Citiraj:
Autor lowrider
c/p:
Teslin trenutno ulazni model 3 je onaj s povećanim dometom za koji je potrebno izdvojiti minimalno 44.000 dolara. Za to se dobije verzija u crnoj boji s dometom od 500 km i sa standardnom opremom, koja uključuje ogromni 15-inčni centralni ekran u boji na kojem se nalazi sve od brzinomjera pa do navigacije, dvozonsku klimatizaciju, mogućnost wi-fi povezivanja Internetom, glasovno upravljanje određenim funkcijama i keyless bluetooth sustav otključavanja automobila.
E sad, dal je to cijena ako netko sad kupuje, ili za vas koji ste uplatili predujam bude 35 000 USD.
|
Predujam od 1000EUR je samo rezervacija mjesta čekanja u redu za auto, ništa više od toga - ako ga kupiš, odbiju ti to od finalne cijene, a uvijek se možeš odlučiti za povrat novaca ili ako dođeš na red, a ne želiš odmah kupiti auto, možeš staviti "pauzu" i onda si uvijek na vrhu reda kad odlučiš kupiti.
Eh sad, budući da auta još nema u Europi, možemo u USD.
35.000USD - početna cijena M3 s 350km dometa i RWD. Uključuje sve ostalo navedeno iz tvojeg c/p.
9.000USD - dodatno za 500km dometa i RWD, nešto je brži od baznog modela.
5.000USD - dodatno za premium interijer.
+ ------
49.000USD - Taj se trenutno jedini prodaje kao početni model. Nije moguće odabrati bazni model bez premium interijera.
5.000USD - dodatno za autopilot.
3.000USD - dodatno na autopilot za potpuno autonomnu vožnju, nije još aktivno, ali se može kupiti.
1.000USD - bilo koja boja osim crne.
1.500USD - dodatno za 19" felge.
Sad će otvoriti još dodatne opcije za AWD i sport verziju, valjda po 5.000USD svaka opcija.
Kažu da će krajem 2018. početi proizvoditi baznu verziju M3 za 35.000USD, no nekako sumnjam. Kaj se mene tiče, auto s 350km dometa mi je skoro beskoristan (350km je kad ga napuniš 100%, normalno ga puniš na 80% i to je 280km). Stari dnevno radi 200km do/od posla, ako slučajno hoće negdje drugdje usput, 80km nije baš previše. Plus, to je 70% ciklusa baterije dnevno, too much.
Znači, daleko je to od 35.000USD za auto, više je 50.000USD+.