Specs za FIAT Tipo

[BmwMPower]

Zna li netko stranicu gdje bi mogao pogledati. Gugle ne pomaže. DankeŠun

[atha]

sto te zanima, ja sam putujuca fiat tipo enciklopedija...

[BmwMPower]

1.9TD- sve što se može znati :clap: :clap:

[atha]

di me nadje s dizelom, ocekivaosam 2000ccm... no dobro...

-1927ccm
-92 konjske snage, odnosno 68kw
-pogon na prednje kotace, 5 brzinski mjenjac, obican motor 4 cilindra
- max brzina 175.0 km/h (makar moze i vishe )
-0-100 km/h ... cca12.0s
- najveci okretni moment je oko 190nm pri 2400 okretaja...
- dakle ima turbinu
- stoga je i potrosnja nesto vecega od obicnog dizelskog motora, opet ovisno o nacinu voznje krece se od 7-8 gradske voznje, cak i manje na otvorenome. ako ga ganjas, (ali zapamti to nije motor za ganjanje, neka te ne zavarava turbina), potrosnja ide i preko 8 litara na stotku
- rezervar je 60 litara, no nemoj me drzati za rijec,
- mjere:
tezina 1.110 kg
duzina: 3.96m (ah moj stari fiat tipo, tako je bio komotan.... )
sirina: 1.70
visina: 1.45m
medjuosovinski razmak: 2.55m

-14" su bile serijske felge, 185/60
-dgt modeli cak i u 1988 (Sto je prilicno napredno!) imao je eps, cb, digitalnu instrument tablu, shiber. frendov je imao brisace farova, a tatin 90 godiste ima klimu.

sve u svemu odlican auto, a svog sam morao prodati radi potrosnje...

ako te josh sta zanima, pucaj... ali tek sutra, krevet zove..

[BmwMPower]

Evo jednog za sutra

Bitna mi je potrošnja- što znači malo

Šta je sa onim 1.9D

I da- HVALA LIJEPA

[srkyno1]

imaš li šta podataka za fiat uno kad ste već kod te marke? točnije 1.4 i.e. iz '93.

[atha]

fiat tipo 1.9D


- 1927ccm
- 65ks, 48kw
- max brzina: 160km/h
- okretni moment... 120nm pri 2000 okretaja
- gume: 175/70 14
- tezina: 1090kg

ovaj model je djelovao prilicno tromo, ali sto jest jest, trosi do 6,5-7 litara. koliko para toliko muzike. manje ces ga platiti nego td-a, i manje ce ti trositi, ali ce te priclino zezati uzbrdice....

[atha]

fiat uno 1.4

to je skoro isti motor koji se ugradjivao u unicha i do 90e godine. a nije niti mnogo drugaciji bio u fiat tipu, stovise iste je zapremine.

- 1372ccm
- 72ks, 53kw
- max okretni moment 114nm pri 3500 okretaja
- od 0 do stotke je isao za 12 sekundi, barem dok je bio josh frishki.
- prosjecna potrosnja oko 8 litara, ali zaista sa pazljivim gasom...i mom tipu je pisalo da trosi 10-11, pa je trosio i koju vishe...
- max brzina 165kmh, punih 5kmh od fiat tipa jednake snage

gabariti:
tezina: 830 kg
medjuosovinski razmak: 2,37m
duzina: 3,69
sirina: 1,57m
visina: 1,43m

a ako cemo o turbo motoru:

- motor je jednake zapremine sa 116ks, 87kw
- ima diskove sprijeda i straga cini mi se
- max okretni moment 160nm pri 3500 okreteja
- max brzina ima je preko 200kmh, cak su ih znali natjerati i do 210kmh. a ubrzanje 8,5-9 sekundi do 100kmh.
- tezi je 100kg od "obicnoga" modela, dakle 930kg

- prtljaznik za oba modela: 270 litara

nadam se da sam sve pokrio....

[atha]

a evo i jedno moje, ovako, poprilicno objektivno misljenje o fiatima.
koliko god ljudi govorili fiati su sranje, nikad se nisu previse niti "upoznali" sa njima. limarija je malo losija, ali to losija znaci tanji limovi, a ne podlozni ruzini. u 15 godina koliko je imao moj fiat tipo, truncica ruzine nije nigdje izbila, tepihe sam dizao, nista. tata jos uvijek vozi fiat tipo, a posto je on mehanicar, taj auto nema mane. to je neki model za njemacko trziste sa brdo opreme, cak i klimom i blokadom motora protiv kradje (blokada paljenja). nije uzalud fiat tipo bio auto godine... a o komociju u prostoru za putnike da ne govorim. a i bunker nije malen, sta je sve u tipa znalo stati... i sto se sve moglo raditi...

elektronika se JE kvarila, ali ne tako u velikoj mjeri. ja sam cesto imao problema sa elektricnim podizacima koji su iz meni nepoznatih razloga izbijali sustu van iz mehanizma. no, na svakom koraku su se i mogli nabaviti.

sto se tice motora, odlicni motori, pogotovo ovi malo jaci benzinci od 1600ccm sa 90ks na vishe do 2000cm sa 150ks.

mnogo poznatih mi vozi fiate, pogotovo uno i tipo, a problema nije bilo vecih osim ovih koje sam gore nabrojao. izuzetak su dizel motori u unicima koji su jednostavno preslabi, oni od 45ks, i brzo se poderu po gradu. a koliko su tromi...slican problem je i sa motorom fiat tipa zapremine 1700ccm.

molim vas nemojte uletati sa time tipo je smece ili drugim nepotkovanim uletima, jer i drugi auti se kvare...nove astre su u roku od 2 mjeseca tri puta isle na servis zbog problema na servo uredjaju. i mercedesi i vw su se povlacili nazad u tvornice radi problema na kocionim sistemima, esp-u, !elektronici! da ne govorim...a tipo i uno su auti skoro pa dva desetljeca stari...

uf al sam se raspisao, sad bi se mogao i malo baciti na posao...

[Bran]

Vozim fiat uno iz 97 već godinu i pol svaki dan na faks. Motor je 1.0 FIRE (kaj god da to značilo). Ima 45 konja (sa mnom i društvom 50), 999 kubika, od 0 do 100 mu treba dosta. Nije nešt ali ne troši puno. Ima 64000 km. Malo vožen, garažiran i ono najvažnije, još nikakav problem nikad nije bio s njim. Osobno nikad ne bih kupio uno ali dobio sam ga od roditelja... Možda je malo skučen, ali prilagodiš se.

[atha]

fire je nova serija motora kod fiata, a skracenica je od "fully integrated robotised engine". motori su radjeni u robotiziranim tvornicama da bi se sto vishe smanjili troskovi proizvodnje, a time i cijena. motori su 30% lakshi, sa novim dijelovima, jer su se do tada skoro u sve manje fiat modele ugradjivali motoriji starijeg dizajna, i neunaprijedjene tehnologije. tako da iste motore imali su pande, cinquecento pa cak su i bili ugradjivani u punto 55s.
da ne govorim kako se motor dopao i kragujevcu, tako da su se floride vozile sa fiatovim motorima, jednakima onima u tipu i starijim unichima mk1.

[MadBoY]

Nikad necu prezalit sto smo prodali Fiat Uno 1.1 (mislim da je bio 87 il ako nesto...uglavnom star)... ali...taman mu napravili generalku, ofarbali, sredili.
Inace jako malo problema sa njim. Isto nije bilo hrdje nigdje. Po snijegu je isao ko lud (drugi sa lancima ne mogu, mi sa fiatom bez lanaca ). I nije puno trosio. Ako se dobro sjecam nije isao preko 7l. I na njemu sam se naucio vozit .
A s druge strane, Fiat Ritmo, e to ne bi nikad vise...najbolje je kad su nam se po najjacem pljusku pokvarili brisaci :clap: .

[BmwMPower]

Jedino mi se čini da ovaj TD ipak malo previše troši za njegovu snagu i težinu automobila...

Zahvaljujem

[-POP-]

De specifikacije za Renault 19 chamade 1.7GTS benzin, 91 godište!

[srkyno1]

TNX za podatke

još samo da spomenem prve golf 4-ke koje su imale problema s mjenjačima (točnije ubacijvanje u treću).

btw. nedavno sam provoza punta iz '94 s 1.6 motorom i 90 ks, oprema sx. izvana se ne razlikuje po ničem od običnog 55 osim po oznaci 90 na boku. da vidiš likovima facu kad ih obrije neko tamo mali fiat.

[Trash]

Originally posted by atha
di me nadje s dizelom, ocekivaosam 2000ccm... no dobro...

tezina 1.110 kg

Hm, zar Tipo 1.9TD nije bio skoro tonu i pol?

[atha]

renault 19 1700 gts chamade

- 1721ccm
- 92ks, 68,6kw
- 8 ventilac (2 po cilindru), SOHC
- max okretni moment @ 3000okretaja, a iznosi 135nm
- 0-100kmh: 11,6 sekundi
- max brzina: 179kmh
- potrosnja: 7,5-8,5l (citaj od 9-10l po gradu)

mjere:
medjuosovinski: 2,66m
duzina: 4,46m
sirina: 1,72m
visina: 1,40m
masa: 1084 kg

[atha]

Originally posted by Trash
Hm, zar Tipo 1.9TD nije bio skoro tonu i pol?

nije, imao je 1110kg.
2.0 tipo bi je tezak 1200kg, a 1400ccm model 945kg. prilicno lagani auti.
evo usporedbe radi, uno turbo i.e. ima 925kg, a 118ks radi cega su stvarno mogli ici i preko 200kmh. osobno sam se vozio u takvome, i sa dvije osobe prelazi 200.

[Trash]

Empty weight 1100 : 950kg; 1400 : 990kg; 1600 : 1000kg
1.7D : 1050kg; 1.9TD : 1660kg
1.8ie : 1110kg; 2.0ie : 1150kg
1.8 ie 16V : 1100kg; 2.0ie 16V : 1180kg

http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html

[Toncek]

Fiat je zakon
Ja vozim Punto II.....Prezadovoljan sam, sluzi kao prvog dana.... Imao sam sitnih problema koji su se brzo rijesili. Najzadovoljniji sam sa prostorom i potrosnjom (iako ponekad zna poblesaviti pa potrositi malo vise, a to ide na dusu benzinskih, necu pisati zasto).
VW Polo se ne moze mjeriti s njim koji je u startu dosta skuplji a nema nista opreme. Jos jedan veliki plus za fiate je niska cijena rezervnih dijelova

[Toncek]

Evo za ljubitelje fiata: http://www.crofiat.com/Forum/

[atha]

Originally posted by Trash
Empty weight 1100 : 950kg; 1400 : 990kg; 1600 : 1000kg
1.7D : 1050kg; 1.9TD : 1660kg
1.8ie : 1110kg; 2.0ie : 1150kg
1.8 ie 16V : 1100kg; 2.0ie 16V : 1180kg

http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html

to ne moze biti nikako tocno, pa ne moze biti motor 600kg tezi nego sto je u obicnome dizelu, sta ne mislis tako? jer karoserija je svima ista, osim kod dvoliternog modela koji ima nekoliko posebnih ojacanja, a opet i on je po ovim gore podacima 500kg laksi od dizela. ali procitati cu kasnije iz prometne, tako da budemo na cisto...

[Dawar]

Evo kad vec govorite o fiatima. Ja imam odnosno moja mama Fiat3 prije je imala fiat2(Radi u leasingu pa smo cesto mijenjali aute). Moj buraz je imao fiat punto fan club on i njegovi frendovi su imali savki svoj Punto1 i bili su ćak na radiu.

[-POP-]

Originally posted by atha
renault 19 1700 gts chamade

- 1721ccm
- 92ks, 68,6kw
-

Moj ima isto 1721ccm ali ima 74KS...

[atha]

kako to, pa 1400ccm ima 72-75ks? nisam bas expert za renaulte, tako da je moguce da su motori izlazili u vishe varijanti, ali 1.7gts je imao 90ak konja.

tako da je moj bivshi bivshi 1.4 sa istom kubikazom imao 78ks, a tatin 72ks.

[BmwMPower]

Originally posted by atha
to ne moze biti nikako tocno, pa ne moze biti motor 600kg tezi nego sto je u obicnome dizelu, sta ne mislis tako? jer karoserija je svima ista, osim kod dvoliternog modela koji ima nekoliko posebnih ojacanja, a opet i on je po ovim gore podacima 500kg laksi od dizela. ali procitati cu kasnije iz prometne, tako da budemo na cisto...

Slazem se. Pa moj BMW 525 e34 ima toliko kila...

[Trash]

Originally posted by atha
to ne moze biti nikako tocno, pa ne moze biti motor 600kg tezi nego sto je u obicnome dizelu, sta ne mislis tako? jer karoserija je svima ista, osim kod dvoliternog modela koji ima nekoliko posebnih ojacanja, a opet i on je po ovim gore podacima 500kg laksi od dizela. ali procitati cu kasnije iz prometne, tako da budemo na cisto...

Tezi je. Intercooler, turbina, jaca pumpa za ulje.. Skupi se toga.

Aj procitaj, bas me zanima..

[-POP-]

Originally posted by atha
kako to, pa 1400ccm ima 72-75ks? nisam bas expert za renaulte, tako da je moguce da su motori izlazili u vishe varijanti, ali 1.7gts je imao 90ak konja.

tako da je moj bivshi bivshi 1.4 sa istom kubikazom imao 78ks, a tatin 72ks.

To je 91 godište - koliko ja znam nema 19 - estice tog godišta da je 1.4 sa cca 75KS. Ovo moje ti je nešto tipa kadeta 1.6 sa 72KS. Ona malo novija linija je imala više konja, ali kažem ti moj ima 74.

[BmwMPower]

Originally posted by Trash
Tezi je. Intercooler, turbina, jaca pumpa za ulje.. Skupi se toga.

Aj procitaj, bas me zanima..

Ali da je baš pola tone teži??

[srkyno1]

to ti je najvjerojatnije greška u pisanju, to je vjerojatno 1160 ili 1260.