Fokus je dosta na radovima, a to i nije toliki problem, barem meni.
Meni je problem i nema baš nikakve logike na autoputu usred ravnine ograničenje 120 ili negdje čak 100.
Znači, ne privremeno, nego trajno. To mi jedino ima smisla kao zamka gdje presretači mogu naplatiti kaznu. Kolnik je identičan prije, pod ograničenjem i poslije.