Citiraj:
Autor Garro
Znaš da ovo čak ima smisla, negdje sam čitao da se zna dogoditi da nakon izmjene ulja neki neodržavani mjenjači zaštekaju, iako su do tada uredno radili. Kao pomakne se neki komad smeća sa mjesta gdje nije radio probleme do mjesta gdje ih stvori.
I kao nije toliko komplicirano zamijeniti ulje, nego je navodno najveći udio u cijeni samo ulje kojeg litra košta kao Sv. Petra kajgana.
|
to nije ništa neobično. klasični automat koristi ulje kao pogon, ako se ulje redovito mijenja habanje mjenjača je manje i mjenjač će uvijek raditi kao nov. međutim, ako se ulje nemijenja ono je zasićeno brojnim česticama koje nastaju kao nusprodukt habanja. upravo te čestice "drže" mjenjač na mjestu, i onda kada dođe novo ulje - ola evo problema.
ista stvar ti je i na autu ako nemjenjaš ulje motora. čađa i sav nered dže sve na mjestu, i onda kada uliješ novo ulje - ola ode sve u klinac.
quote sa jednog drugog foruma.
Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk