Automobili

[sinisa1989]

Great, moje neće izdržati

[Pupo]

Pa bolje uzmi sad dok je stari lager i stare cijene.
Ja razmišljam da odem sada po nove zimske koje ću morati mjenjati u jesen.

[Guls]

Čini mi se, ako se situacija dogodi kako je planirano, da će firma u kojoj radim ostvariti suradnju s Bartogom iz Slovenije što se tiče prodaje guma pa bi možda mogao nekolicini vas i na jesen dati nekakav rabat do 30% na redovne cijene. Bar se o tome pregovara... tako da ako bude frka, možda ću vam moći uletjeti.
Navodno će najbolje cijene biti na Falken gume, tu će rabat biti maksimalan. Kad se, i ako, realizira, sve ću pisati ovdje.

Btw bliži se dvije godine kako sam vlasnik 508-ice iz 2015, 1.6 dizel.
Auto me apsolutno oduševio. Redovni servis, toči vozi. Morao sam mijenjati injektore i povremeno mi se javi lampica check engine, ali isto tako i nestane. Navodno se nakuplja čađa na turbokompresoru pa se bilježe krive vrijednosti usisa zraka ponekad. Ništa senzacionalno.
Auto odlično leži na cesti, upravljivost je fantastična, isto kao i udobnost. Potrošnja nije reklamiranih 4.5l već bliže 6 - 6.5 što je opet ok. Da me se pita, za 80.000kn bi opet kupio isto vozilo. Ako nekome ova informacija koristi - eto, svaka preporuka za kupnju.

[calypso]

Autor Guls

Btw bliži se dvije godine kako sam vlasnik 508-ice iz 2015, 1.6 dizel.

Auto me apsolutno oduševio. Redovni servis, toči vozi. Morao sam mijenjati injektore i povremeno mi se javi lampica check engine, ali isto tako i nestane. Navodno se nakuplja čađa na turbokompresoru pa se bilježe krive vrijednosti usisa zraka ponekad. Ništa senzacionalno.

WTF?! Auto star 7 godina i skroz je normalno mijenjati injektore (????!!!!!!) i svako malo se pali check engine? Meni je na bivsem Audiju A6 iz 2007 injektor otisao tek nakon predjenih 300.000km, al i dalje ne smatram da je to OK...

[mamutarka]

ja sam također na svom C5 mijenjao 3/4 injektora (2k svaki) na nekih 70k, preporuka je bila zamjenit sva 4 ali nisam, ovaj zadnji i danas radi ko urica

[Guls]

Autor calypso

WTF?! Auto star 7 godina i skroz je normalno mijenjati injektore (????!!!!!!) i svako malo se pali check engine? Meni je na bivsem Audiju A6 iz 2007 injektor otisao tek nakon predjenih 300.000km, al i dalje ne smatram da je to OK...

Vjeruj mi jednu stvar - na modernijim dizelima ti injektori jako rano odlaze.
Vrlo su osjetljivi i podložni habanju, pogotovo s našim gorivom.
Ja imam sreću da sam injektore platio skoro džabe kako inače dođu jer mi se firma bavi reparacijom. Svakodnevno gledam vozila kojima injektori odlaze nakon prijeđenih 100.000km. Ovo postaje novo normalno.

Check engine je sasvim uredan ako znaš zbog čega se događa. Da sad idem isturpijati turbokompresor i ponovo podesiti senzor vjerojatno se ne bi događalo. Zato se ni ne uzbuđujem previše.

[xlr]

Filter nafte mijenjate svako koliko, cisto informativno?

[Guls]

Autor xlr

Filter nafte mijenjate svako koliko, cisto informativno?

Ulje ide svakih 10.000, a nafta svakih 30.000.

[Milentije]

Ja i za naftu mijenjam na svakih 10000 km. Lako mi je dostupan i sam filter (uložak) ne košta puno, svega par evra.

[sinisa1989]

Autor Pupo

Pa bolje uzmi sad dok je stari lager i stare cijene.
Ja razmišljam da odem sada po nove zimske koje ću morati mjenjati u jesen.

Trenutno je na zimskim i još će izdržati 3 sezone sigurno. Ljetne bi još na knap idržale ovu sezonu (prednje imaju još nekih 1-2 mm od onog "graničnika"), al čini se da će ići i prije. Ako će biti kako najavljuju, nije baš zanemariva razlika

[T}{OR]

Mazda3 2.2 Diesel i skoro na 100k. Jedino što sam dobio preporuku za mijenjanje u servisu su podloške ispod injektora, i to kao preporuku za napraviti na negdje oko 120k.

S injektorima do sada nisam imao problema, jedino zaštopavanje usisne grane na 60k zbog EGR-a. To je srećom riješeno unutar garancije.

Poslano koristeći Tapatalk

[mamikulcic]

Autor xlr

Filter nafte mijenjate svako koliko, cisto informativno?

Originalni sam zamijenio na 120tkm, drugi je trenutno u gepeku i čeka ugradnju, trenutno sam na 220tkm. U pitanju bmw e91, n47 motor.

[Mario92]

Filter goriva menjam kad i ulja, svakih ~15k km

[Guls]

Autor T}{OR

Mazda3 2.2 Diesel i skoro na 100k. Jedino što sam dobio preporuku za mijenjanje u servisu su podloške ispod injektora, i to kao preporuku za napraviti na negdje oko 120k.

S injektorima do sada nisam imao problema, jedino zaštopavanje usisne grane na 60k zbog EGR-a. To je srećom riješeno unutar garancije.

Poslano koristeći Tapatalk

Sjećam se da su Mazde 3, nisam siguran koji točno motor, imale iznimno velike probleme s injektorima (to su bili Densovi injektori ako se ne varam) i reklamacije su bile praktički svaki drugi prodani model 3.
To je bilo tamo negdje 2015-2017.
Za ove novije nemam što reći, rade kao vurica.

Inače, da, zbog naše kvalitete goriva i špena/smeća koje se unutra nađu, preporuka je mijenjati ulje/filter ulja/filter goriva čim češće da ne nadrapaju prvo injektori, onda drugo pumpa, a treće turbokompresor koji jako mrzi špene.

[xlr]

Konkretno, na 131t i 149t km sam promjenio filter nafte na svom u sklopu redovnih servisa.

Na 157t sam imao fijasko s vt pumpom i regulatorom (morao ih mijenjati) i majstor mi je uspio ocistiti injektore i promjenio je filter... Bio je blago u soku kad sam mu rekao da filter nema ni 10t km u sebi. Bio je pun govana.

9 od 10 tankiranja radim na istoj pumpi i istom pistolju. Sad radim isto to na drugoj pumpi, a vrijeme ce pokazati. Ne kazem da je do pumpe, moze biti i do odrzavanja od proslog vlasnika.

[strgani]

Koliko često na benzincima filter goriva se preporuča mjenjati?

[njuskalo]

Autor strgani

Koliko često na benzincima filter goriva se preporuča mjenjati?

Ja sam našao neke informacije da zna ovisit o regijama, tamo gdje je "prljaviji" benzin je češće...
Ovako kao laiku mi se čini da je filter dobro povremeno promijeniti, pogotovo jer uložak košta manje od 100kn
Meni Škoda (2.0 TSI, 2016g) ima filter integriran u pumpu goriva unutar tanka i po service manualu se nikad ne mijenja, navodno ga se ni ne može zasebno zamijeniti već ide skupa s pumpom... Baš mi je to glupo, ako želim promijenit filter moram uzet komplet pumpu koja je oko 1000kn. Možda iz znatiželje izvučem pupu goriva iz tanka pa barem vidim koliko je sve prljavo (auto ima 110k km).

[adaksinjo]

za Clia 2 je filter goriva jeftiniji od filtera ulja, odnosno tu su negdje ispod 50kn čemu uopće razmišljati, jednostavno ga zamijenim svakih 10.000km, odnosno jednom godišnje dok mijenjam i ulje.

[strgani]

Pa onda bih i mogao, samo moram skužit gdje mi se nalazi na autu

[T}{OR]

Autor Guls

Sjećam se da su Mazde 3, nisam siguran koji točno motor, imale iznimno velike probleme s injektorima (to su bili Densovi injektori ako se ne varam) i reklamacije su bile praktički svaki drugi prodani model 3.

To je bilo tamo negdje 2015-2017.

Za ove novije nemam što reći, rade kao vurica.



Inače, da, zbog naše kvalitete goriva i špena/smeća koje se unutra nađu, preporuka je mijenjati ulje/filter ulja/filter goriva čim češće da ne nadrapaju prvo injektori, onda drugo pumpa, a treće turbokompresor koji jako mrzi špene.

Taj Mazdin motor je imao nekoliko mušica. Prvo je bio pre dugački period regeneracije kod gradske vožnje (koja je kod Mazdi aktivna btw. jer nema AdBlue) što je riješeno skraćivanjem intervala.

EDIT: 2022 verzije 2.2 diesela imaju AdBlue. Neka EU regulativa ako sam dobro pročitao. Sada je dostupan samo u Mazdi6 i CX-5.

Od većih problema imali su prvi primjerci iz 2014. - vakum pumpa koja je rezultirala zamjenom cijelog motora.

Problemi sa injektorima bili su većinom vezani za jednu seriju / proizvodnu godinu (IIRC 2016.) i to primarno za slabiji Diesel od 105KS.

Sve to je ispeglano negdje nakon 2016-2017 no motor je do tada završio na lošem glasu tako da ga više nema u prodaji u novim Mazdama3, već samo benzinci.

Kod mene je model iz 2017 i imao s dva opoziva vezana uz motor. Oba su bila nove mape za rad motora. I još jedan za elektromotor lijevog brisača.

Iz svih razlog koje si naveo, ja sam veći dio vremena točio premium Diesel, u nadi da ima manje smeća unutra. Ne znam ima li kakve veze ili je to samo porez na budale...

Poslano koristeći Tapatalk

[ThePornstar]

Autor adaksinjo

za Clia 2 je filter goriva jeftiniji od filtera ulja, odnosno tu su negdje ispod 50kn čemu uopće razmišljati, jednostavno ga zamijenim svakih 10.000km, odnosno jednom godišnje dok mijenjam i ulje.

Ne svima, nekima je ugrađen u pumpu (benzinci).

[stitrek]

Autor adaksinjo

za Clia 2 je filter goriva jeftiniji od filtera ulja, odnosno tu su negdje ispod 50kn čemu uopće razmišljati, jednostavno ga zamijenim svakih 10.000km, odnosno jednom godišnje dok mijenjam i ulje.

Da, na Clio 2 je jednostavna izmjena filtera goriva, nalazi se ispod rezervara.

Treba samo imati alat za pritisnuti konektor goriva, jer sa samim prstima je tesko pritisnuti da se odvoji konektor od filtera.

[Tajl3r]

ne triba nikakvi posebni alat samo mozak i špicange

Sent from my M2012K11AC using Tapatalk

[lowrider]

Autor njuskalo

Ja sam našao neke informacije da zna ovisit o regijama, tamo gdje je "prljaviji" benzin je češće...
Ovako kao laiku mi se čini da je filter dobro povremeno promijeniti, pogotovo jer uložak košta manje od 100kn
Meni Škoda (2.0 TSI, 2016g) ima filter integriran u pumpu goriva unutar tanka i po service manualu se nikad ne mijenja, navodno ga se ni ne može zasebno zamijeniti već ide skupa s pumpom... Baš mi je to glupo, ako želim promijenit filter moram uzet komplet pumpu koja je oko 1000kn. Možda iz znatiželje izvučem pupu goriva iz tanka pa barem vidim koliko je sve prljavo (auto ima 110k km).

Ne diraj.
TSI ima drugih gorih problema (visokotlačna pumpa)

[Hamm]

Ako nekom treba za teslu https://github.com/jimilinuxguy/Tesl...ng-Port-Opener

[zvonac]

Spominjale su se gume u dimenziji 205/55/16, stavio Conti PC6, onak na pravu, guma je odlicna, na drugu, guma je odlicna..

Eto, ukoliko se trazi ljetna, slobodno nek uzme u obzir i PC6 a koja je pun pogodak guma, inace im na prijasnjim modelima bila boljka trosenje bocnice, vele da je to ispravljeno na PC6 modelu a ima pojedinaca koji vec drugi ili treci set koriste iste gume. U uzem krugu mi je bio i PS4 od michelina, ta guma ne opravdava nikak vecom cijenom a da perfomansama prakticki stoji uz bok PC6, ocito jos igraju na kartu imena samog proizvodjaca.

Navodno je i uniroyal jako dobra guma, RS5, povoljnija od Contija a kolko citam, jaaako dobra guma..

[Hamm]

Da da vrhunska guma. Jedino kaj je sada cijena malo skočila.

[zvonac]

Da, cijena je dost skocila, najjeftinija je bila 600+kn, mislim da je prosle godine bila oko 500 i jos nekaj sitnog. Kupio sam ih u prvom mjesecu, jos mi je onda trgovac rekao da ce cijene na proljece ici jos gore, za gume..

[Kruno M]

Plan mi je prodati Uniroyal Rainsport 5 225/45/17, 7mm mesa još imaju. Ali dok vrijede nešta da i dobijem nešta za njih i uzeti nove gume.

Šta kažete o novima Goodyear 225/45 R 17 91Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ? Cca 680kn komad.

[Hamm]

Autor aski

Dr. sc.

Ovakvih ko u priči ima...

https://streamable.com/5g47s7


Sent from my iPhone using Tapatalk

Inace lik iz skode je prijavio muriji vozacicu iz bmwa.

Poslao sam video na prometne zgode i nezgode na FB pa je zena trazila kontakt ako znaju tko je snimatelj.

Bog te ubio koji kreten. Fakat ne znam kaj stoji u prijavi ali i murija ako ima video ne znam kaj nije jasno.