Pozdrav
Šta se tiče stupnjeva okretaja gledaj to ovako:
- više stupnjeva - teže vozit, vjerojatno sporija vremena po krugu, puuno veći gušt
- manje stupnjeva - sve obrnuto od prethodnog
Razlika u ta dva volana je dosta velika. F430 ima jako dobre pedale, barem što se tiče osjećaja kada ih gaziš. DFGT ima identične kao i DFP i moram napomenuti da su te pedale meni počele ozbiljno "spike-ati" nakon godinu dana (ali sam stvarno puno vozio u tih godinu dana). Pitanje je koliko su F430 pedale trajne.
Obruč volana u F430 je jednostavno fenomenalan, DFGT je isto odličan ali Ferrari je tu stvarno druga kategorija. Pogotovo shift paddles koje su u DFGT samo kao mali produžeci plastike dok su u F430 to najbolji mjenjači šta se danas mogu kupiti sa jednim volanom za PC.
FFB je dosta gladak, jak i brz u F430, nema zamjerke, vjerojatno bolji nego u DFGT. DFGT ima jako, jako sličan osjećaj (ako ne i identičan) kao i G25 tako da tu ne možeš pogriješiti. Ali gdje sve pada u vodu za Thrustmaster. On koristi obični potenciometar za detekciju skretanja volana, dok Logitech ima optički senzor. Kako se to odražava u vožnji? Po meni je to jako vidljivo, F430 je dosta nervozan i naglo reagira na malene pokrete oko centra. Kolega forumaš je kod mene vozio na njega i isto je to primjetio. Da li je to bilo do ovog primjerka šta smo imali ili su svi takvi, ne bih znao reć.
Ovdje sam napisao sličan osvrt na taj volan.