Ma ne, ti si po opisu zamislio neku kojoj su totalno otišli ležajevi
Bili su potpuno krepani amortizeri, ali ono baš kao da ih nema. Ležajevi imaju vrlo malo lufta, ali ga ipak imaju - ne čuje se posebno kad se zavrti bubanj, ali se osjeti radijalni pomak. Nakon zamjene amortizera - zamjenski 20€ jer nisam lud da dam 150 za original, nešto je bolje, ali ne potpuno. Još i dalje se čuje lupkanje. To je bila privremena mjera da se pokrpa da izdrži još neko vrijeme.
Sad je "umirena" u smislu da neće pobjeći kada, neka vrti još malo, ne vjerujem da će dugo jer kad ležajevi jednom krenu onda to brzo ide. Već se traži druga, ali u ovo doba korone cijene su otišle gore, a ponuda slaba pa nije baš idealno vrijeme za nabavu
Ali, nije u tom stvar, hoću reći da je novije perilice vrlo teško servisirati. Npr. kod Boscha je kada plastična, nosači amortizera su izliveni u jednom dijelu s kadom, to se buši itd. Za promijeniti ležajeve je još veći posao i nitko to ne voli raditi jer nema računice. Kada je spojena plastičnim kvačicama koje se moraju odsjeći i onda se stavljaju dodatni šarafi. To kad otvoriš nikad ne znaš što ćeš naći unutra. Obično se i osovina pojede na dosjedu semeringa i kad i staviš sve novo, ne traju dugo. A ako znaš što radiš imaš dan posla s time. Ja volim šarafiti, ali nema šanse da bi išao mijenjati ležajeve. Teraš dok ide i kupiš drugu