Automobili

[Hamm]

Autor buljo

Kakav vulkanizer, all season i jedna briga manje

Moraš ih rotirati svakih x k km? Koliko?

[coconut]

@gogzs
Koliko ja znam, mnogi od SUV-ova imaju elektroniku da signaliziraju prelazak crte. Doduše, većina ih, uključujući i mene, isključila jer tuli i kad pretičeš.
Što se tiče dashcama, mislim da je snimka prihvatljiva kao dokaz.

[Hamm]

@GoGzS..probaj im trubiti i blicati. Obično shvate kaj rade.

[Pomo]

Autor GoGzS

Da skrenem sa teme cijene goriva, tko je kriv, zasto su EV smece, da li dizel treba dopustit bilo gdje van njiva i polja i slicno...
Znaci ovih dana mi se sve cesce po Novom Zagrebu desava da ekipa sa SUV-ima nemoze procijeniti gdje im je mjesto na cesti i ostavljaju ogroman gap sebi sa desne strane, sto ih onda smjesi dobrih 30-40 cm preko crte na moju stranu ako su ulice malo uze. I svaki put si mislim da ce se skloniti, al da ja ne odem na milimetar do svog desnog ruba, skucali bi se.
Kako se uopce utvrdjuje tko je kome presao u takvim situacijama? Bi li dashcam footage policija prihvatila kao dokaz ili? Jutros sam skoro zakacio Peugeot 5008 u jednoj od onih ulicica iza Avenue Mall-a. Mimoisli se za 5-6 cm, ja diram rubnjak, od metar od svog...

Ako nema crte svako si plaća svoju štetu.
Iskreno i meni je u zadnje vrijeme ali pošast ekipe koja nezna svoju traku držat. Obzirom da vozim marku auta BMK, uredno im izađem u susret prema sredini ceste kad sam solo u autu. Odjednom, pogotovo ekipa sa skupljim vozilima, skuže kako imaju prostora ko u priči s desne strane. Nevjerojatno.

[GoGzS]

Autor Pomo

Ako nema crte svako si plaća svoju štetu.
Iskreno i meni je u zadnje vrijeme ali pošast ekipe koja nezna svoju traku držat. Obzirom da vozim marku auta BMK, uredno im izađem u susret prema sredini ceste kad sam solo u autu. Odjednom, pogotovo ekipa sa skupljim vozilima, skuže kako imaju prostora ko u priči s desne strane. Nevjerojatno.

Ma svugdje di mi se to desi ima crta. Al da, tako rado bi zauzeo svoju traku do crte pa da vidimo, al mi se to nikad ne dogodi kad idem doma i mogu spalit 2-3-4 sata na ispunjavanje europskog, muriju i sve. Uglavnom kao jutros, kad taman stizem di trebam i ne bi bilo zgodno da kasnim.

[Hamm]

Autor Pomo

Ako nema crte svako si plaća svoju štetu.

Na žalost si u pravu. Tak se starom lokalni pijanac zabio au auto. Svatko je platio svoju štetu iako je po položaju automobila bilo jasno tko je i kaj je napravio.

Meni to ide opasno na živce. Onda takve ceste ili zabranite za promet ili širite..kako god.

Muriju jasno boli dupe niti im je stalo što i kako će netko platiti, a najmanje ih boli dupe za pravdu.

[buljaka]

Autor coconut

@gogzs
Koliko ja znam, mnogi od SUV-ova imaju elektroniku da signaliziraju prelazak crte. Doduše, većina ih, uključujući i mene, isključila jer tuli i kad pretičeš.
Što se tiče dashcama, mislim da je snimka prihvatljiva kao dokaz.

Probaj dati zmigavac prije obilaženja, onda ne reagira na preticanje 😂 ali ozbiljno meni na superbu, insigniji i 5008 ne signalizira ako dajem zmigavac

[Mario92]

Ta cesta iza Avenue Malla je katastrofa, po meni s obzirom na mrcine od autiju bi trbalo prenamjeniti ju u jednosmjernu. Počel sam ju izbjegavat pogotovo kad znam da ak idem njom morti dobijem minutu-dvije vremena, koje opet izgubim na semaforu.

[Pupo]

Autor coconut

@gogzs
Koliko ja znam, mnogi od SUV-ova imaju elektroniku da signaliziraju prelazak crte. Doduše, većina ih, uključujući i mene, isključila jer tuli i kad pretičeš.
Što se tiče dashcama, mislim da je snimka prihvatljiva kao dokaz.

Ima kakva preporuka za dashcam?

tnx

[Hamm]

Među boljima https://www.viofo.nl/en/collections/...119-v3-dashcam

[spawn]

Autor Hamm

Moraš ih rotirati svakih x k km? Koliko?

S obzirom na to da moj guta prednje kao da su yogurt, morao bi ih rotirati svakih 2000km.

[Wolverine]

Autor Hamm

Moraš ih rotirati svakih x k km? Koliko?

Ne moraš ako nećeš

[1v@n]

Odveo me posao do klijenta koji ima rijetku zvijer, koja eto kao i onaj 540i, ovako stoji i propada pred kućom, ali je bar pod ceradom.

Porsche 930 Turbo S, jedan od 30 u UK.

[Hamm]

Autor Bruno_Rv

S obzirom na to da moj guta prednje kao da su yogurt, morao bi ih rotirati svakih 2000km.

Ma dobro gle to je hibrid cvt bla bla nije da trga cestul. :trol:

Autor Wolverine

Ne moraš ako nećeš

Ne moraš ni ulje djorati. :sisa:

[coconut]

Mazda CX-60 - duhovni nasljednik CX-7
https://www.youtube.com/watch?v=tJUlKQ7R0wc

EDIT: gdje su sad oni naši s cisternama na prikolici?
https://net.hr/webcafe/svastara/na-o...c-221ae0156bf9

[Pupo]

Autor 1v@n

Odveo me posao do klijenta koji ima rijetku zvijer, koja eto kao i onaj 540i, ovako stoji i propada pred kućom, ali je bar pod ceradom.

Porsche 930 Turbo S, jedan od 30 u UK.

Čuda šta se šetajući po londonu može vidjeti šta ljudi drže pod ceradama.

Autor Hamm

Među boljima https://www.viofo.nl/en/collections/...119-v3-dashcam

Nice, nakupi se fina cifra ako se uzme modul i za zadnju šajbu.

[Wolverine]

Autor Hamm

Ne moraš ni ulje djorati. :sisa:

Dobro to sad nema veze jedno s drugim, ne možeš to uspoređivat.
Samo kažem da to rotiranje guma je posve svojevoljno i jedino što dobiješ je da se guma ''ravnomjerno'' troši.

Kako ima ekipe koja zagovara rotaciju guma, ima i ekipe koja je protiv toga.

[spawn]

Ja mijenjam 2x prednje na 1x zadnje. Taman me ispadne

[Hamm]

Autor Wolverine

Dobro to sad nema veze jedno s drugim, ne možeš to uspoređivat.
Samo kažem da to rotiranje guma je posve svojevoljno i jedino što dobiješ je da se guma ''ravnomjerno'' troši.

Kako ima ekipe koja zagovara rotaciju guma, ima i ekipe koja je protiv toga.

Pa eto nije isto ali je glupo ne rotirati. Kaj ćeš imati istrošenje prednje i dobre stražnje? Ni to mi nije neka sreća.

[lowrider]

Kad potrošim prednje, stražnje idu naprijed, a iza novi par
I tako već koje desetljeće cc...
Ovo rotiranje ne kužim, stavljanje istrošenih guma nazad

[Hamm]

Rotiraš ih često tj. svakih 10k km pa se podjednako troše, a ne da u nekom trenutku imaš jako istrošene napred, a iza gume u vrlo dobrom stanju.

Tak vulkanizeri preporučuju.

[Lewis]

Autor lowrider

Kad potrošim prednje, stražnje idu naprijed, a iza novi par
I tako već koje desetljeće cc...
Ovo rotiranje ne kužim, stavljanje istrošenih guma nazad

ako se pita Michelin radis DOBRO vec desetljece

https://www.youtube.com/watch?v=PfLXFHCSiwk

[pero_dinamit]

Autor lowrider

Kad potrošim prednje, stražnje idu naprijed, a iza novi par
I tako već koje desetljeće cc...
Ovo rotiranje ne kužim, stavljanje istrošenih guma nazad

Da, bolje je naprijed staviti istrošenije onda.
Što još neću pročitati po forumima

[xlr]

Autor lowrider

Kad potrošim prednje, stražnje idu naprijed, a iza novi par
I tako već koje desetljeće cc...
Ovo rotiranje ne kužim, stavljanje istrošenih guma nazad

Ovo je i meni u glavi vec godinama (kupovina 2 po 2 gume) i na taj nacin na zadnjoj osovini uvijek imati svjeziji set guma. Jedino sto ne radim taaako puno km pa se nisam nikad ni odlucio na to jer bi mi gume uvijek prije krepale od starosti nego potrosenosti.

[abload]

Autor pero_dinamit

Da, bolje je naprijed staviti istrošenije onda.
Što još neću pročitati po forumima

Da, bolje je naprijed staviti istrošenije, a nove iza, isto vrijedi i za zimske, ako se stavljaju samo dvije bolje je da su iza, ne znam šta ti je tu lol.
Zadnji kraj je taj koji gubi kontrolu i "pleše".

https://www.autopress.hr/nove-ili-bo...radite-straga/

[c-shadow]

Autor lowrider

Kad potrošim prednje, stražnje idu naprijed, a iza novi par
I tako već koje desetljeće cc...

Ovo isto moj vulkić preporučuje.
Terorija je da ima neke veze s držanjem na cesti, prije će pobjeći stražnji kraj i teže ga je uloviti ako su tamo lošije gume.
E sad, nikad to nisam osjetio, valjda zato jer se vozim ko penzić i po normalnim cestama, a ne po stazi
I kad pitam tog lika zašto lošije gume naprijed i da zar zbog kočenja ne bi bilo bolje da ipak budu naprijed bolje gume, onda nema odgovora
S druge strane, možda bi trebao vulkanizera zamijeniti, neki dan sam morao skinuti kotač i jedva sam odšarafio s duljom polugom i uz cviljenje šarafa na čeličnoj felgi. A lik navodno uvijek zateže s moment ključem

[lowrider]

Autor pero_dinamit

Da, bolje je naprijed staviti istrošenije onda.
Što još neću pročitati po forumima

Kad se prednje (nove) potroše (nakon cca 30 000km +/- ili 2 g) na stražnjima je trošenje jedva primjetno i još izdrže na prednjoj osovini skoro tolko
Naravno, radi se o prednjem pogonu.

Pa ne moraš čitati ono što je u suprotnosti s tvojim uvjrenjima cccc..

[buljo]

Autor Hamm

Moraš ih rotirati svakih x k km? Koliko?

Ovisi kak ih trošiš

Bum vidio kak ću, al svakak će bit van sezone rotiranja ak bum išao kod vulkića.

[Wolverine]

Autor Hamm

Rotiraš ih često tj. svakih 10k km pa se podjednako troše, a ne da u nekom trenutku imaš jako istrošene napred, a iza gume u vrlo dobrom stanju.

Tak vulkanizeri preporučuju.

Gle to su gluposti.
Ajd mi onda reci kak da rotiram usmjereni staggered set?

Da ne kažem kako svaki kut ovjesa ima svoju geometriju i guma se troši shodno tome.

[lowrider]

Točno.
Prednji i stražnji most imaju drugačije kuteve.