Citiraj:
Autor Exomaniac
I koja je točno prednost steer-by-wire da bi sad to morala biti iduća revolucija?
Jedino što meni pada na pamet su dodatne komplikacije sustava upravljanja, koje će biti još daleko skuplje kad jedan od tih komada elektronike crkne, a jedini čijim ga možeš zamijeniti je original proizvođačev. Plus, samim time što ima još više dijelova nego što ima ovaj klasičan EPS sa senzorom i relativno jednostavnim kontrolnim sustavom elektromotora.
A ovih 48V, to nije ništa što će u unaprijediti aute za korisnike, jedino što će biti je to da će cijene auta ostati iste, a proizvođači će podebljati marže
|
ovo. Kao kod LED ekrana, koji su daleko jeftiniji za izradu sada nego kad su se radili instrument klasteri za svaki zasebni auto drugaciji. Sada narucuju off the shelf ekran, software je koji ti imas i peglaj dalje. tu umjesto da se smanjila cijena auta ili "samo" podebljala marza, oni su podebljali cijenu auta u rangu 6-8k EUR po autu samo na "virtualne instrumente". Tako da sva ova poboljsanja su super za proizvodjace, a za krajnjeg korisnika ce na kraju biti najbolje voziti mustang iz 69e
ili neki drugi analogni old skul model
