Automobili

[ThePornstar]

Autor bixsy the king

@ThePornstar
Pretpostavljam da ga našpricam na gumene dijelove i crijeva oko motora? Prvi put se s ovim susrećem. Platnena zaštita haube je za bacit, a pokrov motora je minimalno nagrižen. No naravno može se i bez te zaštite.

Čitaj uputstva tih sprejeva i špricaj redovito. Izolaciju ispod haube probaj povezat ili jednostavno nabavi drugu. Bez nje će ti se motor glasnije čut i više će hauba kondenzirat.

Autor Mommistake

Kune i lasice su problem, vole se zavući ispod i raditi sranja. Imao sam iskustva s time prije.

Štakor, možda, nisam to još čuo.

Može i štakor, bez problema. A mogle su i guske onomad Trabanta izgrist

[Pupo]

Autor ThePornstar

Čitaj uputstva tih sprejeva i špricaj redovito. Izolaciju ispod haube probaj povezat ili jednostavno nabavi drugu. Bez nje će ti se motor glasnije čut i više će hauba kondenzirat.



Može i štakor, bez problema. A mogle su i guske onomad Trabanta izgrist

Znaš kak se pričalo za trabanta: Namažeš blatobrane s masti, i svinje ga pojedu

[ThePornstar]

Stara narodna, a bogami i istinita

Autor Pupo

Nije baš tako, i nije stvar samo generalno pretezanju, već u nejednakom zatezanju. Ako jedan pretegneš, radiš (pre)opterećenje na felgu, može doći do pucanja i slično. Ako je al naplatak, vjerojatno će ti šaraf "zagristi" felgu, pa još ak je pretegnuta, imaš dupli problem. Pa ti se desi da pretegneš sigurnosni vijak, pa kad skidaš, okreneš zube jer je pretegnuto. Eto ti sranja dok si reko keks.

Ovako kupiš moment ključ za 200kn, dotegneš sve šarafe na 12kg i super. Nit previše nit premalo.

Ok, pokrio si dio s mesarenjem, a ovaj dio s nedovoljnim zatezanjem isto stoji. Lagano pretezanje ne bi smjelo bit problem kod ovoga, samo mesarenje. A zmesarit možeš i bez pneumatike, ak ne radiš to često, nemaš kilo ključ za provjeru i "nemaš osjećaj" u ruci. Najjače mi je kad čujem od nekog da steže na osjećaj, a onda kad to provjerimo s kilo ključem, onda je komentar "a jesam jak"

Majstor mi je na motoru pinch imbus šaraf (6-icu) koji je zateže na ~ 20NM zategnuo na prek 150 prema mojoj procjeni i to u aluminij. Zabijao sam torx u njega, na kraju bušio i zabijao XZN i jedva je izašao s polugom od metra. Za neko divno čudo su vilica i navoj ostali neoštećeni.

Svakako zagovaram kilo ključ, samo za potrebe (provjere) zatezanja kotača znam da je dovoljan i najjeftiniji.

[zgmmax]

Imam ovu dizalicu kaj ste stavili linkovima,ne znam dal je Lidla il iz Kauflanda.
Uglavnom crvene boje je

Već 5g nikakvih problema sa njome. OK dižem auto od 1300kg al je super

[hash]

Autor ThePornstar

Bolje je kupiti "precizniji" kilo ključ za manje momente ak je to nekaj kaj često koristiš, pogotovo u različitim rasponima. Inače, svaki, pa i najjeftiniji kilo ključ se može lako kalibrirati namještanjem određene mase na metar dužine (ili pol metra, al onda mase moraju biti x2, ak se ne varam).

.

Tocno je. Moment sile (ili sila u krug ) je umnozak sile i kraka pa ak stavis na metar kraka 1kg (silu od 10N, x9.81jel) imas moment od 10N x 1m = 10Nm. Mozes stavit bilo koju maasu na bilo koju udaljenost pa pomnozit. Moras pazit da je krak vodoravno s povrsinom.


Kljuc sam sebi uzeo u Kauflandu za 120kn negdje u ovo vrijeme prije godinu dana pa mozda bude opet. Ima tablicu s mjerenjima (ispod, sad jel ista za sve kljuceve ne znam al ima serijski broj, datum i isprintani potpis. 40-210Nm, 1/2'', produzetak od 12.5cm, plus socketi 17mm, 19mm i 21mm:

https://imgur.com/a/Q8NztVp

[Hamm]

Autor WraGG

Jel te sram jer placas nekome da odavije par sarafa i zamijeni ti kotace? Mene iskreno malo sram za tebe.
Ne brini, ponijet cu ti kad krenem onu hidratantnu kremu za lice sto si narucio

Ma znaš da mi i je malo neugodno. Isti efekt kada kao muškarac uđeš u hladnu vodu.

Thx za kremu ali pliz nemoj zaboraviti i onaj set za pedikuru kaj sam te tražio.

Autor adaksinjo

također sam razmišljao o onim Parkside aku/zrak alatima za brže skidanje, al 2x godišnje imam sat vremena za to. kilo ključ nemam, jednostavno stanem na ključ i to je to, točno 210Nm

Kaj ti šarafiš na 210 Nm? Demn...

Škodilak 120Nm
Citrač 90 Nm

Autor bixsy the king

Štakor,kuna,lasica kaže mi frend. Ima li lijeka protiv ovoga? Bojim se da se ne bi ponovilo jer auto ne garažiram.

Imaš sprej protiv glodavaca pa kupi i probaj.

https://kupivozi.hr/ciscenje-odrzava...00547-m090103/

Autor njuskalo

Baš javi kaj zaključiš jer i ja tražim tako nešto a strah me tih jeftinih radi toga, tu crvenu sam već prije vidio u kauflandu ja mislim i bio malo skeptičan.
Dal je ok s takvom dizalicom dić cijeli auto (Octavia 3 2.0 TSI, cca 14xx kg) ako podmetnem neku dasku pod prag i dizalicu stavim na sredinu? Pa zamijenim 2 gume s jednim dizanjem
Još uvijek koristim ovu "škarastu" što dođe s rezervnom gumom i dosta se oznojim dok 4 puta dignem i spustim auto, a ni nejde baš brzo...

Ne bi dizao cijeli auto s tim dizalicom. To mi je samo "malo bolje" od onog kaj imam da ne bi bilo. Niti ne znam kak bi izveo da digneš cijeli auto. Mislim da je to srljanje i glupost iz koje se dogodi nesreća i šteta.

[zvonac]

Autor domy1

Potpis, a dodao bi BAT kao alternativu.

A šta se tiče nezadovoljstva na nekog, na špur se ide s potpuno ispravnim ovjesom. Neće se niti jedan zabavljat s zapečenim maticama itd.
Bio kroz godine kod sva 3 navedena, definitivno bi istaknuo Kolopera i Autolab, jer točno kažu šta i kako. Neki drugi neće niti napomenut u čemu je problem, nego podesit koliko ide da se vozaču prividno čini sve ok.

Naravno ne znači da nitko drugi ne valja.

Sjećam se prije par godina, došao na špur sa cliom, tip nije mogao jedan šaraf odšarafit, uspio je napravit kolko je mogao.. Niš, ja platio i otišao (više se ne mislim tam vraćat) onda mi je kolega preporučio šogora koji se bavi sa špurom, tip je bez pol frke odšarafio šaraf, i fino lagano bez žurbe napravio špur..

Platiš uslugu za nekaj kaj nije kak treba biti, doduše, ja u ono vrijeme nisam točno ni znal o čem se radilo, al očito je u pitanju bilo neiskustvo, onak od oka, to je bio neki mladi dečko koje je radio na špuru..

Nema tu neke posebne filozofije kod špura, jasno, znanje je potrebno, al htio sam reć, da očito fušeraju kod špura kumuje, rad na brzinu, šlamperaj, nedovoljno poznavanje stvari ili situacije, nezainteresiranost (napravi tek tolko) ili kaj već..
Ovo u biti vrijedi za i ostala zanimanja, a s mehaničarima imam iskustva, što loših što dobrih...
Očito je malo onih majstora-mehaničara kojih će se primit posla i napravit posao kak treba ili si pak uzmu toliko auti, da jednostavno ne stignu niš napravit, a to je idealno onda za fušarenje..

[adaksinjo]

Autor Hamm

Kaj ti šarafiš na 210 Nm? Demn...
Škodilak 120Nm
Citrač 90 Nm

napisao sam 210Nm zato jer je gore linkani moment ključ do max 210Nm

stegnem ključ vlastitom masom kolko ide, nakon tjedan dana ili 50-100km provjerim jel treba pritegnuti, ali do sad se niti jedan šaraf nije otpustio, a tak radim već godinama.

[Tajl3r]

Kilo kljucem zatezat kola a svašta

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[mamikulcic]

Misliš da je bezveze za svaki/većinu vijaka na automobilu propisan moment stezanja? Pogotovo na glavi motora, kotačima,...?

[komer]

Ja sam imao veselje sa kunom.
Nikakvi sprejevi,ultrazvučni uređaji,i ostale fore nisu uspjele i onda sam ispod mjesta gdje bi se mogla zavući,komad kartona cca 70x70cm namazao sa ljepilom za miševe/štakore.
Čim smo ugasili svijetlo u kući i otišli na spavanje,kroz otvoren prozor sobe sam čuo neke zvukove,odmah sam skužio šta je,toliko se zaljepila da je jedva pogodila otvor na ogradi pa mi je šmugnula,al se nikad nije vratila.

[Visage]

Poziv za veliku javnu drazbu Drzavnih Vozila

a tko ne nadje pilu zivota u rashodovanom carstvu, nek priceka s EV-om, jer vraca se kralj i jos politicki (ne)korektan

Russia relaunches production of Soviet-era Moskvich



.

[coconut]

Koliki kreten moraš biti za ovako nešto?
Par se povađao pa muž kao suvozač usred vožnje ženi potegnuo ručnu


EDIT: a smijali smo se BMW-u koji je nudio grijanje siceva na pretplatu
Mercedes nudi povećanje snage uz pretplatu

[Gemmy]

Ovo nije prvi put da cujem da suvozač povukao ručnu.

Nazalost se i meni skoro jednom desilo kad pijana budala iz cista mira krene na rucnu

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[RaneZ]

Autor coconut

EDIT: a smijali smo se BMW-u koji je nudio grijanje siceva na pretplatu
Mercedes nudi povećanje snage uz pretplatu

Cijeli svijet ide na takav nacin naplate u svim segmentima. Nemamo se cemu cuditi.

[Lika091]

Samo nek dodje na Balkan, imamo mi tjunere 🤣

[Mommistake]

Pa prije par mjeseci je bio članak ovdje na forumu da BMW kreće s tim.

Navodno, dobiješ sve već u autu, ali da bi to radilo moraš plaćati pretplatu (tipa grijanje sjedala imaš u autu, ali ne rade do kada ne platiš pretplatu itd.).

EDIT: https://www.theverge.com/2022/7/12/2...-seats-feature

Onako, 150kn mjesečno da mogu grijati sjedala. How about, no....

[Alister]

Dok se to ne počne crackati/hackirati i onda nastupi s**nje

[Mommistake]

Btw. na temu Wireless Carplay-a.

Naručio sam onaj najpoznatiji; cplay2air, kažu 7-10 dana dostave.

Danas je 15. dan, još se nije maknulo iz Nizozemske. Tako da, ako ćete naručivati, uzmite to u obzir.

[Hamm]

Autor RaneZ

Cijeli svijet ide na takav nacin naplate u svim segmentima. Nemamo se cemu cuditi.

Ne treba se čuditi ali se treba protiviti tj. ne sudjelovati u tome. Iako to je klasa automobila za ljude koji imaju stvarno viška novaca tako da me ne dira niti ne zanima.

Sve dok tako rade idiotarije po premium klasi..ok. Ovu srednju i nižu klasu ostavite za raju i bok.

[1v@n]

Prilika godine

[coconut]

@Wragg

Da si malo počekao, mogao si nabaviti Abarth verziju Fiće. Naravno, 'za ženu'

https://www.abarth.com/new-abarth-500e-scorpionissima

[Mommistake]

Autor coconut

@Wragg

Da si malo počekao, mogao si nabaviti Abarth verziju Fiće. Naravno, 'za ženu'

https://www.abarth.com/new-abarth-500e-scorpionissima

Kad ono...

MAXIMUM SPEED
155km/h (electronically limited)

i

Sound Generator, which evokes the classic Abarth roar making it even more powerful and iconic.

[WraGG]

Jednom davno sam imao Ritmo Abarth. Vise sam po njemu sarafio nego sto sam ga vozio, a i kad bih ga vozio nije vozio kako treba. Tada sam rekao nikad vise Abarth
Inace je Ficek super. Od kad smo ga uzeli sam zapazio samo 2 problema:
1. BMW skoro pa vise nikako ne vozimo. Trenutno stoji vec 2 tjedna parkiran. Nadam se da ga nece kuna napasti.
2. Iako ja idem iskljucivo pjesaka na posao, tu i tamo sjednem i provozam Ficeka. Problem je kad dodjem negdje na semafor, ponekad se zamislim i umislim da vozim skuter pa se hocu provuci izmedju auta

[domy1]

Autor Bruno_Rv

Samo da nadodam, i gume moraju biti 100% ispravne. Desit ce se da vuce lijevo ili desno nakon špura a u biti je krivo trosena guma radi mozda neispravnog dijela ovjesa.

Tako je, zaboravio nadodat i gumama. Uglavnom jedna stvar veže drugu.

[Garro]

Autor coconut

Koliki kreten moraš biti za ovako nešto?
Par se povađao pa muž kao suvozač usred vožnje ženi potegnuo ručnu
[/URL]

Fun fact: na BMW-u (pretpostavljam i na ostalim markama auta opremljenim s njom) kad se u vožnji povuče i drži elektronska ručna, auto maksimalno koči na sva 4 kotača uz kontrolu stabilnosti. Auto to prepoznaje kao signal da je vozač onesposobljen i da se treba maksimalno brzo i sigurno zaustaviti.

[1v@n]

Da mi je vidjeti tko bi u takvoj situaciji i panici uopće uspio naći gdje je elektronska ručna.

[WraGG]

Autor 1v@n

Da mi je vidjeti tko bi u takvoj situaciji i panici uopće uspio naći gdje je elektronska ručna.

Suvozac koji je ostao pribran kad je vozacu pozlilo?

[RaneZ]

Imam je i osobno sam li-la s time. Da, ne mogu podnjeti vise vizualno tu grdu "letvu" koja razdvaja dva sjedala. Uzasno mi je "old skul", onak, dampa mi cijenu auta odsad tj izgleda starinski sve s time No opet, zafali mi potegnut je po zimi i u nekim situacijama, da ne bi bilo... Da vam ne pricam da me auto pokusao ubiti sa istom kad sam pri parkingu u rikverc sa 6kmh otvorio vrata.... BIG NO. Ne otvarajte vrata kad idete u rivkerc sa el. rucnom, novim francuzima je to giljotina

[RaneZ]

Autor Hamm

Ne treba se čuditi ali se treba protiviti tj. ne sudjelovati u tome.

Prije 5g sam placao jedan software za posao na kompu tako. Sad placam 90% instaliranog... Samo se preljeva na ostalo...nema nam pomoci



PS. Zna li itko TKO kod nas ili OKOLICE HRVATSKE radi Renault retrofite, kodiranje i sl? Najblize sam nasao profice na 600km u Italiji :/