Ajd da napisem koju o eBike, tocnije eMTB. I moja prva reakcija kad mi je kolega rekao da radi commuting sa eBikom (i jos fat eBike) da je to cheating i zasto ne ide normalnim. Kaze da je ovako lakse (naravno), ne dodje uznojen i smrdljiv na posao a opet radio neki workout, na zraku je, cak je i brzi kad su guzve (a uvijek su guzve na cesti, ajd sad daleko manje zbog covida).
I tako, poceo pomalo gledati
eMBN, isprali mi mozak i kupio ne eBike, nego eMTB
Jer sa njim mogu kud hocu, u planine, u sumu, na cestu...
Da li je lakse, je. Da li se radi manje treninga, ovisi koliko se nafrlji assistance. Sa eMTB se moze dalje, duze, na terene koji idu tesko ili nikako obicnim bajkom. Naravno govorim iskljucivo o pedal assistance, ne sa throttle. Jer cak i sa turbo modom, mora se pedalirati pa se radi barem nesto treninga. Sa throttle je bezveze, kao motocikl ili popularni e-romobil. Prije sam obicnim MTB dnevno radio ~30km po sumi, sa dosta uspona. Sa eMTB napravim duplo, uspentram se gdje bi obicnim vjerojatno ili odustao ili gurao. Vecinu vremena sam na eco, saltam brzinu nize a kad bas vise ne ide, press a button. Inace sistem je prilicno inteligentan. Motor ne radi stalno, nego da kick start pa te pusti da pedaliras. Pa onda opet kad skuzi da je neki uspon ili pocnes jace pedalirati. Stalno mjeri brzinu, torque, ovo ono i na osnovu toga pali motor. I to na middle motor radi tako prirodno da se ni ne osjeti kad se ukljuci. Jos ako je Brose, ni ne cuje se.
A koliko je tek zabavno voziti na samo jednom stupnju iznad eco! Najednom si superman, pedaliras a ono leti... Recim kao kad sa off road, trave, predjes na asfalt. Najednom je puno lakse.