Prije svega, kakve su ti relacije, koliko godišnje radiš km? Nitko ne čita u servisnoj knjižici odjeljak za otežane uvjete. Ako si svaki dan na autocesti/otvorenoj mijenjaj na 15k km, neće mu bit ništa. Ja nisam, puno kratkih relacija i sam "glupi" software u autu mi govori da je skoro šlus nakon nešto više od 8k km. Po meni odlična stvar, za one koji bi rekli, ma ide to još 22k km, aha...
Nadalje, koliko vas košta jedna šugava izmjena ulja i filtera u cijelokupnom trošku posjedovanja automobila? Drugim riječima u 10k km spržim bar 7k kn benzina, a di je osiguranje, kasko(tko ga ima) itd.
Ulje čisti, podmazuje i HLADI motor, pametnome dosta. A nek autoindustrija samo nastavi s longlife glupostima.