Citiraj:
Autor Fleks
to ti je do modela do modela buljicu. Nije to striktno limitirano na pežoa.
Makar istina je da ''kazu ljudi'' da novi auti vole malo vise kuriti te h7 lampe, nego stariji sa h4... Ali stvarno nebih znao.
|
Nedavno sam citao negdje o razlikama izmedju H1 i H7 lampi, i sjecam se da je logican zakljucak bio da H7 imaju manju trajnost.
Meni na Cliu II godisnje rikne 1-3 lampe kratkog svjetla (H7) i jedna lampica pozicije. S njim napravim cca. 25k km u godinu dana.
Svaka H7 lampa kosta 15kn i pozicija 2,5kn. Grand total 17,5-47,5kn/godina. Mozes mislit koji je to trosak
Kome je 50kn godisnje puno za odrzavanje vozila tehnicki ispravnim ne bi ni trebao imati auto, pogotovo ne novi od 70 i vise tisuca kuna (neka kupi polovni da mu ostane za lampe i slicne "skupe popravke"
)
S druge strane, moji doma imaju i Daewoo Lanos sada star 10 godina i sa 160k km na grbaci..u cijelom radnom vijeku na njemu su izmjenjene 2 (riječima: dvije) žarulje H1. To je usteda od 200-450kn u 10 godina u odnosu na Clio