Jedan xt pogon 3x9 od prije 10 godina je i dalje miljama ispred nekog novog acera/alivio 3x9/2x9 pa čak i novog deorea po kvaliteti i težini, a ono što je Nik mislio (pretpostavljam) je da prije 10 godina bi za recimo istu cijenu bike-a dobio tadašnji XT (kompletnu grpuu a ne samo stražnji mjenjač
) a sada dobiješ recimo Deore 1x11. Možda je ljepše imati 1x11 naspram spomenutih 3x9 ali koliko god taj novi deore bio moderan i dalje koristi puno lošije i teže materijale nego taj stari XT. Lošiji i teži materijali su i dalje preodređeni za entry level opremu i to se neće nikad promijeniti jer bi sami sebi pucali u nogu. Jedino što se promijenilo je to da se podižu brojevi brzina u istoj grupi. Recimo Deore sa nekadašnjih 3x9 je skočio na 2x10 pa sada na 1x10 (M5120), 1x11(2x11 M5100) pa čak i na 1x12(M6100). Altus i Acera su sada manje više svi 2x9 (negdje se kombinira i 1x9) dok su prije bili 3x7 ili maks 3x8. Kočnice se nisu previše mijenjale, ono šti je bio M315 sad je mt200 i nema ama baš nikakve razlike, i opet kao i kod pogona digli su malo ljestvicu i sada u entry level upadaju i četveroklipne kočnice, MT420. Jedino što je danas bolje, je da stvarno ima hrpa dijelova za birati, svašta se može iskombinirati, što od starijih i što od novijih dijelova. my 2 cents