Automobili

[Master_Hrc]

@Salvarez
M3, 2012 godište, 1.6 dizlo. Servisi u ovlaštenom servisu - oko 1700-1800 kuna. Skuplji su servisi nego na Toyotama. Sa corollom sam plaćao oko 1300 najviše 1500 kn u ovlaštenom.

Ako kupuješ novu mazdu sa 150 konja i malo jačom opremom bez problema se cijena penje na 23-24 somova ojra. Ako su ti gorenavedene cifre servisa velike onda jebiga taj auto nije za tebe.....Ako uzmeš neku rabljenu koju nemoraš održavati u ovlaštenom onda to nije problem...

@Guls ovo kaj si rekao vrijedi za starije mazde 6 i njihov DPF filter

[Tvrdi]

Čujte. Mazda i Toyota. U prosjeku se jako malo kvare. Servisi su malo skuplji. Bolje to nego popravljat za puno više para kao što sam ja sa francuzima itd..

[Guls]

Autor Master_Hrc

@Guls ovo kaj si rekao vrijedi za starije mazde 6 i njihov DPF filter

Ne ne, baš mazde 3, 110, čađa s injektora ode u ulje i začepi uljno sito, pa nakon nekog vremena imaš začepljenje i ulje ne cirkulira. Nije primijećeno na novim motorima.

[Master_Hrc]

ok nemam pojma za to. Moj model je CD116..

[Tvrdi]

Autor T}{OR

Vozio sam 3 godine Mazdu 3 benzinca od 100 KS i ama baš nikakvih problema s autom nisam imao. Jedino je 100 KS preslab motor i oživi tek kad se zavrti na 4000. Preporuka ići na minimum 120 KS s Mazdom 3 ako se ide na benzinca.

Generacija prije je imala 105 konja i bio je lakši i taj je išao solidno. Zadnji facelift model 3ke. Može se i malo "ganjati". Nova mazda je tromija i to kao da je trend kod kompakta. Pogle kaj su s civic napravili. Osim onog 1.8 ovi drugi ne vide ni S od sportiva. A kakve su to jurilice prije bile. Sad bumbar tromi. Stave jedan ili dva motora koji jedva drže i onda jedan dosta jači ali i puno skuplji i rastrošniji.
Jasno, koga je prošla faza ganjanja i ima npr. obitelj, 100-110 konja je dovoljno. Ako si bio za sportivo i imaš para (a imaš jel si prodao auto kojem je najviše pala vrijednost u te prve 3 g.) trebao si odmah uzet onaj od 150KS. Ili Giuliu hahah
I sad pitanje...koje ulje u mazdu 3 benzinca, stavljaju ovi u ovlaštenim mazdinim servisima?

[fanATIk]

Šogi uzeo Lagunu coupe, 5 godina staru, monaco gp verzija. Dvolitreni TD unutra. Lijep auto osim njuške koja mi je gadna do bola. Frend uzeo neki dan novu Alfu Giuliettu, 1.8 TBi, 240 ponija pod haubom. Nije me još provozao al jedva čekam.

[Flood]

Bome meni je i ta Alfa ružna sprijeda...javi dojmove

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Jasno, koga je prošla faza ganjanja i ima npr. obitelj, 100-110 konja je dovoljno. Ako si bio za sportivo i imaš para (a imaš jel si prodao auto kojem je najviše pala vrijednost u te prve 3 g.) trebao si odmah uzet onaj od 150KS. Ili Giuliu hahah

Zato je 2017 Facelift, CD150 (Revolution paket opreme) moj krajem mjeseca.

Mazda 3 solidno drži cijenu. Prodao sam je za 2/3 kupovne vrijednosti nakon 3 godine. I sad s time financiram novi auto.

100KS uredno odrađuje posao, ali zaboravite ganjanje s njom. 120KS benzinac je već ogromna razlika.

Facelift ima u ponudi i nove boje, neke od kojih imaju dodatni premaz na laku (4 slojni). To sam isto uzeo, dok je moja stara 2014/3 imala samo troslojni lak. Sad, dal će biti kakve razlike vidjeti ćemo.

[Tvrdi]

Naravno da drže cijenu kad su kvalitetni auti.

[burmuz]

Mislim da obitelj ili ne, nema veze to s konjima. Sasvim je dovoljno i 75 ks ako ćemo tako. Prije se išlo na more ili u inozemstvo i fićima, stojadinima i jugićima cijele obitelji pa nitko nije umro.
Iskreno ja sad ne vidim kako će obitelj patiti ako se uzme neki volvo s60 sa 200 ks, opel insignija turbo, bmw 330d itd....
Štoviše, ako imaš obitelj, još je bolje da auto ima više konja jer po defaultu voziš više osoba pa si teži. A da ne pričam koliko je lakše voziti po brzim cestama i autocestama kada imaš konja za brzo i bezbolno pretjecanje.
U domeni "imam obitelj pa..." mogu eventualno ići coupei, dvosjedi i sl.. nepraktični auti.

[Vuco]

Autor Master_Hrc

@Salvarez
M3, 2012 godište, 1.6 dizlo. Servisi u ovlaštenom servisu - oko 1700-1800 kuna. Skuplji su servisi nego na Toyotama. Sa corollom sam plaćao oko 1300 najviše 1500 kn u ovlaštenom.

A taj servis od 1300-1800kn (nije važno jel Toyota ili Mazda), to je nešto posebno ili zamijene ulje u motoru + sve filtere (usis, klima, gorivo, ulje i ak ima još koji)? Ono, redoviti servis prvih 5 godina.

[Master_Hrc]

redoviti servisi...

[Tvrdi]

Jel znate koje ulje stavljaju u mazde benzince u ovlaštenim mazdinim servisima?

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Jel znate koje ulje stavljaju u mazde benzince u ovlaštenim mazdinim servisima?

Koliko čitam po drugim forumima Mazda Ultra 5W30 B ili Mazda Supra 0W20.

[syss]

Autor Master_Hrc

redoviti servisi...

kao što rekoh... znam da su moji imali godinama sranja sa mazdom.

daju nalog za plaćanje štete, odbijeno, zove klijent da koji qrac, zovu mazdu - e sad više nije 300kn sat nego STO MILJONA MARAKA pa smo odbili vašu uplatu i trebamo novu te veću tak jasno.

[Master_Hrc]

otkad imam mazdu cijena sata u ovlaštenom im je ista, tako da mi nije jasno u cemu je bio problem sa ovim stetama kaj spominjes...mislim da se razumijemo nisu to male cifre ali sam se prije kupnje raspitao tako da me nije iznenadilo.

[syss]

ma ne pričam sad o par godina, nego generalni trend na koji su mi pizdili u firmi baš zbog mazde.

[Tvrdi]

Mazda nije za firmu. Za firmu je opel ili tako nešto. Ono auto.

[T}{OR]

Mi imamo mix Mazdi, Opela i VW u firmi. Baš ću se raspitati kako su zadovoljni sa servisima. Znam da jedino pizde na pakete opreme. Jer za jednu sitnicu koju želiš moraš ići paket opreme gore. Nema doplate.

[Master_Hrc]

Cek cek malo ajmo stat na loptu.
Iskreno vas kurca kuzim o cemu pricate :P

@Sisa
Covjek je pitao za cijene servisa a ti velis da si imao problema zbog nekakvih naloga placanja steta???? Neznam kaj mislis pod time. i kakve to veze ima sa redovitim servisima?

@Tvrdi to da mazda nije za firme, jel to piše u prometnoj ili u specifikaciji vozila :P

Znaci pricam o ovome. Posalje se mail/nazove se i veli se covjeku s druge strane da hocete doci na redoviti servis i da vam napravi ponudu. Nazovete/zatrazite ponudu na par mjesta i odete tamo di vam najbolje pase s obzirom na ponudu/lokaciju/profesionalnost u servisu. Dodjete tamo i ako nema nikakvih promjena to je ta cijena.Voila....

[IcyTexx]

Autor burmuz

Mislim da obitelj ili ne, nema veze to s konjima. Sasvim je dovoljno i 75 ks ako ćemo tako. Prije se išlo na more ili u inozemstvo i fićima, stojadinima i jugićima cijele obitelji pa nitko nije umro.
Iskreno ja sad ne vidim kako će obitelj patiti ako se uzme neki volvo s60 sa 200 ks, opel insignija turbo, bmw 330d itd....
Štoviše, ako imaš obitelj, još je bolje da auto ima više konja jer po defaultu voziš više osoba pa si teži. A da ne pričam koliko je lakše voziti po brzim cestama i autocestama kada imaš konja za brzo i bezbolno pretjecanje.
U domeni "imam obitelj pa..." mogu eventualno ići coupei, dvosjedi i sl.. nepraktični auti.

Nemoj pokušavat objasnit zašto su jači auti bolji. Ovdje, a i generalno, ljudi to povezuju s jurcanjem, a ne lakoćom vožnje i sigurnosti.

Autor T}{OR

Mi imamo mix Mazdi, Opela i VW u firmi. Baš ću se raspitati kako su zadovoljni sa servisima. Znam da jedino pizde na pakete opreme. Jer za jednu sitnicu koju želiš moraš ići paket opreme gore. Nema doplate.

E, to je meni super. Puno je jeftinije ići na pakete, spušta cijenu auta, a i njima je lakše proizvest ga. Dobijem ospice kad konfiguiram Audija gdje svaku sitnicu cijene zasebno, da citiram Sysu, "STO MILJONA MARAKA".

[syss]

Autor Master_Hrc

Cek cek malo ajmo stat na loptu.
Iskreno vas kurca kuzim o cemu pricate :P

@Sisa
Covjek je pitao za cijene servisa a ti velis da si imao problema zbog nekakvih naloga placanja steta???? Neznam kaj mislis pod time. i kakve to veze ima sa redovitim servisima?

nisam ja imao problema nego firma generalno (osiguranje) sa tim njihovom everlast rastućom cijenom servisa... naša procjena nije odgovarala njihovoj fakturi ergo - denied, daj još.

[lowrider]

Autor T}{OR

Koliko čitam po drugim forumima Mazda Ultra 5W30 B ili Mazda Supra 0W20.

Mazda ne prozvodi ulje. Nije to Eneos u pitanju?
0w20, za koje je to aute??

[T}{OR]

Autor lowrider

Mazda ne prozvodi ulje. Nije to Eneos u pitanju?
0w20, za koje je to aute??

Ne bih znao. Info sam iskopao na drugom forumu. Pitam sl. puta kada sam u servisu jer i mene zanima.

[Tvrdi]

NEtko mi nedavno rekao da ide Elf evolution ili tak nešto (to je ta "mazda ultra")...Ali mislim meni jebeno svejedno jel ću i dalje Eneos full sintetiku kao i kod toyote. Odn. ne idem u ovlaštenu deračinu. Iako kod benzinca može bit i polusintetika. Valvoline Maxlife je isto ok izbor.

[X-Plosiv]

Autor bamuja

samo nemoj time dolaziti u Pulu na Lungo mare mada su prije par godina smanjili lezece, i dalje su preveliki. prosli ljeto z4 sa svapskim tablama jedva prolazio, napravio guzvu samo tako... a prije smanjivanja ako si imalo snizio auto od tvornicke visine mogao si jedino s kraja na rikverc doci do zadnjeg lezeceg pa tamo se parkati

http://data.glasistre.hr/sites/defau...op_display.jpg

http://data.glasistre.hr/sites/defau...mij2510239.JPG

Nemoj tako, svako ljeto bi netko zapeo kad tad.

Inače, bio sam pisao o problemu sa klimom kod C3 2010. Bio je elektro magentni ventil, samo ga zamijenili i klima radi kao nova.

...dok se ne mogu sjetiti tko ima ovdje novog focusa ili fiestu, ali baš malo gledam koja boja će biti kada budem naručivao, a Tangerine Scream valjda dođe 17k nadoplata

[Vuco]

Green_fanboy ima Focusa od 125ks ako se ne varam.

[salvarez]

Ovak, prvo hvala svima na odgovorima.

Cuo sam iz prve ruke (dvije ovlastene auto kuce u zagrebu) da je cijena redovnog servisa za fizicke osobe oko 1200-1300kn (5 litri shell ulja, filtri i nadopuna software-a).

Deru sa cijenama firme. E sad, jel to stvar dogovora ili neka treca kombinacija, ne bi se štel mešat.

Dok je auto pod garancijom, moras ici u ovlasteni i tu nema govora. A poslije se vec da kombinirat.

[ThePornstar]

Autor salvarez

Dok je auto pod garancijom, moras ici u ovlasteni i tu nema govora. A poslije se vec da kombinirat.

Naravno da ne moraš
Link

[bertone]

Kako večina ovdje pljuje po ovlaštenim servisima ili samo kuka kako su preskupi... jedan drugi pogled, odnosno moj

Istovari se za novi auto 100, 150 ili 200 k kn, kupi se auto sa preširokim i dva cola prevelikim kotačima pa se kuka kako su gume skupe, (najčešće) jednom godišnje treba otpeljati auto na servis pa je i on preskup jer deru na ulju, filterima i radnom satu...

... i onda se štedi na čemu? Sigurnosti kupnjom jeftinih guma i servisima kod "Mehe" u dvorištu

Auto je potreba, ali potreba koju treba zadovoljiti prema mogućnostima, a ne što će susjed reći i tako je sa servisom. Kolega je približno u isto vrijeme kupio Mazdu 323 DITD. Prve dvije godine je obavljao servis u ovlaštenom, a poslije gdje stigne... ja svog vozim dan danas nakon 13 godina i auto je utegnut do zadnjeg šarafa, a njegov se raspao nakon 7 godina i od onda je promijenio još tri polovna (jer više nije imao za novog) sa kojima se barem mjesec dana godišnje ne koristi jer su na popravku... i sad, tko je od nas dvojice uštedio i čiji su servisi skuplji?

Da se razumijemo, nisu ni u ovlaštenom mehaničari nepogrešivi (dva puta su mi napravili propust u redovnom servisiranju/otklanjanju kvara) ali sam preuzevši auto rekao to ne valja i uzeli su odmah auto natrag i dali svoj zamjenski dok ne srede propust... ja mobilan, oni os sad svom trošku sredili auto uz ispriku na kraju i sve OK. Da li je tako i kod Mehe na dvorištu?