Ja ti tu baš i nisam doma, jer na kolegiju motora sam slušao teoriju iskoristivosti a do konstrukcije nisam došao. Prešoa sa na društvene informatičare.
Žena kaže da nezna. ona je više za turbine i pumpe mada je diplomirala motore. Pa ako ćeš trebat rotor, javi.
Potraži gospodara klipnih prstenova na guglonji pa malo pročeprkaj po rezultarima ima svašta, da su tvrdo kromirani, lijevani....
http://www.fsb.hr/zmts/kmv/nastava/z...nica_ver_5.pdf
KARIKE KLIPA izrađuje se od posebnog perlitnog sivog lijeva s kuglastim grafitom, rjeđe
od čelika. Karike se mogu i termički obraditi. Tolerancija visine karika je: (-0,010 / -0,012).
Čeona zračnost (razmak krajeva karike u cilindru) u hladnom stanju je oko 0,5% od promjera
cilindra. Bočna zračnost karike u utoru iznosi reda veličine 0,05 mm a granica istrošenja je
oko 0,1 do 0,15 mm (treba točno slijediti upute proizvođača motora).
Lakše bi ti nabavio karike nego ih opisao....