec raspisati natječaje za A7, prema Dubrovniku i nadvožnjak preko Ranžirnog kolodvora, onda će i Grad paralelno krenuti u gradnju Avenije Sarajevska pa će se izgraditi novi ulaz u grad s autoceste da se rastereti Buzin i omogući lakši put do VG, plus tramvajska pruga za Zapruđe, Travno, Dugave i Jakuševec.

Tako da bi u 2024. trebala krenuti izgradnja tih 13km novih pruga. Ono što ZET ima u planu nakon toga je Vukovarska-Dubrava i po ulici Svetice, pretpostavljam samo spojnica između Maksimirske i Zvonimirove, do Vukovarske ne bi imalo smisla jer bi duplalo Heinzelovu koja je blizu.

[strgani]

Autor Exomaniac

Pa to je odlično, samo postaviš kamere, čak i na primjer u sami tramvaj i bus koje će samo blicati rege. Pa na križanjima čak i postoje kamere tako da treba samo to upogoniti i za tu namjenu.



Evo, sad su izabrali firmu koja piše projektnu dokumentaciju za dionicu po Heinzelovoj (mislim da je rok kraj godine), od Zvonimirove do okretišta tamo dolje na Savišću, a na Sarajevskoj je ovaj mjesec srušena jedna kuća koja je smetala i još traje izvlaštenje jedne ili dvije kuće. Jutarnji je objavio da će HAC idući mjesec raspisati natječaje za A7, prema Dubrovniku i nadvožnjak preko Ranžirnog kolodvora, onda će i Grad paralelno krenuti u gradnju Avenije Sarajevska pa će se izgraditi novi ulaz u grad s autoceste da se rastereti Buzin i omogući lakši put do VG, plus tramvajska pruga za Zapruđe, Travno, Dugave i Jakuševec.

Tako da bi u 2024. trebala krenuti izgradnja tih 13km novih pruga. Ono što ZET ima u planu nakon toga je Vukovarska-Dubrava i po ulici Svetice, pretpostavljam samo spojnica između Maksimirske i Zvonimirove, do Vukovarske ne bi imalo smisla jer bi duplalo Heinzelovu koja je blizu.

Pola tih priča slušamo zadnjih desetljeća, da

[Exomaniac]

Prije su bile samo priče, sad su čak i natječaji

Šalu na stranu, ja bi trebao profitirati od tih projekata pa sam obično i skeptičan , ali evo, sad je i u Jakuševcu pokrenuta gradnja osnovne škole od 100 milijuna kuna za 700 djece, radovi idu vrlo brzim tempom i stvarno znam da procesi izvlaštenja idu na sudovima, nije samo načelna izjava, tako da ovaj put dajem benefit of doubt da će stvari krenuti s mjesta.


On topic, vidio sam uživo onaj ID.Buzz kombi, meni uživo izgleda fantastično, još bolje nego na slikama. Baš ima finu vibru oko sebe neku, lagano se vozikaš po obali, SUP na krovu, vjetar kroz šajbu i vozi miško

[Cuky]

Autor Pupo

Čak doživim da me bmw pusti ispred ili neka Q7, ali žensko, nema šanse.

To ti je zato jer vozis skodu 🤣🤣🤣🤣😅

[GreenLife]

Autor dzajko

Da znam za kod nas, 155 realnih, ali to je po brzinomjeru 160... ma citam u austriji su drugacije tolerancije za presretača, stacioniranu kameru i patrolu s kamerom kolikosam skužio..

Ako želiš biti baš siguran, u Austriji se drži 10km/h preko i to je to .

Ja npr. ispred stacionarne kamere idem uvijek 15 preko, u tunelima je ograničenje 100, ja sam na 120 (govorim o brzinomjeru u autu, ne gps) .
Vozio sam na dosta dionica i po 180-200 (noć, malo prometa na cesti).

Uglavnom, eto moj savjet - SLO 5kmh , A - 10kmh

[Colop]

S time da su austrijske kazne ako si 5-10 km iznad ograničenja i slikaj te par puta manje nego hrv.

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[coconut]

Od utorka dizel i benzin će koštati isto - 1,62€ (benz +0,03, dizel +0,07€).

[sinisa1989]

U Kž danas fina kolona za plavi dizel.

[zgmmax]

Da se vratimo na Alfe ponovo.

Prije 20g sam od frenda vozio 155 2.0 TS
Sjećam se da je auto bio jako direktan i da je kuplung hvatao skoro odmah.
Baš ga je bilo gušt voziti.

A stari mu je imao Dedru 2.0 i gledali su da nabave Dedru Turbo HF al nakraju ju nisu nabavili.
Mislim da je to bio brutalan auto u to vrijeme

[lowrider]

Autor Colop

S time da su austrijske kazne ako si 5-10 km iznad ograničenja i slikaj te par puta manje nego hrv.

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

Si siguran u to?
Kod nas recimo nema kazne za prekoračenje do 10km/h van naselja, a 30 eu u naselju, s time da izmjerena brzina je 21km/h iznad ograničenja, a a za to vani su veće kazne

[lowrider]

Autor zgmmax

Da se vratimo na Alfe ponovo.

Prije 20g sam od frenda vozio 155 2.0 TS
Sjećam se da je auto bio jako direktan i da je kuplung hvatao skoro odmah.
Baš ga je bilo gušt voziti.

Atari mu je imao Dedru 2.0 i gledali su da nabave Dedru Turbo HF al nakraju ju nisu nabavili.
Mislim da je to bio brutalan auto u to vrijeme

A Dedra je imala i odlične digitalne vure.

[Pupo]

Autor Cuky

To ti je zato jer vozis skodu 🤣🤣🤣🤣😅

Ima smisla

[Visage]

Autor zgmmax

Da se vratimo na Alfe ponovo. Prije 20g sam od frenda vozio 155 2.0 TS Sjećam se da je auto bio jako direktan i da je kuplung hvatao skoro odmah. Baš ga je bilo gušt voziti.

156 je zbog iznimne ljepote kad se pojavila, toliko se dobro prodavala, da je UK Autocar tada napisao - 156 je auto zbog kojeg ce i vozac Ferrarija okrenuti glavu. A ne samo to, otocani koji iz vlastitih (tada) imena su vladili mast zbog i najmanje manjkavosti, odjednom su u testovima 156-ice, nalazili razumijevanje za sve sto nije bilo dobro

Ne znam jesam li spomenuo ranije. Stazic iz autokluba i njegov kolega su nabavili iz istog izbora 156-ice. Mislim da su bile bas 2.0. dok jos nije imao Bosch elektroniku, jednom radilo bez greske, drugome svako malo provjera na servisu, zbog gresaka koje je izbacivao, za svaku bedastocu.

Ali drveni volan je tako lijep bio, cistoca kakvu danas mozes sanjati.


.

[X-Plosiv]

Za Austriju definitivno WAZE i car play ili zalijepite mobitel za šoferšajbu, jer koliko ima kamera na određenim dijelovima, to je za popizditi...

[Cuky]

Za austriju tom tom amigo. I nemas brige

[Hamm]

Za Austriju po ograničenju, a pogotovo gdje su radovi. Hodočastio sam u Beč malete na tjednoj bazi skoro pet godina.

[GreenLife]

Autor Hamm

Za Austriju po ograničenju, a pogotovo gdje su radovi. Hodočastio sam u Beč malete na tjednoj bazi skoro pet godina.

Ak ćemo tako, onda na svim autocestama po ograničenju :P

Može se komotno vozit 10-15 preko, provjereno, vozio 5g svaki vikend, nema brige.

[Colop]

Autor lowrider

Si siguran u to?

Kod nas recimo nema kazne za prekoračenje do 10km/h van naselja, a 30 eu u naselju, s time da izmjerena brzina je 21km/h iznad ograničenja, a a za to vani su veće kazne

Zadnju kaznu koju sam platio u Austriji bila je 15 km iznad ograničenja nakon umanjenja , snimila me fiksna kamera izvan naseljenog mjesta. Čak sam i znao za tu kameru, ali sam svojom greškom ubrzao prije znaka gdje je 90.
Kazna je bila tipa 15 eura, znam da sam skuplje platio swift transfer nego samu kaznu.

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[lowrider]

Kod nas do 30km/h izmjerene brzine preko ograničenja u naselju platiti odmah/za 3 dana 30 eu

A za 40km/h izmjerene brzine preko ograničenja van naselja, isto 30eu

[Inovator]

Bas citam kako u Kopenhagenu nema parkinga za ICE vozila, a od listopada ide potpuna zabrana ulaska. Samo EV.
Obozavam prisile...

[CatKiller]

Autor Inovator

Bas citam kako u Kopenhagenu nema parkinga za ICE vozila, a od listopada ide potpuna zabrana ulaska. Samo EV.
Obozavam prisile...

To ti je kao zabrana pušenja u lokalima i restoranima.

[medo]

Autor Ivo_Strojnica

Čitajući ovaj članak di čovjek kaže da proširenje traka i ostalih aktivnosti po pitanju prometnica neće riješiti gužve su istina.

Treba riješiti javni prijevoz do te mjere da postane jako pristupačan i pouzdan.
Proširi ceste, samo će više ljudi sjesti u auto i bit će veći kolaps tamo di nije proširenje napravljeno.
ima cijela studija o tome, moram je pronaći i tu pasteati, pa da se i to pročita.

Zagrebu je veći problem sa nesinkronizacijom semafora i načinom vožnje koji potiče stvaranje gužve i harmonike, tzv. dinamični vozači koji sebe jako cijene, kako su si slalom napravili između tih zločestih sporih auta

Kad se to riješi, onda će se riješiti i potreba za imanjem dva ili više auta po obitelji.

zanimljiv jednostavan video o gužvama.
Ali sigurno tu nema nijednog vozača koji se nabija na guzicu i prestrojava stalno u gužvi

Potpuno se slažem. Dobar primjer toga su američani. Ulože nekoliko milijardi dolara u obnovu i proširenje neke velike petlje ili neke vrlo prometne dionice i dugoročno ne dobiju ništa. Proširenu cestu počne koristiti više ljudi, potakne se doseljavanje i ubrzo su opet tamo gdje su bili - čepovi i beskonačne kolone.

Radio sam par godina u Sesvetama. Svako jutro sam gledao u suprotnom smjeru jadna i izgužvana umorna lica onih koji su jeftinije kupili kvadrat stana na periferiji da bi gmizali sat i pol u gužvama na posao samo u jednom smjeru. I tako svaki dan, godinama i godinama.

To je drugi problem - poslovni centri i tvornice na jednom kraju grada a stambene četvrti na drugom kraju grada.

[nepalac]

Autor CatKiller

To ti je kao zabrana pušenja u lokalima i restoranima.

Ni slično.
Pušač i dalje može ući u kafić i restoran samo ne smije pušiti, a ovdje te prisiljavaju na ogroman trošak i da kupuješ auto koji ne želiš te da se moraš riješiti svog trenutnog ICE auta.
Čista diskriminacija koja se treba riješiti na sudu.

[CatKiller]

Nisi me shvatio.
Stavlja se prioritet na kvalitetu života i zdravlja cijele zajednice, nauštrb nepogodnosti za neke pojedince.

Smiješ i dalje javnim prijevozom, taksijem, biciklom..you name it.. u grad.

Sretno ti bilo na sudu.

Isto tako uzmi u obzir da je Kopenhagen velika biciklisticka metropola.
...

Prijeti li svijetu nestasica dizela?
https://www.index.hr/mobile/vijesti/...vijesti_prva_m

Izgleda kao geopolitičko igranje velikih proizvođača.

[fanATIk]

Da zabrane i EV zbog zagađenja nastalog njihovom proizvodnjom, ti bi isto rekao, nema problema, biciklom ću, nebi se osjetio ni najmanje diskriminiran. Mošsimislit...

[nepalac]

Autor fanATIk

Da zabrane i EV zbog zagađenja nastalog njihovom proizvodnjom

To neće nikada jer Danska vjerovatno ni ne zna odakle dolaze baterije ni gdje će završiti niti ih zanima, bitno da su oni "zeleni" i da je njima lijepo te da udišu čist zrak.
U tom smislu ima smisla gornja Catkillerova izjava "na uštrb pojedinca" jer taj pojedinac su zemlje trećeg svijeta.

Uostalom, zašto stati samo na EV?
Zašto ne uvesti obaveznu tjelovježbu svaki dan po dva sata za sve stanovnike, zabranit 90% proizvoda na policama trgovina koji nisu zdravi, zabranit PC-eve i smartphone jer definitivno nisu zdravi za oči i zrače i natjerat ljude da idu na spavanje u 21:00 jer nije zdravo biti budan do kasno?

"Kvaliteta života" je očito subjektivan pojam jer uskraćivanjem hrpe toga nisi postigao nikakvu kvalitetu života, to je obična distopija.
Ali dobro, ako je njima ok da ukidaju ICE tko smo mi da pričamo...

[Pupo]

Zanimljivo mi je gledat kak se ekipa grči oko zakona u Danskoj, a vjerojatni nije dana bila gore. Il ovi što se žustro bore oko (ne)pravila u Zg, a u životu nisu kupili ZG plavu vrećicu za smeće


Ne znam tko je napisao da se u Zg ne osjeti više zagađenje od vozila. Na zagrebačkoj/ljubljanskoj zna biti odvratno, točno se vidi smog kako ide iznad auta i moraš gasiti ventilaciju jer počnu oči suziti u autu.
Nije uvijek tako, ali zna biti, pogotovo u nekim periodima godine.