Automobili

[Milentije]

Autor Wolverine

Ti si samo JALAN jeL mali vozi pošteno premiJum švapsko dizlo a ne tamo neku second grade folksvagen wannabe škodu

Ne loži čovjeka. Snimiće se kako prolazi kroz žuto da dokaže da još ima mladu i vrelu krv. Ostaće bez vozačke.

[Wolverine]

Autor Milentije

Ne loži čovjeka. Snimiće se kako prolazi kroz žuto da dokaže da još ima mladu i vrelu krv. Ostaće bez vozačke.

Jump jump jump jump

[Tumor]

Autor Wolverine

Koliko tek budala misli da ima pravo vozit auto preko bare

Nakon pogledanih par filmica na kanalu covjek si zaista pomisli kakvih sve budala ima da voze aute
https://www.youtube.com/@JustRolledIn

[Wolverine]

Autor Tumor

Nakon pogledanih par filmica na kanalu covjek si zaista pomisli kakvih sve budala ima da voze aute
https://www.youtube.com/@JustRolledIn

Ne trebam gledat yt kanale, znam kak nam auti u floti izgledaju i kakve ih nađem.

''errrr, nešto lupa i auto jako vuče u stranu, mislim da nešto nije u redu s vozilom. Želim drugi auto i da mi refundirate korištenje ovog''

''u redu, evo sad ćemo poslati tehničara da pogleda auto a vama smo bookirali drugi koji je svega blok dalje. Oprostite na neugodnosti''

Dođeš do auta kad ono uopće nema gume na felgi

[zkljaja]

Na stranu sto je Adri budala, ne zna ništa o mehanici, radi sve ofrlje i pravi grimase. Radi ono što je i mnogim starijim majstorima san.
Baš se svakim mehaničaru mijenja kvačilo na C3 Picasso za pola place na racun pola na ruke. Mnogi bi radije radili na zvijerima o kojima su samjali kao klinci i da ih još netko platinza to. U tom smislu je uspio 100%, samo vidjet ćemo dokle pošto svaki auto koji kupi završi pokvaren, slomi tri motora da bi jednu trku završio itd.

Ovaj mali sa zapaljenim bmwom dolazi u radionu gdje ja radim svoj auto, ali nisam ga još sreo uživo, obzirom kakve se gluposti tamo “slažu” ništa me ne ćudi

[Wolverine]

Autor Tumor

Nakon pogledanih par filmica na kanalu covjek si zaista pomisli kakvih sve budala ima da voze aute
https://www.youtube.com/@JustRolledIn

Dakle evo, malo ovako što sam povadio sa moba na brzinu
btw ono ja držim kotač u ruci













Mislim što da kažem

Autor papčić

Na stranu sto je Adri budala, ne zna ništa o mehanici, radi sve ofrlje i pravi grimase. Radi ono što je i mnogim starijim majstorima san.
Baš se svakim mehaničaru mijenja kvačilo na C3 Picasso za pola place na racun pola na ruke. Mnogi bi radije radili na zvijerima o kojima su samjali kao klinci i da ih još netko platinza to. U tom smislu je uspio 100%, samo vidjet ćemo dokle pošto svaki auto koji kupi završi pokvaren, slomi tri motora da bi jednu trku završio itd.

Ovaj mali sa zapaljenim bmwom dolazi u radionu gdje ja radim svoj auto, ali nisam ga još sreo uživo, obzirom kakve se gluposti tamo “slažu” ništa me ne ćudi

Kužim, ali sve ima svoje granice. Jebiga, vidio sam par videa i lik bi i nakovanj slomio.
Da ne ispadne opet da mrzim sve rvacko, evo recimo meni je osobno ovaj naš yt kanal fora za pogledat.
I gle, cura koja ekšli nešto zna, trudi se i radi ima onak 20x manje pratitelja od onog klipana.
Zašto?
Zato jer ne radi budalu od sebe i ne čisti auto u recimo čipkastom donjem rublju. Jebiga

Jasno, ne očekujem od nje sadržaj kakav lansira recimo jedan Larry Kosilla, pa ni I Am Detailing ili White Details (od kojih btw jedan adri ima više followera) ali lijepo je vidit da se trudi.

[DoxyTheCroat]

Neznam što se svi uzjebali za nekog wannabe ćunera, a vidim da i starija ekipa ne konta caku/problem.

Stalno se ponavlja broj "pratitelja", a što on znači? Da od 200k je 100k pratitelja, od kojih polovica je kliknula eto tek tako, jedan dio da se sprda u višku vremena u noćnoj smjeni, a ostalo bot acc.

U prijevodu imaš aktivno možda 5k klinaca 7-18 godina koji gledaju kreveljenje neko vrijeme dok i oni to ne prerastu.

Nije do tog klinca samo, takvih je 90% "content kreatora".

Osobno se ne sekiram, ni ne pratim takve o kojoj god temi bila riječ, pogotovo auti. Dječja posla na koja se ne treba obazirati, klikati niti gledati. Jer ignore je jedini lijek.

[Tumor]

Autor Wolverine

Dakle evo, malo ovako što sam povadio sa moba na brzinu
btw ono ja držim kotač u ruci

Mislim što da kažem

A ono - fakat su majstori

[xlr]

Pitanjenje i jesu li to pravi followeri ili zombiji.

Znam jednom malog (dio sire familije) kojem je broj followera sve u zivotu. Na stranu cinjenica koliko to tuzno izgleda u njegovim godinama, kada bacis oko na followere vidis da ih ima ~5000, a svaka slika tek jedva 20 lajkova. Nije tesko za skuziti kako su to kupljeni followeri. Valjda nije imao para za kupiti bundle followera + 10 komentara i 20 lajkova od svakog.

[coconut]

@tomek
Mislim da pouzdanost nije toliko upitna obzirom da je Wankel u RX-7 već dugo vremena. Problem bi mogla biti potrošnja jer je 2c 650ccm Wankel trošio goriva k'o V6 motor.

[Hamm]

Autor Wolverine

Ti si samo JALAN jeL mali vozi pošteno premiJum švapsko dizlo a ne tamo neku second grade folksvagen wannabe škodu

Je, gledam je prodati da si kupim makar deset godina starog bemveja da budem u premijum društvu.

Autor Milentije

Ne loži čovjeka. Snimiće se kako prolazi kroz žuto da dokaže da još ima mladu i vrelu krv. Ostaće bez vozačke.

Pederu jedan.

[coconut]

Reče Oleg da će novi sustav naplate cestarine doći krajem 2024.g.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...e/2431938.aspx

[Lewis]

Najjace od svega je ova "anketa" di se 70% izjasnilo da plate kolko voze ?
Nek nam pokazu pitanja iz te ankete .

Ko bi se lud izjasnio protiv vinjeta vs ove sadasnje deracine (i u novom sustavu sve ostaje isto (ako ne poskupe jos ili uvedu "indeksnu klauzulu" ) kao i sad samo nema naplatnih kucica ali cijene i dalje ogromne (ima li koja drzava u Europi skuplje cestarin po kilometru ??). Pa u jednom danu u HR mogu platiti vise cestarina nego koliko kosta godisnja Vinjeta u Austriji...

[zkljaja]

Autor Wolverine

Kužim, ali sve ima svoje granice. Jebiga, vidio sam par videa i lik bi i nakovanj slomio.
Da ne ispadne opet da mrzim sve rvacko, evo recimo meni je osobno ovaj naš yt kanal fora za pogledat.
I gle, cura koja ekšli nešto zna, trudi se i radi ima onak 20x manje pratitelja od onog klipana.
Zašto?
Zato jer ne radi budalu od sebe i ne čisti auto u recimo čipkastom donjem rublju. Jebiga

Jasno, ne očekujem od nje sadržaj kakav lansira recimo jedan Larry Kosilla, pa ni I Am Detailing ili White Details (od kojih btw jedan adri ima više followera) ali lijepo je vidit da se trudi.

Vidio sam neke članke na Facebooku o njenom kanalu, sve pohvale, meni nikad nije došlo na feed ili youtube homepage. Crni Golfa mk1 kojeg je u tom nekom članku koji se počeo pojavljivati na FB radila je topčina nasvirani TDI

[Pupo]

Autor Lewis

Najjace od svega je ova "anketa" di se 70% izjasnilo da plate kolko voze ?
Nek nam pokazu pitanja iz te ankete .

Ko bi se lud izjasnio protiv vinjeta vs ove sadasnje deracine (i u novom sustavu sve ostaje isto (ako ne poskupe jos ili uvedu "indeksnu klauzulu" ) kao i sad samo nema naplatnih kucica ali cijene i dalje ogromne (ima li koja drzava u Europi skuplje cestarin po kilometru ??). Pa u jednom danu u HR mogu platiti vise cestarina nego koliko kosta godisnja Vinjeta u Austriji...

Baš to, đabe vinjeta ako budemo plaćali isto. I dalje će derati po prolazu i tu nema uštede, pogotovo za ekipu koja redovno ide neku relaciju.

[lowrider]

Pa zar je netko mislio da će se za stotinjak kn mjesečno voziti neograničeno po autocesti.......e nemože ccc....

[coconut]

Kažeš, nismo mi Slovenci. Čini mi se da kod njih svi plaćaju vinjetu po defaultu kod registracije auta.

[lowrider]

Naravno. Vjerojatno nebi ni bila manja zarada od cestarine uvođenjem vinjeta na taj način, jer bi možda više ljudi se odlučilo na to.
Ovako se vozaču financijski ništa ne mijenja

[Inovator]

Ako je netko mislio da ce autoceste pojeftiniti onda je zaboravio u kakvoj drzavi zivimo.

[Pupo]

Autor lowrider

Pa zar je netko mislio da će se za stotinjak kn mjesečno voziti neograničeno po autocesti.......e nemože ccc....

Ti isti slovenci zarade više nego mi na svojim autocestama. Em su jeftinije za raju, bar domaću koja ih koristi cijele godine, em je puno manje autocesta i opet više zarade. Mindblown za ove naše rukovodeće.

[buljo]

Zarade više zbog Hr i turista

[De5tr0yer]

Motor - 235 konja boxer 4 sauger ima preko dovoljno snage za zadovoljiti sve potrebe.

Iznenadilo me kako dobro vuče već od niskih okretaja, 2krpm.
Jako fino se razvrti i razvija snagu na normalan atmosferski način.



Getriba - ništa spektakularno, lijepo se da šaltati, malo hoda, fino sportski, a dosta je "notchy" (slično ko u bmw), ali ima dosta manje lufta u ručici mjenjača, mislim, to i je novi auto, ali opet mislim da će to i nakon 100k km ostati dosta bolje nego u E46 iz kojeg sam izašao da bih ušao u 86.

Ručica mjenjača bi trebala biti masivnija, trenutna je lagana i dosta malena.

Nažalost je prisutan rev-hang, tj. kod pritiska kuplunga, okretaji ostaju nekih pola sekunde nakon pritiska kuplunga (i minimalno čak porastu, kao da je gas ostao stisnut, pogotovo kod <6krpm i još izraženije ako nije ful gas).
Nije toliko primjetno kad se auto stišće jače, ali mi je trebalo nekih 10 šaltanja da se "prisilim" da pazim.

Pri ulaženju u kokpit je odmah jasno da se radi o sporCkom autu - nizak je i sjedi se stvarno ugodno nisko.
Sjedala mi se čine adekvatna. Za nekog već par cm većeg od mene (185cm) ili još malo šireg, auto je jednostavno premalen.

Volan bih volio da se može još 2cm prema vozaču izvući, ali ne bih rekao da je to make-or-break kriterij.
Osim položaja sjedenja, pedale su odlično pozicionirane, prelaskom iz E46 u GR86 nema nikakvih čudnih problema.

Interijer je začuđujuće dobar i nigdje nisam naletio na jeftinu plastiku kakvu mogu poistovjetiti sa Seat Go u baznoj opremi, a bome sam očekivao i jeftiniju završnu obradu. Sve je na mjestu.

Auto je generalno malen.
Unutarnja oplata vrata je dobro formirana da skučenost u vozačkom zicu ne dolazi do izražaja.
Kod suvozača, žena u mom slučaju postoji problem slobode za noge, točnije stopala. Nosila je normalne cipele s petom (zimske ženske timberland) i nije mogla ispruženo držat noge, što je apsurd. Po dubini ima dovoljno mjesta, ali odmah ispod konzole (ispod pretinca za rukavice) se nalazi ventilator i još neki drekići/plastike za klimu. I to bez ikakvog poklopca ili oplate, ali strše i onda ne možeš staviti nogu unutra.

Stražnja klupa - zaboravi da ćeš ikoga staviti iza - možda dijete do 10-12 godina kad se povuče suvozačko sjedalo skroz naprijed. Primjer: suvozačko sjedalo skroz prema naprijed, sjeo sam se iza i normalno "zatvorio" sjedalo nazad. Cipele su odmah pod prednjim zicem. Čim bi se 2cm pomaklo prednje sjedalo prema nazad, već mi gazi po tenisicama tako da je nepodnošljivo, a i u tom slučaju može sjediti samo neko mlađe dijete.

Vozačko sjedalo, onako kako sam ga podesio za sebe, između naslona vozačkog zica i klupe za sjedenje ima jedva dovoljno mjesta za provući dlan - dakle baš nitko od odraslih ne može iza sjediti.

Otvor gepeka je stvarno malen, sa spuštenom klupom stane, s obzirom na sve gore nabrojano, čak i dosta stvari.

Jedino je pitanje zašto su uopće stavljali stražnju klupu u auto, mogli su ušparati težinu.

Zvuk - umjetni zvuk iz zvučnika u unutrašnjosti je jak i glasan, nekome tko nije auto čuo izvana i nikad nije čuo zvuk sporCkog auta se da prodati priča da je to pravi pojačani zvuk auta.

Nažalost izvana zvuk i motora i auspuha su kriminal. Auto zavrjeđuje odmah prije nego se prvi kilometri voze drugi auspuh, bilo lonac ili šta god, samo da ipak malo tog boxer zvuka dođe.

I pri tome stvarno ne mislim na narušavanje reda i mira.

Ugasiti umjetni zvuk se ne da, pitao sam eksplicitno ima li možda osigurač koji se da iščupati da to pogasimo, nema (ili ne smiju reći hehe).

Za današnje pojmove omanji infotainment ekran od 8" se da potpuno ugasiti, što je odlično jer puno novih auta nemaju tu funkciju.

Opcija da se auto kupi bez ekrana i bez tipki na volanu ne postoji.

Vožnja - kao prvo, razočaran sam što su nas pozvali na probnu vožnju, znali su tjedan dana unaprijed da dolazimo i nisu montirali zimske gume. Danas je bilo -10°C. Srećom je zbog te hladnoće i zbog manjka padalina asfalt bio koliko-toliko suh.

Gore sam napisao već, lijepo se vozi auto, uz dobra sjedala, ručni mjenjač i volan dosta malenog promjera sve djeluje jako odmjereno.
Auto daje vrlo stabilan i čvrst dojam - možda je čak u nekim graničnim situacijama "pretvrd", ali ne na način da će izbiti nosače amortizera, već se osjeti da je damping malo čvršći. Taj aspekt mi se jako svidio. U svakom slučaju je osjetno čvršći ovjes od E46, čak bih se usudio reći nešto čvršći i od M3 E46, ali smatram da je i dalje moguće koristiti ko daily.

I tu dolazimo do problema - za daily auto, s kojim ciljem sam ga išao i gledati (kao zamjena i za E46 320i), kad niti suvozač nema dovoljno mjesta za noge, to ne bi funkcioniralo. Suvozač mora noge držat ko u busu/kombiju, skvrčene u koljenima.

Drugo - auto se može naručiti još samo do kraja siječnja. Nakon toga je kapacitet tvornice do kraja 2024 popunjen i više se auta neće proizvoditi.


Treće - auto se više NE može naručiti u Neptune plavoj boji.

Rekao bih, auto za sportske vikend vožnje ili kao zimska alternativa nekom "većem" sportskom autu - npr. novoj Supri.

Doduše, ponude od 38k€ su za auto ove klase poprilična suma. Prvenstveno bodu neupotrebljiva zadnja klupa i skučeni interijer.





Yaris GR je u usporedbi aviJon, više mjesta, udobniji, bolji i kvalitetniji interijer.

[Tajl3r]

djeca yt benveji 'recimo ne'
https://www.youtube.com/watch?v=A0ItpbPWEgA

[coconut]

Evo još malo detalja o novoj naplati. btw, napisali su danas u Novom listu da će svaki prijeđeni km autoceste koštati isto bez obzira o kojoj se AC radi, što sada nije slučaj.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2431965.aspx

[buljo]

Autor De5tr0yer

Ne znam kak si vi opravdate kupovinu novog, al ja eto nikak da se nagovorim.

Nisam mislio da ću kupit novi auto, i auto za koji sam se odlučio izašao je 2019 na tržište, rekao sam sam sebi da je to moj idući auto, kad bude bude. Čekao sam i pratio 2 god da dođu kod nas na njušku kao rabljeni i to bi bilo taman, dakle star godinu dvije sa malo km (ne želim ić u De da bi kupio auto). Obzirom da se u dvije godine niti jedan nije pojavio otišao sam do salona koji mi je bio usput da ubijem sat vremena do sljedećeg posla.
Drugi dan kad sam prespavao kapario sam auto

I obzirom na cijene to mi je bila jedna od boljih životnih odluka jer točno nakon toga je (bar kod toyote) krenuo rast cijena novih.

Sada da taj idem prodavati dobio bi više novaca nego što je plaćen.

[Mommistake]

Zanima me, hoće li stisnuti sve relacije na ovo...

ENC mi je kur... sada pošto često idem na relaciji Zagreb - Macelj, gdje ENC ne radi... Naravno...

[adaksinjo]

Autor buljo

I obzirom na cijene to mi je bila jedna od boljih životnih odluka jer točno nakon toga je (bar kod toyote) krenuo rast cijena novih.
Sada da taj idem prodavati dobio bi više novaca nego što je plaćen.

ista priča kod mene, čekali rabljenog benzinca s malo km što je nemoguća misija. mogu dobiti više za 2 godine star auto s 24k km, nego što je plaćen novi, ali za te pare više nema ništa slično jer je inflacija napravila svoje tako da mi to i nije neka sreća

Autor De5tr0yer

Ne znam kak si vi opravdate kupovinu novog, al ja eto nikak da se nagovorim.

govorimo o autima neusporedive vrijednosti i namjene jer je nama ovo prvi, odnosno glavni auto, primarno smo ga uzeli zbog toga što je tlaka klinca stavljati u sjedalicu u clio star skoro 20 godina.

nema tu prevelike mudrosti, ženi je na povratku s posla propalo kvačilo, drugi dan smo to zamijenili i za par dana je auto prodan. pogledao njušaklo zadnji put, naravno nema ničeg, otišli u salon i za par dana su u garaži bila nova kola

[Mommistake]

Tema novo vs rabljeno je isto kao intel vs amd.

[xlr]

A ja budala cekam neki k s odlukom o kupovini... I eno, Kia poskupila par soma evrica. Sve si vise raizmisljam dati 1-2 soma eura i promjeniti sve na ovom Pezou i pustiti ga neka jos ide. I onda citam te price da ljudi naruce auto, dealer uveze aute slicnih specki, pa im nude to i onda ljudi jadni jer vec cekaju pola godine pristanu na to. I rokove nitko vise ne garantira... Nije ni cudno sto su rabljeni na cijeni.

[Mommistake]

Autor xlr

A ja budala cekam neki k s odlukom o kupovini... I eno, Kia poskupila par soma evrica. Sve si vise raizmisljam dati 1-2 soma eura i promjeniti sve na ovom Pezou i pustiti ga neka jos ide. I onda citam te price da ljudi naruce auto, dealer uveze aute slicnih specki, pa im nude to i onda ljudi jadni jer vec cekaju pola godine pristanu na to. I rokove nitko vise ne garantira... Nije ni cudno sto su rabljeni na cijeni.

Pa kreni tražiti po vani, stvarno se da kupiti dobar auto.

Ja sam tražio mjesec dana, uletio auto, skoro nov za 50% cijene novog.

Šogoru već 3. puta odgodili novi Caddy. Čeka već daleko preko rečenih 300 dana.