Automobili

[Daten]

Autor Hamm

Jbg da nije neka sreca adblue ali to nam namecu zeleni. Ovak i onak kad pocnu problemi s adblue odmah se isti da iskljuciti kao i dpf.

Jel se dpf isključuje ili skida s auta?
Također kad se skine jel auto može proći tehnički pregled? ( imam Octaviju mk3 1.6 tdi )

Ako može proći tehnički, čim istekne garancija na autu odmah bi ga skinuo

[The Exiled]

Autor Mommistake

Ne ulazim u to što i kako Rimac radi, ali ne mogu gledati taj video iz jednog razloga.

BODE ME U OČI OVAJ JEFTINI RETROVIZOR u autu od 20+ milja kuna.

Obzirom da frajer u videu s ponosom priča da svi njegovi zaposlenici imaju udio u firmi, da li je bilo kakvog govora o tome na jednom od intervjua?

Ozbiljno pitam, pošto nisu u stanju platiti troškove prijevoza za relaciju Varaždin - Zagreb, dok ovaj priča o čistačici koja ima svoj dio firme.

[Inovator]

Autor Daten

Jel se dpf isključuje ili skida s auta?

Oboje.

[Matijac]

A Nico izgleda fkt oduševljen autom kad ga vozi, baš mu se vidi na licu da ne fejka, izgleda mi iskreno, a sigurno je puno auta vozio, i formula. Ja sam neutralan kaj se tiče rimca samo velim kak mi se čini na videu.

[dadoremix]

On je valjda sretan po pitanju da je uspio nesto prvi kupit
Jer za novi ferari, bugati i ostale igračke nemoze bit prvi

Nek mu je sa srecom i da se strujic ne zapali

[buljo]

Autor Daten

Ako može proći tehnički, čim istekne garancija na autu odmah bi ga skinuo

Nadam se da ce zbog ovakih primjera sto prije uvest onaj pravi test za dizele na tehnickom pa sam vi skidajte.

[Bubba]

Autor buljo

Nadam se da ce zbog ovakih primjera sto prije uvest onaj pravi test za dizele na tehnickom pa sam vi skidajte.

I mi se nadamo da ce uvesti djecije vozacke dozlove za vas koji vozite šparete i kištre, pa kaj?

[The Exiled]

Autor dadoremix

On je valjda sretan po pitanju da je uspio nesto prvi kupit

Sudeći po njegovom JubiTo kanalu, puno toga on "kupuje", poput ultraskupe luksuzne električne jahte, samo da bi se na kraju ispostavilo ...

Rosberg was unveiled as the builder’s eco brand ambassador earlier this year after the shipyard launched a full range of eco catamarans packed with green technologies.

Tak da Nico uredno reklamira sve kaj mu dođe pod ruku, dokle god on ima koristi od toga.

Autor The Exiled

U tom kontekstu, Nico Rosberg je tipična plaćena hodajuća reklama u rangu s iJustine, Doug DeMuro, Juraj Šebalj, Mat Watson, MKBHD, Linus Tech Tips, Unboxed Therapy, Shmee150 i sličnim individuama, koje se za nofce pretvaraju što god taj dan piše u scenariju. Da stvar bude žalosnija, Nico ni ne zna skriptirano glumatati, pa cijela stvar dodatno djeluje totalno neuvjerljivo usput lišena i one najmanje količine vjerodostojnosti i kredibiliteta. Obzirom da Rimac laže dok zine ("fejs rekognišn"), po uzoru na nesreću Richarda Hammonda, gdje su cijelo vrijeme tvrdili da je skršeni C1 bio u vlasništvu nekog tamo kupca, samo da bi financijska izvješća na kraju pokazala da je taj primjerak bio u vlastništvu tvrtke Rimac Autombili d.o.o., tak da ko zna kaj točno je Nico Rosberg "kupil".

Obzirom da nije imal financijski pretjerano uspješnu F1 karijeru, pa da sad raspolaže stotinama milijuna popularnih valuta, tko zna (sponzori) na koji način "kupuje" sve ove skupe igračke s kojima je u svakom videu jako oduševljen.

Mada lako za sve to kaj Nico reklamira, Rimčeva čistačica koja ima udio u firmi je prava zvijezda onog drugog nastavka puno veće priče.

[Hamm]

Autor Daten

Jel se dpf isključuje ili skida s auta?
Također kad se skine jel auto može proći tehnički pregled? ( imam Octaviju mk3 1.6 tdi )

Ako može proći tehnički, čim istekne garancija na autu odmah bi ga skinuo

Oboje. Ostavi se case dpfa da te ne jebu na tehinckom i vozi. Prolazis tehicki bez ikakvih problema posto se mod radi tako da racunalo ne baca nikakve greske preko obda.

Ja cu takav mod raditi samo ako me pocne dpf zezati.

Autor buljo

Nadam se da ce zbog ovakih primjera sto prije uvest onaj pravi test za dizele na tehnickom pa sam vi skidajte.

Ma je, a to jucer gonjao benzinjaru euro 4 koja guta nenormalno i ispusta takvu kolicinu co2 da boli glava. Ajde ako nista i dosta noxa ispusta ali nema veze jelda.

Auti su odjednom glavni problem. Nikako brodski ili zracni promet. Rajt rajt.

Autor Bubba

I mi se nadamo da ce uvesti djecije vozacke dozlove za vas koji vozite šparete i kištre, pa kaj?

To to reci mu.

[pci_e3x]

Autor Hamm

Auti su odjednom glavni problem. Nikako brodski ili zracni promet. Rajt rajt.

zato jer je lakse uvalit cevap milijunima obicnim smrtnicima nego korporacije pritisnut da se ponasaju 'eko'

a sto se tice price/bajke/legende Rimac, samo se nadam da na kraju nece ispast patka jer bi se onda dosta potencijalnih velikih ulaganja moglo okrenut za 180 kad cuju rvacka

[Inovator]

Autor Hamm

Oboje. Ostavi se case dpfa da te ne jebu na tehinckom i vozi. Prolazis tehicki bez ikakvih problema posto se mod radi tako da racunalo ne baca nikakve greske preko obda.

Ne nužno. Postoje dvije metode, ta s DTC je najčešća, ali kod nekih ECU-a nije dobro rješenje.

[Hamm]

Svakako postoji ekip koja to radi. Upozore te sa to nije legalno i da se radi na “tvoju” odgovornost.

Jedini ce problem nastati ako pocnu sa sondama gledati kucista od dpfa.

Autor pci_e3x

zato jer je lakse uvalit cevap milijunima obicnim smrtnicima nego korporacije pritisnut da se ponasaju 'eko'

Jasno. Ali zato nema nikakvog napretka po pitanju ekologije i održivosti.

HEP mi je poslao prije koji dan. #part_of_the_solution

Zanimljiva stavka mi je prirodni plin. A ća će biti zanimljivo ovu zimu i narednih godina.

[WraGG]

Ekipa, jeste kada vozili auto sa deaktiviranim DPF-om? Ja isto razmisljam svoj maknuti zajedno sa AGR-om, ali sam na par mjesta procitao da uzasno smrdi iz auspuha nakon toga. Istina?

[buljo]

Autor Bubba

I mi se nadamo da ce uvesti djecije vozacke dozlove za vas koji vozite šparete i kištre, pa kaj?

Traktor bojna na aparatima

[sinisa1989]

Autor WraGG

Ekipa, jeste kada vozili auto sa deaktiviranim DPF-om? Ja isto razmisljam svoj maknuti zajedno sa AGR-om, ali sam na par mjesta procitao da uzasno smrdi iz auspuha nakon toga. Istina?

Zašto bi to napravio?
Osobno, prva stvar koja bi me odbila kod kupovine polovnog auta je DPF off (rejskar). Mislim, tvoj auto, tvoja stvar što ćeš napraviti s njim. Ja volim stock

[zkljaja]

Autor WraGG

Ekipa, jeste kada vozili auto sa deaktiviranim DPF-om? Ja isto razmisljam svoj maknuti zajedno sa AGR-om, ali sam na par mjesta procitao da uzasno smrdi iz auspuha nakon toga. Istina?

Ak su dizne loše a makne se i dpf i katalizator, onda da. Ali zato lijelo fućka

[Amdejac]

Sve ima svoje zašto i zato. Ovisi šta planirate napraviti s autom. Imam Rapidku 1.6 TDI i ona je tvornica. Nikakvo skidanje DPFa ili blindiranje EGRa ne dolazi u obzir. To ima smisla ako bi se mapirao auto, ali 1.6 TDI, bože me sačuvaj. Digne se uvrh glave do 130hp, a i to nije neko povećanje. Ali imam i staru octaviu. Tu je već druga priča. 1.9 TDI, po papirima 130hp, na valjcima nakon 18 godina i skoro 300.000 136hp. Blindiran EGR, reparacija turbine s promjenjivim geometrijom, mapirana na 180hp i 375nm okretnog momenta. Kad se stisne baci malo čađe, ali to ne smeta za prolaz na tehničkom pregledu jer je Euro3 ili Euro2 norma. A razlika u Euro normama kod plačanja na tehničkom je zanemariva.

[lowrider]

Autor buljo

Nadam se da ce zbog ovakih primjera sto prije uvest onaj pravi test za dizele na tehnickom pa sam vi skidajte.

Takvi odmah u drobilicu
Ovak zagađuju još da to sve skidaju dole

[Hamm]

Autor WraGG

Ekipa, jeste kada vozili auto sa deaktiviranim DPF-om? Ja isto razmisljam svoj maknuti zajedno sa AGR-om, ali sam na par mjesta procitao da uzasno smrdi iz auspuha nakon toga. Istina?

Pa čisto sumnjam da smrti pošto niti ne smrdi nekaj iz auomobila bez DPFa. Naravno ako je sve ok s motorom i cijelim sistemom.

Autor Amdejac

Sve ima svoje zašto i zato. Ovisi šta planirate napraviti s autom. Imam Rapidku 1.6 TDI i ona je tvornica. Nikakvo skidanje DPFa ili blindiranje EGRa ne dolazi u obzir. To ima smisla ako bi se mapirao auto, ali 1.6 TDI, bože me sačuvaj. Digne se uvrh glave do 130hp, a i to nije neko povećanje. Ali imam i staru octaviu. Tu je već druga priča. 1.9 TDI, po papirima 130hp, na valjcima nakon 18 godina i skoro 300.000 136hp. Blindiran EGR, reparacija turbine s promjenjivim geometrijom, mapirana na 180hp i 375nm okretnog momenta. Kad se stisne baci malo čađe, ali to ne smeta za prolaz na tehničkom pregledu jer je Euro3 ili Euro2 norma. A razlika u Euro normama kod plačanja na tehničkom je zanemariva.

Dja dja zato si već potrgao pola auta. Napiši fino potrgao sam nosače motora i kaj ono još?

Ide uredno i na više hp..

Samo TREBA ZNATI, a ne po selima tjunati aute.

Još jedan 1.6 TDI sa 110ks došao je na povećanje snage. Ovog puta Škoda Octavia i manualni mjenjač.
Stock:
113ks
260nm
Stage1:
140ks
320Nm

Škoda Octavia III 1.6 TDI 77kW/105ks stigla je na stage1 tuning motora.
Serijski izmjereno: 107ks/257Nm
Driver’s Wish stage1: 143ks/323Nm

Škoda Octavia 1.6 TDI motorom stigla je na stage1 tuning s mjerenjem snage.
Serijski: 105ks/250Nm
Serijski izmjereno: 103ks/251Nm
Driver’s Wish stage1: 146ks/317Nm

Izvor: https://www.facebook.com/DriversWish

Autor lowrider

Takvi odmah u drobilicu
Ovak zagađuju još da to sve skidaju dole

Je je zagađuju vrlo. https://www.rac.co.uk/drive/advice/e...ons-standards/

Euro 6 emissions standards (petrol)
CO: 1.0g/km
THC: 0.10g/km
NMHC: 0.068g/km
NOx: 0.06g/km
PM: 0.005g/km (direct injection only)
PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km (direct injection only)

Euro 6 emissions standards (diesel)
CO: 0.50g/km
HC + NOx: 0.17g/km
NOx: 0.08g/km
PM: 0.005g/km
PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km

[WraGG]

Razlog je stvaranje karbonskih naslaga u usisnoj grani i na ventilima koje uzrokuje AGR. Nedavno sam imao problem sa tim i ne zelim placati svako toliko masne sume (900€) za ciscenje usisa radi nekih eko gluposti dok oko mene industrija za jedan dan zagadi vise nego sto bih ja za 4 zivota. Nisam nikaav rejser i ne pada mi na pamet nikakav remap u cilju podizanja snage (posebno ne kod tih gore navedenih drajvers viševa ili kako ih ja zovem "Tjuneri sa Wisha"), ali sam misljenja da sa AGR-om i DPF-om proizvodjaci automobila bespotrebno prave probleme kupcima istih, a sve da bi se zadovoljile stroge euro norme. Dakle, za mene kao vlasnika nista nego jedan veliki minus.
Nisam jos potpuno odlucio da li da to radim, ali ako budem radio onda ce to biti kod Hica jer mislim da je on jedan od rijetkih koji zna sto radi i ne prodaje suplje price. Sto se tice daljne prodaje i kako ce se to odraziti na nju, mislim da ce ovaj auto jos dugo biti kod mene kao vozilo za dulje relacije. Jednostavno se niti jedan auto koji sam do sada posjedovao ili vozio ne moze mjeriti sa njim po pouzdanosti i udobnosti i ne vidim razlog zasto bih ga mijenjao. Eventualno ako mi ispadne dobar deal za X5 jer jos uvijek ceznutljivo gledam za SUV-ovima na cesti, ali me strah da necu vise naici na ovako dobar primjerak. Inace, ovo je jedan od rijetkih Euro6 motora koji nemaju AdBlue i to mu je ogroman plus i po meni jedan od razloga sto su tako trazeni i pouzdani.

[buljo]

Autor Hamm

Pa čisto sumnjam da smrti pošto niti ne smrdi nekaj iz auomobila bez DPFa. Naravno ako je sve ok s motorom i cijelim sistemom.




Dja dja zato si već potrgao pola auta. Napiši fino potrgao sam nosače motora i kaj ono još?

Ide uredno i na više hp..

Samo TREBA ZNATI, a ne po selima tjunati aute.







Izvor: https://www.facebook.com/DriversWish



Je je zagađuju vrlo. https://www.rac.co.uk/drive/advice/e...ons-standards/

To je kad je auto ispravan a ne tehnicki neispravan kao od amdejca sa blindiranim egrom i izvadjenim dpfom (ok on to nema). A to je ocito san svakog dizlo drajvera. :gretanaparatima:

[dadoremix]

Kupite benzinac i nemas brige oko adblue i erg

[WraGG]

Narucen strujic. Dizlo ostaje kao long distance prometalo. Fascinira me svaki put kad vozim sa njim na godisnji. Dakle, od gradske potrosnje od 10-11-12l on me svaki put iznova ugodno iznenadi sa manje od 6 litara potrosnje na auto putu sa pretovarenim gepekom i 5 osoba i to sa ne bas penzionerskom voznjom. Onako odokativno sam vozio prosjek nekih 160-170kmh (osim u Austriji i Sloveniji) cijelim putem i nakon 1300+ kilometara izisao svjez iz auta kao da sam presao jedva 200km.
Nece on nigdje

[adaksinjo]

svjež nakon 1300km autoceste, ti si jači od Chuck Norrisa koji se penje nizbrdo

drago mi je da si sretno stigao i da si zadovoljan potrošnjom i udobnošću svojih kola, ali isusati 1300km, alo!

[WraGG]

Autor adaksinjo

svjež nakon 1300km autoceste, ti si jači od Chuck Norrisa koji se penje nizbrdo

drago mi je da si sretno stigao i da si zadovoljan potrošnjom i udobnošću svojih kola, ali isusati 1300km, alo!

Eto vidis, ni ja ne bih vjerovao da nisam dozivio.
Naravno da nisam bio svjez kao iza welness tretmana, ali za razliku kako bih sa Kugom ili Focusom dosao polomljen i 3 dana iza toga pio ibuprofene jer me sve bolio, ovo je definitivno za pojam "svjez" u opisu. Pa sa Focusom ST na 20" sam se definitivno losije i umornije osjecao nakon 200km.

[lowrider]

Autor Hamm

Je je zagađuju vrlo. https://www.rac.co.uk/drive/advice/e...ons-standards/

Bio dokumentarac o tome, neovisan.
Te brojke sa stolova i one mjerene u raznim režimima vožnje se razlikuju i 10-20 puta

[Tajl3r]

Zato bar dizel 2008 1.6 e/hdi nema ad blue i trosi ka upaljač.



Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[Amdejac]

@Hamm
Jesam, polomio sam Octaviu. Tri puta sa lomio donji nosač motora, točnije isčupao sam ogromanjski šaraf iz zvona getribe. Popigao sam Brembo diskove jer sam ih dva puta doslovce zapalio. Dimilo se iz prednjih čeljusti. Sad je u planu montirat Zimmermannove, prva ugradnja na Porscheu. A sve je to zato jer ju vozim ko da sam ju ukrao. Ganjam ju ko vrag svoju mater.

@Buljo
Jalan si i ljubomora. Ljubomoran si jer imam tri škode. I sve su ispravne i u top stanju. Jalan si jer malo troše. ☝️

Potrošnja:

[pci_e3x]

Autor dadoremix

Kupite benzinac i nemas brige oko adblue i erg

afaik i noviji benzinci imaju "dpf", zvan "bpf"
za agr ne znam, a adblue srecom nemaju

[prileee]

Autor Amdejac

A sve je to zato jer ju vozim ko da sam ju ukrao. Ganjam ju ko vrag svoju mater.