[stef]

Autor Burko

e kad ste se dotaknuli 95ice/98ice i 100te na omw-u.

prvo, mene je par automehanicara frendova uvjeravalo da nisam u pravu, jer sam tvrdio da auto sa 95icom sa tifona (pogotovo dok je bila 98ica), bolje vuce nego kad tankiram na ini. da kako je to moguce, da ne mjenjam masinu, da motor razvija snagu koliku razvija bez obzira koje i cije gorivo stavio. a znam da ima razlike jer sa 98icom sa tifonom ovaj akcent kad sam namjerno terao u drugoj par puta cisto da vidim dokle ide - 84km/h na skoro pa 6000rpm-a (dalje mi odraduje blokada), dok sa ininom 98icom ne dode do 80 sa istom rpm-om uz vecu buku motora. mislim, nije to velika razlika, ali mi je jednom akcent doslovce stao kad sam isao sa inine benziske (najvjerovatnije bilo vode ili kakvog smeca, kompjuktor odradio i samo smanjivao okretaje). plus sto je malo smijesno, ali za recimo 100 kuna natankama dvije litre manje na tifonu, a prodem 20-30 kilometara duze.

dakle, jel ima razlike izmedu konkretno tifona i ine u kvaliteti goriva? cisto da znam dal se isplati mi ici na tifon i tankati onu class 95icu koja je zamjena za 98icu, ili mogu na inu jer je ipak ima dosta cesce. a i da dalje mogu odmahivati ljudima koji tvrde da je to sve isti shit, ali da je ipak ina kao najbolja.

Ti oktani su tu više za orjentaciju jer gorivo ih obično ima manje nego je deklarirano. Pitao sam baš servisera u Hyundai-u, pa kaže da se može točiti 100-tka svaki treći rezervar ili tak nešto. "Maverick" (pretpostavljam Birt) na Hyundai forumu kaže da se 100-tka može točiti uvijek, ako sam dobro shvatio kontekst.

Uglavnom, ja točim Class 95 na Tifonu .
Na Ini bih točio samo kad bih morao. (Zar nije Hlo na Otvorenom jednom odvalila da je Inina 95-ica smeće?? )