Pa ali koja je logika da 1990 godine imaju D16A9 bez VTECa i B16A1 s VTECom, dva skoro pa ista motora, gdje ovaj bez u pravilu ne bi smio trošiti ništa ulja, dok ovaj s VTECom troši ulje?
Jel to znači da isključivo klipić kod klackalice zahtjeva ulje, i apsolutno ništa više?
Potroši, potrošit će ga kad se razbije. Ovdje govorimo o novim uljima, i o novim motorima koji su izašli iz tvornice, a ne o motorima koji su klani na hladno i prevalili već 500k km.