Citiraj:
Autor pci_e3x
Collector tablice .. to su za old timere ili? |
Da, povlaci neke benefited ali i uvijete koje mora zadovoljit vozilo.
Ne smije biti jedino vozilo koje glasi na tvoje ime
Minimalno 25g staro
Originalno stanje bez vidljivih ostecenja i korozije izvana, bez ostecenja interijera.
Sva oprema mora biti originalna ili iz te generacije. Ako je aftermarket opet mora biti iz te generacije.
Imas limit koliko km smijes raditi godisnje.
Recimo kad sam isao gledat za proces dobit tablice za svoj E36 sve sto sam trebao bilo bi vratit originalne style 6 kotace jer sam imao ljetni setup sa Style 68felgama koje nisu sa E36 generacije, maknut head unit I vratit originalan radio kasetofon.
Na kraju odustao I prodao ga liku. Zajebo se gadno ali ok.
Tako sam prosli vikend vidio lika u mint E32 750iL. Collector tablice, auto ko da je iz salona izasao.
Mislim da zivi negdi u kvartu jer to je vec treci puta da ga vidim.
Citiraj:
Autor lowrider
Da, to je to. Vozi(o)m dva auta sa dva identična motora, jednom plin ugrađen na 8000km (prodan, sad je na nešto preko 200 000km) i sadašnjem drugom na 140 000km.
Oba indirektni turbo benzinci.
Ogromna razlika u čistoći prvog motora iznutra, nakon 200 000km, niti jedna brtva proslinila, potrošnja ulja koji deci na 10tak 000km, turbina i kanali ulja prema njoj ko novi, niti malo lufta na osovini, stvarno preočito
Na sadašnjem se sad polako motor čisti iznutra, nakon par promjena ulja.
Eto iz prve ruke, stvarno je nevjerojatno koliko plin "čuva" motor dugoročno.
|
Redovna zamjena ulja, kvalitetnog ulja cuva motor. Ali I izbjegavanje kratkih relacija. Mozes mjenjat ulje redo no ali ako vozis stalno gladan auto opet ces imat talog I majonezu.
Evo 350 000 km benzinac
