12.04.2018., 21:30
|
#340
|
EMP moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Osijek
Postovi: 18,395
|
Citiraj:
Autor domy_os
Nastavak priče, zaboravio sam poslati update.
Zamijenio sam programator za malo korišteni rabljeni (cijenjeni kolega igorba mi ga je nekad davno ustupio s još nekim dijelovima), usput očistio nekoliko kilograma kamenca i plijesni iz dozirne posude uz pomoć par litara octa i poskidao hrđu koja se počela hvatati na šipki dozatora. Sve spojio natrag i radi, ali ne bez greške.
Motor povremeno, umjesto da krene vrtiti, samo kratko trzne bubanj pa nakon par sekundi opet dok malo ne drmnem cijelu mašinu. Bubanj nije opterećen, ima možda pola dozvoljene težine veša. Da ne bude nesporazuma, ovaj problem sam imao i prije ikakvog zahvata.
Sad ne znam je li problem ovaj kondenzator za motor, jesu li potrošene četkice ili je neki namotaj dobio pa nema snage pokrenuti bubanj u određenom položaju. Ako uhvatim vremena prije leta za Španjolsku, probat ću izmjeriti otpor među namotajima na motoru i napone dok radi.
|
Riješeno. Nije ništa od navedenog nego opet talog svega i svačega u gumi oko vrata, a nije se vidjelo izvana. Tek kad sam skinuo vrata i djelomično odvojio gumu, vidio sam čudesa unutra, pogotovo između nje i bubnja. To je sve stvaralo dodatni teret i otežavalo vrtnju bubnja pa se vjerojatno aktivirala neka zaštita. Nakon čišćenja je oprano 10-ak tura veša i zasad radi bez greške. Slijedi natapanje bubnja u octu jer nisam uspio očistiti dublje dijelove.
|
|
|