Automobili

[MIK]

Novi Leon ovdje zgleda skroz dobro,
a tu kao stormtrooper.

[domy_os]

Autor Elven

S obzirom da ne znam bolju temu od ove za pitat, pitat cu tu. Jel zna netko za novcanik u koji stane prometna bez guzvanja?

Je li ti ovako nešto OK?

[Elven]

Autor domy_os

Je li ti ovako nešto OK?

Bravo majstore! Tocno na takav, vertikalni, sam i ciljao! Di si to uzeo?

[zgmmax]

Danas sam vidio najjačeg taxista ikad

Vozim Zvonimirovom prema centru i lik na sva 4 ulazi u Zvonimirovu iz Baurove (znači vozio je u kontra smjeru. Mislio sam da je bio neki sudar jer mu je pol auta razbijeno i neš visi ispod motora, a kombi od vinceka stoji isto na sva 4 na pločniku).
Nakon toga lik ode preko zebre i okrene se prema Borongaju i ko da se niš nije desilo.
Za one koji nisu iz Zagreba. Slika kak križanje izgleda

[lowrider]

Autor Vuco

Boosterjet je direktaš koliko vidim po youtube animacijama. Ne ide gorivo u usisnu pa preko ventila.
Kum je ugradio plin u njega prije mjesec-dva, pa gledam kako će se ponašati. Dodani su injektori od plina, pa je potrošnja plin + benzin radi hlađenja.

Točno, u pravu si. Ostalo mi negdje da booster jet oznaka je samo uz 1.0 motor.


Ne znam, osobno nebi plin na direkaša, 30% mora raditi na benzin, dizne su u cilindru, na vrućem, da im nebi falilo tih 70% hlađenja koliko radi na plin

[Vuco]

Za sad jedino takvi sustavi i rade kod direktaša. Ne znam jel itko napravio da tekući plin ide preko benzinskih injektora, a da se ne kvare pumpe ili slična sranja događaju svakih par tisuća kilometara.
Nakon ~40000km se takvi sustavi isplate (2/3 plin + 1/3 benzin), a on sa ženom radi minimalno 25 000km godišnje.

Inače, koliko vidim kod Dacie došao novi 1.0 TCe motor sa plinom, koji čak ima 10Nm veći moment nego kod istog motora na benzinu .

[IcyTexx]

Autor zgmmax

Al imaš kasko upitno je dal' bi ti isplatili štetu da ti ukradu auto sa prometnom u njemu. Tak da...

Ono kaj možeš je imati ovjerenu kopiju prometne u autu, a original čuvaš doma.

Treba li tu ovjerenu kopiju prometne ponovno raditi nakon svakog tehničkog?

[Colop]

Autor IcyTexx

Treba li tu ovjerenu kopiju prometne ponovno raditi nakon svakog tehničkog?

Da, jer svaki put ti se na prometnu dodaju novi pečat obavljenog TP.

[zgmmax]

Autor IcyTexx

Treba li tu ovjerenu kopiju prometne ponovno raditi nakon svakog tehničkog?

Nemam iskustva sa time jer sam to pročitao na netu.

Al kak je rekao Colop, mislim da moraš pošto je novi datum tehničkog.

[IcyTexx]

Ponadao sam se da u praksi ne trebaš, jer imaš dokument, a i sticker tehničkog na staklu.

[xlr]

https://youtu.be/T65txFjcLQE

[Colop]

Autor IcyTexx

Ponadao sam se da u praksi ne trebaš, jer imaš dokument, a i sticker tehničkog na staklu.

A gle, košta te 37,50 kn godišnje ovjera kod jb, a u slučaju problema miran si sa osiguranjem jer ti je prometna sigurno pohranjena doma/ u sefu ili gdje već držiš bitne papire.

[lowrider]

Autor Vuco

Za sad jedino takvi sustavi i rade kod direktaša. Ne znam jel itko napravio da tekući plin ide preko benzinskih injektora, a da se ne kvare pumpe ili slična sranja događaju svakih par tisuća kilometara.
Nakon ~40000km se takvi sustavi isplate (2/3 plin + 1/3 benzin), a on sa ženom radi minimalno 25 000km godišnje.

Inače, koliko vidim kod Dacie došao novi 1.0 TCe motor sa plinom, koji čak ima 10Nm veći moment nego kod istog motora na benzinu .

Istina, ušteda definitivno postoji.
Žalosno da su rijetki tvornički motori s plinom kod nas, a plina imamo, MPI sustav s plinom niti nema mana.

15-20 godina se vozim na plin, i definitivno čuva motor, jeftinija vožnja od dizla istih performansi.

[Elven]

Autor xlr

https://youtu.be/T65txFjcLQE

zato i je ovjerena kopija

[xlr]

Autor Elven

zato i je ovjerena kopija

Komentar je za Icyja ako ovjerena kopija nema zadnji pecat mos se slikat i ti i sticker na sajbi i polica osiguranja i sve sto si platio da bi prosao tehnicki i bilo legalan u prometu. Nema pecat, ne-ma!

[jed2i]

Autor Vuco

Koliko sam shvatio (nisam još bio na njemu), novi rotor ima točno dedicirane trake za skretanje i ravno (kad se uđe u rotor, odabireš traku i onda je ne bi smio mijenjati ako si je potrefio do svog izlaska), a ne kao stari di si mogao kružiti po vanjskoj traci cijeli dan ?

Evo fotka

[Lewis]

Nista neobicno, to je takozvnai "Turbo" kruzni tok, odabires gdje izlazis vec pri ulazu.

[Vuco]

Ha, nije nit čudo da se ekipa ne zna vozit po njemu. Ovo je školski primjer. Inače su svi išli u desnu traku pa kud koji mili moji van . E nećeš razbojniče!

[Tumor]

Autor Colop

...jer ti je prometna sigurno pohranjena doma/ u sefu ili gdje već držiš bitne papire...

Dakle negdje na nekom mjestu kojeg se kasnije necu sjetiti

[fishkal]

Kakav turbo rotor, o čemu vi pričate?

Remetinečki rotor ni u novoj varijanti nije turbo rotor. Slobodno možeš iz smjera jadranskog mosta ući skroz lijevo, prostrojiti se unutar rotora i izići van na Remetinečku

[Lewis]

Autor fishkal

Kakav turbo rotor, o čemu vi pričate?

Remetinečki rotor ni u novoj varijanti nije turbo rotor. Slobodno možeš iz smjera jadranskog mosta ući skroz lijevo, prostrojiti se unutar rotora i izići van na Remetinečku

U pravu si, nije klasican Turbo (sa rubnjacima kao kod nas u Osijeku, premda i tu ekipa "preskace" rubnjake kad se prestrojava ako promasi a postoje i urezi na pola gdje se mozes prestrojit ako si bas fulao i shvatis na vrijeme) ali prati strelice i vidis da trake neidu puni krug nego te "tjeraju" van, udjes na unutarnju i ako se vozis njom izvede te van zbog elipsastog (u nedostatku bolje rijeci) iscrtavnja linija zavisno gdje udjes, pa u tom smislu nije kao standardni rotor sa 3 kruzen trake da samo iz vanjske mozes izaci van. Naranvo mozes se prestrojavati ali poanta da ako udjes u dobru traku na ulazu nemoras se nikud prestorjit da bi izasao van na zeljenom izlazu, samo vozis u svojoj traci.

[zvonac]

Ne znam jel bilo govora ovdje, al cujem nekaj da ak kupis auto, nemres ic pogledat stanje km i svi radjeni servisi, neg se mora zvat prethodnog vlasnika vozila, to mi je nekaj meho prical o tome, navodno je to od ove godine na snazi.

[Lewis]

Autor zvonac

Ne znam jel bilo govora ovdje, al cujem nekaj da ak kupis auto, nemres ic pogledat stanje km i svi radjeni servisi, neg se mora zvat prethodnog vlasnika vozila, to mi je nekaj meho prical o tome, navodno je to od ove godine na snazi.

Nemozes ici gdje ? u ovlasteni servis ili pricas o tehnickom ?

[zvonac]

U ovlasteni servis..

[ThePornstar]

Autor zvonac

Ne znam jel bilo govora ovdje, al cujem nekaj da ak kupis auto, nemres ic pogledat stanje km i svi radjeni servisi, neg se mora zvat prethodnog vlasnika vozila, to mi je nekaj meho prical o tome, navodno je to od ove godine na snazi.

Koliko znam, to je GDPR shema gdje ti prek telefona/mailom neće dat podatke o nekom vozilu na temelju VIN-a. Onda je logično da dođeš u servis s vlasnikom auta za koji se raspituješ.

Ako dođeš u servis s papirima i nekakvim dokazom da si ti vlasnik, ne vidim razlog zašto bi ti trebao bivši vlasnik.

[zvonac]

Recimo konkretno, prosle godine kod kupnje auta, zanimao me jedan Focus, uslikao VIN i otisao u Ford servis (Grand Auto) tip mi uredno dao sve informacije koje su me zanimale (stanje km i redovni servisi). A i za Renault je bio isti slucaj, otisao u Starkelj, zanimao me jedan Captur prilozio VIN i dobio informacije.

[ThePornstar]

Sigurno se ne drže svi toga. Prije par godina mi je 4 od 5 Renaultovih ovlaštenih servisa dalo konkretne informacije na temelju VIN-a telefonom ili mailom, dok su me prošle godine za Nissana zvali isključivo u servis (2 servisa).

Isto tako frendu prošle godine za Meganea 3 nisu mogli dati konkretni info na daljinu, osim općenite informacije da je "sve ok s autom".

Pretpostavljam da je GDPR u pitanju.

[zkljaja]

Autor Lewis

U pravu si, nije klasican Turbo (sa rubnjacima kao kod nas u Osijeku, premda i tu ekipa "preskace" rubnjake kad se prestrojava ako promasi a postoje i urezi na pola gdje se mozes prestrojit ako si bas fulao i shvatis na vrijeme) ali prati strelice i vidis da trake neidu puni krug nego te "tjeraju" van, udjes na unutarnju i ako se vozis njom izvede te van zbog elipsastog (u nedostatku bolje rijeci) iscrtavnja linija zavisno gdje udjes, pa u tom smislu nije kao standardni rotor sa 3 kruzen trake da samo iz vanjske mozes izaci van. Naranvo mozes se prestrojavati ali poanta da ako udjes u dobru traku na ulazu nemoras se nikud prestorjit da bi izasao van na zeljenom izlazu, samo vozis u svojoj traci.

Ili jednostavno pogledas skroz unutarnju traku, svaki izlaz se moras prestrojiti ulijevo da bi nastavio kruziti ako pratis trake i ne gazis bijelu popunjenu povrsinu..

Još da je stavit one fizicke barijere kakve su bile prije da te baš-baš iz vanjske tjera van, bilo bi top

[zvonac]

Autor ThePornstar

Sigurno se ne drže svi toga. Prije par godina mi je 4 od 5 Renaultovih ovlaštenih servisa dalo konkretne informacije na temelju VIN-a telefonom ili mailom, dok su me prošle godine za Nissana zvali isključivo u servis (2 servisa).

Isto tako frendu prošle godine za Meganea 3 nisu mogli dati konkretni info na daljinu, osim općenite informacije da je "sve ok s autom".

Pretpostavljam da je GDPR u pitanju.

Valjda, ne znam, tak mi je mehanicar govorio da je to na snazi od ove godine, nisam se raspitivao oko toga.

Isto mi nekaj govoril za dpf, ovi na tehnickom gledaju temperaturu dpf, to navodno kaci euro 5-6 normu.
Znam da auto spajaju na obd i gledaju valda parametre, za dpf nisam upucen.. Ionak uskoro idem na tehnicki, pa cu se malo raspitat oko toga Jednog dana dok krepa dpf, leti van iz auta, a ovi valda na tehi kom vec sad imaju obuku oko tih stvari, eko norme su sve stroze.

[dadoremix]

da malo skrenem temu,

kolega na aliju kupio dijagnostiku za vw passat, star kakvih 3g
LINK
Pošto je on tutlek za pc, dao meni da mu slozim
Ja to na win 10 upogonio, program .. al nikako da se spojim sa autom
Odis 5.1.6 u igri
sad on meni tupi, eh stavio si krivi windows, treba win7 .. riješimo i to
instaliram odis, prođem proceduru, kad kifla
pokrenem odis i instant se diže explorer ie8, i tako dođe on do 140 komada


pa me zanima, šta vi tu majstori koristite, osim pajde mehaničara koji ima sve šta treba
kakav program, kakav modul


Koliko sam ja skuzio, njemu trenutno treba da ručnu otpusti, kad treba mjenjat zadnje kočnice, a to se kao može samo preko toga programa i modula.


Moj opčeniti odgovor na sve to je .. hebeš pasat ako nemas i za mehaničara, al očito mu je to fetiš, da si sam prčka po vozilu, prije je imao passata iz 2000g