Citiraj:
Autor Prako
Passat od 2005 ima elektro ručnu, kao kasnije i većina audija. Njemu pločice mjenjaš preko dijagnostike  |
O Bože, kakve faking dijagnostike? Kakve su to nebuloze, daj ljudi ne pišite takve bedastoće bezveze, ručna kočnica mora proizvesti silu kočenja, a to može jedino MEHANIČKIM putem, dakle da pakna ili pločica (ovisno o varijanti) pritisne disk. AMEN.
Razlika je samo u POKRETANJU ručne, a ne u principu kočenja.
Imaš dvije varijante; sa elektromotorom koji vuče sajlu, dakle sve isto kao i oldschool ručne, samo ne vučeš rukom nego je el.motor povuče kad ti stisneš handbrake button; a druga je da imaš el.upravljani motorić na kočionoj čeljusti koji direktno pritišće čeljust kad se pritisne h.brake button.
Citiraj:
Autor microsoft66
toliko o tome da ručna treba biti u pravilu mehanički sistem(kao,kad sve zakaže ako zakaže to je old school ručna pa se spašavaj)
|
Problem je što se danas ide na motorizaciju, tj potpunu elektrifikaciju svega u automobilu. Tako da kad ti nešto krepa na automobilu, da se svede na plug and play, a ne da trebaš bit 'majstor' pa znati za svaki auto specifične boljke i šta je moglo uzrokovati kvar. I da košta ko suho zlato
