Automobili

[fanATIk]

Trpi, daj ti meni reci, a gdje je ta granica konja pod haubom koja neće izazvat cinične komentare? Npr, uzmeš novog audija od 204 ks i onda ti se netko podsmjehuje jerbo postoji i onaj od 245. Ti bi onda vjerojatno odmah prodao tog i uzeo onog od 245. Al bi zaboravio da postoji i još jači, onaj od 286 ks. Prodaš drugog, sjedneš u njega i dođe jazavac i veli ti, kaje, nije se imalo za onaj od 340 ks, koji papak. A ti odmah na njuškalo, riješiš ga se pod hitno i ubodeš dotičnog. Al avaj, zamisli, izaći će i RS6...
Ne kažem ja da nema ljudi koji tako razmišljaju i ocjenjuju nekog na osnovu imovinskog stanja, no što to govori o tim ljudima? Kako bi ih ti okarakterizirao? Ako je negativno mišljenje o njima, onda bi te zaista trebala boljet neka stvar o njihovom mišljenju. Ako je pozitivno, jebga, tvoj izbor. No to onda nama dosta govori o tebi.

[darkydark]

Moram priznati da sam se u zadnjih godina poprilično educirao na temi Automobili od specija... posebnih članova našeg malog kutka interneta

1) O raskršćima: Kružni tok je posebna manifestacija vremena i prostora, a ne nekoliko nanizanih T raskršća ako se radi o kružnom s nekoliko traka tu se radi i o 4. dimenziji postojanja.

2) O znakovima: Trokut samo ponekad označava da si na sporednoj cesti. Ako imaš trokut na djelu autoceste ili brze ceste, trogut je tamo postavljen za ukras. Sukladno navedenom ako imaš trokut na navedenim prometnicama ne da nemaš prednost, nego si tek tada u prednosti, šta ti kur*c imaš propuštati nekoga ko' se kreće 100+kmh, kad si ti u žurbi i moraš se odmah ubaciti.

3) O kupovini: Ako netko ne kupuje rabljenu limuzinu više srednje klase, naravno iz Nemčije, preferirano dizlo, nego rabljenog hečbeka benzinca u RH ili još gore nOvo kolo klasifikacije Hečbek benzinac koji nisu proizvele sile osovine on u svoje slobodno vrijeme sa svojim prijateljima jugo-nostalgičarima, orjunašima ruši pravni poredak RH.

4) O dijelovima automobila: Kočnice, ako imaš stražnje doboše smrt i opasnost si na cesti čim padne kiša ili ako se voziš nizbrdo. Najbolje da ljudi s dobošima imaju oznaku na guzici auta, ala židovi i najpoštenija Hrvatska manjina Romi u Dojčlandiji '38 da ih se može izbjegavati ili prestići što prije. Ispravak - treba donijeti zakon, ako se iza automobila s dobošima nađe vozilo koje iste nema, ovi se moraju odmah isključiti iz prometa, odnosno propustiti sve iza sebe, u suprotnome streljanje.

5) O znakovima dio drugi - Brzina vožnje. Ako se voziš po ograničenju ili do 10-15 brže u lijevoj traci na Slavonskoj ili rvackom autobanu - usporavaš promet i treba te streljati. Ako se nećeš maknuti, a neko tko želi ići brže prije dodatno prije streljanja te treba i mučiti i zajedno sa svim neodlučnima staviti u 9. krug pakla, jer ili se vozi pošteno preko ili se drndaj sa šleperima i autobusima u desnoj traci. Zašto sad neki spori xxxxxxx koji se po ZG obilaznici vozi brzinom kojom se voze ljubitelji falusoidnih oblika svega 137.5Kmh nebi meni micao koji se vozim 142.5kmh i ubacivao među šlepere i autobuse i kočio na 80-90kmh. Ko mu kriv kaj vozi Daču i kaj je planirao trajanje puta unapred, nije to moj problem, meni se žuri.

6) O mašini: minimum Lamborgini Aventador i 600+ ks, jer se inače ne može preticati 2-3 šlepera na nagibu od 37 stupnjeva, ko' je vidio preticat na ravnici, obvezno preticanje u desni zavoj na uzbrdici! Rimac Concept Two ne dolazi u obzir, jer mu je tata bio lopina i nemože se izvadit DPF filter. Isto tako, bez 600ks se ne može na autoput i šta imaju ljudi radit sa autima ispod 100ks na cesti uopće, prestrojavanje je opasno za ostale, uključivanje je opasno za ostale, oni su opasnonst na cesti. Eventualno im dozvoliti vožnju po gradu uz obvezno označavanje kao onih sa dobošima, ali samo ako će se na Slavonskoj voziti u desnoj traci, bez obzira što je ograničenje 70, na hrpi dijelova i redikulozno manje. No svaki istinski i časni hRvat koji voli svoju domovinu je pravi poznavatelj same biti zakona i zna čitati između redova i zna da je to ograničenje na slavonskoj samo smjernica i da to nitko ne gleda ozbiljno. Eventualno ako idete u teretanu i imate auto od barem 220+ks možete se voziti bez oznaka, ali nikad, ali nikad se ne prestrojiti u lijevu traku. Ako se presporo prestrojite u lijevu traku, moglo bi se posumnjat da pripadate grupi ljudi iz članka 3 pa završite kao manjine iz članka 4 stoga jedino logično rješenje je isključivo skretati desno.

Dao sam si truda da sve sumiram i lijepo vas kolege molim da se pridržavate ovih zaključaka ubuduće kako bi nam zemlja i forum bili ljepši!

[nino]

Gume si izostavio.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

[panasonic]

darky, meni se čini da tebi "auto služi samo od A do B točke"

Inače, najčešće spomenuta rečenica od street rejsera kojima je auto stil života, i oni ne voze od a do b nego u beskraj.

[darkydark]

Nažalost konkretan konsenzus oko guma još nije postignut!

No ubrzano se radi na točki 7 "O vožnji na županijskim i međugradskim prometnicama" s temom "Nemačko auto i hRvat kao jedno" s posebnim naglaskom na puritističke stilove vožnje prilikom predstavljanja imati ćemo i malu radionicu "Kako izbjegnuti traktor kada koristim svoje ustavno pravo neprilagođene brzine na potezu Velika Buna - Donji Hrušavec"

[d0X]

@darkydark šteta što nemamo lajk botun za postove, odlična summa sumarum

[dh41400]

Mnogi su mislili da je ovo bila gluma, ali nažalost ovo je realno stanje




Kako bi rekao Aljoša kada ga pitaju da li koristi pokazivače smjera: "Šta onaj iza mene mora znati kuda ja idem!"

[panoramix]

@ darkydark : iskreno ispovijedam veliki grijeh naveden u stavku 4. Gledam pomalo one serije na dokumentarnim kanalima o preradi i doradi vozila. Mogel bi mi Ed China složiti bubanj i na prednji kraj pa da sam kompletan, ionako sam vozački položio na Fići.
Šteta kaj su električni retarderi tako skupi. Baš bi mi dobro došao da se kočnice manje troše a uz to, veliki je gušt kočiti s dva prsta...

[asibulj]

Prinova. 😁

Sent using the FORCE

[Gabre]

E to je jedan zabavan autić, bravo :thimbsup:

[darkydark]

Autor asibulj

Prinova. 😁

Sent using the FORCE

Autor darkydark

ili još gore nOvo kolo klasifikacije Hečbek benzinac koji nisu proizvele sile osovine

Ovdje imamo očiti primjer pokušaja zaobilaženja pravila!
Iako je iz zemlje sila osovine i dalje je "nOvo kolo klasifikacije Hečbek benzinac ".

Kako bi veliki mislioc, filozof i filantrop nakon nedjeljne mise u Međugorju Zdravko pl. Mamić rekao: "E nećeš razbojniče!"

Pozivam na javno upiranje prstom!

[fanATIk]

Jebga, pa i japanci i talijani su bili sile osovine. A bome je i francuska vlada blisko surađivala s Hićom. Što preostaje? Ruski, korejski i američanski auti?

[darkydark]

Autor fanATIk

Jebga, pa i japanci i talijani su bili sile osovine. A bome je i francuska vlada blisko surađivala s Hićom. Što preostaje? Ruski, korejski i američanski auti?

https://youtu.be/_a0ZM6Yg1e4?t=25

[poweeer]

https://youtu.be/M96J_gNIJpo?t=105

Kako se zvala ona igra di s ovim batakom lovis neprijatelje? Ima joj sigurno 15+ godina

[robert7]

Autor DiRT

I odeš po noći na autocestu i zezaš ljude sa fejk rotirkama misle da ih skida presretač.


Ne napadam nikog samo kažem da je šteta imat takav auto, a 150ks. Mislim za 90% ljudi je 150ks u A4 B9 dovoljno, al eto kad želiš nešto više uzmeš 190ks i ne grizeš se poslije da to malo snage koja nekad zatreba, il jednostavno pojačaš taj od 150ks...Al da, fino se vozit u tom A4 kad po slavonskoj ideš 100 a nikakva drama u autu, nečujan, izolacija super, a dizlo.

To mi je najbolje, na autoputu se svi boje mene jer misle da sam presretac, pa mi valjda jebu mater kad skuze da nisam

A sto se snage tice, nikad mi je nije sfalilo, pa auto je na 200kmh u sedmoj brzini na 2200 okretaja, a to je za nase prilike i vise nego dosta. Klima, 4ljudi,kad god nagazim stronic ima snage. Mozda da je na saltung bi se osjetila razlika, ali ne pada mi na pamet takav auto kupovat sa rucnim mjenjacem

[xlr]

Autor lowrider

Na ukupno 5 francuza smo stavili termistor u seriju sa žaruljom, i više nisu krepavale

https://www.ebay.com/itm/5pc-20mm-NT...F5sI:rk:1:pf:0

Jest da mi je trebalo nekoliko mjeseci al evo sklepao sam ga. Treba oko 20-30 sekundi da žarulja osvjetli, a fotkano je nakon par min zagrijavanja i s ugašenim autom:
https://imgur.com/a/6cW4swA

Koristio sam ovaj adapter:
https://www.aliexpress.com/item/Exce...58094c4dLqaGZl

Testirat ću par dana. Osim male razlike u boji na fotkama (gore su NBU žarulje), golim okom ne primjećujem razliku u dužini snopa ni neka odstupanja u boji. Fotkano je na fiksnim vrijednostima, ali kamera teško ulovi cijeli snop kako ga ja vidim. Nadam se da termistor neće spaliti plastike okolo iako sam se trudio da ostane prostora oko njega ežo:

Autor poweeer

https://youtu.be/M96J_gNIJpo?t=105

Kako se zvala ona igra di s ovim batakom lovis neprijatelje? Ima joj sigurno 15+ godina

Prehistorik?
https://www.myabandonware.com/media/...istorik_10.gif

[Keyser Söze]

Autor poweeer

https://youtu.be/M96J_gNIJpo?t=105

Kako se zvala ona igra di s ovim batakom lovis neprijatelje? Ima joj sigurno 15+ godina

prehistorik

[poweeer]

Autor Gabre

Auto ima 220ks i 440nm momenta. I uz to vjerojatno i quattro.

Stvarno ce mu trebat 5 inuta do 100. Ako moj stari kramp odradi 100 za 8 sekundi sa atmosferskih 220ks i stari automatski mjenjac onda ne znam zasto bi novi A6 bio spor

Ovaj moj ima 228hp, ali da poanta je da nisam uzeo A6 da bi mu mjerio ubrzanje 0-100, kazem po auto putu sasvim solidan i bitno mi je da dobro izgleda (stavio sam mu distance ako primjetis - nista previse) a i running cost naravno.
Da mi se vec mjeri ubrzanje 0-100 sve preko 5kg/hp i s krovom, starije od 2 god me ne bi ni zanimalo mjerit

[IcyTexx]

Nekaj mi nije jasno...

Kako su sad radovi na Slavonskoj, Mostu slobode, početku Jadranske avenije na zapadu, prije rotora sa strane Jadranske avenije...


Slavonska - znak 40km/h, nema znaka za prestanak ograničenja. Metnem tempomat na 60km/h što mislim da je i puno previše, stvorim gužvetinu i ljudi su nervozni.

Most slobode - znak 40 ili 30km/h, nema znaka za prestanak ograničenja. Metnem tempomat na 40 ili 50km/h, ovisno o ograničenju i stvorim gužvetinu, ljudi se nabijaju na dupe, blicaju, a u lijevoj traci me pretječu sa 70, 80, 90km/h. Desno po crti se radnici šeću i rade skoro 0/24. Vozači voze kao da je ograničenje dobrih 80km/h. Prošao sam onuda 30-40 puta otkad su radovi i nisam vidio policiju gdje inače redovito stoje (na kraju mosta s obje strane)... A kad je tamo regularno ograničenje od 60km/h, metnem tempomat na 68km/h i onda me baja uslika svojim laserom i optužuje da se vozim ni manje ni više nego 86km/h (sva sreća pa su mi "napravili uslugu" i pustili me, a mjerenje s pištolja mi nisu htjeli pokazati).

Početak Jadranske avenije - oštećen kolnik, znak 40km/h, 10 metara iza njega stari znak 80km/h. Tu očito ne treba znak za prestanak ograničenja. Kolnik je očito oštećen iza tog znaka od 80km/h.

Prije rotora sa strane Jadranske avenije - tri su trake koje se spajaju u jednu lijevu. Ali znakovi su postavljeni da se indicira da se samo krajnja desna traka spaja u srednju traku. Okej, prestrojiš se u srednju. I onda odjednom na brežuljku gdje je loša preglednost na cestu iz čista mira srednja traka prestaje i otvorena je samo lijeva straka, bez ikakvog upozorenja da se možeš prestrojit na vrijeme (prošao sam sad po noći i stvarno je slabo vidljivo da se srednja zatvara).

Na obilaznici isto tako ima znakova 80km/h zbog radova i nema znaka za prestanak ograničenja... Mislim da zakonski ne možeš zaključiti da zato što više nema crveno/bijelih stupića, da odjednom vrijedi ograničenje od 130km/h za autocestu?



Zašto se uopće ne pazi sa znakovima ograničenja gdje su radovi, i zašto je sve to jako ofrlje označeno?? Gdje su znakovi za prestanak niskog ograničenja? Zašto se ljudi voze kao manijaci kraj radnika koji metar od njih vare/kopaju/stoje?

Disclaimer: prošle godine su me uslikali na autocesti s 148km/h na mjestu gdje je bilo ograničenje 80km/h zbog "radova" koji mjesecima nisu postojali ni po planu ni po izvođenju, niti je bilo radnika, ali su znak ograničenja zaboravili maknuti. Svoju lekciju sam naučio i sad usporavam uvijek, neovisno ima li ili nema radova, i na dionicama gdje sam svakodnevno i neka ograničenja stvarno nemaju smisla.

[Gabre]

Maknes se kraju, da te mogu zaobici, nemoj se paralelno voziti u traci sa autom pored sebe i prst u uho i pjevaj. Jebe ti se kako ce se tko voziti.

Bitno je samo da ne glumis policiju i ne kocis promet iza sebe.Pa makar ti jedini na cesti vozio po ogranicenju.

[akoj]

Ista stvar s ogranicenjima u naselju - kad je 70/80 ekipa po defaultu do kraja naselja vozi kao da je to ogranicenje. S druge pak strane - kad je ogranicenje 30/40 onda naravno to rade do idućeg raskrižja.

Autor asibulj

Prinova. 😁

Auto više-manje, ali kvart mi je predivan.

[zkljaja]

Autor asibulj

Prinova. 😁

Frend ima 105ks na gewindama i sa ps4 to je kao na tracnicama, mogu mislit kakvo je ovo cudo s duplo vise ks i poskupim vješanjem

[IcyTexx]

Nedavno preasfaltirali Zelinsku i osvanule su random crte...



Prije koji dan su "popravili" crte na način da su ofrlje prokopali cijelu novu cestu (skužite kak su rezali cik-cak po crtama na početku, a onda im je dosadilo pa su samo raskopali krampom valjda), preasfaltirali preko one stvari i sad imamo skoro jednako lošu cestu kakva je bila prije. Čak i nije bila toliko loša prije, ovo je možda gore.

[DiRT]

Nezz, takvi su za otkaz i zatvor. Svaki, ali svaki put kad naprave novu cestu se sjete da rođo nije proveo struju il kanalizac'ju preko ceste za jedan nebitan rasvjetni stup koji ničem ne služi nego za skupljanje muha i noćnih leptira il nove zgrade da spoje na postojeću 70 godina staru kanalizacijsku mrežu da ju još malo opterete.

[zgmmax]

Bas danas prosao tuda i reko WTF su napravili??

I naravno da nitko nece odgovarat za to.
Plus kaj je naravno i uklanjanje toga kostalo nesto.

Neko je spominjao radove na mostu slobode i da nema murije. Taman ujutro procitao to i idem preko mosta laganini ~50km/h, a kod bundeka stoji murija i halta ekipu.

[Elven]

Autor Bariarnil

Vidi. To je super, slažem se za tonu ipo i to sve. Meni na Octaviji 1.5 TSI je deklarirano ubrzanje cca 8.4sek ako se ne varam. Na svaki topliji dan ove i prosle godine kad su mi ljetne gume hvatale grip(sa 3500 rpm najbolje ide), sam s frendom uspijevao za oko 8 sekundi doći do stoje. I to onak, konstantno(naći 2 osobe u autu).
Meni osobno je M3 pojam ipo na cesti, samo kao prvi auto, MENI također ne dolazi u obzir HB(možda sedan) jer je pre kompromitiran za tu cijenu; ponuda motora je kriminalna(trenutno), ima premal gepek naspram konkurencije(još bih reko ajde de, da ima nešto inteligentno poput kukica za vrećice i sl...), mjesto odozada je osrednje i nivoi opreme s u posloženi 'onako', a ne možeš dodavat osim po trimovima. Tko može bez ove 4 nabrojane stvari, njemu je M3 čudo, izgleda next level, unutra je poprilično dobra, dobro je opremljena, jako tiha i dobar zvuk ima.

U Mazdi 3 HB sam se jako cudno osjecao. Ko u tenku. Sve mracno i slabo vidljivo, ne znam kakav je sedan.
Vozi jako lijepo, 122ks je sasvim dovoljno ako ne ocekujes kick kod dodavanja gasa, ali daleko najveci letdown je torsion beam. I mogu oni pricati koliko hoce da se ne osjeti, mozda se i me osjeti na glatkim austrijskim seoskim cestama, ali u Zagrebu sam ja itekako osjetio.

Toyota Corolla mi je opcenito puno bolje sjeo u voznji (1.6 132ks). Ali ima grozan infotainment i sedan (kojeg gledam) ima nesto dosadniji look od HB-a (koji pak nema 132ks masinu), dok na US trzistu ima isti look odnaprijed kao HB.
Karavan im izgleda WOW i dugo nisam vidio tako lijep karavan. Uzivo je bas cudo.

Vidjet cemo dal ce M3 Skyactive X dobiti multi link, ali bojim se cijene za taj model.

Na kraju ce ispast da je i dalje najnormalniji HB Kia Ceed 1.4T

[IcyTexx]

Autor zgmmax

Bas danas prosao tuda i reko WTF su napravili??

I naravno da nitko nece odgovarat za to.
Plus kaj je naravno i uklanjanje toga kostalo nesto.

Neko je spominjao radove na mostu slobode i da nema murije. Taman ujutro procitao to i idem preko mosta laganini ~50km/h, a kod bundeka stoji murija i halta ekipu.

Evo i Telegram.hr je objavio:


Iskasapili su novu cestu. Sve to je sigurno plaćeno u milijunima, a nitko neće odgovarat što će brzo postati jednako loše kao prije.


Ajde konačno da su metnuli policiju tamo, jer je samo pitanje vremena kad bi netko pokupio radnika, nitko 30km/h ne doživljava ozbiljno i vozi se najmanje 60-70km/h, po starom.

[T}{OR]

Autor Elven

U Mazdi 3 HB sam se jako cudno osjecao. Ko u tenku. Sve mracno i slabo vidljivo, ne znam kakav je sedan.
Vozi jako lijepo, 122ks je sasvim dovoljno ako ne ocekujes kick kod dodavanja gasa, ali daleko najveci letdown je torsion beam. I mogu oni pricati koliko hoce da se ne osjeti, mozda se i me osjeti na glatkim austrijskim seoskim cestama, ali u Zagrebu sam ja itekako osjetio.

Toyota Corolla mi je opcenito puno bolje sjeo u voznji (1.6 132ks). Ali ima grozan infotainment i sedan (kojeg gledam) ima nesto dosadniji look od HB-a (koji pak nema 132ks masinu), dok na US trzistu ima isti look odnaprijed kao HB.
Karavan im izgleda WOW i dugo nisam vidio tako lijep karavan. Uzivo je bas cudo.

Meni je taj crni strop i potpuno novi interijer općenito odličan. Sjeo sam u jednu crvenu u Habulinu koju su imali vani. Nisam još vozio jer mi je 122KS s konja na magarca sada kad imam zadnju FL verziju trice, i to s jačim motorom.

Hvala na prvom konkretnom komentaru za torsion beam. Do sada samo slušam novinare i recenzije/bajke kako nema razlike. Iako, jesi vozio prošlu generaciju za usporedbu? Nije da Mazda baš ima mekan ovjes u startu... A i svi ti demo primjerci imaju 18" felge na kojima veću grabu osjetiš u bubrezima. Znam jer imam iste na svojoj.

Vjerujem da je taj G122 dovoljan. Morali su dodati onaj elektromotor jer očigledno bez njega Skyactive priča više ne prolazi. Najslabiji G100 je po meni izbačen radi povećanja mase. U prošloj generaciji je bio preslab, ovdje jednostavno ne bi bio dovoljan. Problem je što nema ništa jačega trenutno u ponudi.

Čisto za usporedbu, moja 2.2L diesel M3 ima 1320kg, nova M3 sa tim G122 ima 1439kg s punom opremom. IIRC mislim da je stara sa G120 motorom imala oko 1280kg. Dakle to je povećanje od preko 150kg (svi navedeni kg samo za ručne mjenjače).

Nova Corolla mi je dizajnom odlična, ali kao što kažeš infotainment je dosta loš i interijer mi se nimalo ne sviđa. A tu ćeš provesti najviše vremena kao vozač pa mi je to stavka broj 1.

Autor Elven

Vidjet cemo dal ce M3 Skyactive X dobiti multi link, ali bojim se cijene za taj model.

Na kraju ce ispast da je i dalje najnormalniji HB Kia Ceed 1.4T

Čisto sumnjam da će radi SkyActivX mijenjati stražnji ovjes. Zasada je čini se, to jedini "pošteni" motor koji stiže u EU. Prema zadnjem testu od prošle godine koji sam čitao ponaša se kao njihov tipični atmosferac (trom na nižim okretajima). Tako da sam skeptičan i dok ne vidim / isprobam ne vjerujem. Ako uspije izvući 7s 0-100km/h kao ameri iz svojih M3 sa njihovim G186 motorima ima neke nade barem za taj dio performansi...

Btw. jedan od razloga što SkyActivX kasni je navodno da žele više performansi iz njega izvući. Pogotovo za US tržište jer oni već imaju spomenuti 2.5L G186 pa ne bi dobili ništa novoga. Po tom pitanju, uletio u komentare na jednoj zatvorenoj FB grupi za Mazde 3 i lik koji radi u ovlaštenom u Alabami mi veli da njima vjerojatno u M3 stiže turbo kojeg su dobili u M6 prošle godine, za top opremljene modele.

Vrijeme je da se opamete i za EU tržište jer očito su svjesni da im motorizacija zaostaje... EDIT: Plus, po recenzijama AWD model s istim motorom je dosta trom (sparen samo s AT mjenjačem). Kod nas AWD stiže tek sa SkyActivX. Pitam se zašto...

[IcyTexx]

Neće biti multilinka, kad i AWD ima gredu... E, to se rijetko viđa. Ali svi ga hvale, svejedno.